① 美国纳斯达克指数最新实时行情
1. 美股航空股集体上涨，波音涨3.72%，美国航空涨7.88%，达美航空涨6.02%，西南航空涨2.91%，联合航空涨8.32%。
2. 美国能源股集体上涨，埃克森美孚涨1.13%，雪佛龙涨1.59%，康菲石油涨2.4%，斯伦贝谢涨2.63%，西方石油涨2.33%。
3. 美股大型科技股集体上涨，苹果涨2.15%，亚马逊涨1.11%，奈飞涨1.75%，谷歌涨0.81%，脸书涨3.59%，微软涨0.98%。
4. 热门中概股多数收涨，中国铝业涨12.87%，秦淮数据涨11.99%，阿里巴巴涨10.44%，汽车之家涨10.27%，富途控股涨10.01%，爱奇艺涨5.94%；博实乐跌15.49%，寺库跌15.4%，无忧英语跌14.39%，云集跌14.08%，波奇网跌9.7%，京东跌3.54%。
拓展资料：
1.纳斯达克100指数基金是指跟踪纳斯达克100指数的基金，纳斯达克100指数的100家非金融类纳斯达克上市公司经过严格的筛选，必须为纳斯达克市场市值前100强的非金融公司，每天的股票平均交易量必须要超过20万股，上市时间一般需要达到2年。纳斯达克100指数成份股的选择均为业绩稳定、规模巨大的公司，有比较好的代表性，其中又以高科技公司为主体。
2.纳斯达克100指数基金是qdii基金中的一种，投资者在投资纳斯达克100指数基金时需要注意以下几点：qdii一般在T＋2日确认份额，基金投资者买入qdii基金一般在T ＋2日才开始有收益，同时，qdii基金赎回资金到账时间比国内其他基金到账时间要晚一些，根据其代销机构的不同，其赎回资金到账日也不同，一些代销机构的赎回资金在T＋4日到账，一些代销机构T ＋10日才到账。
3.像我们熟悉的苹果、微软、亚马逊、谷歌、Facebook，就是纳斯达克100的前5大重仓股。另外分享一个很有意思的小知识：纳斯达克100，虽然名字是100家公司，但实际上持有107只股票。这是因为，其中部分公司，同时有两种股票份额，比如说谷歌就是这样。
② 查找巴菲特投资公司的股票代码
巴菲特投资公司（Berkshire Hathaway）本身并没有公开上市的股票。以下是关于巴菲特投资公司及其相关股票代码的详细解答：
一、伯克希尔·哈撒韦公司
二、巴菲特投资公司持股的公开上市子公司
- 库克金（Coca-Cola）：股票代码为KO，在纽约证券交易所上市。
- 美国运通（American Express）：股票代码为AXP，同样在纽约证券交易所上市。
- 西南航空（Southwest Airlines）：股票代码为LUV，在纳斯达克上市。
- 富国银行（Wells Fargo）：股票代码为WFC，在纽约证券交易所上市。
三、投资建议
- 虽然个人投资者无法直接购买伯克希尔·哈撒韦公司的股票，但可以通过购买其持股的一些子公司的股票来间接参与巴菲特的投资。
- 投资者在研究这些子公司时，应充分了解其业务模式、财务状况以及市场地位，同时结合巴菲特的投资哲学进行投资决策。
- 股市投资有风险，投资者需要做好充分的研究和风险管理，避免盲目跟风或冲动投资。
综上所述，虽然无法直接购买巴菲特投资公司的股票，但投资者可以通过购买其持股的子公司股票来间接参与其投资，这需要投资者具备一定的研究能力和风险意识。
③ 重仓4家航空股
自2016年11月8日美国总统大选以来，巴菲特在伯克希尔·哈撒韦的股票投资组合中新增了价值120亿美元的股票。这新增的120亿美元显示，巴菲特重仓4家航空股。从先前的对航空股猛烈抨击，到如今大手笔重仓航空股，巴菲特对航空股态度为何转变如此快？
这个数据是巴菲特本人在接受脱口秀节目主持人查理·罗斯(Charlie·Rose)采访时透露的。每日经济新闻记者留意到，近期，受移民禁令担忧情绪影响，航空股成为美股的“重灾区”之一，而就在去年年底，伯克希尔一口气买入四只航空股，在近期的这波调整中，其究竟胜算几何？
120亿美元押注特朗普行情
在最近一档美国本土的脱口秀节目中，巴菲特首度公开表示，已经净买入规模总计达120亿美元的股票，但他没有详细说明买入了哪些股票。
