Ⅰ 中航电子股票交易价多少
中航系股票一览表：中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。
拓展资料：
一、中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于2015你那8月7日起停牌。中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。
二、1、股票价格的运动归根结底是一种资金行为。由于卖出的人数和资金超过了买入的人数与资金，因此股票价格持续下跌。
2、一般而言，有大资金意图获利了结，或者外围市场传来利空，股票价格受到刺激，形成下跌。 我国股市采取涨跌停板制度，即为了遏制过度投机风潮，监管层对股票每天上涨和下跌额度进行限制，一般控制在10%左右。当股票下跌数额超过当天开盘价的百分之十时，股票触发跌停，停止继续下跌，但交易并不停止。而股票交易是一种双向的行为，有一方卖出，如果想要发生交易行为，则必须有对应的一方进行买入，才能完成交易。
3、因此，在这种情况下，市场上的所有卖方形成合力将股票价格砸低至跌停，此时市场上卖单数量远远超过买单数量，导致股票持有者“惜买”的心态出现，股票的成交量在股票购买者的减少与惜买心态的共同影响下显著下降，而股票卖出者的买入意愿持续上升。因此，如果要在这样的情形下做完一笔交易，则必须要由买方来主动完成交易，这样形成了“一卖一买”的交易行为，实现了股票的换手，交易活动完成。在这种情况下，跌停可以卖出，但必须等待买入方主动成交。
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Ⅱ 什么是股市砸盘的后果
我们知道砸盘就是庄家在大量抛售自己手中的股票,这可能造成股价的暴跌。那么，什么是股市砸盘的后果？
在A股大涨阳光普照的氛围中，夹杂着一个奇观的现象——多只个股午后或尾盘遭遇大单程式化抛盘，引发股价大幅调整。
在这样一片大好的市场氛围中，多只个股午后或尾盘遭遇1500手或者以上大单砸盘，其中尤以沪市股票占绝大多数。据不完全统计，12日下午1:30左右，中国软件(600536.SH)、皖新传媒(601801.SH)、中直股份(600038.SH)、通化东宝(600867.SH)等多只股票遭遇砸盘;中国卫星(600118.SH)、百联股份(600827.SH)、国电南瑞(600406.SH)、中航资本(600705.SH)、上海机场(600009.SH)、中南传媒(601098.SH)、城投控股(600649.SH)等多只股票则是尾盘跳水;也有部分股票如复星医药(600196.SH)、陆家嘴(600663.SH)、江淮汽车(600418.SH)等个股两个时间段均遭遇跳水。
那么股市砸盘了有什么后果?
我们知道股市股市砸盘的后果就是市场上涨时无人抬轿!但是值得一提的是，在遭遇砸盘的个股中，有部分股票被砸至零涨幅，如大连港(601880.SH)、浦东金桥(600639.SH)、中新药业(600329.SH)、外高桥(600648.SH)等。
这一现象引发市场参与者“围观”。有观点认为是外资借道沪港通砸盘，依据在于遭遇砸盘的个股主要是沪市股票，其中多数为沪港通标的;且沪股通午盘卖盘力度持续加大，由早盘阶段的净买入转为净卖出;甚至有人士怀疑“境外势力在A股走稳之际，孤注一掷地对A股进行打击”。而当日沪股通资金流向数据也显示，早盘沪股通流入资金11.92亿元，午后资金量急速下降，至收盘当日资金流入0.27亿元，净流出1.99亿元。
但是也有观点对此并不认同。一位私募高管认为，在几十只股票千万股级别的程序化砸盘情况下，若沪股通为卖盘通道，那么反映在沪股通上面的净流出数据量应该更大，从目前的数据不能提供有效支撑。
也有传言称，幕后操手可能是国家队，“压盘控节奏，反正国家队手里有货，单子一挂出来，市场就心领神会了，并不需要抛出多少筹码。事实上国家队已经在行使平准操作了，以后这种情况会很常见的。A股要走慢牛，靠市场机制无法实现，只能开启国家队操盘模式。”有业内人士如是说。
上述私募高管也表示，以这手法来看，可能是一个机构所为，而“在目前市场环境较为敏感的情况下，其他机构没必要采取这种方式来操作，太引人注目了”。
在今年6月15日开始的股市大跌行情中，国家队曾多次出手“维稳救市”，其间证监会声明“今后若干年，中国证券金融股份有限公司不会退出”。
关于砸盘的幕后之手，也有市场人士指向分级基金，因为在上述被抛售个股中，多数个股第二季度前十大流通股股东中出现分级基金的身影。但这也遭到其他市场人士的否定，“该基金并不是所有个股的前十大股东，有点信息对不上”。
对于12日下午出现的短暂性小恐慌，也有业内人士认为是未完成的拆伞平仓。但有分析人士认为，若是清理剩余的伞形信托也不会如此集中，更可能是单个股票行为。
