『壹』 扬子江船业的企业简介
扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding ）是中国主要造船集团之一。论产量及制造技术，集团是中国造船行业中第二大的私营造船集团。在90年代中，集团是中国首几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的造船公司。
集团从99年私营化后到07年底已经移交100多艘各种类型的中型散货船、集装箱船和其他类型的船舶给集团客户，并已逐渐承建那些4,250TEU装载能力的集装箱船和92,500载重吨的散装货船。
集团通过属下两家子公司——扬子江船厂有限公司（“老船厂”）和新扬子造船有限公司（“新船厂”），建造各类的商用船，包括散货船、集装箱船、多功能货船等。
新船厂位于中国江苏省江阴经济开发区靖江园区内，长江下游黄金水道的北岸，拥有长江深水岸线1200多米和10万吨级干船坞二座，工厂占地面积79.3万平方米。
公司以设计、建造、管理一体化的理念，积极推行精度造船、数字造船，主打产品是6000TEU以下集装箱船和100,000DWT以下散货船，并积极向各大型的船舶方向发展，造船生产能力和规模名列中国造船行业10强企业。
旧船厂拥有50多年造船历史，位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸，拥有长江深水岸线约800米和5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，工厂占地面积20万平方米。
主要产品以500,00DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证，产品质量得到了CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、意大利和东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已跻身中国造船企业前列。
集团在靖江的全属子公司——江苏润舟船舶配件有限公司，位于新船厂旁，工厂占地面积28.09万平方米。
集团子公司——上海恒高船舶设计公司，主要从事于各种商船的设计和概念开发业务
『贰』 泰州扬子江药业是上市公司吗股票代码是多少
扬子江目前还没有上市的打算，因为老总是个固步自封的人，而且上市了会有很多麻烦，最重要的一点，扬子江不差钱。。。
『叁』 中国有哪些有名的船厂
大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司(简称大连船舶重工)，是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
2.上海外高桥造船有限公司
上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司--"中国船舶(证券代码:600150)"的全资子公司。十年来，公司始终坚持科学发展，沿着市场化、国际化、现代化的目标稳步向前迈进，不断用数据书写着企业发展的新篇章。如今，公司规划占地总面积超过500万平方米，年造船能力700万载重吨以上，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为"中国第一船厂"。
3.沪东中华造船（集团）有限公司
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨。公司建造的南浦大桥、京城大厦、大庆电视塔、上海证券大厦和干式30万立方米煤气罐一大批标志性的大型钢结构工程，在全国产生重大影响。
4.江苏新世纪造船股份有限公司
1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司主要产品为73000吨油轮、114000吨级油轮、163000吨级油轮、176000吨级散货轮、115000吨级散货轮、80000吨级散货轮、30000吨级散货轮、4000~6000TEU集装箱船。
5.渤海船舶重工有限责任公司
渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工)，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
6.广州广船国际股份有限公司
1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
7.江苏扬子江船厂有限公司
