『壹』 海南有哪些上市公司呢
海南有上市公司21家、挂牌公司3家。它们是：
1．G海虹（000503.SZ）；
2．*ST珠江（000505.SZ）、*ST珠江B（200505.SZ）；
3．G海药（000566.SZ）；
4．G海德（000567.SZ）；
5．新大洲A（000571.SZ）；
6．G金盘（000572.SZ）；
7．*ST东海A（000613.SZ）、*ST东海B（200613.SZ）；
8．中钨高新（000657.SZ）；
9．*ST寰岛（000691.SZ）；
10．G罗牛山（000735.SZ）；
11．G燃气（000793.SZ）；
12．G海高速（000886.SZ）；
13．G欣龙（000955.SZ）；
14．*ST罗顿（600209.SH）；
15．海南航空（600221.SH）、海航B股（900945.SH）；
16．G椰岛（600238.SH）；
17．*ST聚酯（600259.SH）；
18．*ST一投（600515.SH）；
19．*ST华侨（600759.SH）；
20．G海盛（600896.SH）；
21．美兰机场（0357.HK）；
22．海国实5（400005.OCT）；
23．华凯5（400007.OCT）；
24．南洋3（400023.OCT）；
『贰』 93年买了10000股海南高速公路股票，现在一股多少钱
93年应该买的是原始股吧？期间累计分红5.15元，扣除20%所得税，实际到账红利4.12元，可得红利4.12万元。98年10送10股，现有股数20000股，市值6.74万元。用你当初投资金额减去所得红利，再除以20000股，其商就是你现有股票的持股成本。
『叁』 现在如果买入海南的股票买什么股票发展潜力巨大
俺看你目的不在此。
看股票行情主要通过以下四个方面进行研判：
一、从涨升的节奏进行研判
如果大盘的上升节奏非常单一，是种一帆风顺式直线上涨的，反而不利于行情的持续性走高。如果大盘的上升是保持着一波三折的强劲上升节奏的，中途不断出现一些震荡式强势调整行情的，反而有利于行情的持续性发展。不仅大盘如此，个股亦是如此，投资者对于涨势过于一帆风顺的，涨幅过大的个股要注意提防风险的积聚。
二、从量能上进行研判
很多投资者误认为在涨升行情中成交量放得越大越好，这是不正确的，任何事情都要有度，如果量能过早或过度放大，就会使上攻动能被过度消耗，结果很容易造成股指在经过短暂的上升阶段后随即停滞不前。
相反，如果成交量是处于温和放大，量能就不会被过度消耗，这说明投资者中仍存有一定的谨慎心态，投资大众还没有一致看多，因此，后市大盘仍具有上攻潜力。因此最理想的放量是在行情启动初期时，量能持续性温和放大，但随着行情步入正常的上升通道后，量能却略有减少，并保持较长时间。
三、从市场热点研判
有凝聚力的领头羊和龙头板块是涨升行情的发动机，从某种意义上而言，可以说有什么样的龙头股就有什么样的上涨行情，凡是具有向纵深发展潜力、有持续上涨的潜力、有号召力和便于大规模主流资金进出的龙头股，往往可以带动一轮富有力度的上升行情。
市场中最值得关注的热点板块当属蓝筹股，由于参与蓝筹股炒作的资金实力雄厚，使得蓝筹股的行情往往具有惯性特征，主流资金参与蓝筹股运作时间长、出货时间长的特征，主力往往无法使用一些快速出货的操盘手法。
通常情况下，蓝筹股需要采用反复震荡的整理出货手法，在走势形态上，表现为常以圆弧顶或多重顶的形态出货。这就给参与蓝筹股炒作的投资者带来从容获利了结的时间，投资者可以利用蓝筹股的这种炒作特性，在指标股出现明显滞涨现象时，再逢高卖出，争取获得最大化的利润。
四、从政策面研判
一轮强劲的牛市涨升行情是离不开政策面的大力扶持的，中国股市中的数次重大行情都是依靠政策发动和推动的。
这些可以慢慢去领悟，炒股最重要的是掌握好一定的经验与技巧，这样才能作出准确的判断，新手在把握不准的情况下不防用个牛股宝手机炒股去跟着里面的牛人去操作，这样要稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！
『伍』 不知道现在投资股票行情怎么样啊
从技术面来看，周一沪深股指双双以温和放量的中阳线报收，沪指一举收复5日、10日和20日均线，将上周跌幅尽复；深成指不仅收复上述均线，且突破万点大关，创出了7月以来的反弹新高，走势颇强。从成交量看，后市继续冲关需要持续、有效地放大。从60分钟K线来看，120小时线目前位于2491点，自4月19日跌破该线支撑后，始终受到该线压制，短线须观察该线的阻力。从30分钟K线来看，周一午后股指连续上涨，但是KDJ指标没有同步创出新高，出现了顶背离，预示短线可能会有震荡出现。
中长线入市目前尚不确定底部是否确立！
