A. 汽车零部件股票龙头股有哪些
1、海域汽车600741：主营业务为独立供应汽车零部件研发、生产及销售，其流通市值在行业内排名第一，为645.05亿元，市盈率达到8.74；
2、潍柴动力000338：中国柴油机行业首家在香港上市的公司，其流通市值在行业内排名第二，为509.69亿元，市盈率达到9.19；
3、福耀玻璃600660：是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，其流通市值在行业内排名第三，为458.08亿元，市盈率达到23.67。
除此之外，还有均胜电子600699、星雨股份601799、万向钱潮000559、威孚高科000581、万丰奥威002085等。
拓展资料
一、新能源汽车板块龙头股票有：
1、蓝黛科技（601127）：龙头。2016年6月15日，公司在A股成功上市，股票代码601127.小康股份先后荣获中国驰名商标、全国守合同重信用企业、全国就业先进企业、国家知识产权示范企业等荣誉，多次入选中国民营企业500强、中国制造业500强、中国机械500强，公司2020年实现净利润772万，近五年复合增长为-50.5%；每股收益0.0100元。
2、宁德时代（000625）：龙头。上述补贴为与收益相关的政府补助，对2018年度损益影响额为2亿元，公司2020年实现净利润55.83亿，同比增长22.43%，近三年复合增长为28.39%；毛利率27.76%。
3、比亚迪（002510）：龙头。2017年年报称，报告期内，在原有新能源汽车客户基础上新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户，公司2020年实现净利润42.34亿，同比增长162.27%；净资产收益率7.43%，毛利率19.38%，每股收益1.4700元。
4、小康股份（002594）：龙头。比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。公司2020年实现净利润-17.29亿，同比增长-2690.76%。
5、新能源汽车股票其他的还有： 广汇汽车、均胜电子、中国汽研、长城科技、亚玛顿、汉马科技、顺威股份、星源材质、保力新、雷迪克、派生科技、玲珑轮胎、亚钾国际、江淮汽车、天赐材料、广汽集团、蠡湖股份等。
B. 主要军工股有那些，
军工板块是股票市场的一个分支板块，该板块中股票均为军工股，即由原企业上市后形成的股票板块。这类上市公司主要从事军工产品制造企业或研发销售。
序号 代码 名称
1 000026 飞亚达
2 000043 中航地产
3 000050 深天马A
4 000059 辽通化工
5 000063 中兴通讯
6 000065 北方国际
7 000099 中信海直
8 000625 长安汽车
9 000710 天兴仪表
10 000716 *ST南方
11 000733 振华科技
12 000738 ST 宇 航
13 000768 西飞国际
14 000777 中核科技
15 000901 航天科技
16 002013 中航精机
17 002025 航天电器
18 600038 哈飞股份
19 600072 中船股份
20 600118 中国卫星
21 600148 长春一东
22 600151 航天机电
23 600178 东安动力
24 600184 新华光
25 600262 北方股份
26 600271 航天信息
27 600316 洪都航空
28 600343 航天动力
29 600391 成发科技
30 600399 抚顺特钢
31 600435 中兵光电
32 600480 凌云股份
33 600482 风帆股份
34 600495 晋西车轴
35 600501 航天晨光
36 600523 贵航股份
37 600565 迪马股份
38 600677 航天通信
39 600685 广船国际
40 600698 ST轻骑
41 600706 ST长信
42 600765 中航重机
43 600850 华东电脑
44 600855 航天长峰
45 600877 中国嘉陵
46 600879 航天电子
47 600967 北方创业
48 600990 四创电子
49 601989 中国重工
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C. 60 、00、30、开头的股票代码分别代表哪些板块，股票进入相应的板块需要达到什么样的标准
000开头的是深证的股票，002开头的是中小板的股票，300开头的是创业板的股票。进入相应板块的条件是，如果是看盘，直接输代码就可以；如果是交易，开通沪/深帐户后，前三者都可以交易，创业板交易须另到证券公司开通后才能交易的。
根据《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》第十一条，发行人申请首次公开发行股票应当符合下列条件：发行人是依法设立且持续经营三年以上的股份有限公司。有限责任公司按原账面净资产值折股整体变更为股份有限公司的，持续经营时间可以从有限责任公司成立之日起计算；
