A. 各航空公司的代码
1、中国东方航空集团有限公司
ICAO代码：CQH
IATA代码：9C
中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。
2、中国国际航空股份有限公司
ICAO代码：CCA
IATA代码：CA
中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
3、春秋航空股份有限公司
ICAO代码：CQH
IATA代码：9C
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
4、上海吉祥航空有限公司
IATA代码：HO
ICAO代码：DKH
上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines，简称“吉祥航空”）是一家以上海为基地的新兴民营航空公司；是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。
5、浙江长龙航空有限公司
IATA代码：GJ
ICAO代码：CDC
浙江长龙航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市杭州萧山国际机场。
B. 中国各航空公司缩写字母
中国各航空公司缩写字母有国航CA、南航CZ、东航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、厦航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鹏8L、华夏G5、吉祥HO、成都EU、奥凯BK，等等。
一、国航CA
中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
二、南航CZ
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。
三、东航MU
中国东方航空集团公司简称“东航”，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司。
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。
四、深航ZH
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。
五、海航HU
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
C. 深航跟国航有什么区别
国航深航都属星盟，当然了，中国国航是深圳航空的控股公司，国航比深航大太多。航线也多很多，还是载旗航空，所以今天比较只是基于本人多年来的乘机经验，累积里程经验来谈。
机型，这一点国航完胜，身为大国航，宽体机数量远胜深航，base 在深圳这个地方，沈航拓展海外航线的能力受到广州和香港的双重打压，因此国际航线的软肋导致深航没有大量引进宽体机的战略规划。大家坐过飞机的人都清楚，两舱乘坐的话宽体机远胜窄体机（320或者737，还有未来的C919）。即便是经济舱也是宽体机舒服，上面的娱乐系统，已经飞行稳定性，都是宽体机舒服， A380的抗干扰性肯定远大于A320，对吧？
票价，其实影响因素太多，航油，起降费，机组，固定资产折旧等。比较有比较性的是取同一起降地，同一时段内（例如都是下午4点到4点半这段时间），其实国航与深航差不多。价格相差无几。最有说服力的航线就是PEK-SZX的往返。但是国航送券优惠程度要大于深航，可以说国航APP出的票每张票都有券可用。平时订票有落地券（消息说7月取消），周四订票有指定APP30用。在这里，就不比较这两家和乌合联盟的木航，菜航的差价了。国航在安全性方面的投入远大于木，菜航，所以不要说国航的机票比木航菜航贵，贵有贵的道理。从近10年的事故来说，国航的安全飞行记录高于另外两家。
里程累积，纯从舱位累积来看，几乎一样（深航细分舱位更多），而且高等级会员的50%奖励里程也都是有的。注意，有一种情况比较坑，就是国航承运航班，你若从深航出票，那是不累积50%奖励里程的，反过来也是。这里有坑，大家避之。国航常年有天赐良积，每个季度大家搞个10000里程（7次APP购票）也不是特别难的事儿。每周四更是有500里程奖励里程，每季度再搞个3500里程-5000里程也是易如反掌的事儿。反观深航，缺乏天赐良积，周四购票之类的促销，但是别忘了，深航P舱欢乐多，可以自行购买两舱的同学，随时观察深航是否有便宜的P舱，也是里程累积的利器。最主要是保级的居家必备品。这里不得不说一下关于终白，如果你在全力冲终白，国航的才算（不知道未来是否有新政，也包括深航，期待）。
乘机前后， 这一点深航完胜。只要你是白金卡，接送机都包了，还是全奔驰接送。不晓得这么优厚的福利能保持多久？我感受过数次，其服务完胜首汽，神州，易到等专车服务。反观国航呢，只有全价头等才有，就连只折扣了100块的A舱都无。5000+的A舱都没有。那咱自驾去呢？深航有机场泊车服务，没有感受过，不好评价，国航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小时内免费，还可以免费洗一次价值120的月福洗车，迫于成本压力，取消快两年了。现在去T3只能去抢那永远都抢不到的中信停车和1元白金钻卡银联停车。
机上服务与饮食，这一点感觉也是深航胜出，南方的服务意识还是好于北方的。国航有的机组服务很赞，但是某些机组即便对两舱的乘客都一般，深航相对来说更均衡点。这里不评价准备的报纸和机上问候，都差不多且不那么重要。饮食呢，深航的航餐大概仅次于川航（这一点见仁见智）。不过我身边常出差的人都是这么评价的。
