㈠ 我还在沂淮铁路初建时买了几张股票，至今一直没有出手。请问能领到红利吗如果能，到哪儿领请行家指导
红利问题，看公司分不分红，分红肯定能拿到。
正常情况，买股票时，有你的帐户，分红可以直接打到你的帐户，另一种方法，需要你到购买股票处去办理分红。
㈡ 京汉铁路的股票
“粤汉铁路”股票收藏近百年
曾有媒体报道一名叫孙沂的村民现年50多岁，从祖父那代开始，家中便收藏了一张1913年签发的股权证明，发行股票的公司是“商办广东粤汉铁路有限总公司”，公司总理兼总工程师便是中国第一条自建铁路的主持者詹天佑。
受委托人、邻居孙文卿证实，这份股权证明大约是1916年左右，由孙沂的曾祖父孙昭从南洋寄回来的，在孙家收藏了已经近百年。孙家家境一向算不上富裕，而且这近百年间，中国发生了许多重大的事件，孙家甚至将孙昭的大量信函都烧掉了，但是唯独没舍得毁掉这份股权证明。不过由于世代务农，孙家也没人想到能从这些股票中获得收益。直到这些年孙沂的几个儿子都在外打工，对股票多多少少有了些认识，才意识到家中原来还有这样一件“宝贝”。
股票每股为5块银元
从这张股权证明上可以看出，当时粤汉铁路公司发行的股票每股为5块银元，总共发行了8817562股。孙昭花了60元，购了12股。股权证明后面有詹天佑的印章，上面还印出粤汉铁路从广州（羊城）至今日韶关段的线路图。
广州货币金融博物馆馆长箫茂盛表示，由于发行这些股票的“商办广东粤汉铁路有限总公司”早已不存在，因此想兑现这些股票的希望只能是落空了。不过，作为上世纪初发行的金融凭证，还是具有收藏价值的。
记录“保路运动”重要细节
专家介绍，这份股权证明记录了中国近代史上的重要一页———“保路运动”的许多珍贵细节，历史价值不小。
1911年春，清王朝成立“责任内阁”，于5月9日颁发“上谕”实行“铁路国有”政策，宣布各省的铁路干线一律“收归国有”，准备以“国有”为名出卖全国铁路主权。5月20日，皇族内阁的邮传部大臣盛宣怀同英、美、德、法四国银行团签订600万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路借款合同》，把湖北、湖南、广东3省人民从美国侵略者手中赎回的粤汉铁路和川汉铁路的修筑权，又重新出卖，这激起了各阶层人民的愤慨，湖南、湖北、广东、四川4省大举展开了保路斗争。6月10日，广东粤汉铁路股东召开万人大会，提出“万众一心，保持商办之局”，并致电湖南、湖北、四川各省，谓“铁路国有，失信天下。粤路于十日议决，一致反对”。
孙沂手持的这份股权证明上附的《本公司章程摘要》中便写明，“本公司系华商集股自办，不收外国人股份，并不得将股票转售及抵押与外国人。如有私行转售及抵押致牵引外国人干预者，本公司有权将原股东股票注销作废。”这一重大的历史事件，从小小的股权证明中可见一斑。
㈢ 我手里有一张建国初期公私合营的股票400元到现在谁能帮我算算能拿回多少钱或是这张股票的收藏价值
这东西去兑现金恐怕不可能了,只有收藏价值,历史价值,研究价值了.
网上找找有对比性的看看,或者找专业的人士,多找找,多问问.
㈣ 新长(原沂淮)铁路股票什么时候能分红
给我好评，我告诉你
㈤ 沂淮股票
当地人民银行
㈥ 历史 新淮铁路股票
很难理解你的问题。
㈦ 20元沂淮铁路股票现在多少钱
最近几年不会上市，红利应该询问股票发行方。
要是你想卖可以转给我，我做个收藏品。
㈧ 拥有新淮铁路股票该怎么办
建议你本人持身份证，和当初登记的相关资料去江苏证券做下询问。然后打新淮铁路的电话，转证券部询问是否有上市计划，和分红等。
㈨ 沂淮铁路股票公司在哪
江苏省铁路发展股份有限公司前身为“江苏沂淮地方铁路联合股份有限公司”，于1989年4月经淮阴市计划委员会批准成立，6月经淮阴市体改委批准，进行股份制试点，1989年和1990年经中国人民银行江苏省分行批准发行股票，是江苏省首批股份制试点企业，也是我国最早公开发行股票的铁路运输企业。 1993年2月，经国家体改委批复，同意继续进行规范化的股份制企业试点，并更名为“江苏新淮铁路股份有限公司”。1999年10月，江苏省国有资产管理局批复同意江苏省铁路有限责任公司受让徐州市政府、淮阴市政府和宿迁市政府合计持有的本公司国家股5882.4532万股，占股本总额的59.09%。 2000年7月，公司实行资产重组后更名为“江苏省铁路发展股份有限公司”，注册地址变更至南京高新技术开发区。 2006年，江苏省委省政府决定，由江苏交通控股有限公司对江苏省铁路有限责任公司进行重组。2008年4月，江苏交通控股有限公司受让江苏省铁路有限责任公司和江苏省铁路实业集团有限公司持有的本公司股权合计6106. 6470万股，占股本总额的61.34%。 公司注册资本为9955.97万元，目前资产规模为2.82亿元，主要从事现代物流产业。本着“积极进取、稳健经营、务实创新、持续发展”的经营理念，已构筑起以铁路运输、江海航运、工程建设为主体的基本业务架构。现拥有11台电力机车，与有关方面合作在大型综合能源企业神华集团的铁路专用线上承担煤炭运输任务；拥有4艘总运力为2.5万吨船舶，从事江海散货运输业务；下属苏铁建设工程有限公司注册资本3000万元，拥有市政、公路建设和养护、房建、铁路建设等二级施工资质。
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