『壹』 谁能帮我任意选一支股票从基本面和技术面分析其价格走势。附上分析过程 求人才 选中再加50
“一汽富维”投资分析 股票名称：一汽富维，公司全称：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，股票代码：600742，上市日期：1996年8月26日，所属板块：汽车及汽车配件，主营：汽车零部件、修理、改装等，实际控制人：国务院国有资产监督管理委员会（国务院国资委），总资产：39.34亿元，股本总数：2.12亿股，全流通。论证：一汽富维具备良好的投资价值，但目前不是最好的参与时机。 一汽富维2011年三季报披露的数据显示，总资产：39.3亿，期初：35.8亿，增长9.85%，股东权益：24.3亿，期初：21.9亿，增长11.14%，净利润：3亿，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，现金流：1亿，同比增长12.25%，前十大股东：除一汽集团之外均为银行系基金。 从这些数据看来，总资产及股东权益都有一定程度的增长，1亿左右的现金流对于十几亿销售收入、3亿左右的净利润的经营活动来说，公司经营情况运营正常，基础财务指标表现良好，只不过，净利润及每股收益同比有所下降，这一点对于股价的走势而言，存在一定的压力，因为去年底的每股收益达到2.7元，而今年的每股收益按照通常的预测方法来计算为1.45*4/3=1.93元，结合汽车行业处于第四季度的消费旺季的情况，适当看高一线在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了约20%，这对二级市场的股价会存在一定程度的“预期压力”，当然，以去年底的收盘价29.91元与现在（2011.12.15)的市价16.8元相比较，股价下跌了13.11元，跌幅约43%，应当可以消化股价对净利润及每股收益下降的“预期”。 从行业前景方面来看，应当注意这样几点。 第一，汽车业半数企业净利润同比下滑，汽配业也同病相连。据中登公司数据显示，在29家整车制造企业中，包括广汽长丰、比亚迪、一汽夏利等15家车企的1-9月利润都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的广汽长丰，1-9月净利润同比下滑达162%，作为与汽车板块一荣俱荣、同进同退的汽配业，总体业绩也呈下滑趋势。 第二，受业绩下滑影响，应收账款也大幅增加，严重影响了企业的资金回笼。由于今年汽车销售市场萎靡，汽车企业为了鼓励销售，普遍放宽了对汽车经销商的信用额度，此前要求经销商一个月还款的企业可能将还款期限入宽至两个月，从而导致了应收账款的增加，据中登公司数据显示，海马汽车近年来斥资发展的微型车，由于今年送车下乡托市政策的退出，销售下滑尤为严重，造成了应收账款增幅达136.42%，而江铃汽车应收账款也达97.76%等等。 在汽车企业应收账款大幅攀升的同时，汽车零部件企业的应收账款亦在攀升。今年1-9月，63家汽车零部件企业的应收账款总额达367.52亿元，同比增长27.77%，其中，增幅最大的万里扬应收账款增幅达138.71%。 第三，产业结构呈现分化，以合资企业为代表的中高端企业表现优良，而以自主品牌为代表的低端企业面临淘汰出局的风险。三季度，以自主品牌为主营业务的长安汽车营业收入为50.7亿元，同比下滑18.6%,净利润亏损达1.4亿元，同比下滑140%，江淮汽车、福田汽车、海马汽车等自主品牌的整车企业，净润都同比下滑了50%以上，而以合资企业为代表的中高级商用车及其零产件供应商企业盈利能力依旧好于行业平均水平，呈现强者恒强的局面，其中上海汽车盈利同比增幅为27%，华域汽车同比增幅为13%。 由此看来，随着我国汽车产业的不展状大，在一定程度上，特别是低端汽车市场方面已呈现出了饱和状态，未来必须急需进行产业结构调整，大力发展中高端汽车市场，实现由“量”到“质”的突破。 另外，由于我国是人口大国，在客车市场的发展方面仍然需要更加规范，因此，大中客车市场发展势头依然良好。三季度，大中客车销量稳定增长，其中宇通客车同比增长69%，安凯客车同比增长116%，中通客车同比增长69%。 第四，我国是一个发展中国家，人民生活水平仍然有待提高，汽车市场总体上距离饱和状态仍然很远，随着我国经济结构的不断转型，汽车及汽配行业也会不断进行升级，汽车及汽配行业未来仍然是具体有良好前景的。 