⑴ 国家对2011年的干玉米价格采取了什么措施
20112月15日玉米种子价格 国家玉米收购价格 东北地区玉米价格 黑龙江哈尔滨地区饲料厂中等玉米收购价1840元/吨，水分14%，2011年2月15日（星期二）玉米价格行情。。 吉林洮南市二等玉米出库价1850.00元/吨 吉林大安市二等玉米出库价1850.00元/吨 山东玉米价格菏泽收购价2,070元/吨 绥化市肇东市 玉米 1.59元/公斤 佳木斯市 玉米 2.00元/公斤 牡丹江市绥芬河市 玉米 1.50元/公斤 绥化市肇东市 玉米 1.56元/公斤 英轩酒精 玉米 1.09 0 起步扣3 寿光中慧 玉米 1.05 0 2011年2月15日 北方港 平舱价格 [2117.5] 元/吨 2011年2月15日 北良港 平舱价格 [2120] 元/吨 2011年2月15日 大窑湾 平舱价格 [2120] 元/吨 2011年2月15日 锦州港 平舱价格 [2120] 元/吨 2011年2月15日 山东收购价 潍坊收购价 2,180元/吨 2011年2月15日 山东收购价 枣庄收购价 2,100元/吨 七台河市勃利县 玉米 1.66元/公斤 绥化市肇东市 玉米 1.50元/公斤 齐齐哈尔市泰来县 玉米 1.50元/公斤 鹤岗市绥滨县 玉米 1.40元/公斤 2011年2月15日 山东收购价 济宁收购价 2,090元/吨 齐齐哈尔市甘南县 玉米 1.50元/公斤 大兴安岭地区塔河县 玉米 1.60元/公斤 大兴安岭地区呼玛县 玉米 1.80元/公斤 牡丹江市宁安市 玉米 1.56元/公斤 牡丹江市 玉米 1.50元/公斤 2011年2月15日 吉林收购价 大安收购价 1,830元/吨 2011年2月15日 浙江到站价 浙江日平均 2,210元/吨 2011年2月15日 吉林收购价 德惠收购价 1,860元/吨 2011年2月15日 鲅鱼圈 平舱价格 [2110] 元/吨 大兴安岭地区呼玛县 玉米 1.80元/公斤 鸡西市虎林市 玉米 1.70元/公斤 牡丹江市宁安市 玉米 1.56元/公斤 博兴香弛 玉米 1.06 +0.007 西王集团 玉米 1.065 +0.01 水分14% 邹平华义 玉米 1.065 +0.01 14% 盛泰药业 玉米 1.09 +0.015 德州福源 玉米 1.03 +0.01 水分14% 中谷淀粉糖 玉米 1.04 +0.01 水分14% 羊口酒精 玉米 1.05 0 2011年2月15日 山东收购价 德州收购价 2,040元/吨 2011年2月15日 山东收购价 菏泽收购价 2,120元/吨 牡丹江市绥芬河市 玉米 1.50元/公斤 山东玉米价格济宁收购价2,070元/吨 山东玉米价格玉米日平均2,080元/吨 河北唐山乐亭县玉米价格142020 江苏常州武进区玉米价格162080 河北张家口宣化县玉米价格141960 摘要： 小麦(3066,-12.00,-0.39%)产区干旱担忧，产区贸易商及农民惜售，阶段性供应紧缺，玉米(2464,0.00,0.00%)现货趋涨，均对盘面形成支撑，致节后玉米一路上行，连玉米在上周三创历史新高后延续相对强势。 国家政策方面，拍卖与收储仍在进行，调控力度打折扣但压力仍存在；近期小麦产区两次降雪略缓解旱情；均将对盘面形成一定压制。此外经过连续上涨 后连玉米亦有技术调整需求，初步判断在接下来的时间里，玉米或出现高位调整格局，但考虑到目前利空因素力道不足，调整幅度料有限。 然供需趋紧的整体预期、种植成本及人工成本的逐年提升、通胀的大环境；技术上玉米形态整体良好，判断玉米中长期偏强的趋势仍未变。 连玉米冲高后短期或有合理的调整，然整体偏强态势不变，合理整固之后仍有望延续趋涨态势。及时关注后期政策动向及小麦产区天气情况。 一、 近期影响玉米市场的主要因素 (一)、阶段性供应紧张 节日前后，产区农户惜售，港口物流紧张，均令玉米供应呈阶段性受限。 