① 开启新能源汽车下乡 真能盘活市场吗
前天的3.15消费者晚会大家看了吗？
因为疫情影响，今年的3.15晚会延至7月16日晚间播出，在被曝光企业的如下：1.养海参整箱放敌敌畏问题，2.汉堡王用过期食材，偷工减料改保质期问题、3.高阳永亮牌毛巾卫生安全问题、4.宝骏560变速箱故障问题、5.万科精装修出现漏水严重问题。
对于“新产品研发”可以理解为李想一直看重的L4级自动驾驶。李想希望，在正常的资本运营之外，更加看中L4级自动驾驶该如何从出行服务和物流服务切入市场，这与王兴的观点不谋而合。
看来，李想依旧还是那个对于科技智能永不放弃的努力少年。
文/无成
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② 工商变更已完成 长安PSA正式更名为宝能汽车
5月21日，盖世汽车由深圳市市场监督管理局网站获悉，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已正式变更为深圳市宝能汽车有限公司，变更后投资人为宝能汽车有限公司的100%全资控股子公司深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”），即由合资公司变为宝能独资，法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能系成员。
图片来源：深圳市市场监督管理局网站截图
前海锐致成立于2017年7月31日，股东为宝能汽车，持股比例100％，实控人为姚振华。变更后的深圳市宝能汽车有限公司经营业务主要为汽车及其相关发动机、变速箱、零部件、工具、维修部件的研发、生产和销售。
在变更后的经营范围中，取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项。但这并不代表DS品牌将退出中国市场。
2019年11月，标致雪铁龙集团（简称“PSA”）曾发布公开声明称，“计划出售所持有的CAPSA合资公司50%股份”。PSA亚太地区发言人在接受媒体采访时透露，“PSA也已经和宝能签署了股份转让协议，我们也会把在长安PSA所有的股份转让给宝能，也就是合资公司长安PSA50%的股份”。
同年12月31日晚，长安汽车对外发布《关于出售合资企业股权的公告》，称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元。前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司，本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。
据了解，长安PSA由长安汽车和PSA在2011年共同出资设立。历经数次变更后，长安汽车和PSA各持有长安PSA50%股权，注册资本由最初的40亿元增长为76亿元。长安PSA主要生产销售法系豪华汽车品牌——DS。
此次工商信息的变更，有业内人士直言，“尽管DS说不会退出中国市场，但中外股东都抛售股权，其实已经名存实亡”。
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③ 长安汽车的生产基地是在哪里
长按汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江。目前长安汽车主要生产地在重庆，长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等。长安汽车见证着中国汽车工业的发展，同时也为中国汽车工业作出了不可磨灭的贡献。
对于长安汽车的背景你可能有所不知，长安汽车的前身是李鸿章在1862年创办的上海洋炮局。前前后后经历了清末、民国、新中国，是一个拥有一百多年历史的军工车企。在1957年长安仿制美国的“威利斯（wellys）”吉普车，制造出了中国第一台军用越野车——长江牌46型越野车。
后来国家局势逐渐平稳，长安为了生存下去开始进入到民用车领域。其实国内拥有军工背景的车企还有北汽和东风，如果突发战争，这些军工企业能在最短时间内投入到兵器的生产中。
长安旗下是有很多新能源车型和插电式混合动力汽车的。插电式混合动力汽车与普通的混合动力汽车最大的差别就是插电式混合动力汽车需要充电，普通的混合动力汽车是不需要充电的。插电式混合动力汽车的电池容量大，电动机功率大，这种汽车在纯电模式下续航里程是比较高的。插电式混合动力汽车的油耗也要比一般的混动车或汽油车低很多，并且插电式混合动力汽车是可以使用绿色的新能源牌照的。
很多消费者都会去购买插电式混合动力汽车。长安旗下还有很多suv车型，这也是当下比较受到消费者欢迎的一种汽车。suv的空间大装载能力强，并且底盘离地间隙大，所以suv的通过性也要比一般的轿车好。
suv特别适合一些喜欢自驾游的年轻人。
④ 中国五大汽车集团是什么
一、上汽集团。
⑤ 就在最后一天，长安与PSA正式分手，接盘侠是它！
随着国内汽车市场的变化以及发展，再加上这两年国内的汽车市场下滑的因素，很多的车企都做出了重大的调整，一些撑不住的车企也纷纷的寻找的靠站。而在今年最让人关注的便是关于长安标致雪铁龙（长安PSA）解散的消息，在此前，便有消息称，长安转让长安PSA50%股权，虽然消息准确对八九不离十，但是没看到公告之前，还是不能完全判断。
车行哥认为，长安PSA的解散对长安或者PSA来说，也许不是一件坏事，长安PSA接连亏损有着很多的因素，但是有较大的部分是与其股权架构有一定的关系，虽然目前还不知道在宝能接盘之后会以一个什么样的方式合作，但是有着前车之鉴的PSA估计也不想再走同样的路。不过，即使是全新合作方式，以目前PSA在国内情况来说，也是相当的不乐观。
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⑥ 宝能16.3亿元“接盘”，长安汽车成功转让所持长安PSA 50%股权
[亿欧导读]?12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。
在挂牌出售1个月后，长安汽车终于为所持的长安PS股权找到了买家。不出意外，“接盘者”正是宝能。
12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安PSA”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。
前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。截至2019年12月30日，前海锐致已向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。
完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