在上海中欧国际工商学院10月29日举办的“第九届中国汽车产业高峰论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，今年以来，我国汽车业发展速度较前几年有所放缓，但总体而言还是比较快的，预计“十二五”期间中国汽车产业会以年均10%至15%的增速发展。国民经济发展的要求，工业化和城市化进程的持续，都将支持中国汽车业继续以较快速度发展。 在政策预期方面，估计国家仍然会大力鼓励发展新能源汽车，这是改变我国未来能源结构的重要一环。 具体的层面上，可以在中国机械工业联合会副会长张小虞的论述里找到答案，张小虞认为，未来十年里，中国汽车工业发展重心将从数量增长向技术创新转变，最终走向汽车产业强国。 他还说，实现这一转变，我国的汽车主业面临5个方面的结构调整。在市场结构方面，随着我国汽车产业发展状大，来自国际市场的需求也在相应增加，汽车产业将由以往主要面向国内市场向财时面向国内、国际两个市场的需要转变；在技术结构上，将从引进国外技术向关键技术主要依靠自主研发转变；在产品结构方面，将从当前主要生产传统产品向研发节能环保、新能源汽车及产品方面转变；在组织结构方面，将改变当前汽车产业分散、重复、落后的状况，组建大型企业集团，发挥规模优势；在服务结构方面，将从产业型向产业服务型转变，加强售后服务等方面的建设。 在估值方面，我们借用市场通用的市盈率估值法将一汽富维收益与同期银行利率收益来比较一下，前面已有计算，一汽富维的市盈率按目前的价位16.8元/股来计算，情况如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期银行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期银行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可见，一汽富维的市盈率远远低于同期银行一年期存款市盈率，估值合理，具有投资价值。 分析到来了这里，似乎结论已然非常明确了，但是，本篇的观念却并在于此，而是与之相反，即目前不适宜参与该股投资。 为什么？ 第一，需要说明一点，其实，银行同期存款的市盈率与股票的市盈率根本不具备可比性。因为，银行存款的收益是可以量化的，是确定的，只要存款到期，就可以获得利息，而投资股票的收益是不可确定的，当然也是不可以预先量化的，未来不管到什么时候，目前都不可能知道未来之日的收益是多少，有无收益，这就是区别所在。 形成这种区别的原因在哪里？在于投资股票（股价）的收益，虽然每股收益是可以量化的，而且也是实实在在存在的，但是，这种收益并不是直接到达投资者手中的，而是将收益体现在股价里面的，也就是说，某一支股票的收益高，即每股收益高，那么，就有利于该股票的价格上涨，仅此而矣，然而，股价的上涨并不只是由收益的高低决定的，影响股价上涨与下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在没有得到其它决定性因素与条件配合之下，股价仍然可能会下跌，因此，投资于净利润或每股收益高的股票，也有可能会亏损，这种不确定性，就决定了股票市盈率与银行存款市盈率不具备可比性。 当然，这种比较，可以作为衡量一支股票的基本面的一项指标，仅此而已。 第二，虽然，两种市盈率不具备可比性，但又怎么能说明一汽富维目前不具备参与条件呢？这其实是收每个参与股市的人，对后市不同的看法了。也许，有人认为，目前是投资该股的最好时机，也许有人觉得可以等等看，但是，我认为，这里不适宜参与，仅仅只是个人观点。 1、再次回到净利润与每股收益。在其他固定资产及经营模式等方面不变的情况下，我不认为2012年的经营状况一定会强于今年，因为，去年（2010年）与今年的情况相比，很明显今年不如去年，呈下降趋势，而结合前面的分析，要想形成结构上的改变，对于整个行业板块来说，不是一天两天的事，必然有一个阵痛的过程，因此，明年的形势依然会非常严峻，很可能会低于今年的行情，因此，以现在的价格，比较明年的市盈率，就会显得很高，因此，不具备投资价值。 