1、农户惜售 阶段性供应紧缺 春节前夕，由于节前粮农即还贷完毕，再加上多数粮农并未认可目前的市场价格，东北产区并没有出现预期的农民集中卖粮高峰，其实农户惜售的主要原 因还是对于春节后的玉米行情期望较高，一部分有条件的农民已将玉米上架、入库保存，表示将在节后甚至更晚的时间再考虑出售。也正是农户的这种惜售心理导致 春节伊始的玉米市场处于阶段性供应紧张时期，进而导致近期玉米出现强劲上行。 2、物流紧张 现货走高 元旦过后，东北产区陆路运输继续受制于大雪，但班轮仍源源不断将玉米送抵广东。资料显示，广东码头1 月份玉米库存量保持在高位30 万吨以上，由于持续低温天气，无法增大玉米消费量，市场显得较为平静。但在春节后情况不容乐观，中储粮启动收购后，南方销区的货源暂受到一定影响，目前广 东港口玉米库存约在20 万吨左右，较节前30 万吨出现了一定下降，阶段性供应紧缺或令2 月南方玉米市场将维持稳中上扬态势；而北方受到国家收储压制，上涨可能受到一定限制；国内南北市场现货整体将维持稳中走高态势，进而对期货市场形成有效提 振。 据悉，目前广东港内质量较好的玉米主流报价在2200-2220 元/吨，且已有成交，最高报价已至2240 元/吨，较节前上涨20-30 元/吨。 (二)、产区干旱 冬小麦减产预期强烈 国内冬小麦主产区持续干旱，且旱情有所加重，而2-4 月份是冬小麦生长的较为关键时期，市场预期不利天气对小麦后期产量会产生影响，小麦生产前景令人担忧，市场炒作气氛较浓，进而加剧了麦价的上行。 图为玉米小麦主力合约叠加图。 据悉，去年9 月份至今，北方冬麦区缺乏有效降水，山东、河北、河南、江苏、安徽、陕西等地气象干旱严重，部分地区冬小麦生长受到影响，据农业部农情调度，截至2 月12 日17 时，河北、河南、山东、山西、江苏、安徽、陕西、甘肃8 省冬小麦受旱面积达10824 万亩，占播种面积39.5%，其中严重受旱面积2390 万亩，占播种面积8.7%；受旱面积比2 月7 日增加861 万亩，主要增加在山东、河北、河南中部和北部。进而促进小麦及与其相关的粮食类品种如玉米大幅上行。 图为北方冬麦旱情分布图。 而近期全国北方地区接连出现两次降雪过程，小麦产区干旱有所缓解(如上图)，进而将会对盘面或有所压制，但随着小麦产区降雪过程的结束，若后期小麦灌溉不力的话，干旱仍有望持续，或重掀炒作。后期仍需关注小麦产区的天气及灌溉情况。 在继10 日的降雪之后，13 日，华北东南部、黄淮东部等地的北方冬麦区降下雨雪，局部地区雪势较大。据最新气象数据显示，13 日5 时至14 日5 时，山西西部局地、河北北部和东南部部分地区、天津中南部和山东中西部等地降雪1.5-2.5 毫米。其中久旱的山东降雪增多增强，出现了今年以来最大范围的降水过程。近期北方冬麦受旱区陆续降下的两次雨雪，增加了受旱区的土壤表墒，对缓和旱区气象 干旱产生了有利影响，河北南部、河南东部、苏皖北部重旱面积缩小(如上图)。据中央气象台预计，14-15 日，随着降水范围的逐渐东移，华北、黄淮等地的降水将趋于结束，北方冬麦区的日平均气温将在3℃以下，暂不适宜灌溉。 (三)、国家政策调控余威犹存，力度不足 1、国储拍卖方面。 为稳定玉米价格，国家玉米拍卖仍在进行，但随着政府玉米拍卖准入门槛的不断提升，成交量逐渐萎缩(如下图)，使其已基本失去对市场价格的指导意义，此时的国储拍卖对玉米价格的影响越来越小。 图为近年临储玉米拍卖结果统计图。 10 年5 月13 日，国家临时存储粮食(东北玉米)竞价销售交易细则修改，规定：参与竞买的买受人仅限东北地区饲料加工及养殖企业。同一买受人累计购买玉米的数量不得超过 新粮上市前企业自身的需要量，且不得转卖。此后不断对参与的饲企进行资格的重新审核，导致东北地区国储玉米拍卖成交率不断下挫，处于低位。 10 年11 月12 日，政策性玉米交易细则再度修改，规定：跨省移库玉米拍卖的买受人仅限当地饲料加工和养殖企业，买受人需提供粮食行政管理部门出具的日加工饲料生产能力和 玉米日需求量，并且每次购买玉米量降至15 天用量，一月内累计购买量降至30 天用量。受此影响，跨省移库玉米拍卖成交量和成交均价大幅下滑，重蹈东北拍卖的覆辙。 