❶ 轩逸和速腾选哪个呢为什么
不是一个类型速腾科技含量高，悬挂和底盘很好，操控性好，TSI+DSG省油动力好保养贵，空间一般，整车激光焊接且标配ESP所以安全性性非常好，虽是A级车但却向更高品质看齐，但一直有减配说法轩逸空间大、舒适性好，2.0L动力不错，内饰较好，其余对比速腾处于劣势，但是养起来容易些总的来说日德两国，前者国情为高速限速100KM/H后者为部分不限速，前者为车型4年一换代后者为6-8年一换代，区别显而易见，日系注重居家都市使用，德系崇尚品质机械性能，前者轻盈省油，后者稳定性好（目前TSI+DSG已经显示了非常好的油耗数据，可惜保养贵）自己按照自己要求选择吧！
❷ 科技名言
科技是第一生产力——邓小平
今日的沟通与昔日沟通的最大差异：由於科技的介入，「沟通」已超越时间、空间，甚至於权力与阶级的围墙
------吉佛德
市场经济全靠自己闯荡，在求异的同时就要创新。具体的感觉是，要把繁华世界看作蛮荒一片，把已经光彩夺目的物质文明看作还未开垦的处女地，大胆地按照自己的意愿开拓、塑造自己心目中的文明世界。
————中国、颜建中著《第四产业大崛起》第301页
------颜建中
商品开发离不开创新构想，创新构想是人类智慧中最美丽的花朵。
————中国、郭光华著《商品开发技巧》第95页
------郭光华
即使日本人现在也不得不超越模仿、进口和采用他人技术的阶段，学会由自己来进行真正的技术创新……
————〖彼得·德鲁克〗美国管理学权威
《创新和企业家精神》第33页
------德鲁克
创新是企业家的具体工具，也就是他们借以利用变化作为开创一种新的实业和一项新的服务的机会的手段。……企业家们需要有意识地去寻找创新的源泉，去寻找表明存在进行成功创新机会的情况变化扩其征兆。他们还需要懂得进行成功的创新的原则并加以运用。
————〖彼得·德鲁克〗美国管理学权威
《创新和企业家精神》第19页
------德鲁克
在识别创新思想方面最成功的公司总裁，总是善于同有创新意识的人打交道的，善于倾听他们的意见，包括听来有点古怪的意见。……为了获取创新思想，作为公司总裁必须乐于承认和接受由创新思想带来的种种不愉快。
————〖斯威尼〗美国管理学家
《致未来的总裁们》第33页
------斯威尼
为了产生创新思想，你必须具备：(1)必要的知识；(2)不怕失误、不怕犯错误的态度；(3)专心致志和深邃的洞察力。
————〖斯威尼〗美国管理学家
《致未来的总裁们》第29页
------斯威尼
作为一个未来的总裁，应该具有激发和识别创新思想的才能。
————〖斯威尼〗美国管理学家
《致未来的总裁们》第25页
------斯威尼
创新时代实际上是信息时代的天然的伴随物。尽管我们掌握了新的信息，但仍然有薄弱环节，它不是出现在信息的创造上，也不是出现在信息的贮存上，甚至也不在信息的获取上，而是出现在利用新的信息去做新的事情上。
————〖吉福德·平肖第三〗美国咨询专家
《创新者与企业革命》第17页
------吉福德·平肖第三
将来，先进国家生产的产品价值只有很少一部分是从蓝领工人的劳动及从资本物中得来，而主要是从设想和创新中得到的。
————〖吉福德·平肖第三〗美国咨询专家
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回答者：街﹎边 - 助理 二级 5-27 13:00
●科学技术是第一生产力。
——邓小平
●感谢科学，它不仅使生命充满快乐和欢欣，并且给生活以支柱和自尊心。
——巴甫洛夫
●整个社会由于科学迅速发展得到的好处待以弥补其所造成的损害。
——斯坦普
●科学的幻想归根结底是科学和技术的大胆创造。
——费定
●科学的目的不在于为无穷的智慧打开大门，而是在无穷的谬误前面划一条界线。
——布莱希特
●科学的进展是十分缓慢的，需要爬行才能从一点到达另一点。
——丁尼生
●科学始终是不公道的，如果它不提出十个问题，也就永远不能解决一个问题。
——萧伯纳
●科学的界限就像地平线一样，你越接近它，它挪得越远。
——布埃斯特
●科学的唯一目的，在于减轻人类生存的艰辛。
——布莱希特
●科学是一种强有力的工具。怎样用它，究竟是给人带来幸福还是带来灾难，全取决于人自己，而不取决于工具。刀子在人类生活上是有用的，但它也能用来杀人。
——爱因斯坦
●科学给人自由，以反抗自然法则。它致力于把自然力量的魔杖交到人手中；它要使我们的精神摆脱万物的奴役。
——泰戈尔
●科学是人类的共同财富，而真正科学家的任务就是丰富这个全人类都能受益的知识宝库。
——科尔莫戈罗夫
●一种科学要对人类的知识有所贡献，也不必勉强人家信服。相信不相信，要看成绩，它可以耐心等待用自己的研究成果来引起大家的注意。
——弗洛伊德
●人类用知识的活动去了解事物，用实践的活动去改变事物；用前者去掌握宇宙，用后者去创造宇宙。
——克罗齐
●生活给科学提出了目标，科学照亮了生活的道路。
——米哈伊洛夫斯基
●自然科学是人们争取自由的一种武器。