最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于一千万元；或者最近一年盈利，最近一年营业收入不少于五千万元。净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据；最近一期末净资产不少于二千万元，且不存在未弥补亏损；发行后股本总额不少于三千万元了。
(3)上海瞻芯电子股票代码扩展阅读
沪市股票买卖的代码是以600或601打头，如：运盛实业：股票代码是600767。中国国航：股票代码是601111。B股买卖的代码是以900打头，如：上电B股：代码是900901。
深市A股票买卖的代码是以000打头，如：顺鑫农业：股票代码是000860。B股买卖的代码是以200打头，如：深中冠B股，代码是200018。
沪市新股申购的代码是以730打头。如：中信证券：申购的代码是730030。深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样，如：中信证券在深市市值配售代码是003030。
配股代码，沪市以700打头，深市以080打头。如：运盛实业配股代码是700767。深市草原兴发配股代码是080780。
中小板股票代码以002打头，如：东华合创股票代码是002065。
创业板股票代码以300打头，如：探路者股票代码是：300005
D. 瞻芯电子上市了吗
上市了。2017年10月5在上海临港正式上市。上海瞻芯电子科技宣布完成数亿元Pre-B轮融资，晌或本轮融资资枯谨戚金将用于瞻芯电子义乌SiC晶圆厂的持续扩产没陵、运营以及研发的持续投入。
E. 瞻芯电子为何不上市
瞻芯电子不上市的原因是达不到上市公司标准。根据查询相关公开信息显示瞻芯电子是私企，创办自己只有200万，不到上市标准。据上海瞻芯电子科技有限公司官方消息，近日公司已完成由小鹏汽车独家投资的战略融资。
F. 硅晶圆上市公司有哪些
一、中环股份
中环在太阳能单晶硅和多晶硅领域是国内的龙头企业，在这一领域积累了丰富的经验，因此对于芯片的单晶硅，具备发展硅基晶圆的产业生态链的优势，前景广阔。总股本30.33万股，流通A股29.29万股，每股收益0.3770元。
二、晶盛机电
晶盛机电8寸长晶炉已有批量供应经验，12寸长晶炉也在部分客户现场有较长时间的运转。总股本12.86万股，流通A股12.08万股，每股收益0.6700元。
三、有研新材
公司于2019年产业搬迁到山东德州，成立山东有研半导体材料有限公司，其中一期投资18亿元，二期投资62亿元。总股本8.47万股，流通A股8.44万股，每股收益0.2000元。
四、沪硅产业
沪硅产业子公司上海新_300mm半导体硅片产能已达到25万片/月。总股本24.8万股，流通A股10.87万股，每股收益0.0380元。
五、麦格米特
参股公司瞻芯电子是一家致力于碳化硅功率器件与配套芯片的产业化的高科技公司，目前已经完成了国内第一个基于6英寸碳化硅晶圆的SiCMOSFET和SBD工艺平台开发，预计9月份还将有一款碳化硅MOSFET器件通过工业级可靠性认证。总股本5.02万股，流通A股3.84万股，每股收益0.8438元。
六、上海新阳
上海新阳上海新阳作为国内的半导体材料龙头企业，参股公司上海新_300mm硅片正片已通过上海华力微电子有限公司的认证并开始销售。目前上海新_公司月产能已超过6万片。总股本3.13万股，流通A股2.87万股，每股收益0.9439元。
七、华天科技
公司自主研究开发的硅基晶圆级扇出型封装技术取得了标志性成果，实现了多芯片和三维高密度系统集成。总股本27.4万股，流通A股27.39万股，每股收益0.2561元。
【拓展资料】
硅晶圆： 晶圆便是硅元素加以纯化（99.999%），接着是将这些纯硅制成长硅晶棒，成为制造积体电路的石英半导体的材料，经过照相制版，研磨，抛光，切片等程序，将多晶硅融解拉出单晶硅晶棒，然后切割成一片一片薄薄的晶圆。
简介：
我们会听到几寸的晶圆厂，如果硅晶圆的直径越大，代表著这座晶圆厂有较好的技术。另外还有scaling技术可以将电晶体与导线的尺寸缩小，这两种方式都可以在一片晶圆上，制作出更多的硅晶粒，提高品质与降低成本。所以这代表6寸、8寸、12寸晶圆当中，12寸晶圆有较高的产能。当然，生产晶圆的过程当中，良品率是很重要的条件。
G. “蔚小理”为什么必须自研芯片
上个月，英媒《金融时报》撰文称，自动驾驶技术的喊睁答快速发展显示出中国智能电动 汽车 的创新步伐，但蔚小理等车企的“大脑”都来自美国。
这篇报道一针见血地指出国产自动驾驶芯片缺位的问题，引起了国内普遍的担忧。
这种担忧不无道理早罩，因为美国芯片在中国智能 汽车 领域占据统治地位。在传统车企里，北汽、一汽的自动驾驶芯片依赖Nvidia，华晨、上汽大众依赖Mobileye，吉利和长城依赖高通；在造车新势力阵营里，小鹏、蔚来依赖Nvidia和高通，理想 汽车 核心供应商是Nvidia，只少量使用国产地平线芯片。
