① 海拉被谁收购了
海拉是被佛吉亚收购的。
2021年8月15日，佛吉亚与海拉正式签署了官方合并协议，前者将收购后者60%的股权，预计将在2022年走完所有流程。此外，佛吉亚还宣布了一项自愿公开的收购要约，愿意以每股60欧元的价格收购海拉剩余的所有股份。
海拉是一家典型的欧洲家族企业，其历史最早可追溯到1899年，最初为驾驶员辅助系统生产照明、电子元件以及雷达传感器。
合并官宣后，根据佛吉亚的一份官方声明，基于这笔交易，该公司估计海拉的总价值为67亿欧元（约合人民币512亿元）。值得一提的是，这67亿欧元的数据和此前业界通过股票市场做的初步估算基本一致。
佛吉亚，全球第八大汽车零部件供应商，每四辆车中就有一辆使用佛吉亚生产的零配件。佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务，在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。2012年跃居北美第五大汽车配件和排放技术供应商。
② 幕后巨头再整合！博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般
近年来，从佛吉亚收购日本歌乐，到采埃孚收购威伯科，再到日立与本田合并零部件业务等事件，都说明零部件企业的大规模并购、合作还远没有结束。
在电动化领域，据市场调查机构HIS预测，今年全球新能源(混合动力、插电式、电动汽车、燃料电池)汽车的新车数量为597万辆，预计到2025年将激增近3.5倍，达到2000万辆，市场前景巨大。
这其中，电动系统的核心技术——电池、电机、电控技术成为众多传统零部件巨头转型的重要发力点。博格华纳并购案成为最鲜明的例子。
分析人士认为，在新兴市场以及新市场的营收潜力驱动下，未来电动车零部件市场的争夺会进一步加剧，并将不亚于车企之间的竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 佛吉亚与海拉合并成立FORVIA集团 全球第七大汽车零件商诞生
易车讯 2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，该收购项目的总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。完成兼并收购后，佛吉亚与海拉形成新的零部件集团，命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。
佛吉亚原本拥有汽车内饰、座椅等业务部门。海拉则拥有汽车电子、照明等业务部门。面对电动化和智能化转型加速，佛吉亚和海拉合并将实现技术互补，在新时代保持增长。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
根据双方透露的信息，FORVIA集团计划加速在亚洲的业务增长，并针对电动车和燃料电池车等提供更多产品。到2025年，集团的内燃机相关业务将减少到其销售额的10%左右。
即日起，佛吉亚是海拉公司的控股股东。海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。FORVIA在全球40多个国家拥有300多个产业基地和77个研发中心，共有15万名员工，其中包括35,000余名工程师；将拥有6个业务集团和24条产品线。按照规划，合并后的FORVIA集团将在2025年前实现运营中的碳中和，并在2050年前实现二氧化碳零排放。