至此，国储玉米竞价销售已完全转变为定向销售模式，对现货价格指导意义日渐衰退。国家玉米拍卖情况对市场的影响越来越小。 2、国储收购方面。 国储持续拍卖令国库粮源不足需要补充。自1 月中下旬开始，中储粮就陆续恢复了在东北地区的玉米收储工作。据悉，此次中储粮计划在东北产区收购大概1000 万吨玉米，收购价格每吨1800 元(新国标三等，等级价差40 元/吨)。仅从收储价格上来看，此次中储粮收购价格与市场干粮价格相差不大，在节前东北加工企业停收之前，吉林地区二等玉米收购价格普遍在1860 元/吨。 但中储粮收购规则较为严格，今年国储玉米收购将执行水分超1 个百分点扣量2%的新水分折扣标准，过去几年为水分超1 个百分点扣量1.5%，之前吉林深加工企业大成收购扣水标准为1 个百分点扣量1.2%，这样实际潮粮收购价格将低于市场价格150 元/吨左右。国储收购价低于市场价，大多市场人士认为此次中储粮如期完成收储任务的可能性较小。若此，国储收购短期对市场影响或有限。据悉，节前中储粮华 北与东北玉米收购总量仅300 万吨左右。但我们知道，为给中储粮的收购“让道”，东北多数玉米深加工企业已于1 月中下旬开始陆续停收，由于眼下多数加工企业的玉米库存不到两个月，且不能再面向农户收购，因此，届时一些企业可能将会面临减产、停产的厄运。若真如此， 届时需求被动降低及国储收购压价或将对玉米盘面形成一定的政策面上压制。 (四)美报告数据给力外盘玉米连续上行 多单逢高获利了结令涨势受限 2 月9 日，美国农业部公布月度供需报告，本次美农业部报告继续调低了全球及美国玉米期末库存数据，供应趋紧预期对市场继续形成利多提振。玉米产量调低主要是主要 生产国阿根廷玉米产量有所调低，阿根廷玉米产量调低的主要原因是因前期天气干旱。需求方面数据如饲料用量及总使用量均小幅调高，说明目前市场需求略有好 转，但是探根究底，我们发现本次全球玉米消费量增加主要是美国国内乙醇使用量增加所致；产量调低，消费量调高，本次报告全球期末库存数据继续调低，自去年 10 月份以来，全球玉米期末库存就不断被调低，目前已处于历年较低水平，美国玉米期末库存更是达到了近15 年来的新低，进而对国内外期货市场形成了较好的基本面支撑。但近期连续上涨后，玉米多单有获利了结倾向，或限制玉米短期持续涨势。 图为全球及美国玉米供需平衡表。 图为玉米指数走势图。 三、结论： 技术上来看，近期连玉米突破上方压力位2370，后继续上行至新高2423，之后受到上方技术阻力呈现整理格局，目前从形态上来看上有压力，下有支撑，玉米短期或延续高位整理。然技术上看，玉米仍处上行通道中，中长期趋涨态势未变。 小麦产区干旱担忧，产区农民惜售，供应阶段性紧缺，玉米现货趋涨共同提振，致玉米节后一路上行。但近期产区两次降雪对小麦干旱炒作略有缓解，国 储玉米收购价格略低于市场价，或形成些许政策面上的压制，国内玉米在经过连续上涨后技术上亦有调整需求，连玉米冲高后或现合理调整，短多单逢高考虑减持， 但供需趋紧、种植成本及人工成本的逐年提升、通胀的大环境仍将主导玉米中长期易涨难跌格局，趋势多单可继续持有。 原文地址； http://www.nfinv.com/show.php?contentid=65478
⑵ 如何挑选物流主题基金
有着大宗商品风向标之称的波罗的海干散货指数(BDI)近期持续飙升，截止5月6日以3212点报收，创出逾十年以来的历史新高，包括海峡型船、巴拿马型船等运价指数都出现持续大涨现象。
从本月起，马士基、赫伯罗特、万海航运等国际大型班轮公司，已经相继上调了海运运费。随着全球进出口需求的激增，干散货运输市场运力已明显不足，航运业景气度的持续提升或有望延续至年底。
航运价格的持续攀升，对于航运港口板块及个股当然也是个利好。数据显示，今年以来海运指数涨幅超26%，航运指数涨幅超16%。其中，中谷物流股价涨幅超30%，航运龙头股中远海控股价涨幅更是超过60%。
昨天碰巧问起一位朋友：“2月份入手的中远海控最近赚爽了吧？”万万没想到，他在4月上旬那波回调中就已经全部卖出，最终还是没有成功吃到“大肉”。
