① 在什么地方能够看到股票上市公司的基本面，还有近期k线图
阁下你真是有孝心呀,请让我来回答吧。
上市公司股票的“基本面”是指该公司的基本资料信息，如公司概况、股东资料、财务资料等等的信息。“K线图”、“分时图”就是反映某股票在月、日、时等时间上股票价格和成交量变化的图表。
要查看上市公司股票的“基本资料”、“K线图”等的信息，除了在证券公司的分析交易系统查看外，其它电脑必需安装有“证券（股票）分析交易软件”。安装好软件不但可以查看上述资料，还可以足不出户就很方便地进行网上炒股、实时查询、委托买卖、银行转帐等等操作。
如果你的电脑还没安装有“证券（股票）分析交易”软件，可以在网络搜索“股票（证券）分析软件下载”（多数公司都有免费下载使用的）。为了易于指导，我推荐一个比较好用易学的（也是我现在使用的）“分析软件”给你：
下载地址：www.axzq.com.cn/essence/index.html
1. 打开上面的网站首页，找到“软件下载”，点击下载看到“安信版行情交易软件”，点击它根据向导下载安装。
2．软件安装好后打开“安信行情”（电脑有防火墙要放过），弹出“今日提示”关闭此窗口，键盘输入你想查看的上市公司之股票代码（如：上海汽车600104）－－按“Enter”显示出该股票的“分时走势图”，按“Enter”可切换成“K线图”，也可以右击鼠标在弹出的窗口找到“历史分时图”、“分析周期”等等点击查看各类图表。
在键盘按“F10”可查看该股票的“基本面资料”。按“F10”显示“公司概况”、“行业分析”、“财务分析”等等的小标题，点击查看各类小标题即是该公司的“基本面”资料信息。
3. 在你想要保存的各类信息、图表的页面用鼠标（左）点击左上角的“系统”将出现“界面风格”、“输出图像”等标题，点“输出图像”把该页面资料、图表等转存到你想保存的位置（U盘）即可。
② 寒锐钴业历史股价表寒锐钴业股票行情最新诊股股票寒锐钴业最近怎么不涨
在人民生活水平越来越好及科技进步的趋势下，智能手机、笔记本电脑等智能终端的需求连连攀升，以及全球都在积极推动新能源车的发展，都将持续带动锂电池需求的巨大增长，而钴作为电池领域的重要材料，其他需求也出现了大幅的增长。对于和钴行业有关的企业来说，这是一个巨大的机遇，下面我们一起探究钴行业的龙头--寒锐钴业的投资价值。
在开始分析寒锐钴业前，我整理好的钴行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！钴行业龙头股一览表
一、公司角度
公司介绍：寒锐钴业的经营项目主要是金属钴粉与其他钴产品、铜产品的研发、生产及销售，并形成了从原材料钴矿石的开发、收购，到钴矿石的加工、冶炼，直至钴中间产品和钴粉的完整产业流程，在国内钴行业占据龙头，同样也是内陆企业中少有的拥有有色金属钴完整产业链的公司。
稍微熟悉了公司基础概况后，接下来会对公司所蕴含的独特投资价值做具体地分析。
亮点一：全球钴粉龙头
寒锐钴业一直对钴粉这个技术进行研究和生产，在世界知名的专业钴粉制造商中R都有位置，能够通过自主研发的技术和设备改进钴粉的粘合度、纯度、含氧量等核心指标，以满足不同客户在定制方面的需求，在全球钴粉市场竞争力不容小觑；同时打破了粗加工产品不论品质的传统思维模式，这样使得，在提升钴含量以及降低杂质含量这两方面有了一个明显的改变，使得自己的龙头地位进一步确定。
亮点二：国内外一流企业客户群
寒锐钴业早已经在国内和国外建立了营销网络（韩国、日本、德国、瑞士、美国等国家），拥有包括韩国TaeguTec、德国Betek–Simon、日本东芝、德国E6、IMC国际金属（大连）、厦门钨业等中外一流企业在内的下游客户群。
亮点三：打造全产业链龙头
寒锐钴业有着比较强的自主研发以及创新能力，并具有自主国际品牌，是市面上认可的钴粉龙头，但寒锐钴业未满足于此，而是在废旧电池回收领域以及三元前驱体领域不断发展，要争取获得10000吨金属新材料产能和26000吨三元前驱体产能，将产业链向下游推进，慢慢完成了从钴粉的龙头到钴产业链龙头企业的转型。
由于篇幅受限，更多关于寒锐钴业的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】寒锐钴业点评，建议收藏！
二、行业角度
钴的下游需求主要包括了锂电池、高温合金、磁性材料等，2019年全球锂电池对钴的需求占比已经不小于60%，需要最多钴的是3C消费电子，而动力锂电池的钴消耗是第二大。何况未来5G、物联网会被广泛运用，因此会促进消费电子对锂电池需求的不断增加，且在全球碳中和推动下的新能源汽车及储能领域同样催生锂电池的巨大需求，而作为锂电池上游的钴行业，也会进一步增强对它的需求。
综上所述，寒锐钴业作为钴领域卓越企业，未来发展前途无限，寒锐钴业未来有望得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道寒锐钴业未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下寒锐钴业估值是高估还是低估：【免费】测一测寒锐钴业现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
③ 北大荒历史股价表北大荒股票行情最新诊股股票北大荒最近怎么不涨
近期农业农村部称要全面净化种业市，重点处罚违法行为，例如套牌侵权、"三无"种子等，为种业发展提供更好的环境，涉及到企业也将获得利益，北大荒也属于其中一员，这只股票有哪些优点，投资的价值如何，下面我来详细分析一下。在开始分析北大荒前，我整理好的种植业与林业行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！种植业与林业行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：黑龙江北大荒农业股份有限公司的主营业务为耕地发包经营、谷物、豆类、油料等作物的种植及销售等。主要产品是土地承包费、农产品销售、商品房销售。北大荒是我国目前规模大，现代化水平高的种植业上市公司和重要的商品粮生产基地，在自然资源、农机装备、农业科技服务等方面具有显著优势，处于同行业领先水平。
