1. 韩国三星电子在中国的股票代码是什么
好像还没有吧
只有赛格三星吧
据了解，三星康宁是韩国三星集团和美国康宁集团各出资50％的合资彩玻生产企业，目前为世界第二大彩玻生产企业。和赛格股份并列为赛格三星的第二大股东。
赛格三星原名“深圳市赛格中康股份有限公司”，成立于1997年6月， 为深圳证券交易所挂牌的上市公司，股票代码：0068。1998年9月， 深圳市赛格中康股份有限公司更名为“深圳市赛格三星股份有限公司”。赛格三星注册资本为78597 万元，法定代表人为张继良先生，主营业务包括：生产经营彩管玻壳及其材料、玻璃器材，自营进出口，国内商业(专营、专控商品除外)。公司主要股东为：深圳市赛格集团有限公司、深圳赛格股份有限公司、三星康宁投资有限公司、深圳市赛格储运有限公司、深圳赛格进出口公司等，其中：深圳市赛格集团有限公司、深圳赛格股份有限公司、三星康宁投资有限公司所持有的股权比例分别为28.49％，21.37％， 21.37％。
2. 韩国三星电子公司的股票在哪里上市的什么时候上市的
在韩国，上市是在1989年的韩国。我们中国的是赛格三星1997年5月上市（三星电子是参股）
三星电子的历史
1960年代
1969年1月三星电子成立。
1970年代
三星电子在1970年代的标志1974年3月 - 开始量产冰箱“SR-180、SR-201TD”。
1974年12月 - 开始量产洗衣机 “SEW-200W”。
1975年10月 - 黑白电视机（例：Econo）生产量突破100万台。
1980年代
1982年 - 成立韩国三星狮职业棒球队。
1983年 - 它开始生产计算机芯片：一个64k的动态随机存取内存(DRAM)。80年代末三星尤其在石化工业和电子工业两个方面发展巨大。
1984年 - 开发1M DRAM。
1987年5月 - 在日本东京设立海外研究所。
1990年代
1990年代中三星成为一个国际公司，它不仅在国外发展了它的企业，而且开始在一些电子元件方面在国际上占领先地位。
1990年11月 - 开发出16M DRAM。
1992年7月 - 在中国天津设立VTR生产法人。
1992年9月 - 开发出世界最早的 64M DRAM。
1993年 - 三星的建筑部门获得了建造马来西亚双峰塔中的一个塔的任务。
1993年 - 三星集团总裁李健熙喊出“除了老婆孩子不变之外，一切都要变。”
1997年7月 - 开发出世界最小型CDMA移动电话（137g）。
1997年10月 - 开发出全世界最大的30吋TFT-LCD。
1997年 - 因亚洲金融风暴裁员30%。
1997年、1998年的亚洲经济危机对三星基本上没有多少打击，相反的，利用韩圜大幅贬值的优势，使它继续扩展市场。在最近几年中它的商标不断增强，在等离子显示屏（等离子，PDP）方面它是世界领先的。1999年三星有159家子公司，其经营范围有电子、化工、造船、造纸、制糖、纺织、通信、飞机、金融、保险、建筑、旅游、医疗、汽车、媒体等诸多领域。
21世纪的三星电子
三星移动电话2001年，三星电子全球行销资深副总裁艾力克金说，“Sony品牌很响亮，2005年，我们希望比Sony还响亮。”
2003年《商业周刊》形容三星，“充满lifestyle的时尚感，品牌价值持续攀升。”
三星集团目前共有62个子公司，其中三家是全球500强企业，总资产高达1070亿美元。2004年三星出口总额（592亿美元）占韩国出口总额（2720亿美）的20.7%。员工平均年薪高达7130万韩圜（约台币209万），集全国最好的人才于一身。三星在全球市场举足轻重，是韩国的骄傲，美国《商业周刊》说：“SONY应该向三星学习”。但财阀官商勾结、金钱政治形象素为韩国国民所诟病，在韩国媒体上被戏称为“三星共和国”。