毫无疑问，120亿美元的投资，就算对于伯克希尔这种体量的公司来说，也是大手笔。根据监管备案文件显示，2016年前9个月，伯克希尔买入了约52亿美元，出售或赎回了价值约200亿美元的股票；2015年全年，伯克希尔购买了约100亿美元的股票。而此次的买股速度也不同寻常，在不到三个月的时间里，伯克希尔花费的金额相当于截至2016年9月30日的三年中全部花销的一半。
自唐纳德·特朗普当选美国总统以来，市场预期共和党的政策将进一步刺激经济增长，受此推动，美股出现持续反弹。但市场情绪在本周一出现了降温迹象，因为移民禁令动荡引发了担忧情绪，市场开始忧虑新政府可能采取孤立主义政策，从而拖累经济增长。
周一，因担心特朗普限制7个国家的难民、移民入境的禁令持续发酵，未来更多的航班或将受限，美国的航空公司股票悉数大跌，成为移民禁令下的“重灾区”之一，周二航空板块继续下跌。
2016年11月，巴菲特执掌的伯克希尔公司披露，当年第三季度末持有美国航空、达美航空及联合大陆航空公司股票，耗资12.84亿美元。巴菲特在脱口秀节目中表示，事实上伯克希尔从2016年9月30日起还买了美国西南航空公司的股票。
之前，包括华尔街日报等在内的媒体分析称，这些航空股大概率是由伯克希尔·哈撒韦旗下的基金经理ToddCombs或TedWeschler买的，媒体基于两大原因作出这一判断：第一，购买金额太小，只有区区10多亿美金；第二，一次买入4家航空股，这在巴菲特的投资履历里面从未出现过。
巴菲特当天在节目中回应了关于120亿美元投资的决定，他表示，不会去解释伯克希尔买入这些股票的原因，但坦言，这“在很大程度上”是他本人的决定。
问及航空股巴菲特语焉不详
对航空股的投资让巴菲特的追随者产生了极大好奇，因为这位“奥马哈先知”此前一直言辞激烈地抨击航空业。早在1989年巴菲特就曾“重仓”全美航空(该公司在2015年正式并入美国航空，成为全美及全球最大航空公司)，耗巨资3.6亿美元购入全美航空优先股(当时巴菲特的个人身家仅为38亿，如今为近700亿美元)。巴菲特刚刚进场，该公司股票就开始下跌，到1995年时，这笔投资的净值已降至8950万美元。
因此，从1989年到1996年间，巴菲特在每年的致股东信中都会提及全美航空这笔投资，称航空公司的定价和竞争策略简直就是在自杀。在2008年致股东信中，巴菲特写道，在莱特兄弟发明的飞机在北卡罗莱州小鹰镇第一次试飞成功前，“富有远见的资本家”应该击落它，这样投资者才不会在未来的航空公司投资上蒙受这么多的损失。
受到恐怖主义威胁、燃油价格攀升及价格大战等因素影响，航空股长期表现低迷，2013年，巴菲特称航空业为“死亡陷阱”。当时，航空业已经被巴菲特抛弃了长达25年。
不过，去年年底，伯克希尔一举买入四只航空股，航空股随即从底部反弹，“巴菲特效应”立竿见影。航空公司股票的提振也被视为继大选之后美国经济信心增强的又一迹象。
据每日经济新闻记者梳理，尽管经历了最近几日的调整，但自伯克希尔买入以来，以2016年9月30日的收盘价计算，到目前为止，伯克希尔在四家主要航空公司的投资都是赚钱的——美国航空公司(AAL)股价上涨20.87%，达美航空公司股价(DAL)上升了20.02%，联合大陆航空公司(UAL)股价大涨34.31%，西南航空公司(LUV)股价大涨34.5%。
当脱口秀主持人罗斯询问巴菲特最近的购买行动是否包含了航空公司股票，巴菲特回避了这个问题，只说伯克希尔在2016年9月30日持有航空股。
伯克希尔公司截至2016年12月末的持仓将最迟于下个月公布，截至2016年9月30日，公司股票投资组合价值达1025亿美元。
④ 西南航分级基金下折空Q2利润与销售额均低于预期股票行情
西南航空分级基金下折，Q2利润与销售额均低于预期，导致股票行情下跌。
一、利润低于预期
西南航空公司在到6月30日的财务季度中，虽然净盈利达到8.2亿美元，合每股1.28美元，高于去年同期的6.08亿美元和每股90美分，但抹除特别项目后的每股盈利为1.19美元，这一数字低于市场普遍预期的1.21美元。这表明，尽管西南航空的盈利有所增长，但增长幅度并未达到市场的预期。