简单介绍北大荒后，下面通过亮点分析北大荒值不值得投资。
亮点一：拓展下游，形成种植产业链
北大荒对公司的章程进行了补充，增加经营范围：农副产品初加工、粮食收购、牲畜饲养、家禽饲养、牲畜屠宰、家禽屠宰、水产养殖和农药经营。现在这家公司有着土地面积总计1296万亩，耕地总面积为1158万亩。北大荒有望在未来延伸下游，牢牢把握住主营种植及管理优势，因地制宜建设集约化产业供应链，使得未来的成长空间进一步增加。
亮点二：技术先进
经过多年的拼搏，北大荒针对农业作物培育工程已掌握完善的作物栽培技术、良种繁育技术、施肥施药技术、病虫草害防治技术等技术，拥有的农业先进生产技术模式是农机农艺各项技术相配套、良种良法相结合的形式。同时，也有效储备了一系列节本增效的栽培新技术，形成完整的抵御旱涝病虫灾害的良好措施，为使得农业生产工作顺利开展而提供了强有力的技术支撑。由于篇幅受限，更多关于北大荒的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】北大荒点评，建议收藏！
二、从行业角度看
我国对粮食安全问题很看重，转基因有很广阔的市场空间，现在相关的工作正在逐步开展着。粮食安全与种子安全的重要性在中共中央国务院发布的中央一号文件中特别强调了出来；并且在中央经济工作会议中对于种子问题明确的三项任务中也提到开展种源"卡脖子"技术策略，下定决心要打一场翻身仗。
2021年7月，中央深改委会议审议通过《种业振兴行动方案》凸显了粮食安全的重要地位，国家农作物品种审定委员会办公室组织修改了国家级玉米、稻品种审定标准，就其玉米与稻都在基础条件上增加真实性和一致性要求，对检测差异位点数目进行调整，继而使得科研成果被保护的更好，提高产业发展进程。
总的来说，种业振兴政策的问世，使得种业迎来快速发展的机会，北大荒的发展前景还是很被看好的。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道北大荒未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下北大荒估值是高估还是低估：【免费】测一测北大荒现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-13，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
④ 亿纬锂能历史股价表亿纬锂能股票行情最新诊股股票亿纬锂能最近怎么不涨
最近锂电板块表现优良，相关个股涨幅较大，市场上众多投资者关注锂电板块。今天我们就来好好聊下锂电行业中的龙头公司——亿纬锂能。
在此之前，大家可以先开瞅瞅这份锂电行业龙头股名单，戳这里就能领取了：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：亿纬锂能属于新型锂电能源企业，公司专注的主要是锂电池创新发展、多领域布局，不仅如此，它还属于锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电著名公司，主要经营范围是消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。
大家浏览完亿纬锂能的公司情况后，接下来介绍一下亿纬锂能公司比较出色的地方，投资的话真的可以吗？
亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出
公司一贯把科技创新当作企业核心竞争力，对产品的研发投入和自身研发综合实力的提升很重视，并且针对行业发展的走向，很好的完成新产品的研发和技术储备工作。逐渐加大对锂电池主营业务的研发投入，快速响应下游需求，形成了一套不光能用于市场竞争，还可以满足企业发展需要的技术开发体系，关键是在产品上已经获得了许多的专利。公司不仅凭借多年累积的技术，还有产品质量和良好服务，在电池供应商里面，名气也比较大。
同时，公司不断的维持锂原电池业务的稳定增长，也获得了比较优秀的品牌声誉，并通过多年努力，不得不说，在动力电池领域中确实厉害，已经获得了国际认可，得到了大家的认可。除这以外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上已经形成了规模化和专业化生产，拥有的产业体系很完满。构建管理培训晋级体系，为每位员工专业化和职业化发展提供标准细致明确、涵盖全职业周期的多阶梯式培训晋级管理体系。公司的独特人才管理体系已基本形成。
亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞
公司一直主张经营方式多元化，不停歇的探索发展的增长点。对于豆式电池，公司很早就开始规划研发了，并且成功进入三星、小米等供应链，扣式电池有概率能够突破专利封锁，通过增资扩产、加速发展来满足TWS需求迅猛增加。亿纬锂能还投资了电子烟龙头公司——思摩尔国际、供应雾化设备电池，受益于协同效应。思摩尔国际给亿纬锂能提供了不少收益，此外，公司创新发展战略，将圆柱电池向电动工具等消费市场发展，已在小牛、TTI、百得、博世等供应链里；电动工具及两轮车的崛起提供了很大的益处，圆柱电池供不应求，针对业绩提升的预期，公司有着较高的要求。
由于篇幅受限，要是想了解更多关于亿纬锂能的深度报告和风险提示，学姐都放到这篇研报里了，直接点开看看吧；【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在"碳中和"、能源转变的这个时候，新能源的发展越来越符合时代趋势。同时，新能源汽车的发展受到政府的大力扶持。作为新能源汽车的动力根源，锂电行业是一条长期成长的优质赛道，发展得会越来越好。加上市场结构不断地沿着垄断竞争市场的轨道上发展，行业格局得到了不断优化、集中度也得以快速提升，亿纬锂能产品的估值也越来越高。身为锂电行业的翘楚，未来，行业发展红利亿纬锂能最先感受到。