2005年国际知名品牌顾问公司InterBrand及《商业周刊》公布二○○五全球品牌价值调查，三星窜升到第二十名，而新力跌落到第二十八名。
2005年7月，爆发三星集团在1997年以一百亿韩圜（约7.6千万人民币，2.9亿台币）贿赂前韩国大国家党主席李会昌事件。2005年上半季三星的获利约31亿美元，相较于去年同期衰退将近50％。关于半导体、LCD、手机的获利都在下滑。
2005年9月发表全世界第一个16GB内存。
2005年10月美国苹果电脑宣布放弃了与三星共同投资38亿美元生产闪存芯片的计划。
2005年三星电子公开表示2007年以前要取代苹果电脑在iPod媒体播放领域称雄。
2006年2月7日李健熙避居海外五个多月后，回到韩国向民众道歉，并宣布三星集团将把8000亿韩元（8.28亿美元）的财产捐献给社会。
2006年上半年受制于韩元走高，三星电子的半导体、LCD、手机获利持续下滑，诺基亚（Nokia）、摩托罗拉（Motorola）创新的产品设计及低价攻势的的节节逼近下，自2006年3月起手机出口即呈现低迷景象，营业额连续三个月负成长，自SGH-D500之后，再无突破性产品推出。
2007年10月11日“eNet硅谷动力消息”表示，三星今年股价下跌10%，“三星2004年曾达至获利高峰，当年赚进103亿美元，但2006年，公司获利便降至79亿美元，今年预期进一步降至约70亿美元。”[1]
2008年04月04日韩国三星集团董事长李健熙首次接受特别检察官小组（特检组）问讯。他在媒体面前否认自己策划和参与行贿。[2]
2008年04月22日韩国最大企业三星集团（Samsung Group）会长李健熙宣布辞去主席一职。而他的儿子李在镕也会辞去他在三星电子内的高职。 他又宣布，解散三星集团内握有重大权力的战略企划部。[3]
2008年三星电子第三季净利衰退44%，仅1.22兆韩元（8.63亿美元），去年同期为2.19兆韩元。
在华开展业务历程
三星在中国的发展可追溯到上世纪70年代, 在中韩还没有建交的历史背景下，三星经香港从中国进口煤炭，这是韩国企业在新中国成立以后和中国进行的第一笔贸易；1992年4月，三星康宁公司在天津成立三星第一家在华合资企业。1992年8月，中韩两国建交以后，三星在中国的发展开始加速，1995年1月，为加强三星在华业务，三星成立了三星集团中国总部。次年，三星（中国）投资有限公司成立。截止到2002年8月底，三星在中国共建立了一个投资公司，24个生产法人企业，4个销售法人企业，1个研发中心和1个售后服务中心。三星在中国的职员数达到3万8千人，累计投资总额达23亿美元——中国已经成为三星公司全球发展战略的一个重要部分，也是除韩国外全球最大的投资对象国。2002年，三星在华营业额将达到60亿美元，其中60%(约35亿美元)为出口额。
在华开展业务情况
三星在中国的投资主要由三星电子、三星电机、三星SDI、三星康宁、三星SDS等电子相关公司完成。此外，第一毛织、三星TECHWIN（三星航空）、三星重工业、三星物产、第一企划、三星生命、三星火灾等公司在中国也有投资。
目前三星在中国经营的产品包括：CDMA手机、CDMA系统、激光打印机、TFT-LCD显示器等通讯及办公产品；半导体（IC ,TR）、34英寸纯平显像管等核心零部件；背投大屏幕电视、DVD、家庭影院等AV产品；数码相机等光电子产品；大型双开门冰箱、中央空调及柜式空调等白色家电产品。
