『壹』 北汽拟低价抄底神州租车，陆正耀能否成功脱手丨车壹条
文｜贾天钰
图｜来源网络
传了两段绯闻后，这一次，神州租车能够成功被转手吗？
6月1日，神州租车有限公司(以下简称“神州租车”)发布公告称，北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)将向神州优车收购其所持有神州租车不多于450790855股股份，相当于神州优车持有神州租车的全部股份，占神州租车截至公告日已发行股本的21.26%。
关于北汽集团将入股神州系公司的消息坊间早有传闻。今年4月，北汽集团宣布与当时正处在风波中的神州优车达成合作，未来将在车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方面实现全面战略合作，在技术、产业链等方面进行资源优势的互补整合。在别人避之不及之时大方官宣，被外界视作是北汽抄底神州的信号。
加速剥离止损
事实上在北汽之前，神州优车已向Amber Gem Holdings Limited（Amber Gem）转让了所持神州租车4.65%的股份。
为了避免4月初爆发的“瑞幸事件”继续波及神州系公司，掌门人陆正耀早已开始筹谋为神州租车找“下家”来及时止损。此前，吉利、携程都传出要收购神州租车的消息，但很快便被正主严厉辟谣，这被外界认为是神州有意抛出的“烟雾弹”，希望以此炒作来挽救股价同时向外界“隐晦”地伸出橄榄枝。不久后，美国私募股权投资公司华平投资旗下子公司Amber Gem出手接盘。
4月16日，神州租车宣布Amber Gem将从神州优车手中分两批收购神州租车4.65%和12.46%股份，公告当日第一批股份收购计划已完成，Amber Gem持股比例由10.11%增至14.76%，神州优车由此获得约2.3亿港元。
事实上，华平投资一直热衷于汽车出行领域投资，其与神州系也早有渊源。早在2012年华平投资就曾在神州租车A轮融资中投资2亿美元，一直担任后者的主要股东，2015年华平投资还曾参与神州优车A轮、B轮融资。此外，在蔚来汽车、优信、大搜车、e代驾、灿谷金融、巴图鲁等10余家汽车出行类公司中都可见到华平投资的身影。
不过，随着北汽集团入局，Amber Gem第二份收购神州租车股份的计划也宣告终止。至于为何北汽集团能够代替华平投资率先完成对神州租车股份的收购，外界猜测或与收购价格及出资时间等因素有关。
倘若此次神州租车与北汽集团的交易完成，意味着陆正耀执掌的神州集团将完全退出神州租车，北汽将取而代之成为后者的大股东。但需要注意的是，目前双方签署的仅仅是一份无法律约束力的战略合作协议，能否最终成交仍存变数。
缓解资金压力，被认为是神州几番急于公布接盘者的最终目的所在。神州租车日前发布的2020年一季度财报显示，受新冠肺炎疫情影响公司一季度总收入13.25亿元，同比减少28.3%，净亏损1.88亿元，较去年同期由盈转亏。而自瑞幸事件以来，神州优车、神州租车股价均遭“腰斩“，并声称遭到金融机构和供应商挤兑，偿债压力骤增，经营状况更是雪上加霜。
为此，神州优车也没少通过出售关联公司的股权套现挽回损失。据《经济观察报》统计，在瑞幸事件发生后的20天内，神州优车累计套现就接近15亿元人民币。
“如果没有新的资本注入的话，企业生存可能会受影响。在这个时间点，北汽（收购股份）的价格可能会更优惠一些。”一位投资界人士认为。加上神州优车至今仍未结清收购北汽福田旗下宝沃汽车股权的转让费，这被认为将令北汽集团在谈判中更有优势。
北汽出行版图再添助力
收购神州租车，也意味着北汽集团出行版图的扩大与整合步伐的加速。
随着新车销售市场持续低位运行，出行领域在北汽集团整体的发展战略中变得愈发重要。今年3月，北汽集团旗下BEIJING汽车推出全场景汽车使用权交易平台，同时发布“鹏翼计划”，其目的便是结束B端各运营商的单打独斗，通过依托平台优势，充分整合调动资源，发挥各自所长，共同扩大业务规模与盈利。在C端，也能够让消费者在任何时候都可以方便地租到适宜各出行场景的汽车。
