『壹』 京西重工准备收购北泰吗
一直和通用有业务合作的北泰汽车工业有限公司（下称“北泰”）今日对盖世汽车网表示，通用申请破产保护对北泰没有影响，其与通用总部和上海通用的业务还在照常进行。北泰是通过德尔福给通用和上海通用供货的。今年3月，北京京西重工有限公司(下称“京西重工”)与德尔福签署协议，收购后者的全球汽车悬架和制动器的研发、生产系统。而京西重工背后的主要推动者就是北泰的母公司天宝集团。京西重工当时还准备了60亿美元资金，计划收购德尔福全部资产。对于近日德尔福宣布将把全球主要业务出售给美国私募基金Platinum Equity的子公司，北泰一位经理表示，“很遗憾这次被这个私募基金抢了先，如果以后该私募基金倒卖德尔福资产，那我们也还有机会，但那个时候价格可能就远远高于60亿美元了。”
『贰』 京西重工(上海)有限公司湘潭分公司怎么样
京西重工(上海)有限公司湘潭分公司是2017-08-24在湖南省湘潭市注册成立的有限责任公司分公司(外商投资企业与内资合资)，注册地址位于湖南省湘潭市九华经开区创新创业服务中心1号楼1909室。
京西重工(上海)有限公司湘潭分公司的统一社会信用代码/注册号是91430300MA4M1YBE7F，企业法人王进，目前企业处于开业状态。
京西重工(上海)有限公司湘潭分公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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『叁』 幕后巨头再整合！博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般
近年来，从佛吉亚收购日本歌乐，到采埃孚收购威伯科，再到日立与本田合并零部件业务等事件，都说明零部件企业的大规模并购、合作还远没有结束。
在电动化领域，据市场调查机构HIS预测，今年全球新能源(混合动力、插电式、电动汽车、燃料电池)汽车的新车数量为597万辆，预计到2025年将激增近3.5倍，达到2000万辆，市场前景巨大。
这其中，电动系统的核心技术——电池、电机、电控技术成为众多传统零部件巨头转型的重要发力点。博格华纳并购案成为最鲜明的例子。
分析人士认为，在新兴市场以及新市场的营收潜力驱动下，未来电动车零部件市场的争夺会进一步加剧，并将不亚于车企之间的竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 京西重工上海有限公司大家听说过么好么
网络的资料，希望对你有用
京西重工是一家为全球运输工具市场设计并生产制动和悬架系统的高端底盘供应商。2009年11月1日，新成立的京西重工有限公司收购了前德尔福底盘系统公司。京西重工为首钢总公司、宝安投资公司和房山国有资产管理公司三方投资创立的合资企业。 京西重工亦采用京西集团的名称在世界各地运作。
京西重工为这家在美国俄亥俄州代顿市起家富有汽车传统的公司翻开了崭新的一页。 从“代顿工程实验室”（Delco）开始，公司首创了汽车的电启动器，产品为世界汽车业者普遍采用，继而发明了新型的汽车灯具、点火系统和其他产品，公司最终加盟通用汽车，称作Delco产品部，并于1927年开始生产减振器。随着时间的推移，许多悬架新产品问世，从麦佛逊悬架滑柱到悬架平衡系统，再到电子控制的减振器。 其姊妹公司、通用汽车公司的Delco Moraine公司, 当时制造汽车制动产品。从三十年代开始，Delco Moraine开始生产鼓式制动器，随后衍生出机动刹车，盘式制动器，以及可控制动器。
到了上个世纪九十年代， Delco和 Delco Moraine 合并成立了Delco底盘公司, 一家包括悬架和制动系统、模块和部件的全方位底盘服务公司。九十年代后期，通用公司组建了德尔福，将零部件生产部门剥离。Delco 底盘公司成为了德尔福底盘公司，德尔福继承了一贯的开拓精神，在欧洲、亚太地区和北美不断开发新客户。
2009年11月1日, 德尔福底盘公司成为京西重工公司的一部分，在继续为知名汽车、摩托车和特种车辆制造商等老用户服务的同时致力发展新客户。公司的核心竞争力包括一如既往的领先技术、精干的管理团队、富于创新力的员工以及优质的产品。京西重工以丰富的资源专注于制动和悬架系统业务，不求急功近利而着眼于长远发展。唯此，京西重工将源源不断地推出新的产品和服务，效力全球客户。
处上海市浦东外高桥保税区，占地47000平方米，建筑面积14000平方米，截止目前为止职工人数为800人。
欢迎每位符合所述职位要求的有志之士热情加盟，请在邮件主题处注明所应聘的岗位。
地址 : 上海浦东新区华京路328号
邮政编码 : 200131
传真 : (021)50461921-
联系人 : 人力资源部 Human Resource Department
电话 : ()-
电子邮箱 : [email protected]
『伍』 大家有知道京西重工内部情况吗，具体员工发展、薪资待遇怎么样
我去参观过，非常棒的公司，就是原来的美资德尔福，精益生产的典范，效益很好，待遇就不用说了。
『陆』 京西重工是生产什么的
京西重工是一家为全球运输工具市场设计并生产制动和悬架系统的高端底盘供应商。
『柒』 京西重工 长期做下去好吗
感觉你似乎已经觉得不好了，你自己的直觉不可信吗，还需要问谁呢？
『捌』 京西重工(上海)有限公司柳州分公司怎么样
京西重工(上海)有限公司柳州分公司是2015-05-26注册成立的内资分公司，注册地址位于柳州市柳东新区水湾路2号柳东标准厂房B区B-2号厂房1层东1跨。
京西重工(上海)有限公司柳州分公司的统一社会信用代码/注册号是91450200340424360M，企业法人王进，目前企业处于开业状态。
京西重工(上海)有限公司柳州分公司的经营范围是：接受主体公司委托，以主体公司名义接洽以下业务：生产汽车零配件。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。
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『玖』 京西重工的介绍
京西重工是一家为全球运输工具市场设计并生产制动和悬架系统的高端底盘供应商。2009年11月1日，新成立的京西重工有限公司收购了前德尔福底盘系统公司。京西重工为首钢总公司、宝安投资公司和房山国有资产管理公司三方投资创立的合资企业。 京西重工亦采用京西集团的名称在世界各地运作。京西重工为这家在美国俄亥俄州代顿市起家富有汽车传统的公司翻开了崭新的一页。 从“代顿工程实验室”（Delco）开始，公司首创了汽车的电启动器，产品为世界汽车业者普遍采用，继而发明了新型的汽车灯具、点火系统和其他产品，公司最终加盟通用汽车，称作Delco产品部，并于1927年开始生产减振器。随着时间的推移，许多悬架新产品问世，从麦佛逊悬架滑柱到悬架平衡系统，再到电子控制的减振器。 其姊妹公司、通用汽车公司的Delco Moraine公司， 当时制造汽车制动产品。从三十年代开始，Delco Moraine开始生产鼓式制动器，随后衍生出机动刹车，盘式制动器，以及可控制动器。