1. 顺丰股票跌到没有朋友，快递巨头这是怎么了
顺丰股票跌到没朋友，快递巨头因为高价钱让许多人望而却步。顺丰在快递行业当中算是一个高端的物流，许多公司在寄件的时候，可能也都喜欢选择顺丰，不光是因为快想加急的件基本上第二天就能送达。这对于许多人来说都是一个不错的选择，即使在淘宝上买了贵重物品时，商家也都会选择使用顺丰快递，这都是出于对商品的负责，所以更多的人选择顺丰。
现在随着电商行业的兴起，有越来越多的人从电商平台上购买物品，像一些直播平台当中明星或者是网红从事着直播。也有更多的人开始在他们的直播间当中购买商品，但是在购买当中也都会考虑到使用的快递。作为商家来说自己都会和快递公司签订一定的协议，他们走的件多的时候价格也都会比较便宜，但是如果一味的光是考虑到电商平台的话，也就会失去更多的普通顾客。
2. 快递网点利润已经很薄了，快递企业还会继续打价格战吗
你好，会的。
快递行业发展现状如何？快递市场为何频频进行价格战？
7月，快递行业中最吸引媒体注意力的，莫过于以义乌为中心开展的又一场价格战。
在快递商家的必争之地义乌，快递的价格一度触底一公斤以内1元。不只是四通一达，这次顺丰也加入战局，推出低价位产品。直至7月24日众企业联合发布一封通知，此次价格战才告一段落。
快递市场产品同质化现象严重，想要抢夺市场，只有从价格、时效和服务三个维度下手，价格又是其中最灵活的变量，这就导致快递行业的发展总是伴随着大大小小的价格战。
这次的短兵相接， 虽然看起来是双输的恶性行业竞争，其实只是快递行业发展必经的碰撞之一。
一、快递行业玩家现状
中国快递业企业可以分为四类：外资快递企业、国有快递企业、大型民营快递企业与小型民营快递企业。
经过几年“完全竞争阶段”的混战，快递行业已基本形成以大型民营快递企业为龙头的格局，将继续从龙头局面向寡头局面发展。
（数据来源：中国邮政局官网）
2018年东部地区快递量占比整体呈下滑态势，19年1月份降至79%新低后，1-6月份持续回升。与之对应，2018年东部地区快递业务收入占比稳定在80%-80.3%区间，19年1月份降至最低值，之后一路回升；
2018年中部地区快递业务量占比呈现出持续稳定增长态势，19年1月份达到13%的新高，3-6月份小幅回落至12.6%，但仍高于18年最高值。而中部地区快递业务收入一直比较稳定，19年1月份短暂升高后，又回落至11.1%；
2018年西部地区快递量占比在7.6%-8%之间波动，19年上半年从1月份的8%一路下降，6月份已达7.3%的新低。与之对应，西部地区快递业务收入在19年1月份达到新高，之后一路回滑，至5、6月份滑落至8.4%的新低。
【东部仍为各快递企业竞争的主战场，市场开发程度较高，快递行业发展成熟。中部快递市场正在持续扩展，发展速度不落东部地区，后续将会持续发力，或将成为一段时间内快递商家角逐的核心战场。西部快递行业其实也处在增长态势，只是增速不及东部和中部地区，所以在整体占比上呈下滑趋势。】
三、快递行业发展趋势
市场份额继续向头部企业集中
上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.7，比去年同期提升0.2个百分点。市场资源进一步向头部企业集中，尤其是上市企业领跑的优势明显。
结合快递行业的发展规律，快递行业的市场份额会向头部企业继续集中，最终从龙头企业中发展出寡头企业。
如今四通一达都与阿里巴巴联系紧密，隐隐与顺丰成两大巨头对抗之势，又有新秀京东锋芒必露，快递行业发展大局未定，谁胜谁败还未可知。
快递市场的抢占重心将从东部向中西部逐渐转移
如今东部地区快递业务占全国快递业务的80%左右，随着国家对快递企业发展的支持政策不断出台，及相关基础设施不断完善，中西部快递市场将迎来高速发展。
在东部市场维稳的基础上，市场争夺的重心势必会向中西部移动。
异地快递发展迅猛，对外快递业务瞩目
异地快递业务发展势头迅猛，在龙头企业的完善布局下，将成为对快递行业的又一轮洗牌，进一步增加行业集中度。
但相比异地快递业务量大价低的薄利，市场开发度较低，发展空间较大，利润又相对较高的对外快递业务已成为龙头企业布局的焦点。
申通的国际业务布局已可见一斑，暂时平静的对外市场已经开始暗流涌动。
快递单票收入继续走低，但降速放缓
只要众龙头并存局面不变，快递价格就不会稳定增长。
众企业争夺市场的局面还会持续数年，在理性范围内尽量压缩利润空间以抢夺市场，是众强相争的必然局面。加上政府的各项助力，快递整体单票价格仍将持续走低。
快递服务质量持续向好
快递服务质量的提高，一方面来自国家的外部要求，一方面来自企业自身发展的内在动力。