在这一计划下，首批加入的企业就包括北汽旗下近年来成立的华夏出行、安鹏国际融资租赁、轻享出行、京桔新能源等出行公司。按照计划，未来三年，BEIJING汽车将在生态链伙伴企业的支持下，投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点，最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。
神州租车在全国的业务布局、多年来业务闭环的运营经验，将加速北汽出行版图的扩大与业务协同效率，进而达成目标。财报数据显示，截至2018年12月底，神州租车实体门店已覆盖118个城市、1098个直营服务网点，其中包括416家门店，682个取还车点。
“虽然神州租车运营业务利润波动比较大，但资产的现金流状况还是不错的。北汽能够运营好的话，利于它出行一体化的整合。但对神州来说，北汽后面可以提供和协调的东西并不多。”上述投资界人士认为。
就行业发展趋势来看，车企与出行公司的整合未来或将有更多案例出现。如今车企向出行服务商转型已成趋势，从国际车企福特、丰田、通用等，到广汽、一汽等国内车企都宣称自己在向移动出行服务商转型。而在疫情的突袭下，汽车租赁行业也遭到重挫，企业单打独斗的风险与压力不断推高。日前，全球租车巨头Hertz迫于经营压力已宣布破产，而它也曾是神州租车的股东之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 神州租车需要什么手续条件
1、只要年满18周岁，都有这个资格。
2、有驾证正副本原件。
3、有效证件：如身份证、护照等。
（1）境内客户：一代/二代身份证；
（2）港澳客户：港澳居民来往内地通行证（回乡证）；
（3）台湾客户：大陆通行证（台胞证）；
（4）外籍客户：护照，签证/居住证。
4、本人信用卡，或他人的借记卡信用卡的透支额达到了押金的金额。信用卡额度大于3000，你租预授权为3000一下的车也可用储蓄卡。开始租车的时候冻结3000元。租车结束了还要冻结1000，防止你租车过程中违章。
(2)神州租车股票发行价格扩展阅读
以“汽车分享”为核心思想，并且在国外已经非常发达的汽车租赁服务，在中国却不被国人所熟知。正因为一次国外的用车体验，触使了神州租车渐渐萌芽。
随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。
2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。
『叁』 神州优车出售4466.6万股股份 陆正耀或辞任神州租车董事长
近日，随着瑞幸咖啡的财报问题引发了神州租车的股权变动，4月9日，神州租车发布公告对外称，公司董事将出售神州优车4466.6万股股份，另外，神州公司董事会主席兼非执行董事陆正耀为神州优车的实际控制人，在当日也曝出或将辞任神州租车董事长职务，对此官方并未置评。
据媒体报道，陆正耀为瑞幸咖啡董事长，其兼任神州租车和神州优车的实际控制人，为了避免神州系受此财务造假影响，陆正耀或将考虑辞去神州租车董事长一职来拉开其与神州系的距离。4月7日，神州租车对外发布公告称，公司未持瑞幸咖啡股票。
神州租车相关人士在接受采访时表示，陆正耀考虑辞职神州租车董事长一职，是为了说服投资者相信神州集团是独立于瑞幸的一系列举措。
目前，神州租车对陆正耀是否离职的事件回应称，不予置评。受瑞幸咖啡财务问题影响，神州租车和神州优车的股价连续下跌，目前，神州优车已停牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 神州租车公司是上市公司吗