尚且不论背后的操手为何方神圣，就出现此现象的背后缘由来看。多位私募人士认为，可能是看到目前的行情较好，股票成交量比较大，逢高出货，落袋部分资金。
而10月12日的A股稳步上行，并未受到上述个股集中抛售的影响。一位机构投资总监向《第一财经日报》记者表示，主要是市场成交量放大，且有多重利好消息释放。
在上述私募高管看来，12日A股市场未受到砸盘因素影响，也可能是一个反弹的信号。上述机构投资总监也称，相对来说，短期没有看到太大的风险，四季度机会比较大，可能在3300点以上会有所下行，但跌不深，后面不大可能有系统性风险。
Ⅲ 地铁车辆制造上市公司有哪些
地铁股有中国中车、中国中铁、中国铁建、坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份等73家上市公司。
中国中车：公司位于北京。公司从事轨道交通装备供应商。
中国中铁：公司位于北京。公司主要从事基础设施建设等。
中国铁建：公司位于北京。公司主营业务为工程承包、勘察设计咨询等。
坚朗五金：公司位于广东。公司业务有中高端建筑门窗幕墙的研发、生产和销售。
浙江鼎力：公司位于浙江。公司主要从事各类高空作业平台。
湘电股份：公司位于湖南。公司主营业务为交直流电机、风力发电系统等。
广电运通：公司位于广东。公司从事货币自动处理设备及相关系统软件。
国睿科技：公司位于江苏。公司业务有高端装备制造。
科华数据：公司位于福建。公司主要从事云计算基础服务业务、能基业务、新能源业务。
隧道股份：公司位于上海。公司业务有基础设施建设的设计与施工。
特锐德：公司位于山东。公司业务有箱式电力设备的研发与制造。
易事特：公司位于广东。公司从事智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商。
二、地铁龙头股票一览
南方财富网趋势选股系统数据整理，地铁龙头股票为中国中车、中国中铁、中国铁建。
1、中国中车：龙头
股票代码：601766，公司所在地：北京，所属行业：交运设备
2022年第二季度中国中车公司主营为新产业、铁路装备、城轨与城市基础设施等，收入为30445亿元、25058亿元、21812亿元，占比为3745%%、3082%%、2683%%。
2、中国中铁：龙头
股票代码：601390，公司所在地：北京，所属行业：工程建设
2021年第四季度中国中铁公司主营为基础设施建设、房地产开发、工程设备与零部件制造等，收入为953037亿元、513亿元、33176亿元，占比为888%%、478%%、309%%。
3、中国铁建：龙头
股票代码：601186，公司所在地：北京，所属行业：工程建设
2022年第二季度中国铁建公司主营为工程承包业务、房地产开发业务、工业制造业务等，收入为484668亿元、21383亿元、10803亿元，占比为8967%%、396%%、2%%。
三、地铁业绩好的股票前5名
南方财富网趋势选股系统财报工具数据整理，截至第三季度，地铁股营收排行榜中前5依次是：中国中铁、中国铁建、中国中车、四川长虹、隧道股份。
NO1、中国中铁（601390）：营收289465亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入289465亿元；归属上市股东的净利润为789亿元；全面摊薄净资产收益272%；毛利率878%，每股收益032元。
NO2、中国铁建（601186）：营收257925亿元
中国铁建发布2022年第三季度财报，实现营业收入257925亿元，同比增长444%，归母净利润5273亿，同比-524%；每股收益为034元。
NO3、中国中车（601766）：营收54266亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入54266亿元；归属上市股东的净利润为2897亿元；全面摊薄净资产收益196%；毛利率2125%，每股收益01元。
NO4、四川长虹（600839）：营收23163亿元
四川长虹发布2022年第三季度财报，实现营业收入23163亿元，同比增长-203%，归母净利润741184万，同比-374%；每股收益为002元。
NO5、隧道股份（600820）：营收17963亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入17963亿元；归属上市股东的净利润为819亿元；全面摊薄净资产收益325%；毛利率1202%，每股收益026元。
四、地铁低价股前十名单
第一、利源精制：189元。12月23日利源精制（002501）开盘报188元，截至15时收盘，该股报1890元涨053%，成交151935万元，换手率023%。
第二、ST新研：235元。12月23日收盘消息，ST新研300159收盘涨173%，报2350。市值3502亿元。
