『壹』 丹东港招聘我是一名三副 想回丹东港开拖轮 烦请各位朋友给指点一下怎么能进入丹东港集团
直接到拖轮公司问问。
『贰』 了解丹东港的回答
丹东港务局原来属于丹东交通局下设的事业单位，在丹东大力发展临港优势的发展需要从交通局分离成为政府职能局，后来政企分开改制被日林集团收购。“丹东港集团”是可不能变回“丹东港务局”，成为国有企业了。
政企分开这个也不错.
港上 刚去待遇都一般.转正后能好一些.奖金当然有的不过分岗位.
发展前途么.我个人来说十分看好的.
现在辽宁非常重视丹东的建设.加上东港同城化.未来的丹东港很有潜力的.
『叁』 丹东港务局改制的时候是国有股份完全退出吗现在丹东港务集团隶属于大量港务集团还是大连港务集团参股
原来是国有的，现在被日林买下了，属于日林集团
『肆』 丹东港集团王文良2016
基本情况如下
1、是日林集团的老板、控制丹东港集团。
2、涉及到辽宁省全国从大代表的贿选
3、不可靠的消息称，现在是被限制出境。
『伍』 通化丹东港集团陆港有限公司怎么样
简介：通化丹东港集团陆港有限公司成立于2010年04月02日，主要经营范围为普通货物仓储、装卸等。
法定代表人：刘铎
成立时间：2010-04-02
注册资本：400万人民币
工商注册号：220505000001362
企业类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：通化经济开发区经开环路北区服务楼104室
『陆』 丹东港集团 和 丹东曙光集团哪个更有发展前途！
简单跟你说一下吧，哥们我也是丹东滴，虽说不上对丹东有多了解，但是从你的提问可以看出，你想找个相对比较稳定的工作单位，起码是一个能长久工作下去的单位吧？
曙光集团是做汽车销售的，丹东港集团是靠海吃饭的，两者都有优势。都是好单位。
未来汽车肯定是主流，这个不需要去考虑，但是曙光的品牌现在的市场还是要差很多，不管是他的品牌知名度，还是产品的性能，都造成了曙光现在看似很好很大的局面，其实也挺遭罪的，特别是现在国内好多大厂都跟国外名车厂家合作，随便拿出一款国外知名的名车都是接近白菜价了（相对于进口的价格，虽然性能上跟纯原厂的还有一定差距但是咱们国家的消费跟购买还有货币价值限制了这些东西）所以曙光是个靠效益决定员工待遇的单位，如果你曙光高层有人的话，在曙光做文职的话，也是比较轻松自在的。
丹东港集团的前景是很好很强大的。
呵呵，我说的是真的，整个东北没有对外港口，而辽宁就是东北的门户，丹东在辽宁，相对于大连，营口，盘锦，葫芦岛等港口城市，有点就是离吉林黑龙江更近，而丹东港最近几年间的发展重点也是在吞吐能力上下了大功夫，而辽宁未来的规划计划中，五点一线的战略发展方针，就是针对辽宁这五大港口城市做出的。而丹东据小道消息说，（呵呵，别当真，但也算空穴不来风吧，权当参考了）是吉林眼馋很久的了，吉林想拿吉c要不就是吉B的牌子跟辽宁换丹东，还给出了一系列优惠的政策给辽宁，辽宁没换，具体原因不详，由此可见，丹东在将来的东北发展中所占的重要位置。
丹东的将来是美好的，这点你不需要怀疑，这两个单位也都是比较有前途的，就看你自己怎么选了，希望上面的片面之词能给你帮助。
『柒』 丹东港为什么被法院查封
3月15日据上海清算所官网消息，丹东港集团有限公司今日发布关于涉及重大仲裁及资产查封的公告。公告称公司于3月8日收到辽宁丹东市中级人民法院民事裁定书，丹东市中级人民法院审查认为，申请人丹东银行股份有限公司的申请复核法律规定，依法裁定：共计查封公司价值48.93亿元财产。申请人认为公司资金链断裂，无法履行还款义务。
此前，丹东港曾在3月6日发布公告表示，丹东银行向丹东市仲裁委员会提出《仲裁请求》，请求丹东市仲裁委员会依法裁决解除丹东银行同丹东港之间的《综合授信合同》及《流动资金借款合同》。
公开信息显示，近半年来丹东港集团已连续出现4次债券违约。据丹东港2017年半年报信息，截至2017年6月30日，公司共获得包括国有大行、股份行、城商行、农商行、政策性银行在内的15家银行授信346亿元，已使用210亿元。一旦该集团债券发生交叉违约，或波及上述各大银行。
公告原文：
违法多了，自然被封。
『捌』 丹东港集团
丹东港集团经营部杜营雪专门喜欢跟男同事搞不正当关系，破坏别人家庭和睦，希望丹东港集团的领导们能重视员工素质的培养，不要让这种害群之马影响了整个集团的形象和声誉