① 把货从韩国釜山或首尔运到丹东（海路）需要多长时间和多少钱
韩国有三个港口与丹东港通航，釜山，平泽和仁川港。釜山到丹东26小时，仁川到丹东16小时，首尔发货先到仁川港，再到丹东港。价格40英尺普通集装箱600-700美元。
② 丹东港务局改制的时候是国有股份完全退出吗现在丹东港务集团隶属于大量港务集团还是大连港务集团参股
原来是国有的，现在被日林买下了，属于日林集团
③ 东北未来最大的港口是哪个
大连,考虑都不用考虑
大连是辽宁的,肯定属于东北啊.营口自然条件没有大连好
连云港是江苏的,是未来一个很有潜力的港口
④ 大连港这个股票怎么样，属于哪个版块
大连港股票基本面较好，后市有上涨机会。它属于交通运输板块、辽宁板块。
⑤ ST丹化最近怎么样了
最新消息:ST丹化重组取得重大进展..............
辽宁省与中国船舶重工集团公司战略合作协议签字仪式日前在沈阳举行。根据协议，双方在优势互补、互惠互利的原则下，充分发挥各自优势，在造修船及配套等领域开展全方位合作。 辽宁省长陈政高、中船重工集团公司总经理李长印分别代表辽宁和中船重工在合作协议上签字。 据了解，双方签署的战略合作协议主要是：共同建设造修船基地和船舶配套产业基地，建立以大连、葫芦岛地区为主，丹东、锦州等地区为辅的造修船业和配套业协调发展的世界级船舶制造业集聚区；加快开发高技术高附加值船舶及海洋工程装备，提高产品配套能力和水平，鼓励发展船舶电子产业；充分发挥双方各自优势，积极寻找合作开发领域，开展技术研发合作，共同研发、共同持有科研成果；合作发展辽宁地方船舶工业；开展人才培养合作；开展技术成果转化合作，以多种形式促进科技成果转化；积极开展贸易合作和技术信息交流。 辽宁省委书记、省人大会主任张文岳出席签字仪式并会见中船重工公司总经理李长印时说，辽宁将把发展船舶工业作为振兴装备制造业的重要组成部分，充分发挥原材料和产业基础优势，依托渤海深水岸线，大力发展船舶和海洋工程及配套产业，加快建设具有区域特色的沿渤海船舶工业带，全面提升辽宁船舶工业综合竞争力。 中船重工副总经理董强、吴强，大连市市长夏德仁出席签字仪式。中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)重组丹东化学纤维(集团)有限责任公司(以下简称“丹化集团”)达成协议。重组方基本情况：中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。 中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。 被重组方的基本情况：丹东化纤目前的净资产已经为负值，连续三年多亏损，已经被*ST特别处理，面临退市风险。通过本次重组，可以利用中船重工的优质资产，增强重组后的上市公司的盈利能力和发展后劲，为振兴东老工业基地做出新的贡献。重组的基本方案：1、中船重工拟通过收购上市公司股权的形式成为公司实际控制人。2、公司拟将化纤类资产和负债出售给第三方。3、中船重工拟以优质资产代替丹化集团偿还所欠丹东化纤的大股东欠款。重组具体进展：丹东港集团召开丹东修造船基地1＃、2＃船台工程图纸会审会，省内水下环境和船坞、船台设计、建设专家就武汉港湾工程设计研究院关于3至5万吨级的1＃、2＃船台工程图纸进行初审，这标志着丹东修造船基地船台主体工程全面进入实施阶段。 修造船业已经被列为我市的主导产业。丹东修造船基地项目建成后，年造船能力可达600万吨、修船能力200万吨、钢结构件10万吨，总产值将达500亿元，利税100亿元。其中，一期工程总投资28.6亿元，计划用2至3年的时间完成包括2个10万吨级修造船坞、2个3至5吨级船台及生产设备、厂房等配套基础设施。作为一期工程重要组成部分的船台建设位于庙沟港池东侧，是丹东港集团为丹东船舶和海洋工程装备制造产业搭建的大型平台，达产后年生产能力在100万吨以上，今年3月27日已经开始基础工程的施工建设，目前1＃船台陆地基础已经做完。近日，丹东港集团还将邀请船厂生产、管理方面和国内大型造船厂、省内船台制造厂的专家进一步对图纸进行审核，通过后即开工建设，计划力争到今年年底船台全部建成，其中1＃船台交付使用。 被重组方债务剥离及股权转让情况：丹化大股东将侵占的上市公司款尽快归还，原厂职工安置全部进入新的吉丹公司，公司的厂房机器设备作价置换，债权银行达成最终和解协议，抵押股权解除质押，尽快清偿债务。
作者：116.21.252.* 发表时间：2008-07-12 19:03:14 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【回复主题】 [置顶 取消] [精华 取消] 删除此主题
⑥ 丹东港国际客运站到底在什么位置
丹东港集团国际客运公司成立于1998年7月，位于东港市大东港区，以接送中国丹东──韩国仁川国际航线的旅客及小件货物为主要业务，是丹东市对外开放的重要窗口。在全国十二条通韩航线中，年旅客吞吐量和经济效益一直稳居前列。开航至今，共接送中外旅客七十多万人次，实现收入逾两千万元。先后被丹东市委、市政府授予“文明窗口”称号，被辽宁省委、省政府授予“文明单位”称号，被辽宁省交通厅、省妇联、全国妇联分别授予“巾帼文明示范岗”、“全国三八红旗集体”称号，被省交通厅、共青团辽宁省委、团中央分别授予“青年文明号”称号，被交通部授予 “全国五星一级文明客运站、巾帼建功先进集体”等荣誉称号。