第三、四川长虹：266元。12月23日消息，四川长虹5日内股价上涨038%，该股最新报2660元涨038%，成交505369万元，换手率041%。
第四、岭南股份：28元。南方财富网12月23日讯，岭南股份股价涨145%，截至收盘报2800元，市值4702亿元。盘中股价最高价286元，最低达274元，成交量295688万手。
第五、高新兴：307元。12月23日消息，高新兴最新报价3070元；今年来涨幅下跌-8078%，市盈率为1535。
第六、达实智能：345元。截至下午3点收盘，达实智能涨329%，股价报3450元，成交35145万股，成交金额12亿元，换手率197%，最新A股总市值达6591亿元，A股流通市值6143亿元。
第七、晋西车轴：349元。12月23日收盘消息，晋西车轴最新报价3490元，跌057%，3日内股价下跌287%；今年来涨幅下跌-1748%，市盈率为349。
第八、康尼机电：414元。12月23日，康尼机电开盘报价411元，收盘于4140元，涨049%。当日最高价为416元，最低达409元，成交量19426万手，总市值为4112亿元。
第九、宁波建工：422元。宁波建工（601789）12月23日开报416元，截至收盘，该股报4220元涨12%，全日成交609218万元，换手率达133%。
第十、三维通信：448元。12月23日消息，三维通信截至15时，该股报4480元，涨09%，3日内股价下跌045%，总市值为3633亿元。
五、地铁上市公司市值排行榜
南方财富网趋势选股系统股票工具数据整理，截至12月23日，地铁上市公司市值排行榜中，中国中车位列第一位，市值达到145503亿元；中国中铁排名第二，市值为13862亿元；中国铁建排名第三，市值10592亿元。市值排名前10的还有：坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份。
TOP1、中国中车：145503亿元
公司所在地：北京
所属行业：交运设备
12月23日消息，中国中车开盘报价507元，收盘于5070元。3日内股价下跌079%，总市值为145503亿元。
TOP2、中国中铁：13862亿元
公司所在地：北京
所属行业：工程建设
12月23日消息，中国中铁开盘报价557元，收盘于5600元。3日内股价下跌089%，总市值为13862亿元。
TOP3、中国铁建：10592亿元
公司所在地：北京
所属行业：工程建设
12月23日中国铁建收盘消息，7日内股价下跌692%，今年来涨幅下跌-026%，最新报7800元，跌026%，市值为10592亿元。
TOP4、坚朗五金：32447亿元
公司所在地：广东
所属行业：装修建材
12月23日讯息，坚朗五金3日内股价下跌284%，市值为32447亿元，跌16%，最新报100910元。
TOP5、浙江鼎力：23535亿元
公司所在地：浙江
所属行业：工程机械
12月23日消息，浙江鼎力开盘报价4649元，收盘于46480元，跌058%。当日最高价4718元，最低达46元，总市值23535亿。
TOP6、湘电股份：23301亿元
公司所在地：湖南
所属行业：风电设备
12月23日收盘短讯，湘电股份股价收盘跌135%，报价17580元，市值达到23301亿。
TOP7、广电运通：23269亿元
公司所在地：广东
所属行业：计算机设备
12月23日收盘短讯，广电运通股价下午3点收盘涨119%，报价9370元，市值达到23269亿。
TOP8、国睿科技：19547亿元
公司所在地：江苏
所属行业：通信设备
12月23日讯息，国睿科技3日内股价下跌172%，市值为19547亿元，跌094%，最新报15740元。
TOP9、科华数据：18975亿元
公司所在地：福建
所属行业：电源设备
12月23日消息，科华数据开盘报价4284元，收盘于41110元。5日内股价下跌135%，总市值为18975亿元。
TOP10、隧道股份：16349亿元
公司所在地：上海
所属行业：工程建设
12月23日，隧道股份收盘涨058%，报于5200。当日最高价为524元，最低达513元，成交量85399万手，总市值为16349亿元。
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铁路装备股票有哪些