目前市场上名字中冠以“物流”的主题基金只有两只：嘉实物流产业股票A/C、工银物流产业股票，均成立于2016年，最新规模为2亿元左右。
那么，最新的重仓股中是否有中远海控、中谷物流等海运板块大牛股呢？2021Q1季报显示，嘉实物流产业前十大重仓股依次为：吉祥航空、韵达股份、春秋航空、中国国航、东方航空、上海机场、南方航空、大秦铁路、京沪高铁、建发股份，工银物流产业前十大重仓股依次为：宁沪高速、长江电力、建设银行、大秦铁路、农业银行、中国建筑、春秋航空、深高速、上港集团、海康威视，两者都没有出现两只海运大牛股的身影。两只基金均以国内的航空物流板块个股为主，并且前者的持仓要比后者更“纯粹”些。
另外，富国中证现代物流ETF也正在发行。那么，中证现代物流指数具有什么样的特点，是否能满足跟踪海运物流板块呢？
联合智评了解到：中证现代物流指数选取专业品物流、供应链物流、冷链和农产品物流、仓储服务、物流信息化和电商平台等提供现代物流服务的上市公司作为样本股，目前成分股共有40只，前十大重仓股依次是：华贸物流、蔚蓝锂芯、物产中大、韵达股份、建发股份、传化智联、怡亚通、圆通速递、密尔克卫、中国外运。可惜的是，也没有看到2400亿元市值中远海控的身影，同样也是偏向国内物流和仓储业。
进一步查看公募基金最新一季报数据后发现，持有中远海控占净值比例超过6%以上的基金共有4只，分别为：浙商聚潮产业成长混合(占净比9.69%)、浙商丰利增强债券(占净比8.51%)、华安核心优选混合(占净比6.26%)、华夏兴华混合(占净比6.20%)。以上4只基金的历史回报在同类中都属于比较出色，如果在挑选物流主题基金时只是想“沾”点中远海控，倒是也可以考虑。
回过头来看看总部位于哥本哈根的全球最大集装箱航运公司马士基(AMKBY)，得益于需求激增和运费上涨的利好，截止昨日收盘，今年来股价大涨46.22%。2016年集运业处于低迷期时，马士基通过对陆运网络收购，初步完成端到端的集成战略转型，随后通过数字化建设，让港口、仓储、集装箱自动化和物联网建设步入轨道，如今四大核心业务的协同效应显著。由此可见，国内的物流企业最终谁能异军突起，将不可避免地面临一场“科技战”。
⑶ 苏伊士运河堵了4天对中国股市有什么连锁反应
航运股上涨，比如中海远控。
苏伊士运河堵了之后，推高航运费用，因此航运过获得利好。
其他的影响还是比较微小，毕竟只读了四天，能损失多少？
其他国际上不稳定不确定的因素更多。
⑷ 732565是啥股票
这是没有上市和其他交易股票！
⑸ 海运的上市公司有那些
1、海峡股份
海南海峡航运股份有限公司拥有在营运18艘客滚船，总车位736个，总客位15488个，总吨位156633，分别投入海口至海安、广州（暂停）、北海三条客滚运输航线的运营。
2、中昌数据
中昌大数据股份有限公司于1993年06月03日在阳江市工商行政管理局登记成立。法定代表人黄启灶，公司经营范围包括大数据技术应用及相关产品销售，第二类增值电信业务中的信息服务业务。
3、长航凤凰
长航凤凰
长航凤凰成立于1992年6月15日，后在深交所上市，控股股东为中国长江航运（集团）总公司。其主营业务涵盖船舶租赁、销售、维修及技术开发，国内、国际船舶普通货物运输等，曾是我国内河经营干散货专业化运输规模最大的企业。
4、中远海特
中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司（中文简称：中远航运）。中远航运成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，曾先后入选“上证180指数”、“上证50”、“沪深300指数”、“上证红利指数”、上证“公司治理指数板块”和“央视财经50指数”等指数样本股。
5、中远海发
中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国 海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。