神州租车公司是上市公司。2014年9月19日，神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市。
神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。
(4)神州租车股票发行价格扩展阅读
随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。
2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；
另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。
截至2014年，神州租车已经是一家有着近130000多台车辆、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。
参考资料来源：网络-神州租车
『伍』 神州租车的股票代码为什么只有五位数
你好，这个要看你应聘的是什么岗位，考核都是有相关的要求的，都是一些岗位的职责和技能，没有什么特别的问题出现。
『陆』 神州租车股价是多少
2020/04/16：2.030港元
4月13日晚间，神州优车股份有限公司（神州优车，838006）发布公告称，公司正在就所持神州租车（0699.HK）股权转让与潜在投资者接洽。
公告称，近期，有关媒体发布了关于公司拟转让神州租车有限公司（0699.HK，神州租车）股份的一些报道并被广泛转载。截至目前，公司正在与潜在投资者接洽，但相关事项尚处于初步商谈阶段，尚未确定任何对手方且并未协商具体条款，该事项仍存在较大不确定性。
同一天，神州优车还发布公告称，该公司大股东陆正耀等4名股东所持股票自愿限售，共计1.56亿股，占公司总股本的5.8%。
『柒』 神州专车怎么收费
神州专车的收费标准如下表所示：
一、“立即叫车”和“预约用车”收费标准
收费说明：
1、带*收费项目为基础收费项目，实际价格需要在此表基础上乘以当时、当地动态加价系数；
2、立即叫车的其他时间段计价规则同预约用车现有规则；
3、起步价：起步价为最低消费额。若起租价（或套餐价）、时长相关费用、里程相关费用、远途费、出城费等基础费用合计不足起步价时，按起步价计费。
4、出城费：客户上下车地点不在同一地级市时，按照两城市市中心坐标间的直线距离乘以出城费单价收取出城费；（注：城市市中心坐标由高德地图提供）
5、清洁费：如客户在用车时发生呕吐、踩蹬等情况造成车辆脏乱的，客户需额外支付清洁费：100元/次；
6、差旅费：连续多日订单，驾驶员需要陪同在异地过夜的情况下，客户需要按300元/晚的标准支付食宿费；连续多日订单但在同城内，驾驶员可回家休息的情况下，该费用用户不需要支付；
7、路桥费，停车费：用车过程中产生的路桥费（含高速费）、停车费等费用，由客户自行支付，客户要求驾驶员垫付的，按照实际发生金额的1.2倍收取；
8、取消费：
以下情况时，客户需支付取消费：
a、客户在驾驶员到达后取消或修改订单的；
b、未在预订上车时间后15分钟内上车，且无法取得联系的。
取消费标准：
a、立即叫车、接机、送机：该产品起租价；
b、预约用车：该产品套餐价；
c、包车：100元/次。
9、其他：预估费用仅供参考，实际费用可能因交通、天气或其他因素而不同。预估价不包含行程中产生的任何第三方费用（如路桥费、停车费等）。第三方费用需要您另行现金支付，如您选择线上支付（如账户余额、信用卡等），则支付金额为实际产生的第三方费用1.2倍。
(7)神州租车股票发行价格扩展阅读
神州专车的联系方式：
地址：天津市空港经济区环河北路80号空港商务园E11栋
电话：10101111
『捌』 为什么一些中国的概念股试图在美国退股
2000年4月13日，新浪在纳斯达克股票市场正式挂牌交易，代码是SINA；6月30日，网易上市；7月12日，搜狐上市。
这一年也成为“中概股”元年。