时代新材(600458SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品，业务快速增长。而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向垄断，业务与股东南车有连带互利关系。时代新材主营收入的80%来自铁路车辆生产及线路建设所需的配件销售，其中以弹性元件的比重较大。不仅技术雄厚，占85%市场份额，且主营的产品部分为独家生产，部分为主要供应商，高铁道岔弹性垫板趋渐垄断，未来发展空间极大。机车制造：看好南车稳定增长中国南车601766SH)和其死对头中国北车（601299sh）是国内铁路机车制造的龙头，未来2－3年订单无忧。在机车及动车组方面，共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车以及中国北车是高铁主题的首选目标。作为国内铁路机车制造的龙头，主要得益于长期对核心技术的积累及努力实现产业化经营，从而为其赢得更多的市场话语权和发展机遇。海外签约额超过去年全年签约数55%，在金融危机的背景下逆势上扬，销售规模排到全球同行业第三。此外，时代科技（000611SZ)也具优势：三季报末，毛利率5302%。作为机械实验机龙头，垄断了国内大型铁路机械、施工企业。基建：最重头环节，中铁铁建垄断地位难以动摇中国中铁（601390SH)：铁建业务的盈利高峰期来临，垄断地位将提升市场份额与地位。中国中铁枢纽车站、电气化接触网和信号系统方面具有压倒性的技术优势，未来将是这些后续发包项目的最主要获得者。其旗下的大桥局集团和隧道集团是国内铁路桥、铁路隧道施工的领先企业，在国内的对应市场份额均在50%以上，中交建、中国水利水电建设集团在此次各自总承包的土建标段中可能将部分复杂的桥梁、隧道项目转包给中国中铁，使其实际工程量有望进一步增加。零部件：毛利率最高，三只潜力股为细分行业龙头辉煌科技(002296SZ)：铁路通信信号行业将迎来黄金期，募资投入项目将加速业务成长。其主要产品包括铁路信号微机监测系统、列车调度指挥系统(TDCS)、无线调车机车信号和监控系统、铁路视频监控系统、铁路防灾系统等。铁路微机监测系统将维持稳定增长，而其他产品如视频监控系统、防灾系统等有望出现爆发增长。2009年上半年，综合毛利率4970%。竞争优势主要体现在两方面：一是产品链，二是服务。晋西车轴(600495SH)：车轴行业的龙头，产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在机会。收购晋西车辆48%的剩余股权后，将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。同行业的西北轴承（000595SZ)基本面风险已释放，铁路轴承订单复苏，值得关注。低风险，多利好的2家轴承公司将成为社会投资热点。晋亿实业（601002)：高铁扣件的放量将优化公司产品结构、提升业绩预期。一是汽车行业销售火爆，二是重视人才，专注，提升产品质量，具有规模、资金、渠道和品牌等优势。连续中标高铁紧固件，此外，美国反倾销调查终止，利于产品对美出口。配套设备：行情走好，物联网大有可为国电南瑞(600406SH)：今年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工业务相关资产收购，迈出了智能电网布局的实质性第一步。开始筹划的智能电网和城市轨道自动化相关项目，利于扩大智能电网和城市轨道交通建设业务规模，将提升竞争力和市场份额。中标广西电网重点项目，使其业务发展动力充足。轨道交通业务增长迅速，上半年增速就超过40%，业务前期已积累近20亿元订单。远望谷(002161SZ)铁路RFID拥有全部知识产权，独享铁路RFID产业链，RFID以2939%的市场份额继续占据市场第一。是铁道部有关车辆识别系统的主要标准制定者之一， 占有超过50%的市场份额。技术领域取得一项发明专利、十一项实用新型专利、二项外观设计专利、十六项专有技术、四项成果鉴定等。同时开始涉足创投。
另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说，“在钢轨市场方面，铁道部曾给这三家公司的份额进行分配。三家公司在这块市场的毛利率也较为稳定，大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为稳定的盈利来源。” “相对来说，新钢钒的材质更好一些。”毛祖宏说。资料称，G新钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率为60%和100%。据介绍，广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。 在移 动设备领域，黄锦超表示，由于我国目前铁路系统制造客车业务的公司都没有上市，目前只有湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车生产配套零部件的G晋西(600495)、G时代(600458)能够分享这部分受益。 目前，G晋西技术较为先进，并拥有出口资质。而时代新材所从事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元件，主要用于提高行车安全和舒适性，占有市场40%的份额；开发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水平，随着我国城市轨道交通的大力发展，具有较好的市场前景和持续发展空间
