A. 请问锡柴490发动机，无锡锡柴与一汽锡柴的区别
没有区别，两者是一家公司，只是不同地方的叫法习惯不同。
锡柴，全称“一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂”，是世界500强企业——中国第一汽车集团有限公司下属全资企业。工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。
工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
(1)锡柴股份股票行情扩展阅读
锡柴概况
工厂坐落于江苏省无锡市，现有合同制员工3300余人，总资产77亿元，无形资产102.29亿元，占地面积63.5万平方米，共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区，具备年产47万台发动机和5000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。
一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力，掌握多项关键核心技术，拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系，功率覆盖40到550马力，发动机市场保有量超过400万台。
发展至今，一汽解放锡柴在国内重型发动机市场（350马力以上）份额稳居行业前列，11升发动机市场保持绝对领先，并荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、第十五届“全国质量奖”、无锡市首届市长质量奖、第三十三家“企业文化示范基地”等荣誉。先后成为江苏省首家卓越绩效孵化基地、2016年工信部智能制造试点示范工程。
B. 锡柴和潍柴哪个好有什么区别
锡柴的比潍柴要好一些，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。
因此，锡柴的比潍柴要好一些也只是在某些方面，需要根据具体的需要去选择，适合自己的才是最好的。
C. 最好的轻卡发动机排名
1、潍柴
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。
2、玉柴
广西玉柴机器股份有限公司始建于1951年，是国内行业首家赴境外上市的中外合资企业。公司总部设在广西玉林市，下辖11家子公司。
生产基地位于广西、江苏、安徽、山东等地。是国内产品种类最全、应用领域最广泛的内燃机制造基地，年销售收入超200亿元，发动机年生产能力60万辆。
3、锡柴
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“天柴”）位于江苏省无锡市，是中国一汽集团公司的全资企业。
现拥有两个发动机基地、发动机再制造基地和改装车研发基地四大厂区，形成了装备世界领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系。年产柴油发动机60万台，改装车1．5万辆。
4、云内动力
昆明市云内动力有限公司（以下简称“云内动力”）隶属于昆明市国资委，是我国多缸小口径柴油机行业第一家国有控股上市公司。是国家520家重点扶持企业之一，国家一型企业，开发生产能力居行业前列。
5、东风康明斯
东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄阳高新技术产业开发区，是一家由东风汽车有限公司和康明斯股份有限公司共同持股50％的柴油机制造企业。在美国。
D. 锡柴和潍柴哪个动力强，质量好，
锡柴是24气门与同样功率的潍柴比较，应该是能够节省一点点燃油，但是锡柴的爆发力和持续动力和潍柴拆的太远了。潍柴是在咱们国家久经沙场的发动机了，载重从几十吨到一百多吨，发动性能安全可靠，小故障少，使用寿命强。
E. 锡柴和潍柴哪个动力强，质量好，
潍柴与锡柴是我国动力市场上历史悠久，口碑也相当不错的两大自主发动机品牌，多年来为我国货运行业的繁荣进步做出了不少贡献。也正因如此，运输人圈子里，关于“潍柴棒，还是锡柴强”的讨论一直没有停止过。
潍柴动力强劲、皮实耐用
成为职业运输人之后，第一次独立出车，驾驶的是一台重汽的斯太尔自卸车。当时那台车装配的是潍柴WD615发动机。说起来，这台发动机称得上是我国重卡行业的一大经典动力之一。
我国汽车工业在解放后才开始起步，发动机作为关键的配套动力总成，几乎也是从零开始。由于缺少大马力发动机的驱动，国内公路物流自解放后的几十年并没有取得太大的进步。这种情况直到上世纪八十年代末，我国从奥地利引入了斯太尔91整车以及发动机项目之后才真正开始改善。
与斯太尔91配套的是WD615柴油机，这款排量10L，最大马力达到360匹的发动机，令国人见识到了什么是真正的大排量、大马力。要知道，即便当时在国内市场如日中天的锡柴，也只能靠最大排量不足7升，动力仅为160马力的6110发动机打天下。
最终，斯太尔WD615发动机项目落地潍坊，由当时的潍坊柴油机厂，也就是现的潍柴负责生产，这款发动机在国产化后迅速红遍了大江南北。不仅如此，WD615的影响范围迅速从公路运输行业，扩展到了工程机械领域，即便到了现在，潍柴WD615后续机型在装载机市场已让有巨大的保有量。
当WD615发动机逐渐落伍与时代，潍柴向上开发了WP10、WP12发动机。并且随着物流行业对时效性的要求逐渐提高，开发出了马力超过500匹的WP13发动机，让潍柴成为了国内一批最早能生产13L发动机的企业，与世界先进水平接轨。
曾经潍柴WD615到底有多火？当时有个说法，叫没有装“潍柴”发动机的重卡根本算不上真正的重卡。这句话今天看来或许有些夸张，但当时确非常应景。也许正是这样的历史背景，在潍柴的基因里立下了“大马力”三个字。如今动力强劲，皮实抗造已经成了用户心中潍柴动力的代名词。
锡柴油耗低、噪音小
说起锡柴，大家也不会陌生，它称得上是中国土生土长的动力品牌。锡柴的历史非常悠久，其前身是1943年9月26日，开办的中央农具实验制造厂，最早生产脱谷机、龙骨水车等农用机械。改革开放后，锡柴成为一汽解放集团有限公司的子公司，正式揭开了从农机行业转向汽车行业、生产车用柴油机的历史性转变序幕。