整体来说，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的领衔者，有望在行业变革的引领下，得到一日千里的发展。但是文章的时效性有一定滞后，如果想更准确地知道亿纬锂能未来行情，点击下方链接，就有专业的投顾来帮你对股票作出判断，来帮你分析现在行情是否是亿纬锂能买入或卖出的好时机：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？
应答时间：2021-10-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑤ 川金诺历史股价表川金诺股票行情最新诊股股票川金诺最近怎么不涨
对于长期关注股市的老股民来说很难不知道，一般情况下九月和十月是化工的旺季，被称为金九银十，再加上新能源产业的不断发展，今年的化工产品的旺季特征将会更加突出。所以今天我们就开看看化工版块中的潜力股--川金诺。
在对川金诺前进行分析之前，先附赠大家一份我这边整理好的关于化工行业龙头股名单，戳一戳就可以领取：宝藏资料：化工行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：川金诺是一个具备专业的磷化工全产业链技术的公司，昆明生产基地的位置在素有"千年铜都"之称的昆明市东川区，主要方向是生产饲料级磷酸盐、肥料级磷酸盐、湿法商品磷酸三大系列产品；位于广西防城港的生产基地，主要生产工业级和食品级、医药级等精细磷酸盐。
在初步认识了川金诺之后，我们再来看看该公司有哪些投资闪光点？是不是可以放心投资？
亮点一：自主创新优势
经过十年不断地积累，川金诺建立起一条完整的湿法磷酸分级利用的产品链，再者凭借对产品链上下游技术的研发创新，从而保证每个产品链上的关键环节不出错。并且依托当地丰富的磷、硫资源，总是尝试制作新的分级产品，在压缩公司成本的同时，争取挖掘每个环节当中的利润。
亮点二：灵活的产品结构优势
借用多年积累的生产经验，川金诺在设备选型和工艺设计中把通用性放在十分重要的位置，可以通过现在市场的需求变化来对旗下生产的产品进行调整，达到把控收益更高的产品产量。然后根据公司结构优势，努力开发出在市场当中潜力大，有很强竞争力的新产品，进而提高公司的竞争力。
亮点三：区域优势
川金诺在昆明市东川区成立，以东川为中心方圆200公里范围内，磷矿资源基础储量约10.99亿吨，在云南省总的磷资源中占比率是25.91%，硫铁矿(包括伴生硫)资源总量为1.04 亿吨。与此同时，每年会有70万吨左右的硫酸来自两家大型铜冶炼企业，他们与川金诺处于同一开发区，用于补充自家生产的硫酸不足。
凭借着区域优势，川金诺不用异地加工，不仅可以稳定原材料的供应，同时还节省了不少原材料的采购费用，实现企业稳定发展长效化。。
在文章长度的限制下我们没有办法展开介绍，更多关于川金诺的详细介绍，我在下面的研报里做了整合，想获取更多信息的不妨点开看看：【深度研报】川金诺点评，建议收藏！
二、从行业来看
比较成本、安全性和循环寿命三个方面，磷酸铁锂电池要优于三元锂电池，并且在新能源汽车快速发展的加持下动力电池的产量也在快速提升，将来磷酸铁锂势毋庸置疑的会再次得到汽车企业的关注，磷酸铁锂的高成长性将会在后期一段时间继续保持。
而川金诺现在已经拥有一套非常完整的湿法磷酸分级利用的产品链，产品结构可以根据生产过程中的不同需求来灵活调整，还有在原材料的采购方面独具特别优越的地理优势，综合考虑以上几个方面，自认为在后期，川金诺将会迎来一波好的行情。
但文章带来的信息不是最先的，如果想更准确地知道川金诺未来行情，直接点击这个链接，就会有专业的投顾帮你诊断股票，看下川金诺股票估值是高估还是低估：【免费】测一测川金诺现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑥ 华辰装备股票行情最新诊股
华辰装备是一家以全自动数控轧辊磨床的研发、生产为主要从事专业的高新技术企业。当前，数字自动化已经成为社会的发展趋向，华辰装备利用多项核心技术处于国内乃至国际领先地位，引起了不少专业人士的关心。就让我来给你们详细分析一下华辰装备的发展状况。在开始分析华辰装备前，我整理好了工业母机行业的龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！工业母机行业龙头股一栏表
一、从公司角度看
公司介绍：华辰装备是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省国家税务局和江苏省地方税务局联合认定的高新技术企业，其通过了ISO9001质量管理体系认证，先后获得"国家火炬计划项目"、"国家重点新产品"、"江苏省科学技术奖"、"江苏省高新技术产品"、"江苏名牌产品"等荣誉，是国内轧辊磨床行业的领头羊。下面就来分析一下华辰装备这家公司有哪些亮点：
亮点一：华辰装备的设备品质在国际上一些应用领域内居于先进的水平，已经可以与国际一流轧辊磨床制造商进行同台竞技，并在技术能力方面实现进口替代。而今，华辰装备在热轧领域（包括碳钢、不锈钢领域）以及冷轧不锈钢领域，产品的品质与技术实力在国际上居于先进的水平。而在冷轧碳钢领域以及其他应用领域（例如有色 金属板带箔），依旧是无法和国际一流水平相提并论，还是有差距存在的，但是在国内已经是非常高的水平了。
亮点二：华辰装备顺应外部市场机遇，并凭借自身在技术研发、产品质量及后续支持服务方面均已建立的品牌形象和市场知名度，获得了重大进步的是进口替代"一带一路"领域，也找到了一批重量级客户来互相合作。此外，华辰装备在有色金属、机械加工及机械设备等领域，连续发掘实力型优质客户，进一步扩大了产品的应用类型。
由于篇幅受限，更多关于华辰装备及其所在行业的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】华辰装备股票点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
随着市场竞争日益激烈，华辰装备借助于自身多方面的优势，如行业技术创新和销售服务，在保证利润空间合理的情况下，积极拓展公司业务规模，提高其在市场中的地位。近年，因为竞品竞标价格的越来越低，数控轧辊磨床的价格也呈下降趋势，假如未来竞争比较激烈，产品价格和毛利率有可能会面临下降，会影响公司未来的盈利。然而分析总体的话，华辰装备还是蛮不错的一支股票！不过文章具有一定的滞后性，如果想更准确地预测华辰装备未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下华辰装备现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测华辰装备到底好不好？
