1. 国航的空客319有头等舱吗
国航A319飞机有8个头等舱，但是一些国际航班国内段是按照公务舱的票价来卖的。（比如，成都--北京--东京）说白了，这头等舱没啥好的，就是座位稍微宽一点而已，没必要花那么多钱。 如果有机会，希望您可以体验国航紫金头等舱，紫宸公务舱。紫金头等舱（仅限波音747和空客340）的座椅可以放平至180度，成为一张舒适的空中睡床。紫宸公务舱（国航总部空客330和空客340以及波音747）座椅可以放平至170度，每个座位均配有电源和卫星电话。
2. 各个飞机制造厂股票代码
纽约证券交易所
Boeing：BA
Embraer：ERJ
Lockhedd Martin：LMT
巴黎证券交易所
Airbus：Air
3. 帮我写个3到5分钟的英语演讲稿吧~！题目是 AIRBUS (AERONAUTICS) 急要啊~谢谢了~！
赞扬母爱
曾经流传着这样一个故事：每一个母亲曾经都是一个漂亮的仙女，有一件漂亮的衣裳。当她们决定要做某个孩子的母亲，呵护某个生命的时候，就会褪去这件衣裳，变成一个普通的女子，平淡无奇，一辈子。
母亲唯一一张年轻时的照片被姐姐小心翼翼地珍藏在相册里。母亲已走过了四十多个春秋，却没有拍过几张真正的照片，家里的相册满满一本的都是我和姐姐跟同学的相片，而真正属于父母的却是寥寥可数。
母亲是一个拥有三个孩子的女人，曾几何时我们的童年都是在母亲的臂弯里度过的，我们在母亲的怀里拥有了一个个快乐而美好的童年，却不知道留给年轻母亲的是多重的生活负担。
母亲不知道有母亲节这个节日，她只知道每年在我们三姐弟生日的那天都要煮上一碗热乎乎的鸡蛋面和春节前给我们准备的新衣裳。母亲一生中没有给自己买过几件新衣服，也从没有认认真真地给自己过生日。母亲一直在细致地操持着我们这个家，却从未细致地为自己着想过。
高二那年，父亲因工伤住院，母亲一个人里里外外照料了大半年，在我们感到生活的负担突然压下来的时候，是母亲用她柔弱的身子为我们扛起了一片晴朗的天空。我想母亲是从不相信命运的，因为她总是在和生活的挫折做着最艰辛，最顽强的斗争。
如今，母亲曾经的美好容颜已经消失殆尽，岁月留给她的是一脸深浅不一的沟壑，和风霜摧残后瘦弱，多病的身子。当我们越来越健壮的时候，母亲却在岁月的蹂躏中越来越瘦小。我想这应该就是母爱的最好诠释，朴素而深沉的一种付出。
姐姐每次回家总要让母亲做一些家乡的食物，每每这样，母亲总会高兴地答应着，满足我们各种各样的要求。我想，大爱无言！母亲对于我们，并不要求什么，她最大的希望只不过是儿女的平安，她从不向我们索取什么，相反地总是在我们的索取中感到异常的幸福而满足。
姐弟三人中，属弟弟个性最要强，老弟总会惹是生非，每每都要让母亲生气，母亲每次打他的时候我都看到母亲眼里蒙上的薄雾，我知道母亲是心疼的，虽然每每打弟弟都很重，但我知道她的心里更是不好受。现在，弟弟长大懂事了，在外打工，也寄钱回家，母亲心里该是踏实多了。
异地求学的日子，很难再见到母亲。清明节回了一趟家，知道母亲在一家工厂做包袋，晚上经常熬夜加班，我知道母亲的身子不行，总希望她换回原来的工作。劝母亲多吃一点好的，她总是不愿，我知道她是舍不得那点钱，为了这个家，为了他儿子的学业，母亲总是这样虐待自己的身子，忽视自己的健康，却还一直担心自己儿子是否吃好，穿好。
母亲和姐姐都是属虎的。姐姐已将近谈婚论嫁的年龄，母亲希望姐姐能够找到自己的好归宿，却不希望姐姐嫁给属兔的男生。我想原因在于母亲害怕姐姐向她一样，不希望姐姐向她一样活得那么苦。
回想过去，母亲为我们做的事情数不胜数，而我们真正为母亲做的却微乎其微。现在能为母亲做的事就是活得好好的，好好的，让母亲少一份担心，少一份牵挂。
我想母亲还是会一直站在我生命的最高点，为我默默地指引着人生的道路，我在母亲的指引中学会了审视生命的高度，母亲的高度
4. 空客股票！！！
空中客车是在法国上市的公司，股票代码为AIR。
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。
5. 空中客车集团的集团简介
空中客车集团通过注册名称的改变（由Airbus Group N.V.变为Airbus Group SE）成为一家统一的欧洲公司，其注册地仍然是荷兰（注：SE是Societas Europaea的缩写，以SE为后缀表明该公司是在欧洲注册的公司，而不是在欧洲某一国家注册的公司）。“此次集团重组正当其时，我们也将因此成为欧洲工业整合的先驱。集团的法律结构也将是多元化的，如同我们多元的企业文化，”恩德斯表示，“法律关系的转变对集团的组织结构和运营都不会产生任何影响”。