在华发展战略
2001年10月，在中国即将加入WTO之际，三星集团李健熙会长继95年以后再次访华。李会长考察了中国的投资环境，视察了三星在华的发展情况，在拜会朱镕基总理时承诺三星将继续加大对华投资。李会长还在上海主持三星旗下电子领域公司（三星电子，三星SDI，三星电机，三星康宁）的社长团会议并对三星集团下一步在华发展做了部署。李会长强调，“对韩国、对三星来讲，中国既是机会又是挑战，我们要铭记制定三星的生存、发展战略时，必须考虑到中国”，并嘱托各公司社长们积极应对变化中的中国市场。李会长还强调“我们应从原来的建立以低价劳动力为基础的生产基地战略中走出来，积极探索以产品的高级化、个性化为基础的品牌中心战略。
2002年3月，三星集团派三人会长团成员李亨道会长到中国总管中国业务。李亨道会长在就任辞中强调：“三星在中国的经营理念是以半导体、通讯、数字媒体、电子零部件等最好的产品和服务，为提高中国人民的生活水平而提供便利，与中国经济共同成长。”他又指出：“中国三星将成为优秀的人才与企业共同成长的企业，受中国人民爱戴的企业。”
3. 12-13年三星股价历史走势
三星电子可能是目前全球最为便宜的超级大盘股，但这种情况将不会持续太久。这家来自韩国的手机、平板电脑、存储芯片和大屏幕电视厂商针对2014年的市盈率仅为8倍，如果去除截至到今年第二季度末总额高达600亿美元的现金和投资净值，其市盈率只有5倍而已。
4. 请问三星集团的股票都有在哪里上市在哪里能找到三星集团的股价,要历年的。 谢谢！
三星油脂中国玉米油在香港联交所上市
5. 97年买的广东三星集团股份公司股票
灌水
6. 韩国三星股票最高峰是哪一年
韩国三星股票最高峰是在2008年左右，但是近几年他们的生意已经一直在走下滑。
7. 韩国三星电子公司在中国的股票代码是多少
外国公司在中国是不可以上市的。三星在韩国上市，在英为财情搜索005930即可找到它的股票行情。
8. 三星电子历史股价在哪里能查的到
你说的是000068ST三星么 你要看历史股价可以看它的K线，上面有它从发行到现在的所有开盘 当日最高 当日最低以及成交量。
9. 为什么国内没有三星汽车啊
1以前广东湛江三星汽车生产的一种克莱斯勒的车，和现在的大捷龙不是很同的这个企业已经倒闭了，那时生产的车基本上都是走私过来然后组装，打三星牌的。
我知道就是生产过马自达的MPV，三菱的太空车，美国道奇的7人车 2这个三星汽车是韩国的一家汽车公司，隶属于雷诺-日产集团，旗下的汽车都是以雷诺-日产集团的汽车加以外形改造贴牌出售的，比如SM7就是国内的天籁，SM5则是雷诺刚推出的INFLUENCE
同时三星汽车也参与雷诺-日产集团的造型设计和汽车研发，三星汽车就是我们知道的那个三星在93年成立的汽车公司，但是后来被雷诺-日产集团收购 3 三星闭门造车的教训 一、引言 在市场营销领域，研究典型的失败个案跟研究经典成功案例一样重要。一般来说，企业领导在创立新事业、革新和改变、合并与收购以及面临竞争压力时最容易犯下重大的错误。通过研究失败背后的毁坏性征兆——企业高层的错觉、错误的态度、信息系统失灵、领导方式不利——你就能知道不该做什么和该做什么。通过解释为什么聪明的高级主管会失败，我们最终应该明白聪明的高级主管怎样才能成功。三星汽车失败的故事就为我们提供了这方面的经验和教训。 二、什么是三星？ 