应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑦ 紫金矿业历史股价表紫金矿业股票行情最新诊股股票紫金矿业最近怎么不涨
随着疫情不再扩散，逐步恢复了交通运输业和制造业的正常运作，以及基础设施升级将推动原油、金属矿石等大宗矿产需求回升。今天就跟大家一起分析一个行业的优质企业--紫金矿业。
在开始分析紫金矿业前，我整理好的稀有采掘行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：采掘行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：紫金矿业主要做的是勘查与开发金、铜、锌等矿产资源，也会从事一些冶炼加工和贸易金融业务等。从《福布斯》2021全球上市公司2000强来看，紫金矿业得到了第398名的成绩，全球金属企业第9位、全球黄金企业第3位，是我国具备金、铜、锌资源储量最丰裕的企业之一。
差不多知道紫金矿业的公司情况后，再来看一下公司的优势有哪些？
优势一、国内规模最大的矿业企业之一
紫金矿业集团股份有限公司是一家以金铜等金属矿产资源勘查和开发为主的大型跨国矿业集团。紫金矿业的资产规模、营业收入和累计利税均不低于1300 亿元，是中国矿业行业内竞争力最强的企业之一，并且也是经济效益最好、控制矿业资源最多的大型企业之一。
优势二、矿产品储量位于国内前列
紫金矿业主营的金、铜、锌资源储量和矿产品产量均已进入国内矿业行业前三甲。在国内14个省区和海外12个国家，公司都拥有重要矿业投资项目，其中已经拥有了4369万吨的卡莫阿铜矿铜金属资源，这个铜矿是非洲最大的，在全球也是排到第4位。公司拥有超过或接近一半集团总量的金、铜、锌资源储量和矿产品产量，（仅海外的数据），利润贡献率在集团占比大于三分之一，也同时属于中国在海外掌握黄金和有色金属资源量、矿产品产量最多的企业之一。
优势三、以科技创新为核心竞争力，坚持高质量可持续发展
紫金矿业在地质勘查、湿法冶金、低品位难处理资源综合回收利用、大规模工程化开发等方面具有丰富的实践经验和行业领先的技术优势，独立设立了"矿石流五环归一"工程管理模式，并且，也是全球不多的配置有系统自主技术与工程管理能力的跨国矿业企业。
紫金矿业将安全环保视为企业生存和发展的生命根本，全面推行绿色矿山和生态文明建设，资源综合利用水平和能耗指标居行业领先地位。
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二、从行业角度来看
通过有效的防疫措施、积极的财政刺激和宽松的货币政策这些有利措施，全球主要经济体的GDP增速进一步回升，叠加需求保持持续紧张，基本金属价格均涨幅明显。譬如铜，也是因为，全球主要经济体恢复带动基本金属需求增加，不过铜金属主要生产地区还没有解决疫情问题，因而，矿山原料供给小于需求，因此价格不断上涨。
总的来说，紫金矿业公司，它身为采掘行业的先锋，那么完全可以利用借助行业稳定增长的红利期，有办法进一步高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道紫金矿业未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下紫金矿业现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测紫金矿业还有机会吗？
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⑧ 锡业股份历史股价表锡业股份股票行情最新诊股股票锡业股份最近怎么不涨
稀有金属的涨价潮给整个板块带来了上涨热度。市场的嗅觉相当敏锐，资本的目光汇聚在此，所以借着今天这个机会，给大家介绍一个稀有金属中锡行业的领头羊企业--锡业股份。
在正式分析锡业股份前，我已经整理出来了一份有关稀有金属行业龙头股名单，先分享给大家吧，戳链接就可以领取了：宝藏资料：稀有金属行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：锡业股份是一家从事锡、锌、铜、铟等金属矿的勘探、开采、选矿和冶炼及锡的深加工的公司。所生产的锡锭、阴极铜、锌锭、铟锭、锡材、锡化工产品660多个规格品种是公司的主要产品。公司包含了对锡的生产和加工，是国内最大的锡金属基地。
浏览完锡业股份的公司概况，再来看一下公司的优势有哪些？
优势一、百年发展，铸就世界锡龙头企业
锡业股份在发展上的历史长达130多年，从2005年以后，公司锡金属的产销量在全球连续稳居第一，公司在国内锡金属市场上的占有率为44%，全球的市场占有率为20.04%。不但是中国锡工业首屈一指的大型企业，也具有不小的国际竞争力 ，目前公司拥有锡冶炼产能8万吨/年、锡材产能4万吨/年、锡化工产能2.6万吨/年、阴极铜产能10万吨/年、锌精矿产能12万吨/年。
优势二、产业链完善，产业结构得到优化
现在是我国规模最大的锡生产加工基地，具有集金属矿勘探，采掘，选冶和锡及其他有色金属深加工纵向一体化的产业格局，可以说在本行业内，拥有完整的锡产业链。子公司华联锌铟生产的锌精矿由直接对外销售变更为主要销售给云锡文山公司作为生产锌锭的原料；公司成本的降低主要在在建有价金属回收项目和锡异地搬迁项目。
优势三、世界"锡都"，储量丰富
在资源储量方面，公司准备的还是比较充足的，位于世界"锡都"--云南个旧，在中国来说，已经是锡资源最集中的地区之一了，这里锡的总量超过全国总量的三分之一。公司拥有锡金属73.54万吨、铜金属119.84万吨、铅金属10.28万吨、锌金属412.55万吨、钨金属8.59万吨、银3022吨、铟6181吨。
