1. 奥克斯空调是国产的吗
奥克斯空调是国产的。奥克斯空调成立于1994年，旗下拥有2家上市公司（三星医疗601567、奥克斯国际02080），为国家认定企业技术中心、国家级技术创新示范企业和博士后工作站常设单位。持有奥克斯、三星两个知名品牌。
2018年，集团营收860亿元，总资产566亿元，员工3万余名。拥有十大制造基地：宁波（3家）、南昌、天津、马鞍山、郑州（在建）、巴西、印尼、泰国（在建），五大研发中心。
奥克斯前期发展历程
1986年，董事长毛遂自荐，带领七人承包负债20万元的小厂，开始创业。
1989年，成功研制全塑型电度表罩底壳，成为当时国内首创产品，奠定仪表产业基础。
1990年，成功试制电度表整机，具备从电度表配件向整机产业延伸制造能力。
1991年，创建宁波三星仪表厂，全面自主研发生产 “三星”牌电能表。
1993年，成立宁波三星集团，“三星”电能表成为当时国内最大的电能表企业/
1994年，中美合资建立宁波AUX电器有限公司，进入空调制造业。
2. 为什么奥克斯股价才0.68别人都是几十几百这种呢
每个公司的情况是不一样的，有的公司业绩好，总股本小，股价相对来说肯定是高的，但是有的公司总股本很大，业绩也一般的话，股价相对来说就要低。
3. 奥克斯在准备上市吗
如果没有发布正式的上市公告就不可能是真实的事情，自己小心一点，现在股权诈骗非常多。
4. 有谁知道奥克斯空调哪里产的
奥克斯空调是奥克斯集团的宁波奥克斯空调有限公司生产的，它有奥克斯姜山国际产业园、奥克斯南昌工业园、天津武清工业园三大产业基地，空调年产突破1000万套，是目前国内空调产品性价比最高的空调。
5. 奥克斯外部环境分析
奥克斯同众多民企一样，应该算是“草莽”出身：1986年，奥克斯还是一家负债20万元的乡办钟表零件厂；但在其后的19年间，奥克斯的资产达到55亿元，并多元化扩张到家电、电力、通讯、新能源等产业。
奥克斯造车正是其多元化扩张的结果。
2003年6月，奥克斯准备进军汽车业。当时，由奥克斯集团总裁郑坚江亲自挂帅成立了一个8人的汽车项目筹备小组，将奥克斯初次造车的目标锁定在“要找到自己能掌握主动权的企业进行合作”。
一个月后，奥克斯与沈阳农机集团达成协议，出资4000万元，收购双马汽车95%的股权，从而获得了SUV和皮卡等车种的生产许可。当年10月，沈阳奥克斯汽车有限公司成立，11月便推出了样车。
2004年2月24日，奥克斯在北京正式宣布：计划投入80亿资金，最终实现45万辆的年产能，进入汽车业。
奥克斯的具体造车计划是：2004年2月至2005年6月，一期投入20亿资金，目标是10万辆设计产能；2005年6月至2006年12月二期投入25亿，增加15万辆设计产能；2006年12月至2008年12月三期投入35亿，再次扩充20万辆设计产能。
与此同时，奥克斯还推出了两款汽车，一款是SUV“原动力”，一款是双排座轿卡“瑞途”，并将这两款车的当年销售目标锁定在了2万辆。
然而，事与愿违。中低端SUV市场在2003年迅速膨胀后，进入者无数，价格战远比预料的激烈，奥克斯不得不两次降价，降幅近2万元。但尽管如此，奥克斯SUV2004年全年也只销售了3000多辆，与原定计划相去甚远。
从2004年2月奥克斯正式进入汽车业，到如今宣布退出，在这一年多的时间里，奥克斯为其造车冲动支付了4000万元的代价。
醉翁之意不在车
对于奥克斯退出汽车业的原因，黄江伟的解释是：“奥克斯本来进军汽车业是投奔轿车生产的，SUV车的生产只是前期的一个手段。但是由于宏观环境以及国家的调控政策让我们感觉到奥克斯申请到轿车的牌照是不可能的，我们不能无限期等待，最后选择了撤出。”
黄指的是国家出台的《汽车产业发展政策》，该政策规定：“新建汽车生产企业的投资项目，项目投资总额不得低于20亿元，其中自有资金不得低于8亿元，要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元。”
黄的说辞立即遭到外界的质疑，因为奥克斯无论从规模或者研发方面都已经达到了造轿车的要求。国家发改委工业司汽车处副处长李刚也向外界透露：“奥克斯从来就没有向发改委正式申请过，怎么能说主要原因是国家不批所致呢？”而就在不久前，国家发改委还批准了江淮和力帆两家民企的造车申请。
对于奥克斯的退出，汽车业内人士认为，汽车业竞争恶化是其退出的根本原因，自去年以来，随着钢材、塑料等原材料的价格的不断上涨及车价的不断下滑，汽车业的利润日渐微薄，同时亏损企业愈来愈多，如神龙就出现了巨额亏损。根据国家商务部公告，去年汽车业亏损企业为1020家(总企业个数为5857家)，比上年同期亏损面加大0.46个百分点，亏损额为64.72亿元，新增亏损额为12.94亿元，行业利润率也从2003年的8.6%下降至6.6%。
中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师贾新光认为，奥克斯如果选择继续造车，在资金、硬件和外部环境等各方面都不存在太大问题，其毅然退出的主要原因是坚守了这么久，投入了这么多，却看不到明显收益。
汽车业资深分析师钟师也指出：“奥克斯的退出是一种迟来的明智，如果一头栽下去，只是一条不归路，会十分危险。”
而一位家电业资深人士则告诉记者，奥克斯进入汽车业，其实另有所图。奥克斯集团在2003年提出了三大战略，其中的资本运作战略是，计划未来3年内，争取拥有3家上市公司——国内上市一家、境外上市一家、兼并收购一家。奥克斯进入汽车业，是为了融资和炒作自己，2003年正是造车热潮高涨的时候，奥克斯借着这股热潮杀入汽车业，希望借助造车的噱头大量融资，奥克斯也宣称“计划投入80亿资金”，这么多资金肯定只有靠融资得来；然而到了2004年下半年，车市一落千丈，奥克斯的融资梦想也化为泡影，知难而退也是顺理成章。
该人士还强调，奥克斯为何在进入和退出汽车业的决定上显得冲动而轻率，其根本原因是奥克斯并非真正想造车，借助造车进行资本运作才是奥克斯的初衷
6. 奥克斯品牌隶属哪个国家
奥克斯品牌是中国国产品牌。
奥克斯集团是中国500强企业、中国大企业集团竞争力前25强、中国信息化标杆企业、国家重点火炬高新技术企业，并为国家工程技术中心和国家级博士后工作站的常设单位，在宁波、上海、深圳、南昌建立了四大研究院；拥有“三星”和“奥克斯”两项跨行业的中国驰名商标和2个中国名牌产品。
拓展资料:
奥克斯是奥克斯集团有限公司旗下品牌，是于2002年5月份投资10亿元成立的全资子公司。奥克斯是集团多元化战略中最关键的一环，是一家集研、产、供、销一体的大型企业：拥有通信研究院，手机生产基地、手机电池生产厂和通讯销售公司；目前已拥有国际先进的大型设备300余台。
7. 奥克斯股票代码是多少急求。。。
还没有上市呢，要不到H股找找
8. 奥克斯股票代码
港股，奥克斯国际02080.HK