里程换票，这一点应该是国航胜出，毕竟干爹更加财大气粗。里程票放得更多，深航的里程票更难换（毕竟窄体机座位数本来就少）。就兑换标准来说，因为都是用知音换票，所以表面上看完全一样，但是考虑到淡旺季价值就完全不一样了，总体来说里程票国航还是厚道一些。虽然有北京-三亚旺季坑爹的N（>=3）倍兑换，但也有不少厚道的淡季票可选，去印度甚至有低至两折的里程票（青岛到德里等）。反观深航，随便一个旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到东南亚），2倍里程，让人顿时失去兴趣。举个例子，现在暑期旺季，国航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要双倍52000里程。这样的话即使当时是全价票（2080*2=4160）你的里程价值都大打折扣。因此深航换票找到超值的几率很小，欢迎大家留言指出。还有个坑，大家值得注意，大家知道往返机票<单程*2.但是如果你去程和回程分别选择国航，深航，那么里程不是往返价，而是单程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000经济舱，但如果你去程国航，返程深航，那么你将消耗15000*2=30000
习惯性来个总结：如果自费，还以经济舱为主的话，可以选择深航，接送机可以为你节省好几百，自驾去机场，深航在某些城市也有免费泊车，也能节省两三百。公费党最好选择国航，天赐良积加周四购票，妥妥为你多累积五六万里程每年。而且加速你终白的进程。
D. 深圳航空和中国航空有什么不同
深圳航空和中国航空的不同有以下几处：
一、名称不同
深圳航空的全称为深圳航空有限责任公司；中国航空的全称为中国国际航空股份有限公司。
二、成立的时间不同
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。
中国国际航空股份有限公司于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。
三、规模不同
深圳航空有限责任公司主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠货运等4家航空公司共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。
2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。
中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。
四、企业标识不同
中国国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。
“民族之鹏”是深圳航空的新标志。代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念，实现国内和国际发展战略目标，新的起点，新的腾飞！
E. 深航是国企还是民营企业
深航属于政府旗下公司控股的民营企业。深航在2005年进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。
而在2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%，自此深圳航空有限责任公司成为了政府企业控股的企业。
(5)深航控股股票代码扩展阅读：
《中华人民共和国民用航空法》第九十四条 公共航空运输企业的组织形式、组织机构适用公司法的规定。本法施行前设立的公共航空运输企业，其组织形式、组织机构不完全符合公司法规定的，可以继续沿用原有的规定，适用前款规定的日期由国务院规定。
第九十五条 公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。
F. 国内有哪些航空公司
中国国际航空公司，中国南方航空公司，中国东方航空公司，海南航空即大新华航空，厦门航空，山东航空，四川航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空，祥鹏航空，东北航空，首都航空，奥凯航空，重庆航空，华夏航空，西部航空等等。
我想的起来的就这些了，不知道能帮到你不？
你要问的是不是国有和私营的啊？
G. 深圳航空公司代码是ZH还是4G
公司简称：深圳航空有限责任公司
英文名称：Shenzhen Air
国际航空运输协会成员代码：ZH
国际民用航空组织指定代码：CSZ
H. 航空公司是国企还是央企
1、国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企；所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。
2、航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。
3、国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司、新加坡航空、泰国国际航空。
4、中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空 、联合航空 则是国内比较著名的民营航空公司。
(8)深航控股股票代码扩展阅读：
航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。
航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。
呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
I. 深圳航空与中国国航是什么关系
深圳航空是中国国航的子公司，中国国航是深圳航空的控股子公司。
截止到2010年，深航股东分别是：中国国航持股比例为51%，成为深航的控股股东； 全程物流持股为25%； 汇润投资为24%。