江苏扬子江船厂有限公司目前主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证，产品质量得到了CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、意大利和东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已跻身中国造船企业前列。
8.江南造船（集团）有限责任公司
江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。
9.上海船厂船舶有限公司
上海船厂船舶有限公司主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。公司主要造船设施由7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。公司拥有完备的造修船配套设施，并具有上海市钢结构、网架工程施工一级资质证书。公司研发、设计技术实力雄厚，拥有与中国船舶工业第十一研究所联合开发的船舶制造三维设计系统SB3DS等10余项高端自主知识产权专利。
10武昌造船厂
武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司，以公司制驶入市场，简称"武船"，隶属于中国船舶重工集团公司。"武船"始建于1934年6月6日，当时名为"武昌机厂"，1937年改为"湖北省航业局修船厂"，抗战期间内迁四川改为"湖北省万县机械厂"，1947年在文昌门设立武昌分厂，解放后成立"江汉船舶机械公司"，1953年改为"武昌造船厂"，2009年2月改制为"武昌船舶重工有限责任公司"，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。
『肆』 扬子江药业集团股票代码
1、扬子江药业集团没有上市，所以没有股票代码。扬子江药业集团创建于1971年，是一家产学研相结合、科工贸一体化的中国大型医药企业集团。公司经营范围包括医药技术服务；经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务；药品生产；文化创意服务等。
2、扬子江药业集团有限公司创建于1971年，是一家产学研相结合、科工贸一体化的国家大型医药企业集团，是“药物制剂新技术国家重点实验室”依托建设单位。集团总部位于长江之滨、“长三角”名城江苏省泰州市，现有员工10000余人，总资产100多亿元，总占地面积200多万平方米，综合经济效益跃居全国医药工业百强榜首位，跻身中国最大企业集团500强和全国纳税500强，缔造出独领风骚的规模优势。其海外部始建于2000年，全权负责集团公司产品的出口业务，并负责海外招商引资项目和对外投资建厂及资本运作等工作。
拓展资料
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088盐田港，000888峨眉山。股票名字前的字母含义:
指数名字前的"G"是指"贡"字，也就是"贡献"的意思。你点一下可以看见所有股票对该指数的涨跌贡献度。股票名字前面"L"是指"联"，也就是指关联品种，是指该股可能有B股、H股，或者是债券、权证什么的。股票名称中的英文含义:
1、分红类:
XR,表示该股已除权，购买这样的股票后将不再享有分红的权利;
DR，表示除权除息，购买这样的股票不再享有送股派息的权利;
XD，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。
2、其他类:
ST，这是对连续两个会计年度都出现亏损的公司施行的特别处理。ST即为亏损股。
*ST，是连续三年亏损，有退市风险的意思，购买这样的股票要有比较好的基本面分析能力。
N，新股上市首日的名称前都会加一个字母N，即英文NEW的意思。
S*ST，指公司经营连续三年亏损，进行退市预警和还没有完成股改。
SST，指公司经营连续二年亏损进行的特别处理和还没有完成股改。
S，还没有进行或完成股改的股票。
NST，经过重组或股改重新恢复上市的ST股。
PT，退市的股票。
『伍』 江阴有哪些上市企业
江阴上市企业有江苏力通生物技术有限公司，江苏华云根投资管理有限公司，江苏中达新材料集团股份有限公司，江苏阳光集团，江苏长电科技股份有限公司。
1、江苏力通生物技术有限公司专注于体外诊断试剂、生物治疗技术以及食品安全检测领域，致力于为客户提供全面优质的产品和综合解决方案。
2011年，公司由香港联交所主板的上市公司创生控股有限公司注资重组，在扬子江生物医药加速器建成研发、生产和应用为一体的产业化基地，其中产业化基地占地4200平方米、总建筑面积6980余平方米。
2、江苏华云根投资管理有限公司经工商局登记注册于2014年7月成立，注册资本1000万，公司于2014年8月27日在上海股权托管交易中心挂牌上市，是江苏首批上市的P2P平台，已在江阴市政府上市办备案，也是全国最年轻的上市公司。