篇幅太长，这里不好赘述，全方位锡业股份的深度报告和风险提示，我把它们弄到了这篇研报里面，点击方可查阅：【深度研报】锡业股份点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
和镀锡板（马口铁）一样，锡化工（有机/无机）、锡合金都是锡的传统消费领域，在食品、机械制造和传播等行业中广泛使用，需求增速是一个差不多匀速的状态。其中人们对焊锡的需求迅速增长，已经成为锡消费领域中占比最大的部分，成功取代镀锡板，尽管在目前，全球电子元器件发展趋势仍然呈现小型化特点，但是单一设备元器件增多使得电子焊料消耗总量并没有出现明显的下滑趋势。
新能源汽车的发展从长期来看，会刺激到锡的新一轮的需求周期，汽车电子元器件的用量提升对于增加全球锡需求提升的趋势发生的概率来说是有希望的。
总结来说，我认为锡业股份公司作为稀有金属锡行业的龙头企业，在产业红利的推动下，后期发展可能会更上一层楼。但是文章具有一定的滞后性，不太清楚锡业股份未来行情的朋友，直接戳这个链接吧，有专业的投顾帮你诊股，看下锡业股份现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测锡业股份还有机会吗？
应答时间：2021-11-12，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑨ 汽车钢的采购商有哪些公司
（报告出品方/作者：国金证券，倪文祎）
一、第三方钢材物流供应链服务企业
公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的钢 材物流供应链服务，包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等 服务，以及相应的技术支持服务。
公司成立于 2004 年，前身为上海友钢钢材加工配送有限公司；2018 年 1 月，公司更名为福然德股份有限公司；2020 年 9 月，公司在上交所上市。 公司实际控制人为崔建华和崔建兵兄弟，合计持股 65.17%。
公司销售的产品按是否经过加工分为加工配送类钢材和非加工配送类钢材， 具体产品分为镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢等钢材卷料或板 料，相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产中。
加工配送：公司根据下游客户订单进行采购后，按照客户对产品的具 体需求对原材料进行进一步加工处理，然后进行销售；
非加工配送：客户对产品无加工需求，公司根据客户订单进行采购后， 按照客户的使用需求将产品直接进行销售。
汽车钢材营收占比 60%，盈利能力稳定
2019 年，由于国内汽车产量同比下降 7.5%，公司营收与利润均有小 幅度的下滑，整体经营稳健。2021 年前三季度，汽车市场回暖，公司 营收 70.65 亿元，同比增长 64.95%，归母净利润 2.53 亿元，同比增 长 28.18%。
分产品看，2020 年加工配送与非加工配送营收占比分别为 52%、47%。 根据 2019 年数据，加工配送各产品中镀锌占比最高，其次是冷轧和热 轧，彩涂和电工钢及其他占比较小；非加工配送各产品中冷轧和镀锌 占比较高，热轧、彩涂、电工钢及其他占比较小。
分行业看，公司主要为汽车和家电行业等制造企业提供各类钢材供应 链服务，2020 年汽车钢材产品的销售收入占比 60%左右，为公司的主 要业务收入来源，家电钢材占比 13%。
毛利率受多因素影响，整体呈下滑趋势
2020 年，由于会计准则的变化，公司综合毛利率同比下降 2.25pcts。 2021 年，受原材料上涨约 20%因素影响，三季度综合毛利率较 2020 年下降 1.64pcts。分业务看，加工配送毛利率较稳定，非加工配送毛 利率因市场竞争激烈明显下滑。
公司加工配送业务 98%以上成本占比为原材料，汽车家电板材等原材 料属于大宗商品，其价格受多方面因素影响波动较大。
非公开发行募集 6.5 亿元用于建设新能源汽车板和铝压铸项目
2021 年 11 月，公司发布非公开发行 A 股股票预案，数量不超过本次 发行前公司总股本的 30%，即不超过 1.3 亿股，募集资金总额不超过 6.5 亿元，扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车板生 产基地项目、新能源汽车铝压铸建设项目和补充流动资金。
本次非公开发行 A 股股票方案已经公司第二届董事会第十三次会议审 议通过，尚需获得公司股东大会的审议通过以及中国证监会的核准。（报告来源：未来智库）
二、汽车用钢规模大，板材加工产能释放
2.1 汽车行业用钢需求量大，新能源汽车提供发展机遇
我国汽车行业用钢占钢材消费总量 5%左右
近年来我国汽车行业处于稳定发展阶段，根据中汽协数据，2021 年 1- 11 月，汽车产销分别完成 2317.2 万辆和 2348.9 万辆，同比分别增长 3.5%和 4.5%，我国巨大的汽车用钢量为钢铁物流及其细分行业提供 了广阔的发展空间。
“双碳”目标提出的背景下，下游新能源汽车行业有较大发展空间。 根据中汽协数据，2021 年 1-11 月，新能源汽车产销分别为 302.3 万 辆和 299 万辆，同比均增长 1.7 倍，已远超 2020 年全年产销量。
根据中汽协预测，2022 年中国汽车总销量将达到 2750 万辆，同比增 长 5.4%。根据国金新能源组预测，2022 年中国新能源车销量有望达 到 500 万辆，同比增长 56%。
目前钢材是汽车制造的主要原料，由于汽车制造用钢材品种较多，包 括钢板（冷轧板、热轧板、镀锌板等）、优质钢棒材（包括碳素结构钢、 合金结构钢、弹簧钢、易切钢、冷镦钢、耐热钢等）、钢带、型钢、管 材及其他品种。其中以钢板和优质钢材为主，热轧板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮辐、轿车的滚形车轮轮辋，轮 辐等。冷轧板主要用于车身，要求钢板成形性能良好，表面质量好， 厚度公差小。高端品牌乘用车车身用钢多为电镀锌板、热镀锌板。