因为国内证券市场实行审核制，门槛过高，不少上市无门的企业纷纷以三大门户为榜样，赴美上市，实现“赚美国投资人钱”的财富梦想。
但情况从去年起开始有了变化。2011年6月开始，数十家中概股频频遭受做空机构攻击，据理财周报记者统计，2011年8月至今，在美上市的中概股已经退市的数量为23家，其中从纳斯达克退市的有15家。
即便是那些仍在苦苦挣扎并未退市的企业，也有很多陷入股价暴跌的泥潭中。华视传媒股价下跌超过96%，成为“中概股第一熊”；而曾经是资本市场宠儿、各种财富排行榜常客的赛维彭小峰，身家比最高峰时缩水70亿美元，恐怕再也没有重返富豪榜的希望。
噩梦仍在继续，那些仍怀有“美国梦”的企业家成为下一个受伤的人。
中概股杀手
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%
美国东部时间8月7日上午，香橼(CitronResearch)在其官方网站发布一份名为《双面如新》的报告，认为如新在中国国内涉嫌非法“传销”，致其股价一度下跌12.7%。
如新是一家在中国做直销的美国纽交所上市公司。它只是香橼众多猎物中不太起眼的一个。
香橼是一家美国做空机构，创始人及唯一员工是一名40岁的犹太人，名为安德鲁・莱福特（AndrewLeft）。让香橼和他大名远扬的是今年6月20日，他发动的对恒大地产的做空，这次不成功的猎杀让地产富豪许家印的身家在两个小时里蒸发了130亿港元。
莱福特和他的香橼外号“中概股杀手”。2001年8月至今，他已累计发布150余份针对上市公司的负面报告，其中绝大多数都是针对在美上市的中概股。
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%，东南融通、中国高速频道等7家中概股都是在其攻击下最终退出美国资本市场。
与香橼齐名的还有浑水、OLPGlobal、AlfredLittle等机构。做空机构与中概股的猎杀与反猎杀游戏，愈演愈烈。尽管这些机构偶有“失手”，但更多时候中概股创始人们只能眼睁睁看着手中的财富慢慢蒸发掉。
对于东南融通董事局主席贾晓工而言，“美国资本市场之旅”绝对是一次不愉快的回忆。
2007年10月，东南融通在纽约证券交易所挂牌，交易代码为“LFT”，IPO共募集了1.49亿美元。当时为其上市保驾护航的是高盛和德意志银行。
这家“中国第一家在纽交所上市的软件企业”，上市后股价即一路上扬，从发行价17.5美元一路飙升至最高42.86美元，市值曾高至25亿美元左右。
随着东南融通成功上市，实际控制人贾晓工一夜暴富，个人财富在2010年底一度达6.7亿美元。在理财周报当年发布的《3000家族财富榜》中，贾晓工以23.66亿元人民币排在128名。
但上市4年之后，东南融通却被赶出了纽交所。贾晓工的财富之梦也被敲碎了。
2011年8月16日，纽约证券交易所宣布，东南融通正式被摘牌。做空机构正是东南融资的退市主力推手。
2011年4月26日，香橼在其官网发布一份研究报告，质疑东南融通造假。香橼认为东南融通毛利率远高于同行，涉嫌造假；同时质疑其高管背景、员工聘用关系等问题。
当日，东南融通股价大跌12.92%，次日，再跌20.28%。东南融通称暂不对香橼质疑发表评论。
直到第三日，贾晓工有所反应。这一天贾晓工主持召开电话会议，同时决定大规模回购东南融通股票。随后又决定将股票回购规模从5000万美元提高至1亿美元。但贾晓工并没有公开回应香橼的质疑。
5月9日，香橼发布了第二篇报告，指控东南融通人力资源管理存在问题。同日，做空机构OLPGlobal亦加入“围猎”东南融通。当日，东南融通股价再跌8.26%。
次日，即香橼首份质疑报告发布两周之后，东南融通才发布了一份姗姗来迟的公告，回应香橼和OLPGlobal的质疑。
但为时已晚，贾晓工已经无法阻止东南融通的股价雪崩。5月17日，东南融通被迫停牌。此时，其股价已经跌至18.93美元，市值缩水至10.8亿美元。