二、销售额低于预期
在营收方面，西南航空公司第二季度营收为53.8亿美元，虽然略高于去年同期的51.1亿美元，但仍然低于市场普遍预期的54亿美元。这说明西南航空在第二季度的销售表现并未达到市场的预期水平。
三、股票行情下跌
受利润和销售额低于预期的影响，西南航空公司的股价在财报发布后的盘前交易中下跌了2.4%。这反映了市场对西南航空未来盈利能力的担忧，以及投资者对该公司当前业绩的不满。
四、未来展望
西南航空公司还预计第三季度的均匀乘客英里收入（RASM）将下降3%至4%，并预计单位成本将增加约2%。这些预期进一步加剧了市场对西南航空未来业绩的担忧。然而，该公司计划在第三季度推出价值约2.5亿美元的股票回购方案，这或许能在一定程度上缓解股价下跌的压力。
综上所述，西南航空分级基金下折，Q2利润与销售额均低于预期，导致股票行情下跌。投资者应密切关注该公司的未来业绩和市场表现。
⑤ 巴菲特十大重仓股票有什么
巴菲特（巴菲特）一般指沃伦·巴菲特（股坛界名人）：沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett） ，男，经济学硕士。1930年8月30日生于美国内布拉斯加州的奥马哈市。他是全球著名的投资家，主要投资品种有股票、电子现货、基金行业。
温馨提示：以上内容仅供参考。
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⑥ 美股三大指数集体收高
大型科技股全线走低，苹果跌3.93%，微软跌2.91%，亚马逊跌2.56%，奈飞跌2.31%，脸书跌1.98%，谷歌跌1.36%。
银行股集体上涨，富国银行涨2.66%，美国银行涨2.39%，高盛涨1.86%，摩根大通涨1.56%，花旗涨1.33%，摩根士丹利涨0.83%。
航空股全线走低，联合航空跌3.49%，美国航空跌2.77%，波音跌2.35%，达美航空跌2.21%，西南航空跌1.45%。
拓展资料：
一、美股三大指数分别是指道琼斯工业指数、纳斯达克综合指数和标准普尔500指数。
道琼工业指数：可以将其作为总体市场成绩的指标来参考投资。
纳斯达克综合指数：是美国科技市场和整体市场的一个重要指标。
标准普尔500指数：能更好地反映美股市场的变化和公司股票的实际价值。
1. 纳斯达克指数
纳斯达克综合指数是反映纳斯达克证券市场行情变化的股票价格平均指。纳斯达克的上市公司涵盖所有新技术行业，包括软件和计算机、电信、生物技术、零售和批发贸易等。主要由美国的数百家发展最快的先进技术、电信和生物公司组成，包括微软、英特尔、美国在线、雅虎这些家喻户晓的高科技公司，因而成为美国“新经济”的代名词。
纳斯达克综合指数是代表各工业门类的市场价值变化的晴雨表。因此，纳斯达克综合指数相比标准普尔500指数、道·琼斯工业指数更具有综合性。纳斯达克综合指数包括5000多家公司，超过其他任何单一证券市场。因为它有如此广泛的基础，已成为最有影响力的证券市场指数之一。
2. 标准普尔500指数
标准普尔500指数英文简写为S&P 500 Index，是记录美国500家上市公司的一个股票指数。标准普尔500指数覆盖的所有公司，都是在美国主要交易所，如纽约证券交易所、Nasdaq交易的上市公司。与道.琼斯指数相比，标准普尔500指数包含的公司更多，因此风险更为分散，能够反映更广泛的市场变化。
3. 道琼斯工业指数
道琼斯工业指数是由华尔街日报和道琼斯公司创建者查尔斯·道创造的几种股票市场指数之一。这个指数作为测量美国股票市场上工业构成的发展，是最悠久的美国市场指数之一。 时至今日，平均指数包括美国30间最大、最知名的上市公司。虽然名称中提及“工业”这两个字，但实际其对历史上的意义可能比对实际上还来得多些——因为今日的30间构成企业里，大部分都已与重工业不再有关。由于补偿股票分割和其它的调整的效果，它当前只是加权平均数，并不代表成分股价值的平均数。