11月28日，PSA集团发言人宣布，公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。同一天，长安汽车也正式提出了挂牌转让申请，出售这一合资公司的另外50%股份。
截止目前，长安PSA在华共投产了5款车型，但销量规模并不大。DS的市场表现逐渐和当初的踌躇满志继续背道而驰。2015年起，DS品牌销量一路下滑。今年前10个月，该品牌销量仅为1163辆，10月的单月销量仅为8辆。
DS销量颓靡，长安PSA也因此陷入了常年亏损的状态。据长安汽车在重庆产权交易网挂出的公告显示，2018年长安PSA亏损8.7亿元，2019年前三季度亏损2亿元，累计亏损24.55亿元。2019年6月，长安汽车向长安PSA输血36亿元。
销量始终位于低值，且长期处于亏损状态，最终让长安PSA双方母公司都将其放弃。
在双方母公司挂牌出售长安PSA股权之时，PSA中国公关总监王超就曾表示，长安PSA中外双方拟将双方的股份均出售给第三方，并计划由该第三方来接管其深圳工厂。
12月19日晚间，万科发布公告称，“宝能系”旗下深圳市钜盛华股份有限公司、前海人寿保险股份有限公司在当日减持部分万科股份后，持股总量降至5.65亿股，仅占万科总股本的4.9999998%。
宝能本次减持万科被外界解读为收购长安PSA的前奏。如今，收购长安汽车所持的50%股份，宝能才走完了收购长安PSA的一半路程。PSA手中剩余的50%股份恐怕也在不久的将来归于宝能手中。
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⑦ 新的“接盘侠”出现，长安PSA正式更名为宝能汽车！
长安汽车与PSA的合资长安公司PSA正式退出中国车市大舞台。
5月21日，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已变更为深圳市宝能汽车有限公司。
变更后投资人为宝能汽车有限公司的100%全资控股子公司——深圳前海锐致投资有限公司(简称“前海锐致”)，即由合资公司变为宝能独资。
天眼查信息显示，前海锐致成立于2017年7月，由宝能汽车有限公司100%控股，从变更信息来看，该公司的法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能系成员。
变更后的深圳市宝能汽车有限公司依然从事汽车行业，经营业务主要为汽车及其相关发动机、变速箱、零部件、工具、维修部件的研发、生产和销售。取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项。
实际上，长安PSA在去年就已经被宣告解体。去年11月29日，重庆联交所发布公告，长安汽车公开转让持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称长安PSA）50%股权，挂牌起价16.3亿元，从2019年11月29日起，到2019年12月26日结束。
2019年12月，长安汽车发布公告称，公司已将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。随后PSA也对外宣布，将持有长安PSA 50%股权转让给宝能汽车。
梳理过往信息可以看到，长安PSA成立于2011年，在中国生产和销售DS品牌产品，但是发展并不顺利，持续处于亏损之中。根据长安汽车2013~2019年9月30日财务报告，按照权益法核算的长安PSA股权收益累计为亏损24.55亿元。由于长安汽车在长安PSA中持股50%，因此长安PSA过去6年整体亏损额为49.1亿元。
公开资料显示，长安汽车所持有的长安PSA 50%股权转让金额为16.3亿元，而自2011年长安PSA成立以来，长安集团已先后为其投资总额达38亿元，这也意味着长安汽车在这个项目上亏了近22亿元。
大咖点评：
继长安PSA解体后，雷诺跟东风也分手了，看来法系车在中国都是烫手山芋！
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⑧ 中国汽车国企有哪些 汽车国企有哪些
国国有汽车企业有：一汽、长城、长安、众泰、比亚迪、北汽、广汽、上汽、江淮、昌河、中兴、华泰、奇瑞、东南汽车、海马、江铃，等等。
一、一汽
一汽（FAW）是中国第一汽车集团有限公司的简称，创建于1956年，中国汽车品牌，主要生产中小型汽车及微型汽车等，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。
目前一汽公司生产的汽车覆盖广泛。旗下产品有骏派D60、夏利N7、夏利A+。
二、长城
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。
三、长安
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，与福特、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
四、众泰
众泰汽车股份有限公司(股票代码:000980),是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌。
在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。
五、比亚迪
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
⑨ 为什么标致雪铁龙缩写是PSA不是PCA
标致雪铁龙集团名称由之前的“PSA Peugeot Citroën”（PSA标致雪铁龙），改为“Groupe PSA”（PSA集团）。PSA是法语Peugeot Société Anonyme（标致股份有限公司）的缩写，那么Grope PSA也可以称之为标致集团，PSA改名后，看似删掉了Peugeot（标致）和Citroën（雪铁龙）两个家族姓氏，但实际由于PSA本身就是标致家族企业40年前的简称。
标致和雪铁龙，同时又新增加了一个品牌，就是DS这个品牌，开始在中国长安标致雪铁龙汽车公司生产。
(9)长安标致雪铁龙股票代码扩展阅读：
1974年，标致集团收购了雪铁龙30%股份。两年后，1976年标致公司完全吞并了雪铁龙公司，并成立了PSA标志雪铁龙集团（PSA Peugeot Citron）。
2012年，由于集团旗下车型老旧，正好又碰上欧洲汽车市场大幅下滑的特殊时期。标致雪铁龙遭受的影响十分巨大，亏损高达50亿欧元，并裁员数千人。正处于连年亏损的标致雪铁龙集团，急需资金来维持集团的生存。于是在2014年2月，标致雪铁龙集团和中国东风汽车公司签订了30亿欧元的增资方案。
同年3月26日，东风集团与法国政府各自出资8亿欧元，分别收购标致雪铁龙14%股份。于是，东风集团、法国政府与法国标致家族并列成为PSA标致雪铁龙集团三大股东，三者具有同等投票权。同时也结束了自1810年创办以来标致家族单独控股的局面。
⑩ 东风雪铁龙股票代码
雪铁龙是东风汽车旗下的一个品牌而已，不是上市公司
可以购买东风汽车股票 代码600006