『陆』 海南机场原始股我在1997年8月11日花2.3一股买的海南机场股份有限公司7000股原始股，是由托
没有上市，原本公司最核心的资产是美兰机场和凤凰机场，2000年的时候被海航7.8个亿低价买走了，留下亏损的凤凰机场，早些年很多人到政府抗议，现在没什么消息了。后来04年的时候，海航又通过低价收购海南机场债务，通过债务重组，以账面6个亿的债权拿走了凤凰机场67%的股份。剩下的32%凤凰机场股份，也在06年的时候被处置掉了，实际上现在的海南机场是个空壳公司，啥也没有。董事长李先华，是海航的副董事长。
这个股票现在基本上不值什么钱，去年问过，在生生百货旁边有个交易所，有人1毛钱一股收。过去可以查你的股票情况。具体地方我也不清楚，别人帮我去问的，你可以过去找一下。搜狐新闻
『柒』 海南众投财富股票终端短线班团队是骗局吗
有可能是骗局
也有可能是所谓的机构
只要自己稳住心态
没人能骗得了你
『捌』 海南高速股票如何
高速公路作为中国股市泡沫时代的价值洼地丰碑，一直是备受基金推崇的防御性龙头品种，在上百家基金的资产配置中稳居一席之地，在大盘向4200点大关挺进的关头，高速公路股利剑出鞘，大有腾龙起凤的势头，绝地大反击的纵深战役已经打响，在实战出击上，投资者可逢低关注股价严重偏低的高速公路潜力股--海南高速（000886）。
点津之一：高速公路股全线爆发，长期投资价值催生短线飙升行情。
周三高速公路股全线爆发，在山东高速率先涨停的刺激下，华北高速、福建高速、赣粤高速、深高速、皖通高速等股票风起云涌，板块整体作战的意图非常明显，由于高速公路板块具有极低的估值水平、极小的市场涨幅和不受加息影响等诸多利多因素，因此成为主力资金轧空的导火索，从行业的长期发展前景来剖析，可以发现该板块的投资价值非常值得期待。据中国高速公路网分析，我国公路运输需求将随着社会经济的进一步发展继续保持快速增长趋势。随着西部大开发战略的实施、东北等老工业基地的振兴，中西部地区公路运输量的增长速度将呈现出逐步加快的趋势，东部地区公路运输量所占的比重仍居于主导地位，有机构预计我国公路客运的人均出行次数将继续保持高增长。最值得关注的是，权威部门预计公路运输平均运距将继续稳步增长。预计到2010年，我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日，2020年将达到56000辆/日，京沪等交通量较大路段预计可达到每天10万到13万辆。2010年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比2002年增长63%和83%，公路货运量及货物周转量分别将比现在增长36%和44%；2020年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比现在增长1.5倍和2.2倍，公路货运量及货物周转量分别将比2002年增长0.8倍和1.2倍，因此高速公路板块中长期的成长性非常良好，上市公司的投资价值必将水落石出。
点津之二：高速公路板块中垄断景气长期看好，价值重估引发主力机构持续哄抢。
高速公路板块具有绩优、蓝筹、低市盈率的特点，更具区域性垄断优势、稳健的经营状况和相对透明的财务结构，深得主力资金的青睐，成为新老资金大兵进驻的"世外桃源"是不争的事实，从基金建仓的角度来看，该行业景气向好和价值重估两大投资亮点将吸引大规模资金抢筹。第一、行业景气度被广泛看好。首先、车流量将保持快速增长态势。近期油价回落将促进公路运输业的繁荣，以及私家车的出行需求，运输业者将更多地选择通过高速公路出行。其次、从中国的经济前景、人均收入和消费增长、汽车产业的发展等方面看，中国的汽车消费将不断增长。随着汽车拥有量的高速增长，公路的车流量增长将获得坚定支撑。第二、价值严重被低估是公路股价值重估的根本动力。公路股价值重估的动力还来自于以下三方面：首先、国外公路股高市盈率的比价效应，以及其行情长达10年以上的强劲走势；其次、稳定提升的毛利率。最后、不断的资产收购并实现规模扩张；在行业基本面向好的情况下，这些因素将推动公路股价值重估。尤其是股价严重落后于大盘平均涨幅，突破型走势明显的高速公路股最有可能遭到主力的狙击，从这个角度出发，投资者可关注海南高速（000886），公司经营的海南东线高速公路属国家重点建设项目，是中国第一条股份制高速公路和第一条热带海滨旅游高速公路，具有非常突出的地域垄断性。目前股价仅8.40元，而两市平均加权的股价以及达到15.26元，折价率高达57%，报复性反转行情将旷日持久的展开下去，因此投资者可给予重点留意。
『玖』 海南大发展哪些股票值得投资
网络，或者到哪个行情软件选择海南板块都都能看到！主要选择基础服务和行业龙头，确定 性较强，比如海航，海南矿业，海德等等