40年来，锡柴始终坚持艰苦创业和自主创新为一汽筑梦“芯”时代，开发了CA6DL柴油机，形成了七大系列产品，拥有奥威、恒威、康威、劲威4大平台产品，排量覆盖2到13升，功率覆盖40到550马力。
在锡柴的产品线中，名头最响的就是“奥威”品牌，锡柴奥威面世十四年来，凭借优良的品质，跨上了销售收入超百亿的台阶并创造出了200万公里无大修的记录，荣获发动机行业首个的国家科技进步一等奖。
F. 维柴和锡柴有什么区别
区别：
1.动力方面：潍柴动力强劲，锡柴稍次之
2.材料方面：潍柴皮实耐用，锡柴柔软易磨损
3.功效方面：潍柴油耗高，锡柴油耗低
4.污染方面：潍柴噪音大，锡柴噪音小
潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。
锡柴的全称是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有，生产的经验非常十足，目前国内的大部分的中小型的一些柴油发动机都是锡柴的
(6)锡柴股份股票行情扩展阅读：
锡柴CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机开发、4DW国Ⅲ系列柴油机开发、CA6DL柴油机缸体缸盖7.5万台生产线技术改造三个项目获一汽集团公司2010年度科技创新奖三等奖。
潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。
CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。自批产以来，先后与一汽解放公司、江淮、福田等汽车厂进行了配套，取得了显著经济效益。
蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点
G. 锡柴350发动机一股一股的冒蓝烟是怎么回事
这是发动机烧机油的现象，可能是气门油封漏油、活塞环磨损过度、气缸套磨损过度等造成，应拆卸发动机进行检修，建议到专业的维修厂检修。
H. 股票行家来评价我选的股票哪个更优秀.20分悬赏
中石油35元以下逐步加仓，25元左右大胆买进
I. 什么是 全柴 常柴 大柴 锡柴 朝柴，它们之间有什么区别详细点。。。。
一、全柴是指安徽全柴集团有限公司；常柴是指江苏常州的常柴股份有限公司；大柴是辽宁大连的一汽大连柴油机有限公司；锡柴是江苏无锡的一汽解放无锡柴油机厂；朝柴是指辽宁朝阳市的东风朝阳柴油机有限责任公司。
二、全柴、常柴、大柴、锡柴和朝柴，它们的区别在于生产经营的产品区别。
全柴主主业是多缸柴油机，与内燃机配套的农机产品等，是一个多元化大型企业集团。
常柴主要产品是生产单缸、多缸中小功率柴油机大柴。
锡柴主要产品是6DL，是研发生产销售柴油机。
朝柴主产品是 。以前是生产农机配件和农机试验设备为主。后来经营农用柴油机。
(9)锡柴股份股票行情扩展阅读：
一、全柴公司目前拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、安徽福联房地产开发公司等数家全资、控股子公司。具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。
目前公司在职员工3000多人。2008年底公司资产总额为24.08亿元，资产负债率23.5%。 2009年1至5月份，金融危机大环境下的安徽全柴集团各产业均保持着良好的发展势头，特别是多缸柴油机主业实现了产销两旺。
截止到5月底全柴集团累计生产各类多缸柴油机15.2万台，较同期增长38.2%，实现各类多缸柴油机销售14.6万台，同比增长40%。
二、常柴股份有限公司目前同时拥有A股和B股，总股本3.74亿股，其中国家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。到2005年底。
公司拥有2家控股子公司、10家参股子公司；企业总资产18.30亿元，净资产9.02亿元，在册职工3845人；拥有1100多台套主要设备，具有年产120万台单缸柴油机、10万台多缸柴油机、4万余吨铸件、合资生产15万台汽油机生产能力。
常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。
三、公司建立了世界级的研发体系。德国道依茨公司拥有全球领先的动力研发能力，已累计获得400多项德国、欧洲及世界专利技术。
依托国际一流的研发体系，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司秉持科学、严谨的德国品质基因，引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。
公司拥有世界级的制造体系。全面采用国际领先的数字化生产制造系统，汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备。
应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，实现了生产效率与产品品质的完美统一。
四、东风朝柴生产的“CY”牌柴油机，拥有102、3升、D、4A、燃气五大系列产品，全系列产品均达国Ⅲ、国Ⅳ标准，并已具备达国Ⅴ排放标准的发展平台。
“CY”牌柴油机具有体积小、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性高等特点，尤其在环保、节能方面更具有独特的优势，被誉为中国轻型车用柴油机第一品牌。
朝阳柴油机为东风汽车公司、江淮汽车公司等100多家汽车制造企业配套，社会保有量超过200万台，同时单机或随车出口到40多个国家和地区，年出口量超万台，居国内同行业领先地位。
五、锡柴工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。
工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
参考资料：网络——安徽全柴集团有限公司
网络——常柴股份有限公司
网络——道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
网络——东风朝柴动力有限公司
网络——锡柴