1. 中国南车和中国北车合并后股票代码是多少
猜没用，有可能是目前中国南车和中国北车的其中一只代码，不排除用新代码，新代码603开头的可能最大，还是静等公开信息吧，代码就像车牌一样，与车的档次无任何关系。
2. 中国南车与北车合并后股票怎么办
中国南车,中国北车发布联合公告：本次合并中, 中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待, 从而同一公司的不同类别股持有股比的相对比例在合并前后保持不变.本次合并的具体换股比例为1: 1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1. 10股中国南车将发行的中国南车A股股票, 每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票.
3. 中国南北车股票合并消息是怎样说的
据中国南车（601766）6月2日晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日。
公告续称，根据相关规定，经申请“中国中车”股票将于2015年6月8日开市起复牌。
中国南车更名中国中车 高管名单公布
中国南车周一晚间发布公告，公司与中国北车股份有限公司合并的H股换股已于2015年5月26日完成，A股换股已于2015年5月28日完成，根据本次合并的方案，合并后新公司将采用新的公司名称。
同时，中国中车发布公告称，选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，选举郑昌泓、刘化龙为公司第一届董事会副董事长，聘任奚国华[0.00%]为公司总裁；同日，公司聘任赵光兴、孙永才、王军、楼齐良、余卫平为公司副总裁，詹艳景为公司副总裁、财务总监，谢纪龙为公司董事会秘书。上述人员于2015年6月1日起正式履职。
此前，公告中国南车公告称公司合并中国北车后新增A股股份共计约111.4亿股，全部为无限售流通股，该部分股份将于2015年6月4日起上市流通。此次合并的A股换股完成后，中国南车已发行股份总数已由161.5亿股增加至272.9亿股，其中已发行A股数量由117.79亿股增加至229.18亿股。
根据方案，合并后新公司将采用新的公司名称“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
4. 央企重组板块主要有哪些个股
央企重组概念股：
1、央企铁路基建股：601766中国南车、601299中国北车
中国南车与中国北车合并获国资委批准。
2、央企电力股：000875吉电股份、600021上海电力
中电投与国家核电合并获批，王炳华或掌舵新集团。
3、央企石油股：600028中国石化、601857中国石油
传中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头。
中石化系：600688上海石化、600028中国石化、600871石化油服、000852江钻股份、000731四川美丰、000554泰山石油、000819岳阳兴长、000637茂化实华。
银河证券称，在中国石化“专业化分工、专业化上市”的指引下，多家公司已完成资产重组整合动作，剩余几家公司是否也会采取相应的举措。其中中石化旗下上市公司石化油服和江钻股份已发布重组进展公告。
中石油系：601857中国石油、600739辽宁成大、002207准油股份、000985大庆华科、002700新疆浩源、002524光正集团、600509天富能源、600256广汇能源、000617石油济柴。
中石油深改总体方案年内将出，推进混合所有制。
4、央企航运股：601919中国远洋、601866中海集运、601872招商轮船、600428中远航运、600896中海海盛、600026中海发展
有媒体报道称四大航运央企有可能互相整合。
5、央企建筑股：601390中国中铁、601800中国铁建
中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究。
6、央企造船股：601989中国重工、601186中国船舶
北船系：601989中国重工、600482风帆股份、300003乐普医疗
南船系：600150中国船舶、600685广船国际、600072*ST钢构
有南北船之称的中国船舶工业集团（中船工业，又称南船）和中国船舶重工集团对你的股票还是拿不准请联系我QQ67.05.911.64实时咨询！（中船重工，又称北船）各拥有3家上市公司，分别为中船重工旗下的中国重工、风帆股份、乐普医疗；中船工业旗下的中国船舶、广船国际、*ST钢构。
7、央企钢铁股：600019宝钢股份、600005武钢股份
传宝钢武钢合并，同日武钢股份公告澄清传闻，无合并意向。
8、央企中信系股：000839中信国安、000099中信海直、601998中信银行、601608中信重工、600030中信证券
市场预计中信集团将各板块整合，但暂时还没确认出谁是龙头。
9、央企电信股：600050中国联通、600640号百控股
有消息称，中国联通和中国电信有联姻迹象。事后中国联通出面澄清，不过公司股价已经大涨。号百控股，电信集团唯一A股上市公司。
5. 南北车合并是不是会改新的股票代码,股票价格行重新定位
本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以退市注销。
按照“坚持对等合并”等原则，南、北车合并后新公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。合并后新公司将采用新的组织机构代码、股票简称和代码。（股价一般在上市前确定）
有公告称，本次合并的具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车H股股票。
6. 南车是什么
南车是中国南车股份有限公司(中文简称“中国南车”,英文简称缩写CSR），现在已经与北车合并为中国中车，股票代码为601766
中国南车集团公司前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，2010年经国务院国有资产监督管理委员会同意和国家工商行政管理总局核准，中国南方机车车辆工业集团公司自2010年3月9日起更名为中国南车集团公司，原名称终止使用。
中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。中国南车集团公司下属27个子企业，分布在全国10个省、市，2006年末资产总额为323亿元，员工9万人，2006年实现销售收入271亿元，控股上市公司中国南车股份有限公司，控股中国南车集团襄阳牵引电机有限公司等公司，主要核心资产已经注入中国南车股份有限公司。
7. 股票中车代码是多少
中国中车股票代码为601766
中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务
根据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国
北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”，[5] 简称为“中国中车”
8. 高铁股票有哪些
朋友，高铁概念的股票主要分以下几大类：
上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。
机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车（601766）及中国北车（601299）是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。
基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
零部件环节类
南方汇通（000920）、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承（000595）、天马股份（002122）、中航重工（600765）、龙溪股份（600592）、太钢不锈（000825）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造，此类公司面临的发展空间依然较大；卧龙电气（600580）
信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展（000837）、东力传动（002164）、晋亿实业（601002）、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷（002161）、东方雨虹 002271目前发展空间巨大。
铁路营运和物流环节类
广深铁路（601333）、国恒铁路（000594）、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业，未来依托交通枢纽，提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛，诸多相关行业都会从中受益。