而东南融通所聘审计机构德勤，早在5月4日即宣布开始调查东南融通造假事宜。调查的结果与香橼的指控相差无几，最终德勤在停牌两天之后宣布辞审。
几乎与此同时，美国证券交易委员会（SEC）开始对东南融通展开调查。
其间，东南融通4名高管先后辞职，包括首席财务官ThomasGurnee和3名独立董事。最终，纽交所认为其管理架构已不再符合上市要求，于7月26日启动退市程序。
东南融通在退市之后即于8月17日进入美国粉单市场交易。当日收盘价为0.78美元，比停牌前暴跌95.9%，市值仅为0.47亿元。贾晓工的纸上美元财富也随之烟消云散。
与东南融通有着相似经历的，还有中国高速频道、普大煤业、中国电机、旅程天下、盛世巨龙等一系列中概股。财务问题、公司管理问题是这些公司的通病，就像一栋偷工减料的破房子，风和日丽的时候没问题，一旦遇到狂风暴雨，顷刻间倒塌。
彭小峰的黑色2012
赛维市值只有1.91亿美元，蒸发了上百亿；彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%
曾是中概股骄子的赛维彭小峰，其财富之路如同一出跌宕起伏的大片。
2007年，赛维LDK在美国纽交所成功上市。这是中国新能源企业在美国市场最大的一次IPO。上市首日，赛维市值为36.45亿美元，而持股72.13%的大股东彭小峰，其个人财富值也高达26.29亿美元。
至当年10月，赛维的市值飞升至102.85亿美元，彭小峰账面财富则达74.18亿美元，迅速蹿升至国内富豪榜前十之列。
但5年之后的今天，赛维市值只有1.91亿美元，蒸发上百亿；而彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%。赛维与彭小峰均已深陷泥沼之中，债台高企，而破产传闻也不断传出。
从创立赛维，到年产2G瓦硅片的“世界级规模”，彭小峰只用了2年时间。
彭小峰并不满足仅仅生产硅片，很快他就开始尝试光伏的上下游。
在赛维组建1个月之后，彭小峰即开始筹建多晶硅项目，3个5000吨的项目。而此时，国内各大厂商的多晶硅项目规模，多者也只有几百吨。
激进的彭小峰最终遇到了困境。
赛维从最初硅片经营，扩大到多晶硅、电池及组件等业务，一直都在快速扩张，但这种扩张并没有体现在业绩中。
自去年以来，赛维一直处于巨额亏损之中，而债务压力也难以缓解。
8月2日，赛维发布2012年上半年业绩公告。财报显示，赛维今年上半年亏损10.8亿元人民币，营业收入为23.86亿元，去年同期营业收入则为78亿元，同比下滑69.41%。而在2011年，赛维净亏损甚至高达54.9亿元。
而赛维的不断亏损也使资金压力不断加大。上半年其负债共为211.6亿元，负债率为80%，到年底还将有20亿元的银行到期借款。
据悉，为了缩减开支，今年以来，彭小峰已经裁减了5000余名员工，而近一年时间里已裁员9000余名。
2008年下半年开始，多晶硅价格大跌。尽管随后有所反弹，但2011年以来，多晶硅价格又快速下跌，这种势头一直延续至今，而整个光伏行业也步入了漫长的“寒冬”。
广发证券一名分析师预测，由于多晶硅库存依然在增加，产品价格下滑趋势上会延续，行业回暖的迹象难以看到。
当然，彭小峰并不是孤例，他的同行过得也一样不好。无论是尚德电力控制人施正荣，还是晶澳太阳能董事长靳保芳，均面临着公司业绩下滑，个人财富灰飞烟灭的问题。
财报数据显示，尚德电力今年一季度债务高达接近230元（35.8亿美元）。中国英利最新业绩预告显示，其今年二季度预亏1.9亿元（0.3亿美元），去年其亏损了32亿元。
光伏行业多家上市公司均高居“中概股”跌幅榜前列。截至8月10日，尚德电力市值已从上市之日的27.15亿美元跌至1.88亿，而晶澳太阳能市值也比首发日大跌93.27%。
施正荣的账面财富已经不足一亿美元，蒸发了26亿美元。靳保芳的财富则缩水9成。
“美国梦”破灭