尽管国内消费者对智能电动车的热情高涨，新能源 汽车 的渗透率和销量也都在快速提升。但热闹之余，也应冷静面对可能被“卡脖子”的现实，最大的风险在于 汽车 芯片严重依赖美国企业，这给整个智能 汽车 行业埋了一个大雷。
而且，这个雷有可能在2030年之前就要爆炸。在极端情况下，它的威力甚至能摧毁国内智能 汽车 行业。
国产自动驾驶芯片的存在感很弱。
目前，只有北汽系能源、小康赛力斯用的是华为芯片，上汽集团、理想 汽车 在少量使用地平线芯片。如果蔚小理、上汽、吉利、长城这些企业严重依赖美国芯片，那中国的智能电动车产业就无法摆脱对美国的依赖。
由此可见，中国不只在电脑、手机领域面临“缺芯”问题，在智能电动车领域甚至问题更加严重。
特别是，当下智能电动车的核心就是数据计算，而数据计算的基础就是芯片。 汽车 雷达、摄像头、通信等零部件，在工作中会产生大量的数据，这些数据都要靠 汽车 芯片来进行计算处理。而且，自动驾驶的级别越高，需要处理的数据量就越庞大，对芯片的要求也就更高。
这意味着，电动车智能化程度的提升依赖于芯片算力的提升，对美国芯片也就越依赖。不幸的是，中美之间在智能电动车领域存在直接的竞争关系，均属于各自的战略性产业，国内车企的发展势头越好，美国打压的意愿也就越强烈。
如果美国真的想这样做，即使不全面断供中国的 汽车 芯片，也完全有能力以芯片为砝码，获得非对称的竞争优势。
比如，要求芯片企业限制对中国供货，或者限制供货芯片的技术等级，只提供低端芯片，让国内的智能电动车丧失国际竞争力。
危机之下，蔚小理开始着手自研芯片，只不过，目前仅局限于非核心芯片。
原因在于，核心芯片的研发需要深厚的技术积累，对蔚小理等车企来说难度较大，相比之下，率先在ISP、SiC芯片上突破就更切合实际。郑慧
从各大招聘网站上，我们可以发现蔚小理自研ISP的蛛丝马迹。据Boss直聘、猎聘等招聘网站的数据显示，去年这三家车企均在为自研ISP芯片而招聘人才。蔚来招募的是（ISP芯片验证工程师）以及（ISP 3A图像算法工程师），小鹏在招聘（自动驾驶ISP开发及影像评价工程师），理想在招聘（ISP算法工程师）。
ISP芯片有何作用？
在 汽车 中的行车记录仪、电子镜、摄像头中，每个设备都需要一个ISP来处理图像信号。ISP芯片作为车载摄像头的重要组件，能够帮助车辆清晰地“看”到外界环境。
除了ISP芯片，SiC芯片也有多位车企开始布局。
据悉，比亚迪已在进行SiC基功率半导体相关技术的研发，理想和小鹏最近也开始了SiC的布局。
2月16日，小鹏投资了上海瞻芯电子，据官网介绍，瞻芯电子是中国第一家自主开发并掌握6英寸SiC MOSFET产品以及工艺平台的公司。
3月23日，理想 汽车 与三安光电投资成立了苏州斯科半导体公司。企查查显示，该公司的经营范围含电力电子元器件、半导体分立器件制造销售；电子元器件制造等。 此举也被业界推测是理想与三安半导体共同布局车用SiC芯片的一个重大举措。
蔚小理目前的投入局限于边缘芯片，但核心芯片总得有人来做。
作为智能驾驶系统决策层的重要组成部分，自动驾驶芯片是自动驾驶实现的关键硬件支撑。
伴随自动驾驶级别的增加，其需要处理的数据量就越庞大，对芯片的算力要求就更高。据推算，在全自动驾驶时代，每辆 汽车 每天产生的数据量高达4000GB。根据地平线的数据，自动驾驶等级每增加一级，所需芯片算力就会数十倍上升，L2级自动驾驶的算力需求仅为2~2.5TOPS，但是L3级自动驾驶算力需求就需达到了20~30TOPS，到L4级需要200TOPS以上，L5级别算力需求则超过2000TOPS。
这意味着，到了L3、L4时代，数据量的大幅提升，算法也更加复杂，只有大算力的芯片才能满足需求。因此，研发国产大算力芯片势在必行。
在今年全国两会上，上汽集团董事长陈虹建议积极推进车规级、大算力芯片国产化，由国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业、 汽车 企业共同参与，加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。
另外，一些国内厂商也在自动驾驶芯片市场上崭露头角，他们的芯片已经上车或即将上车。
例如，部分理想 汽车 采用地平线的芯片征程3，北汽新能源旗下极狐阿尔法S华为HI版将采用华为的芯片。同时，步入这一赛道的芯片厂商也越来越多，并且有量产产品将在今明两年发布。
在“2022中国电动 汽车 百人会”论坛上，黑芝麻、寒武纪行歌、地平线等公司也分享了自研车载自动/智能驾驶芯片的最新进展。
相关业内人士透露：“2022年将是大算力车规芯片的量产年，华山二号A1000系列芯片计划于今年开始量产上车，将成为国内可量产的算力最大、性能最强的自动驾驶芯片，同时它也将成为首个量产的符合车规、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。”
另外，地平线的最新产品征程5芯片也计划在2022年下半年量产上车，单颗芯片最大AI算力128TOPS，采用16nm制程，支持16路摄像头，可满足车厂高级别自动驾驶的量产需求。