以乘用车（包含轿车、SUV、MPV 和交叉型乘用车）为例，据前瞻产 业研究院公布数据，汽车用钢中钢板占比最大，占全部用钢的 52%左 右，其次是优质钢（包括碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、 冷镦钢、耐热钢等，其中齿轮钢用量最多）占 31%、带钢占 6.5%、型 钢占 7%、钢管占 3%、金属制品及其他占 1%。
汽车制造业是我国钢材消耗量较大的行业，我国汽车行业钢材消费量 与汽车产量密切相关，近两年我国汽车产量连续下降，汽车行业钢材 消费量也随之下降。2020 年，我国汽车行业钢材消费量 5250 万吨， 同比下降 1.9%，占我国 2020 年钢材消费总量的比重为 5.3%。
汽车行业钢材用量约占汽车总重量的 70%左右
整车制造过程中，轿车单车钢材耗量 1.1 吨，SUV 单车钢材耗量 1.4 吨，MPV 单车钢材耗量 1.42 吨，交叉型乘用车单车钢材耗量 1.05 吨， 火车单车钢材耗量 3.35 吨，客车单车钢材耗量 4.43 吨。
测算得出 2020 年整车制造各车型钢材消费量分别为轿车钢材消耗量 1011 万吨，SUV 钢材消耗量 1316 万吨，MPV 钢材消耗量 144 万吨，交叉型乘用车钢材消耗量 41 万吨，客车钢材消耗量 201 万吨，货车钢 材消耗量 1601 万吨。
汽车钢铁物流行业区域性特征显著，行业集中度与利润水平有望提升
汽车钢铁物流行业作为上游钢铁生产行业及下游汽车制造行业的中间 环节，其行业的一般经营模式为根据下游客户需求向钢厂进行钢材采 购，并按照终端客户需求进行加工后配送至客户，其定价模式一般为 “基材价格+综合服务费”进行合理定价，其主要盈利来源于仓储、加 工、配送等服务费用以及相关的 JIT、金融、信息等增值服务费用。
随着我国汽车产业的快速发展，汽车配套企业以整车厂为核心已经形 成六大产业集群，分别为：东北汽车产业集群（黑龙江、吉林、辽宁）、 环渤海汽车产业集群（北京、天津、河北）、长三角汽车产业集群（江 苏、浙江、上海）、珠三角汽车产业集群（广东）、中部汽车产业集群 （湖北、河南、安徽）和西南汽车产业集群（四川、重庆），因此汽车 钢铁物流行业具有明显的区域性。
大型的汽车钢材物流供应链公司与国内主流汽车制造企业或上游钢铁 制造企业逐渐形成了较稳定的合作关系。未来领先的大型汽车钢材物 流供应链企业或将继续整合中小型物流企业，行业整体集中度将进一 步提高。
随着行业内专业的第三方汽车钢铁物流企业的发展，企业的服务向多 样化和深度化发展，行业内企业规模及市场覆盖能力整体增长，行业 利润水平也将整体随之提升。
2.2 汽车板材供应链龙头，产能持续扩张
“多对多”供应链体系，公司国内市占率约为 7.5%
根据前瞻产业研究院数据，汽车板材约占整体用钢的 52%左右，按此 计算，2020 年汽车钢板需求量约为 2500 万吨。根据《中国冶金报》 公布数据，按 39.50%的分销比例计算，通过分销渠道销售量约为 1000 万吨。2020 年公司汽车钢材销售量约 75 万吨，计算约占全国汽 车钢材分销量的比例约 7.5%。
在业务模式上，公司打破了汽车钢铁物流基材供应商与整车厂商、家 电厂商或其配套商等终端用户“一对一”、“一对多”或“多对一”供 应的传统模式，利用自身规模化、信息化、品牌化优势，整合上游钢 厂资源和下游终端用户需求，形成上游钢材基材供应商与终端用户 “多对多”的供应链体系。
九大生产基地，产业集群优势
公司整体业务布局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”，最大 限度的贴近整车主机厂。目前公司在上海、重庆、长春建有生产基地， 在南昌、佛山、青岛、成都、无锡、合肥、马鞍山等地设立销售子公 司或办事处。
同时，公司还将继续扩展自身业务布局，目前公司已在宁德、开封、 武汉、合肥等地新建加工配送中心，将形成“九大生产基地，辐射全 国的营销网络”的业务布局。
上下游资源稳定，规模优势显著
通过十余年的服务和开拓，公司凝聚了千余家稳定客户，并与国内主 流汽车配套商、家电生产企业建立了战略合作。
上游，公司是宝武钢铁集团汽车板材的稳定服务商，是宝武钢铁集团 彩涂、无取向电工钢产品认证经销商，是首钢集团汽车板材战略服务 商，是邯宝钢铁、鞍钢蒂森克虏伯、本钢集团、唐山钢铁集团的汽车 板年度协议服务商。
下游，认证通过后，公司已成为上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、 上汽通用、长安福特、沃尔沃、吉利汽车、江铃汽车等多个中高端合 资品牌及自主品牌汽车配套商汽车钢板的稳定供应商。
公司 2020 年全年销售订单 70.08 亿元、实际完成销售 66.89 亿元，全 年订单完成率为 95.45%。2020 年公司前五大客户销售占比 17.57%。
目前年加工能力 100 万吨，保供能力强
公司通过多年的发展和经验积累，一方面上游与国内主要的汽车钢材 生产商建立了稳固的战略合作关系，能够提供各个钢厂不同规格、不 同型号、不同特性的钢材原料。
目前公司在上海、重庆、长春三个生产基地配备 30 条生产线，年加工 能力约 100 万吨左右，可加工钢材品类多达数百种，另外，公司在武 汉、开封、宁德新建生产基地，全部达产后，可增加公司年加工能力 约 67 万吨左右，另外，公司目前在三个生产基地建有仓库，仓储能力 约为 310 万吨，能够最大限度的满足客户对产品的不同需求。
公司对部分客户实现 JIT（JustInTime）的供货模式，即以小时为单位 配送货物，在满足客户“保供”的前提下，实现客户“低库存”甚至 “零库存”生产需求，同时提供完善的售后服务。
募投项目产能爬坡中，定增投建安徽新能源汽车板项目
公司 IPO 募投项目中开封年剪切汽车钢板 24 万吨建设项目、武汉加工 配送中心建设项目、宁德汽车板加工配送中心建设项目、上海加工配 送中心产品升级优化等 4 个项目已于 2021 年上半年将陆续建成投产， 完全达产时间 2-4 年，合计新增加工产能 71.5 万吨/年。