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市
去年下半年以来，美国投资者对中国企业兴趣越来越低，要求越来越苛刻。
越来越多的“中概股”不得不面对退市或濒临退市的命运，而那些在美国证券市场大门之外徘徊的中资企业，想再多迈一步，也愈发艰难。
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市。
相比于去年上半年，奇虎360、人人网等5家企业同登美国资本市场的热闹喧嚣，如今的局面可谓凄凄惨惨戚戚。
此前，迅雷、拉手网、窝窝团、神州租车和盛大文学等企业都已先后向美国证券交易委员会(SEC)提交公开募股(IPO)申请，而京东商城的赴美IPO也已计划多时。
结局无一例外：等候多时，犹在门外。迅雷和拉手网等公司的上市申请都已搁置。着急融资的神州租车甚至等待不及，主动终止了赴美IPO申请。
今年1月，神州租车提交赴美IPO申请，计划募集资金1.58亿美元至3亿美元。
作为神州租车的创始人与董事长，陆正耀的梦想就是把这家公司送上资本市场。他此前曾表示，作为资金密集型行业，租车企业发展需要雄厚的资金和专业的金融支持。
神州租车一直在跑马圈地，最缺的即是资金。一位营销分析师认为，神州在战略上首先选择发展规模，加快扩张能获得更大盈利空间。
据神州租车披露的招股说明书显示，其负债率在2011年底高达95.4%。
同时，陆正耀本人持有神州租车股比达30%。以神州租车所确定的10.5美元-12.5美元/股的价格计算，其市值在7.7亿-9.2亿美元之间。陆的个人财富至少在2.3亿美元以上。
然而，提交上市申请3个月之后，神州租车暂停了计划。5月，神州租车又撤消了申请。
折戟IPO，神州租车的官方解释是，美国资本市场疲软以及投资人对中概股信心不足所致。
一家于去年从纳斯达克退市的中资企业高管娄峻峰向理财周报记者介绍，美国市场对于中国企业的兴趣和信任度均在降低，所以中国企业赴美上市的条件要比以往严格。
“一些中资公司先后出现造假现象，比如东南融资、嘉汉林业等，会让美国投资者对现来的中国公司产生不好印象。”娄峻峰介绍，不少业绩较差的中资企业赴美上市，纯粹为了“圈钱”，容易出现财务造假等多种乱象。
IPO失败，陆正耀财富之梦要推迟了，而神州租车至少融资1.58亿美元的愿望也要暂停一段时期。
然而，神州租车不久之前宣布，已获得美国华平投资集团2亿美元股权投资，而随后中国银行业宣布给予其30亿元人民币授信。神州租车对资金的饥渴，暂能缓解。
『玖』 神州租车股价大跌是受到瑞幸牵连么
神州租车股价大跌是受到瑞幸牵连。
2020年4月2日晚，神州系在美国纳斯达克市场上市的瑞幸咖啡，自曝业务造假22亿。瑞幸咖啡造假事发，也将同属神州系的中国香港上市公司神州租车的股价带崩。
4月3日，神州租车股价开盘即大跌，盘中最大跌幅超过70%。当日上午10时14分起，公司紧急申请股票停牌。与该公司有关的所有结构性产品亦已同时短暂停止买卖，但神州租车并没有说明停牌理由。交易不到一小时，神州租车的市值就跌去近50亿港币。
(9)神州租车股票发行价格扩展阅读
神州租车今年财务状况
2014年，神州租车登陆港交所。当时，年报业绩尚可。特别是2016年，净利润高达14.6亿元。遗憾的是，这一高光时刻后，这家名声显赫的租车公司业绩却是连续下滑，一年不如一年。
最新发布的年报显示，神州租车公司2019年度总收入76.91亿元人民币，同比增长19.3%；。租赁收入55.6亿元，同比增长4.1%；核心业务汽车租赁收入49.2亿元，同比增长9.6%。但整体净利润却萎缩至0.31亿元，尚不及2016年净利的零头。这样快速的下滑，当然让投资者不由不心寒。
市场疲软，平均日租金与单车日收入走低，车队利用率下降，财务成本居高不下……种种因素综合在一起，导致这家国内目前最大租车平台，净利润大幅下滑，而且迄今尚看到止跌希望。