集团名称及相关法律形式的变更需经股东大会批准。公司注册名称的改变（由Airbus Group N.V.变为Airbus Group SE）将在2014年5月的股东大会上通过，所有法律变更将有望在2015年5月的股东大会上通过。
2012年，空中客车集团（包括旗下空中客车公司、空中客车防务及航天公司和空中客车直升机公司）收入达到565亿欧元，全球范围内员工人数超过14万人。
6. 时空客董事长王恩权被禁入市场5年是怎么回事
证监会近日首次披露了新三板时空客集团公司及相关责任人具体违规情况。大连证监局于去年10月27日对时空客及相关责任人作出处罚，公司原董事长王恩权被采取5年禁入市场措施，致其成为新三板首个被禁入市场者。
而这一切的根源在于，王恩权的“一言堂”，即把公司资金当个人资金，自称无妻无子，一心只想把公司做大，多次占用公司资金最终导致公司资金链断裂。时空客的乱象是新三板挂牌公司违规的一个特写。
办案人员还发现，时空客公司存在大量账外或有债务。2014年10月至2016年5月11日间，王恩权累计转出资金约2.45亿元，转回资金约1.83亿元，尚有约0.62亿元未归还。通过调查发现，其转出的资金转出后最终全部转入王恩权个人账户，再从王恩权个人账户流入百余个其他个人账户。这些人和王恩权是什么关系？资金去向何处？如此巨大工作量，调查组根本无法查清。
调查中，经常有自称是时空客的债权人来到公司，手里拿的是王恩权私人打的欠条，有的盖有时空客的公章，王恩权承认这些债务都是真实的，但账上却没有任何体现。
根据时空客2016年10月21日公告：“公司确定或有负债金额7889.40万元”。虽然资金去向查处难度大，但现有证据已足以认定时空客及相关责任人员信息披露违法。。
7. 请问空客A380为什么要裁员
加卢瓦：裁员针对管理层
加卢瓦是10日刚刚出任空中客车公司首席执行官，他的原本职务是欧洲航空防务和航天公司法方联席首席执行官。而被顶替的斯特雷夫担任空中客车公司总裁才不到100天。
加卢瓦对于裁员的决定显得非常坚决，他说，对于空客公司来说，进行裁员是形势所趋，公司需要一个更加简洁、统一的管理构架，因此裁员很可能主要针对公司目前过于繁冗的管理层，而不是生产一线的工人。
对此，法国当地金融媒体有报道称，空客公司高层正在讨论裁掉近1万名雇员，被裁人数将接近目前公司总人数的五分之一。不过，这一消息并未得到空客方面的证实。
空客中国：应该不会影响国内
记者致电空中客车中国公司，空客中国新闻发言人称，目前尚未接到总部关于裁员的相关文件，空客中国的相关运营也未受到任何影响。该发言人称，空客公司在中国的运营取得了令人瞩目的成绩，相信不会有大的调整。
由于A380客机项目数次延期，对空客公司的信誉雪上加霜，已经导致欧洲航空防务和航天公司股票市值连续缩水。另外，项目延期还将导致公司利润减少28亿欧元。空中客车新总裁加卢瓦在10日并未就A380项目进行评论，不过他宣布，他将大力推动计划中的A350中型客机的研发，以对抗波音公司的787客机。
在第45届英国范堡罗航展上，空中客车公司首次推荐全新的A350超宽体飞机。航展期间，新加坡航空公司与空中客车公司签署了意向书，宣布订购20架A350-900超宽体客机。
新浪
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A380延期交付 南航可能获赔2.5亿美元
本报讯 记者前日从知情人士处获悉，受到空客A380客机延期交付的影响，南航将有可能从空客公司得到2.5亿美元的违约赔偿。
南航董秘苏亮前日在接受记者电话采访时表示，自己并不了解违约赔偿的具体情况，因此不能确认该赔偿金额。苏亮说：“违约赔偿金应该是在购机合同里注明的，属于商业机密”，又称“不应对空客落井下石”。中信建投分析师李磊表示，如果违约赔偿能够达到2.5亿美元，不仅可以使南航在今年顺利实现扭亏，同时还可以为南航在今后两年的业绩打下基础。
新京报
8. 空客股票
空客不是上市公司,只有她的母公司EADS才是上市公司
9. 为什么国资委不能持有空客公司股票
国资委一般是不负责对外投资的事宜，
这种事情一般由中投公司承担，
所以一般是他们购买这种境外的股票