根据公告，公司拟设立全资子公司“安徽福然德汽车科技有限公司” 投资建设新能源汽车板生产基地项目，总投资 3 亿元，建设周期 18 个 月。项目达产后预计实现年均销售收入 85278.90 万元，达产后预计实 现年均净利润 4390.79 万元。（报告来源：未来智库）
三、依托产业优势，切入铝合金压铸赛道
3.1 汽车轻量化大势所趋，铝压铸材料渗透率将提升
铝合金为汽车轻量化主要材料
汽车轻量化，是在保证汽车的强度、安全性和可靠性不降低的前提下， 尽可能地降低汽车的整备质量，从而达到提高汽车的动力性、减少燃 料消耗、降低排气污染的目的。新能源汽车发展过程中，续航里程是 制约其发展和影响消费者选择的重要因素，在同等条件下，轻量化的 车身无疑可以实现更高的续航里程。因此，新能源汽车发展将推动车 用铝合金部件的发展。
铝的密度约为钢的 1/3，是应用最广泛的轻量化材料，铝代替传统的钢 铁制造汽车零部件，可使整车重量减轻 30%-40%。其中铝质发动机可 减重 30%，铝散热器比铜的轻 20%-40%，全铝车身比钢材减重 40% 以上，汽车铝轮毂可减重 30%。
政策上对铝合金等轻量化材料的鼓励导向也较为明显。2019 年 10 月， 国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2019 年本）》，其中提到在 鼓励类汽车类别中，将“铝合金、镁合金”列入轻量化材料应用项目。
轻量化趋势下铝合金压铸件渗透率有望提升
压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种 精密铸造法，生产过程集合了材料、模具和工艺等各项技术能力，具 备较高的技术壁垒，目前压铸技术是铝合金部件的主要生产方式。
铝合金压铸件在汽车引擎系统、传动系统、转向系统、制动系统及车 身结构件均有广泛的应用。其中，动力系统铝合金的渗透率高于 90%， 底盘和车身结构件渗透率较低，在轻量化和一体化压铸背景下，有望 逐步提升。
铝压铸件行业集中度低，竞争格局分散。根据中国铸造协会数据，我国压 铸企业有 3000 多家，其中汽车压铸件占压铸业总产量 70%，汽车用压铸 件中铝合金占比超 80%，但绝大多数规模都比较小，产量在万吨以上的仅 有几十家，竞争格局分散。国外成熟压铸企业数量较少，但专业化程度高。
传统车身制造工艺：冲压-焊装-涂装-总装
主机厂的冲压车间主要负责生产高质量要求的大型外覆盖件（侧围、 发动机盖、翼子板、门外板等）。内部的结构件由分布在全国的供应商 负责制造，主机厂采购。
焊装车间在接收到冲压车间的覆盖件和供应商的结构件、分总成后， 将之组装连接（包括焊接、铆接、涂胶等方式）在一起，形成汽车的 白车身总成（BIW）。
涂装车间负责对焊接完成后的 BIW 进行防腐和喷漆处理。
总装车间负责将电气、内外饰、动力总成等零部件组装到涂装后的 BIW 之上。
一体化压铸技术壁垒较高
材料方面，应用于大型一体压铸件的铝合金材料需要有优异的铸造性 能，具备高延伸率及较高强度，以满足安全性能（碰撞测试）要求和 零件连接要求。
模具方面，由于压铸机的锁模力较大，模具受挤压后容易产生应力变 形，因此对模具加工的平整度以及密封性有着很高的要求。
设备方面，高真空压铸对压铸单元的性能要求大幅提升，一般要求压 铸机具有大吨位和合模力、高压射重复性、短的填充时间、高的压射 速度等特点。
热处理工艺方面，为解决热处理过程中出现的变形问题，需要对压铸 模具和压铸工艺进行系统的设计优化，合理布局充型顺序，使结构件 整体实现顺序凝固。
特斯拉 Model Y 一体化压铸后底板总成，下车体总成重量降低 30%
2020 年 9 月，特斯拉宣布 Model Y 将采用一体化压铸后底板总成，利 用 6000 吨压铸机 GigaPress 将 70 个零部件一体化压铸为 1-2 个大型 铝铸件，可将下车体总成重量降低 30%，制造成本因此下降 40%。
由于所有零件一次压铸成型，零件数量比 Model3 减少 79 个，焊点大 约由 700-800 个减少到 50 个，由于应用了新的合金材料，特斯拉一体 压铸的后底板总成不需要再进行热处理，制造时间由传统工艺的 1-2 小时缩减至 3-5 分钟，并且能够在厂内直接供货。
特斯拉下一步计划将应用 2-3 个大型压铸件替换由 370 个零件组成的 整个下车体总成，重量将进一步降低 10%，对应续航里程可增加 14%。
3.2 投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目
根据公告，公司拟设立全资子公司“安徽优尼科汽车科技有限公司”投资 建设新能源汽车铝压铸生产基地项目，土地购臵与固定资产投资额预计为 人民币 4.8 亿元，建设周期不超过 24 个月。
公司将借助已有的上游铝材资源（战略合作单位南山铝业）和下游客户资 源（主流汽车主机厂或其配套厂商），利用较为先进的铝压铸生产设备和生 产工艺建设，在合肥或周边投资建设该项目。项目用地约 120 亩，建成约 4.85 万平方米的工业厂房，分别购臵 3500 吨、4200 吨和 6200 吨合计三 套压铸岛及周边配套设备。
依托产业集群优势，客户高度重叠
本项目与公司目前的上游合作单位及下游客户关联度较高，且公司已 掌握较为领先的铝压铸生产工艺并计划引进先进的铝压铸生产设备， 且有合肥新能源汽车产业集群带来的汽车轻量化需求的加持。
切入汽车结构轻量化赛道，提供多方位产品服务
随着市场竞争的日趋激烈，汽车零部件生产企业对上游供应商的需求 已不仅是简单的仓储、加工、运输等方面需求，同时需结合汽车轻量 化角度进行产品设计、加工以及先期介入业务等环节的整体考量。
公司从汽车板材的轻量化切入汽车结构件和汽车底盘轻量化，两者核 心理念与 EVI 的先期介入服务保持一致。此次通过铝压铸项目的建设 实施，在有利于为客户提供汽车板供应链服务的同时还能为客户提供 更具竞争力的产品，从而不断提升客户满意度。
增强核心竞争力，提升盈利能力
近五年来，伴随着汽车轻量化政策的持续大力推行和新能源汽车产销 量的迅速增长，铝合金压铸技术的难点不断得到攻克，全国铝合金产 销量快速增长，铝合金在汽车行业的运用增速明显。因此，借助于公 司已有的上下游客户资源，将有利于该项目的成功实施，同时还有助 于增强公司核心竞争力以及提升市场持续盈利能力。