快递企业拓展市场时，当价格触底，无法再降低价格获得竞争力，企业能够依靠的就是自身的服务；且当寡头格局基本形成，服务也将成为企业拉高价格增加收益的主要增长点。
所以快递企业不断提高服务质量是大势所趋，众企业也不断在该方面进行尝试，如菜鸟裹裹近日试水夜间快递服务等。
价格战的真相，只是龙头大佬们争夺市场的短暂交锋。了解了快递行业发展规律，就会明白价格战还是会不断上演。快递行业的发展史，就是众企业不断交锋的战斗史。自古商场如战场，且看快递战场，谁主沉浮！
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3. 顺丰开盘股价跌停，顺丰亏损的原因是什么
顺丰以一直以快速和优质服务立足快递行业，成为行业巨头，但在新一季度业绩预告中显示，件数在增长，但是一季度的利润确是亏损的，亏损数额高达9亿元至11亿元，相较于去年盈利9亿，今年第一季度的顺丰十分不景气，而受亏损报告的影响，顺丰开盘股价跌停，对于顺丰的亏损，我觉得原因是这几个。
最后，市场竞争，市场上各大快递的价格战也让顺丰头痛不已，同样重量体积的货品，顺丰的价格要比其他快递快递费用高，所以顺丰一直和低价快递区分，以服务和品质去赢得客户，但是当前快递行业竞争加剧，新快递一直在加入，分食市场，而顺丰想要通过自己的核心竞争力赢取市场，也就必须与其他快递行业进行更大的差异化对比，成本控制也就至关重要。
4. 快递行业间价格战的背后是什么
我们都知道，快递行业已经属于一个饱和的状态了，光是出名的快递公司已经有几十家了，再加上那些不出名的快递公司。由此可见，在整个快递行业竞争其实是非常的大的，所以他们就打起了价格战这个营销方式。
一、顺丰快递是大家比较信任的一个品牌。我们都知道，其实每个快递公司都是差不多的。要说运送东西的话，在时间上其实都是没有多大的差距的，但是顺丰快递却总能够在人们心中占据一个非常重要的位置，那就是因为它运送是最及时的，而且出现的意外也是非常少的，所以大家都特别信任这个快递公司。
综上，我们可以发现，快递行业间价格战背后无疑就是想要获得更多的客户。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。
5. 快递价格战愈演愈烈，派件费为何不能大幅下调
生意做的好总有人想与你分一杯羹，大到世界500强企业，小到路边的街头小吃摊，只要可以从中可以赚到金钱，都会有和你产生竞争关系的人。近日快递界的价格战打的沸沸扬扬，引起了网友的热议，那价格战打的那么激烈，为什么派件费不能大幅下调呢，就让小编带你去了解吧。
价格战的打响使得快递行业乌烟瘴气，快递公司收益在减少，随着工资的减少派送员的服务态度大变样，价格战影响快递公司的同时，无形中也是在影响着无数的百姓，所以要想快递行业更加的景气，还需产生更加良性的竞争关系。
6. 顺丰“炸雷”！股价一字跌停，快递股还能买吗
一、一个股票能不能买，主要看他的经营状况，如果这个企业是未来的朝阳产业那么肯定这只股票还会涨。
现在我们生活当中很少有炒股最终倾家荡产的人物，在前些年的时候会有大批人把很多钱投入到股市当中，但是最终陪的血本无归。炒股票是需要一定技术、技巧和运气，如果你本身没有这样的能力，但是自己又特别喜欢股票，少买一点就可以了。只要在自己能够承受的范围之内，我觉得都可以接受。
7. 快递打价格战最后结局是什么呢
快递打价格战，跟其他行业打价格战是一样的，最终扛不住的会倒下，能够扛下来的形成寡头垄断，快递价格肯定会上涨，把打价格战的损失再捞回来。
8. 快递业再掀价格战，对于消费者来说是件好事吗
快递业掀起了价格战，这种恶意竞争对消费者来讲并不是好事。
网络的兴起带动了快递行业的迅速发展，现在的快递公司很多，都瞄准了这个市场，竞争也越来越激烈，竞争可以让快递公司得以优化，给消费者提供更好地服务，但是恶意竞争对于消费者来讲却并不是一件好事。不论是哪一行业，打价格战，其实都是损人不利己的，打价格战损耗的是利润，利润少甚至没有利润的行业，对于消费者的服务是很难做得好的。
快递业在掀起的价格战怎么回事？
每个行业，都都会有竞争，有竞争才会有发展。迅速发展起来的快递行业也不例外，随着快递行业的兴起，很多人都看到了快递行业这块大蛋糕，都想在这个行业占有一席之地。然而，想占一席之地最简单粗暴的办法就是打价格战了。浙江义乌是全国的小商品聚集地，成了快递行业的必争之地，那里的快递价格一度成为全国快递价格的洼地。一位义乌的商家说，有时候是做一单赔一单。
9. 快递价格战百世要倒闭
根据你描述的情况，你是说快递价格的百世要倒闭吗？对于这种情况我觉得也许得吧，但是这个快递公司还是可以的。