2、从控股股东的动向来看，对于目前的股价，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股东长春一汽四环集团有限公司的书面通知，截止2011年12月6日，长春一汽四环集团有限公司减持公司（一汽富维）无限售条件的流通股2，600，000股，占公司总股本1.23%。 从这一行为来看，大股东减持意味着公司股价的未来出现了问题，而事实也的确如此，该股在出了这一消息之后，一路杀跌，便是明证，更鉴于目前大盘本身处于大幅下跌的情形之下，未来何时能看见底部仍然是个未知数，因此，在多重利空情形之下，股价必然仍会下行。 3、从技术走势方面分析，一汽富维在06、09、10年先后经过了三次大幅上涨，已经构建了很明显的长期顶部，目前股价只是处于长期下跌趋势的中途，无论从形态上、趋势上、均线分布上、技术指标上都显示长、中、短期走坏，结合汽车及汽配板块总体呈现与一汽富维类似的走势，再结合大盘技术形态的不佳，以及国际市场、大宗商品市场、外汇市场的整体不佳，因此，综合分析，目前不适宜参与该股投资。 综合以上分析，无论从基本面预期，还是从政策、消息面，以及技术层面和市场总体环境而言，无疑都指向了同一个方向，那就是——目前，不是参与一汽富维股票投资的好时机。
『贰』 现在买股票合适吗
你怎样去对待市场，市场就会怎样去对待你，并不是每个人都适合市场，这里也并非是可以一夜暴富的地方，如果你对待市场像是自己选个号想中彩票这样的心态，那么你盈利的几率不会比中彩票高到哪去，除非你自认为运气特别好。
在股市里，曾经流传着这样一则段子：
“我一直不明白：为什么我一个小小散户就可以左右整个股市。
每当我一买入它就下跌，一卖出它就上涨。
空仓的时候大盘疯涨，满仓的时候大盘狂泻。
为什么手握万亿资金的庄家们就死盯着我这几万块钱不放？”
这是个段子，但又是很多投资者的亲身经历，很普遍的一个体会。这也引发了一个思考，什么样的人不适合炒股？
1、不爱学习，不看新闻的人
好吧，这是老生长谈了。不能想象，一个不知时事的人，怎么能将手里的股票操作好。尤其在中国，汇金公司增持和减持可是股票上涨下跌的标志。
2、性格急躁的人
炒股有时需要守株待兔，是一种极大考验耐心和耐力的运动，性格很急躁，总是冲动的人，也许能在偶尔的一两次中踩准节奏，但容易因冲动而过早追涨杀跌，造成错误。
3、寡断优柔的人
这种性格在股市大跌中，尤其致命。
因为不够果断，总是想着也许很快就会上升，也许还能再涨点，在需要抛股票的时候，不能当机立断，往往延误战机，最后遭受损失。
或者像我一个朋友，每次买股票，总是设立一个比较低的价格，其实也低不了几毛钱，可是他总是改不了这种性格，结果错失好的购买时机。
4、遇事容易丧失信心的人
每一次行情低潮的时候，总是会看到在行情好积极活跃的人，垂头丧气，有些人为了眼不见心不烦，干脆连股票都不看，遭受挫折而不能直面，又怎么能有东山再起的可能呢？
要知道，黎明之前总是最黑暗的，信心永远是穿越迷雾最尖锐的利器，没有它，怎么可能看到光明的明天？
5、感性的人。
这类人不适合炒股，因为这类人的交易模式并不是通过理性的判断，而是通过他的情绪来做出判断进行交易，这也是交易之大忌，所以这类人也并不适合这个市场。
6、想一夜暴富的人
不可否认，大家在股市中，都是希望能赚到钱的，但一夜暴富的神话哪有那么容易呢？
你一个没有专业训练，没有系统知识的投资散户，又怎么可能在股市中轻易地一夜暴富呢？
所以，别说什么举债进股，或者买房买股之类的，也许真的有人借此上了一个阶层。
但普通要成为这样的人，何其艰难？就把它当做一种投资渠道，用复利的概念，用时间的长度去赢取财富。
那么什么人是天生的交易家呢？
（1）对这类市场有着除了金钱之外的格外兴趣。
索罗斯曾说过我为什么一进华尔街就停不下来，是因为被深深的吸引。
真正热爱这个职业，是从中得到成功的喜悦，得到成就感，早已超越金钱的范畴，他研究市场，不断学习，不断去分析。
（2）理性的人。
理性的人总会客观的去分析判断市场现在的形式，从而做出判断。
他的交易是通过客观的分析，并不是情绪化的孤注一掷，这类人是天生的交易者。
（3）勇于面对风险并作出判断的人。
要正面面对风险，你才能战胜风险从中获得巨大财富，敢于承担风险面对亏损，果断止损，是一个交易者的基本素质。
（4）可以不停的学习，不断的尝试，有做交易日志习惯的人适合这类市场。
『叁』 怎样选一只好股票