三星是由其前总裁李秉哲（Byong Chull Lee）在1938年成立的一家面条制造公司，当时的资产只有3万韩元（合30美元）。公司最初的业务发展计划和韩国其他的一些家族财团（chaebols）一样，即以最小的投入迅速扩展到生产和销售领域。 在传统的家族财团模式的引导下，公司大胆深入每一个出现机会的行业，在20世纪50年代和60年代突飞猛进。在接下来的十几年中，它不断进军新市场，成为了韩国的企业领袖，并最终成为了世界半导体和电子产品的头号生产厂家。 1987年李秉哲去世以后，他的儿子李健熙接任三星总裁。1988年，在三星50周年庆典上，新总裁宣布他将重建集团，声称要把三星建设成为21世纪世界一流公司。实际上，到1999年，三星就已经成长成为了韩国第二大企业，涉足五项不同的领域（电子、机械和重工业、化学、金融以及其他如酒店，商场和一个主题公园），拥有161，000个员工，年收入为935亿美元。 三、逆水行舟 三星集团总裁李健熙宣布三星即将加入汽车行业，这无论在国营还是私营汽车业界都引起了一阵波动。韩国的汽车业已经数十年没有新面孔出现了，汽车制造也一直由三大寡头垄断着：现代、大宇和起亚。 1993年，此项决定被宣布时，三星集团正因其电子产品中集成电路片的畅销而平步青云。虽然入行较晚，他们却已经成为了他们所涉足的各个行业的领头羊。然而，对于李健熙加入汽车行业的这一决定，许多人仍表示了质疑。因为他是一个众所周知的汽车狂热爱好者，一生都梦想着制造汽车，所以商界领导、新闻界，甚至三星自己的经理人都认为加入汽车业与其说是一个明智的商业决定不如说是李健熙个人狂热的结果。正如一位三星经理所说：“三星集团总裁李健熙因其酷爱汽车而闻名。许多人都认为有更多更好的投资机会，加入汽车业一点也不明智。” 但是李健熙却坚定到认为：“为了国家的利益我们即将推出三星汽车。既然我们在70年代和80年代分别以电子产品和半导体推动了国家的发展，那么90年代我们当然应该以汽车工业来领导国民经济。” 尽管遭到一些反对，三星汽车计划还是按部就班地进行了。在一片质疑声中，公司1998年推出了第一批汽车。然而，这个集团的汽车事业所造成的巨大影响将会震惊世界。没有人——不管是它最坚决的支持者还是最尖锐的反对者——能预料到这一事业对三星的盈亏和它未来的发展方向所产生的影响。 四、人犟不过市面 总裁李健熙也许能主宰三星，但主宰商业的命运之神却不那么好说话。让我们来看看他向汽车业发起猛烈进攻时所面临的景象吧。当时，韩国正处在经济大衰退的边缘——1997年底，一次规模空前的经济危机席卷了整个韩国，导致韩元大幅度贬值，进口原材料价格猛涨。更糟糕的是，国内对小轿车的需求量也因此大大减小，从每年13％的增幅（1990－1995）下降为4％。韩国每年汽车生产量为240万辆，而国内市场的需求量仅为160万辆，供大于求已经成为韩国汽车业的显著问题。当时有人预测这种市场饱和状态会使韩国所有汽车制造商的工厂利用率在2000年以后降到60％以下。 对于三星来说，要想具有竞争力，年产量必须达到至少24万辆。可公司却没有足够的资金在不影响其财务的情况下实现它。就连那些成功的汽车制造商，如尼桑和马自达，也因为销量下降和股票贬值而陷入了重大财务危机。 对于三星来说，获得政府的支持至关重要。为了资助新事业，公司不得不向银行大量贷款，而这必须得到政府批准。可是，政府已经颁布过政策来限制多种经营大企业继续向新领域的扩张，从而防止过度竞争，保持整个经济证券投资的平衡。三星也面临着巨大的政治压力，尤其是要求它通过放弃不适宜的业务，缩小规模来提高效率。