2015年4月22日中国南北车股票行情如何
一、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达122%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（600528）：工程建设。
（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（000528）：工程机械。
（6）三一重工（600031）：工程机械。
（7）徐工机械（000425）：工程机械。
（8）隧道股份（600820）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）SST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
中西部加强铁路建设对什么股票有上涨
2015年4月22日中国南北车股票行情，中国南车涨477%，收1626元。中国中车跌579%，收于3189元。
简介：
中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。
请问，沪深两市高速铁路、地铁的板块有些什么股票？谢谢！
中西部铁路建设加快，将有利于铁路基建板块业绩的提升，重点关注四细分领域个股：
领域一：设备制造类公司
目前铁路设备制造类公司主要有北方创业（主业涵盖研制开发销售铁路车辆）、晋西车轴（主营火车轴等设备制造）、西北轴承（工业、机车用轴承等）、南方汇通（铁路运输设备开发制造）、时代新材（主业涵盖铁路电力机车车辆）等。此外，还有中国南车和中国北车。
铁路设备制造行业见底，曙光将至。未来我国高铁发展空间巨大，旺盛设备需求有望延续至“十三五”规划时期。我国铁路固定资产投资有望超预期，铁路投资在国民经济增长中扮演了重要的角色，在努力完成“十二五”规划大背景下，预计2014年至2015年均新增铁路运营里程将达到8500公里左右，同时，铁路固定资产投资有望超过2008年制定的28万亿元目标，达到31万亿元至33万亿元。
未来，市场化改革、引入民间资本、扩大政府补贴范围以及进一步提升负债比例等多种渠道有望成为铁路投资继续提升的坚实基础。重点推荐：中国北车、永贵电器、晋西车轴、时代新材。
领域二：各类工程建设公司
目前主营业务范围中直接涉及相关工程建设的公司：中铁二局、北方国际、腾达建设等。
2013年的基建投资增速极可能是前高后低。但考虑到铁路和城市轨道等工程的建设周期大多为1年至1年半，因此2012年下半年至2013年上半年的投资高增长足以对2013年相关上市公司的业绩构成支撑。重申国家不会改变对铁路建设投资的力度的观点，对于外界普遍关注的资金难题，目前中国铁路总公司的融资渠道依然畅通，并且融资成本相对稳定。此外，从2013年4月开始，中国铁路总公司发行的债券以及原铁道部发行的所有债券，被划入“政府支持机构债券”，表明政府对铁路建设融资的支持力度在加码。
领域三：运输物流储运等相关服务公司
运输、物流、储运等相关服务类上市公司主要包括铁龙物流、申通地铁、中储股份等。
铁路货运改革不断深化，改革红利正在兑现。2013年以来铁路运输整体货运数据欠佳，为铁路运输企业蒙一层阴影，但大踏步前进的铁路改革则为铁路运输行业带来生机，推出的货运组织改革中简化货运申请环节、一口价货运等具体措施实施，将吸引新型货源进入铁路运输，从而改善行业的效率。铁路改革深化带来的改革红利正在兑现中，看好改革对行业发展的推动。
领域四：建设配套企业
直接对铁路设施提升配套服务的公司：包钢股份、太原重工等系列企业。此外，其他众多的钢铁、水泥、建材、工程基械等类型股票因可以为铁路工程提供物资及建材或工程建设类产品，也都可以直接或间接与铁路建设相关联。
中国的铁路股有广深铁路、中国铁建、大秦铁路、国恒铁路、中国中铁、中铁二局、晋西车轴。高速实在太我了，中原高速、山东高速、现代投资、四川成渝、宁沪高速、深高速、海南高速、皖通高速、赣粤高速、楚天高速、吉林高速等。建议您别过于模仿巴菲特，凡事应该依据客观环境为基础。比如说苏联实行社会主义成了超级大国，中国照抄苏联那一套最后造成了多少惨剧。在巴基斯坦，地摊上的老板离开，只用在摊子上画一个圈再盖个布就没人会偷，在中国你在偏僻的地方做生意，有时候有人还横抢呢。所以说，凡事要以时间地点客观环境为转移，具体问题要具体分析。六千点时，中原高速十块钱，估值为市盈率二十倍，到1664时只剩下两块多钱了，按巴菲特那一套死的连渣都不会剩。散户炒股还是多学技术分析