1、市场空间足够大：对行业内的企业来说，市场空间代表生意可能的最大边界，通俗说就是蛋糕有多大。“海阔任鱼跃”和“螺丝壳里做道场”是有巨大差异的。所以一家千亿市值的公司基本都出在大行业。
2、好的行业竞争格局：我们讲市场空间讲的是蛋糕有多大，而竞争格局讲的是蛋糕如何分的问题。如果一个市场空间比较稳定的行业，行业格局更重要，例如空调行业就属于双寡头格局。当然投资最理想的情况是：行业加速扩张，公司不断成长做大，最好还是大行业里面的小公司逐渐做大。
3、产品在快速渗透过程中：渗透率在5%-50%之间是比较好的投资时机，渗透率过低，市场处于导入期，往往技术或者价格过于昂贵，市场处于炒作概念阶段；参透率过高，市场担心天花板，那就更需要考虑市场竞争格局。
4、优秀的管理层：一个公司优秀归根到底还是人优秀，毕竟经营决策、执行都是靠人来完成，就像我们身边有些优秀的人，不管他们做什么都会很成功一样。优秀的管理层其实最重要的是诚信，这些公司基本每年的业绩指引都完成的八九不离十，他们的业务布局也都是围绕公司的核心业务展开，而有些公司却不务正业，总想着并购、重组等。
『肆』 [高分]帮我选点长线股票
你的想法和我差不多，有这么几个：
1.宝钢股份，0.8市净率，分红率也很高，4元的股价，派现3.5，现在是行业周期的底部，杀入没有问题也不可能破产。
2.海螺水泥，前期融资110多亿，没有用，现在又在增持其它水泥股，在行情涨起来的时候就是大利好，这几天涨起来了，别急，可能在13到14，也就是已被市净率的时候买到的，世界水泥看中国，中国水泥看海螺嘛，现在也在周期底部，而且目前深谙价值投资的QFII已经大举介入了，你可以参考一下
3.招商银行，现在看银行肯定是不是太好的，但是好的时候就会很贵，我是东北的，我注意了招商银行在沈阳的布局，很多点的，现在股份制商业银行占的比例小的可怜，国有银行的服务不好，人所共知的，如果能在这个时机把握好，招商银行很可能抢到很多的市场份额。
基本就这几个了，还要招商银行不着急，10元以上你别买。
如果你真的想长期投资还可以买点上海汽车的，以后人人都要有车的，汽车行业的老大，上海汽车的发展前景就不用我说了，现在很便宜的。
但是我建议你选2个到3个，以规避非系统系风险
『伍』 选股票时需要注意点什么
（1）需要注意成交量。一般来说股价的变动往往会有其量的配合，也就是量价关系。成交量增多意味着换手率得到提高，其上档抛压压力减轻，股价因而才会持续上涨。有时虽然股价会缩量上攻但持续时间不会太长，不然其持仓成本得不到提高，股价上涨也没有了动力。因此短线操作一定要选择那些带量的股票,尤其是底部放量的股票更应该加以关注。
（2）注意观察k线形态。短线操作还应该关注k线形态图的变化，比如头肩底。圆形底等等，像一些底部k线形态出现，如头肩底等放量突破颈线位时，这就是个买入时机。另外有两点需要注意就是底部放量突破必须是有效突破，以及有成交量的配合，还有就是在低价位时突破时可靠性更高。有很多种情况这里就不多说了，总之注意观察k线形态变化，并从k线形态变化中找出适合买入的股票。
（3）注意观察均线走势，作为短线操作者常会参考短期均线，如果5日均线上穿10日均线、30日均线，另外10日均线上穿30日均线，那么就称为作金叉是个买进时机，反之是作死叉且是的卖出时机。如果均线呈多头排列，那么就是强势股，投资者是可以选择买入的，反之均线呈空头排列则不宜介入。总之短线操作者在选股时可以参考均线走势，看是否走势强劲并且是否是适合买入的。
（4）注意参考技术指标，像一些常用的技术指标如MACD、KDJ等等指标都可以帮助我们对股价的走势进行更好的预测和判断，以便于我们能够有所参考性的去选股，而不是只是通过以往经验盲目的去选择。因此我们在短线选股时。可以去应用并参考这些技术指标，而且还要结合各方面情况尤其是量价关系综合的进行深入分析。
『陆』 最近什么股票会有大行情
整体机会有限，但存在结构性机会。
总体盈利增速逐季放缓。
导致08 年1 季报业绩增速大幅下滑的主要原因在于销售净利率增速下降。
未来隐忧：投资收益占净利润比例依旧偏高，盈利质量有待提升，金融业利润占比偏高，长期可持续性值得怀疑。
市场短线的大震荡、大洗盘为投资者低吸各类品种提供了难得机会，投资者在耐心持有各类中线潜力筹码的同时，仓位较轻的投资者可积极逢低大胆增仓各类潜力品种新能源,农业板块。