如今，他们要增加新业务项目的决定与政府的法案直接冲突，导致了他们与政府官员之间的关系十分紧张。 三星获取政府批准的第一次努力没有成功，他们的要求被否决。韩国的贸易、工业及能源部长Cul-Soo Kim坚决反对三星加入汽车业，他指出了许多警告信号，如过度竞争和市场增长缓慢。但是李健熙心意已决，并在同政府的协商中打出了“釜山牌”。釜山是当时韩国总统金永闲的权力基地，在那里建厂对于釜山居民来说是一项绝好的事业。经过两个月的协商，在当地居民的强烈要求下，金总统终于软化，三星汽车由此诞生。 三星的政治战略代价高昂。高额地价让釜山根本就不是一个理想的建厂之地。结果这一举动耗掉了大量资金，造成每辆车2，620万韩元（21,825美元）的生产成本，这与现代每辆车240万韩元以及尼桑330万韩元的生产成本比起来根本不可行。另外，三星还与尼桑签定了对它来说相当不利的许可证协议，从而更加加重了公司负担。三星同意引进尼桑汽车的一些核心部件，并以它销售额的1.6%－1.9%作为交换条件，可当时韩国汽车制造商的平均销售利润才只有1％。 面对这么多不利条件，三星要想顺利展开汽车业务已成天方夜谭。实际上，它的汽车本身还是很不错的，无奈执行效率和产品质量只是生意成功的必要而非充分条件。尽管有许多褒扬的评论，三星汽车还是只卖了不到5万辆（大部分是卖给了职工），而那花了30亿美元建成的年产量能达到24万辆以上的釜山汽车制造厂也没法显神通。仅1998年上半年，三星汽车就损失了1560亿韩元，而它的债务也由1997年底的26，000亿韩元上升到36，000亿韩元。许多观察者都认为，除了放弃他对汽车制造的热望，李健熙已别无选择。1999年初，三星汽车向银行提出了破产管理，并通过各种手段来挽回损失。 五、错误在哪里？ 和铱星一样，三星汽车也是一项成功机率极小的事业。从一开始，笼子就已经被做下。所谓国际货币基金组织（IMF）紧急资金援助计划的“寒流”早已冻结了韩国的国内市场，它对轿车的需求量猛跌至前一年的35％，使得许多生产线如同闲置。在它的竞争对手们并进了另外两家韩国汽车业内较弱的企业之后，三星只有自力更生，但却无济于事。尽管他们做了很多努力想要重振旗鼓，2000年5月，它的债权人们还是决定以5，600万美元的价格把三星汽车70.1％的股份卖给雷诺，一家法国汽车制造商。许多分析家都认为，鉴于三星50亿美元的投资（其中30亿用于釜山的工厂），这一交易对于雷诺来说实在划算。虽然公司的管理者们反对这项交易，但债权人们却十分坚定，再推迟下去只会让更多的部件供应商倒闭（因为现代与蓝鸟不允许他们的主要部件供应商向三星销售汽车部件，所以三星只有建立自己的供应网。除非三星能重新振作起来，这些供应商们也只有破产一条路）。 很显然，三星不应该在20世纪90年代中期，国内国际市场都处于供大于求的时刻进入汽车业。经济危机和在汽车业的惨败让三星集团为了生存下去不得不进行了一次痛苦的整个公司范围内的重组。为了让财务结构更加健全，他们被迫卖掉了10个附属公司，解雇了5万员工。 最后，三星总体上还算是幸运的。对于一家基业长青的企业来说，这次众目睽睽下的失败不过是一次警告，警告人们当一家大型的、资源丰富的企业完全由它的私人老板来摆布时会发生什么。但这次教训真的被吸取了吗？尽管2001年进行了大的重组，李健熙34岁的儿子李在容被任命为三星电子的副总经理，这是公司有史以来最大的升迁。最终结果还不得而知
10. 我97年6月购买广东三星企业集团股份有限公司的股票，目前持有股权证,内部股权证代码卡。
你带上股权证,内部股权证代码卡到你开户的证券公司去查下吧