3、江苏中达新材料集团股份有限公司是专业从事软塑新材料研究开发、生产与销售的国家级高新技术企业集团，1997年作为"中华制膜第一股"在上交所上市(简称：中达股份 股票代码：600074)。
2001年被《新财富》杂志评为我国百强上市公司之一，2002年6月被《中国证券报》和亚商企业咨询有限公司评选为中国最具发展潜力上市公司50强，2003年公司产品荣获“中国塑料包装膜市场产品质量，用户满意、品质信誉第一品牌”。
4、江苏阳光股份有限公司是国家重点高新技术企业上市公司。目前拥有总资产36.3亿元，固定资产24亿元。公司现有精纺纱锭12万锭，织机600台，年产精纺呢绒1800万米，高档服装120万套，是国内规模最大的高支高档薄型面料生产基地。
公司在1999年9月27日上交所上市交易（股票名称：江苏阳光，股票代码“600220”）。
5、江苏长电科技股份有限公司是中国著名的分立器件制造商，集成电路封装生产基地，中国电子百强企业之一，国家重点高新技术企业和中国自主创新能力行业十强（第一）。中高级技术员工占员工总数 40%。
公司于 2003 年 6 月在上交所A板成功上市 (股票代码 600584 )。公司已形成年产分立器件 250 亿只；集成电路 75 亿块的能力；4-5”分立器件芯片100万片的能力。
『陆』 在新加坡上市的那个扬子江船业（控股）有限公司在石家庄无极有分厂吗
2012年 : 集团执行主席任元林入选Lloyd’s List“全球航运界100位最具影响力人物”。
2012年，集团获得新加坡证券投资者协会举办的“投资者的选择”最透明公司奖（外国上市公司）。
集团获得建设自升式移动岸外钻油台合约，该钻台将基于Letourneau Super 116E设计技术，建设一个价值1.7亿美元的海上自升式钻井平台。
2012年，集团45,000载重吨、46,500载重吨以及8,500载重吨的新船获江苏省科技局“高新技术”认证。
2011年 : 2011年，集团执行主席任元林获得由安永颁发的企业家奖（中国大陆区域）。
2011年，集团荣获SIAS投资者选择奖最透明公司奖（外国上市公司类别）
集团推出第一艘中国建造，设有groot crossbow的船只。
集团是中国第一家获建10,000TEU集装箱船的造船厂。
2010年 : 集团是第一家在台湾上市的大陆企业。
集团是新加坡中国上市公司中最大规模及最赚钱的。
扬子江船业购江苏长博船厂的51％股权。
2009年 : 2009年，集团获得新加坡证券投资者协会举办的“投资者的选择”最透明公司奖（外国上市公司）的亚军。
集团设立海事器材供应子公司。
集团涉及拆船业。
2007年
11月12日 : 集团新船厂的干船坞首制两艘2,500TEU集装箱船成功下水。
6月 : 集团新建船厂竣工。
4月18日 : 集团股票在新加坡交易所主板上市。
3月15日 : 集团转为有限公司，并将公司名称改为扬子江船业（控股）有限公司。
2005年
12月21日 : 在新加坡公司法令下，集团以扬子江船厂控股为私人有限公司的名称在新加坡创立。
5月12日 : 集团成立江苏新扬子造船有限公司，建造和经营新船厂，以便在未来扩展业务。
2000年 至 2004年 : 集团重组业务，几个股东也注入额外资金推动公司增长。
2002年 : 集团交付一艘1,180 TEU的冷藏集装箱船。
2001年 : 公司建造并出口拥有组合总载重吨3万8000的货轮。同年，公司也提升船厂设施，购买额外吊装器材及船坞，继续增加公司送到德国的船只数量。
1999年 : 公司的职员，包括执行主席和江苏扬子江造船有限公司的工会，收购公司70.0%股权，使公司停止成为全资国有企业。江阴交通管理局继续持有公司其余30.0%股权，直到2002年。
1998年 : 公司完成和移交船只给德国客户。这是重要的里程碑，因为这意味着公司的所造的船只符合欧洲船主的特定标准，为公司取得良好的业绩纪录，以在未来吸引更多客户。
1996年 : 公司建造和出口第一艘集装箱船到香港。公司也获得德国客户造船的订单。
1993年 : 公司获得出入口经营权，成为江苏省经营出口的主要造船厂之一。
1987年 : 公司建造及出口一艘146英尺多功能货轮到香港。公司继续扩展业务，在中国和海外市场寻找商机。
1984年 : 公司建造第一艘车辆渡船。
1977年 : 公司提升建造能力，开始建造第一艘拥有装载能力1,000吨的钢铁货轮。
1975年 : 公司迁移到江阴长江边，以直接使用长江深水岸线。
1968年 : 公司建造第一艘钢铁货轮。
1956年 : 公司创立时，是一家缴足资本达19万6800人民币的国有企业，主要业务是建造木船。
这样看来貌似木有