公司坚持文明、高效的全方位服务，极大地提高了丹东口岸对国内外客商的吸引力，有力地促进了丹东、仁川经济腹地的交流与合作，同时也为中韩两国的友好往来做出了积极的贡献。
“东方明珠”轮航班信息
航班日期 进境时间 出境时间
周 二 9:30 14:00─15:00
周 四 9:30 14:00─15:00
周 六 9:30
周 日 14:00─15:00
船票等级 经济舱 优等舱 贵宾舱
船票价格（RMB） 960 1210 1660
摘自《网络》
⑦ 辽宁省丹东港河沙有大量收购的吗船运至南方港口
标准？价格？
⑧ 丹东港岛酿酒有限公司，鹿岛丰源冰红草莓酒375ml，多少钱一瓶
50-100
⑨ 丹东到韩国的船什么时间有票价是多少
丹东—韩国仁川客货班轮航线
周二/当日进出丹东港
周四/当日进出丹东港
周六/进丹东港
周日/出丹东港
票价仓位不同，价格不同，另外，带货的、个人、团购、旅游团等都不一样。大约五六百元到一千二三百元之间吧。
⑩ 600190 G 锦州港公布重大事项待有谁知道
G 锦州港600190
大连港鲸吞锦州港东方集团“待市而沽”
8月28日,下午刚刚收市,G锦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。当晚公司发布公告,因重大事项,公司股票即日起停牌。
当天,G锦州港涨停报收。
8月29日上午,知情人士向本报记者透露,G锦州港的停牌起因于公司股权变动:公司第二大股东锦州港务局拟将其持有的G锦州港股权转让予大连港务局,随后要约收购G锦州港B股,如果成功,则将控股G锦州港,两家港口资源的整合,也将随之展开。
港口资源大整合
接近锦州港的一位人士介绍,目前,辽宁省主要有三个港口,其中锦州港作为矿产和能源的出口,营口港则作为东北粮食的出口,另外还有丹东港,规模较小,而大连港则因为其得天独厚的优势,走的是多元化发展的路子。
"大连港一直在谋求做大做强,力图成为一个国际性港口,而且,这一诉求得到了大连政府方面的支持。"上述人士称。
据悉,2006年,大连港重点项目投资就达到40亿元。不过,"现在大连港距离国际性港口的目标还有一段距离。大连港除了需要扩建吞吐能力外,还要将周边如营口港、锦州港进行整合,然后与青岛港、天津港等环渤海港口合理分工,才能在与韩国釜山港等国际性港口的竞争中占据优势。"联合证券分析师朱远颂认为。
朱指出,锦州港口年吞吐量近2400万吨,是北方重要的枢纽港口,也是东北亚地区最便捷的出海口。
今年初,大连港的控股公司大连港集装箱股份有限公司多次与锦州港方面接触,并最终参股锦州新时代集装箱码头有限公司。锦州港由此成为大连港第一个外地投资的码头项目。
"对于锦州港,大连港志在必得。"知情人士称。
关于收购锦州港一事,"我们和有关方面已经谈了好几个月。"8月29日,大连港一位高层透露。
巧合的是,8月22日,由锦州市长刘志强带队的锦州市政府考察团来到了大连,并且与大连市长夏德仁会晤。"其主要目的就是与大连方面商谈锦州港与大连港资源整合等事宜。"上述知情人士称。
另一方面,"大连港一直打算在A股上市,但是IPO的时间成本很大,收购G锦州港可以看作是大连港借壳上市的一次战略布局。"蔚深证券刘国宏认为,"G锦州港算是一个比较干净的壳资源。"
刘国宏分析指出,从可行性上来讲,股改之后,大股东的股权被稀释到27%,如果大连港收购锦州港务局15.85%的股权成功,再加上公司1.1亿股B股的要约收购,与大股东的持股比例将相差无几,如果再在二级市场收购一定数量的流通股,控股地位将不难获得。
8月29日,锦港B股(900952.SH)报收于0.365美元。
东方集团待价而沽?
目前,G锦州港第一大股东为东方集团(600811.SH),持有股份27.13%。
在大连港这起收购行动中,东方集团无疑很关键。"东方集团早有退出G锦州港的打算。"知情人士称。东方集团的掌舵人张宏伟也曾对媒体表示,将来不排除卖出锦州港股权的可能。
业内人士指出,近年来,G锦州港的经营一直没有起色,与同为A股上市公司的天津港、盐田港和宁波港等相比,有很大的差距,这也可能是张宏伟萌生退意的原因。
但是,东方集团的一位相关负责人士称,东方集团现在并没有转让G锦州港的股权。
业内人士认为,东方集团之所以没有将股份直接转让给大连港,可能是希望卖出更高的价格。
"港口本来就取决于天然的地理优势,现在的港口资源非常稀缺,能开发的港口数量有限。"刘国宏称,近年来,我国已成为世界港口投资的焦点,环渤海、珠三角和长三角洲区域正是港口投资的主战场。
和记黄埔高层曾公开表示要收购锦州港,并且与张宏伟有过多次接触。
"锦州港是个油港,与中石油战略布局相关,所以也是中石油争取的对象。"上述接近锦州港高层的人士称。公开资料显示,中石油全资子公司锦州石油化工公司目前持有G锦州港8.82%的股份。
"东方集团把股权卖给谁,现在还很难说,但可以肯定的是,如果东方集团将股权转让,肯定会大赚一笔。"上述业内人士称,如果东方集团将股权转让给了大连港以外的投资者,将来有可能爆发一场G锦州港的控制权之争。（21世纪经济报道）