3.3 激光落料技术落地，推进智能加工供应链的高质量发展
激光落料的材料利用率比冲压落料平均提高 10%以上
传统上，用压力机把所需材料从板类母材上分离出来，称为落料。在汽车 制造领域，目前出现的多种科技进步，对于汽车供应商来说是巨大的 机遇。激光切割是先进制造方式之一，近年来在该领域得到了快速发 展。
用激光切割机代替冲压落料线中的压力机，就形成了激光落料线，激光落 料实现了完全数字化和柔性化落料生产，是重要的技术进步。与冲压 落料相比，激光切割不需要冲裁搭边，排样不受模具限制而更灵活， 因此激光落料的材料利用率比冲压落料平均提高 10%以上。
另一方面，由于使用卷板，材料利用率也显著高于使用定尺板的传统激光 切割技术。材料利用率的提高，不仅带来经济效益，也显著降低了板 材制造环节的碳排放。
在品质方面，激光落料必须克服传统激光切割存在的切缝渣瘤和切断不可 靠的问题，才能应用于工业化落料生产，因此在激光落料线中需要使 用新一代的激光切割机。新一代激光切割机采用皮带支撑和随动光缝 替代了传统的齿板支撑，解决了上述问题，并使激光落料件的品质优 于冲压落料件。
公司与亚威携手发布激光落料技术
2021 年 7 月 21 日，公司-亚威“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”发 布会的设备启动仪式在公司上海宝山工厂举行，此次会议得到了汽车 全产业链各界关注，宝武、蒂森、首钢、本钢、河钢、马钢等上游核 心钢厂及铝合金生产企业代表一起参会，上汽通用、上汽乘用车、福 特、吉利、沃尔沃以及国内主流新能源主机厂和重要配套企业共同见 证。
公司与亚威凭借在汽车制造行业的多年经验，共同打造的柔性、高效的国 产首台智能化多头联动高速激光落料，为先进汽车制造做出创新的尝 试，使“无模”生产变为现实、为节材增效开辟了空间。
“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”具有五大特点：一是程序保障，占地 较少无需模具；二是多激光头，钢铝混合全部适用，普通高强全部满足， 材料切换速保供，降本增效促发展；三是灵活性强，试模加工灵活性强， 材料利用率可更高；四是选择性强，小批量高效可保供，产量提升模具保 障；五是灵活保障，售后件虽无规律循，激光落料灵活保障。
“多激光头钢铝混合连续外板落料技术”包含五大关键技术：一是开卷校 平定尺技术，二是激光切割技术，三是切割工艺技术，四是自动堆垛技术， 五是电气控制技术基于 PC、多通道同时控制的数控系统应用与开发。与传 统压力落料线相比，激光落料线的加工总时间大幅缩短，材料利用率明显 提高，材料总成本、堆垛板料费、单件成本显著降低。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
精选报告来源：【未来智库】
⑩ 东兴证券历史股价表东兴证券股票行情最新诊股股票东兴证券最近怎么不涨
随着中国居民财富的增长、各类机构的投资者的快速发展以及逐渐完善的市场各项制度，由于中国股票二级市场的活跃度稳步上涨，同时也给证券行业带来了比较大的发展空间。借此机会，今天就跟大家一起聊聊东兴证券--国内最优质的券商企业之一，到底值不值得投资？我们一起来聊一聊吧。
在开始分析东兴证券前，先分享一份整理好的证券行业龙头股名单给大家，限时点击就可以领取：宝藏资料：证券行业龙头股一览表
一、从公司角度看
公司介绍：东兴证券股份有限公司是2008年经财政部和中国证监会批准，由中国东方资产管理股份有限公司作为主要发起人发起设立的全国性综合类证券公司。公司业务涵盖证券经纪、证券投资咨询、与证券交易和证券投资活动有关的业务，形成了覆盖场内与场外、线上和线下、境内和境外的综合金融服务体系。在坚持稳健经营的发展思路下，四年连续被评为A类A级券商。
了解了公司的基础概况后，我们来看看这家券商还具备哪些优势。
亮点一：东方资产背景带来的广阔协同业务空间
公司也是东方资产旗下仅有的金融上市平台，未来将继续通过自身证券业务和集团多元化业务的有效结合，这样就能很好的降低因为资本市场波动性给公司传统证券业务所带来的市场风险。同时，公司将进一步共享东方资产及其下属公司范围内的客户、品牌、渠道、产品、信息等资源，建立自身配备有不同需求类型和风险偏好的多层次客户结构，为各项业务的开展打下了牢固的基础。
亮点二：明显的区域优势
如今公司的分支机构大多数都集中在福建地区，多年的客户积累和渠道优势让公司的市场竞争力在福建地区比较强。公司经纪业务手续费收入、股基交易量、证券经纪业务利润总额等多项指标持续位于福建证监局辖区内证券公司前列。福建省民营经济较为繁荣，企业的投融资需求直接被区域经济的快速发展和现代企业制度的推行给带动了。在将来这些数量众多的优秀公司，有望作为公司各种业务的潜在资源，将为公司各项业务拓展提供了较大的发展空间。
当然，公司还有好多的闪光点，由于篇幅受限，更多关于东兴证券的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东兴证券点评，建议收藏！
二、从行业角度
证券从业人员数量的变动，在一定层面上是行业将来的发展走向的一个预示。据数据可得，截至2021年9月底，证券公司的投顾人员年内共计增加了5985人，和以往相比增加了9.82%；与此同时，以营销获得客户为主的证券经纪人减少了6338人，同比以往减少了9.70%。从此消彼长的趋势可以看出，券商从经纪业务转型过程中，越来越清晰的方向是财富管理业务。券商的发展质量要有进步，从通道中介转向专业的金融服务机构，不要过多的依赖于交易佣金，提供更高的金融服务，由财富管理向证券行业的共识方向转变。
综上所述，东兴证券作为券商行业的龙头，在行业改造升级期间有望得到良好的发展。不过文章不能实时更新，假使想要对东兴证券未来行情有更全面的了解，点一下这个链接，专业的投资顾问会提供诊股方面的服务，看下东兴证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测东兴证券是高估还是低估？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看