——毛泽东
●观察、试验、分析是科学工作常用的方法。
——李四光
●应当热爱科学，因为人类没有什么力量比科学更强大，更所向无敌的了。
——高尔基
●攻克科学堡垒，就像打仗一样，总会有人牺牲，有人受伤，我要为科学而献身。
——罗蒙诺萦夫
●攻城不怕坚，攻书莫畏难。科学有险阻，苦战能过关。
——叶剑英
●治科学者，必有待于史学上之材料；而治史学者，亦不可无科学上之知识。
——王国维
●神奇的预言是神话，科学的预言却是事实。
——列宁
●真正的科学就能够提高人民的自学，非科学的东西就会加深人民的迷惘。
——徐特立
●科学是使人的精神变得勇敢的最好途径。
——布鲁诺
●科学，按其本质，是历史的；历史的继承和批判，无疑是科学的重要特征之一。
——赵金珊
●科学，绝非轻而易举的事业，只有坚毅的智者才适于从事科学。
——蒙田
●科学，绝非富于神秘色彩的号角，而仅仅是人们手中改造世界的工具。
——约翰·伯纳德
●科学的根本精神，全在养成观察力。
——梁启超
●真知特识，必从科学而来。
——孙中山
●要建设，就必须有知识，必须掌握科学。
——斯大林
●科学与艺术是人民的光荣，并给人民增添幸福。
——爱尔维修
●科学与艺术属于整个世界，在它们面前，民族的障碍都消失了。
——歌德
●科学之兴，实对抗于宗教。
——蔡锷
●科学工作千万不能固执己见。缺乏勇于认错的精神，是会吃大亏的。
——钱学森
●科学失去道德标准，接着就会丧失认识力量和实践活动，于是科学就变成伪科学。
——皮萨尔日夫斯基
●科学世界是无穷的领域，人们应当勇敢去探索。
——童第周
●科学有点儿像你呼吸的空气——它无处不在。
——艾森豪威尔
●科学，你是国力的灵魂；同时又是社会发展的标志。
——徐特立
●科学把品德高尚的人与那些我们不应该尊为英雄的人面善心的人严格地区分开来。
——约·德莱顿
●自然界是解决科学难题的最好的和最客观的老师。
——道库恰耶夫
●科学的历史，从某种意义上说，就是错觉和失败的历史，是伟大的顽愚者以笨拙和低效能进行工作的历史。
——寺田寅彦
●科学的不朽荣誉，在于它通过对人类心灵的作用，克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。
——爱因斯坦
●只有有效地继承人类知识，同时把世界最先进的科学技术知识拿到手，我们再向前迈出半步，就是最先进的水平，第一流的科学家。
——温伯格
●天才跟科学结合，才能产生最大的效果。
——斯宾塞
●科学家的成要是全人类的财产，而科学是最无私的领域。
——高尔基
●数理科学是大自然的语言。
——伽利略
●科学是我心中的温暖和愉快，你使我无所畏惧，视死如归。入狱者虽难得重见天日，你却能把锁链和铁窗粉碎。
——布鲁诺
●科学就是整理事实，以便从中得出普遍的规律和结论。
——达尔文
●科学是人类智慧的结晶和硕果……展望科学的未来，人类将高举科学的火炬登上宇宙的天堂。
——霍金
●什么知识最有价值？一致的答案就是科学。
——斯宾塞
●科学是人们生活中最重要、最美好和最需要的东西。
——契诃夫
●没有科学和艺术，就没有人和人的生活。
——列夫·托尔斯泰
●人民需要科学，不发展科学的国家，必将沦为殖民地。
——约里奥·居里
●科学是我们时代的神经系统。
——高尔基
●科学是埋葬形形色色褪了色的思想的坟场。
——乌纳穆诺
●科学是对狂热和狂言最好的解毒剂。
——亚当·斯密
●不管过去还是现在，科学都是对一切可能的事物的观察。所谓先见之明，是对即将出现的事物的认识，而这认识要有一个过程。
——达·芬奇
●所谓科学，包括逻辑和数学在内，都是有关时代的函数，所有科学连同它的理想和成就统统都是如此。
——穆尔
●科学是没有国界的，因为她是属于全人类的财富，是照亮世界的火把，但学者是属于祖国的。
——巴斯德
●在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才能希望达到光辉的顶点。
——马克思
●书本要服从科学，而不是相反。
——培根
●科学本身就具有伟大的美。一位从事研究工作的科学家，不仅是一个技术人员，并且他是一个小孩，在大自然的景色中，好像迷醉于神话故事一般。
——居里夫人
●科学研究是探索未知，科研人员既要有严肃、严密和严格的学风，又要有敢想、敢干和敢闯的精神。二者不可缺一。
——朱兆良
●进行科学研究时，我一向比较重视对最终结果的预测。
——卢嘉锡
●大胆设想，小心求证。看来大胆还是必要的，当然大胆要建筑在扎实工作基础上。
——赵金科
●科学规律的本身是客观真理，是不会陈旧的。人们运用这些规律的方式和作出的相应设计方案，却是日新月异的。
——王竹溪
●科学的真正的、合法的目标说来不外是这样：把新的发现和新的力量惠赠给人类生活。
——培根
●科学、科学知识总是假设的：它是猜想的知识。科学的方法是批评的方法：寻求和消灭错误并服务于真理的方法。
——卡尔·波普尔
●科学精神在于寻求事实，寻求真理。
——胡适
●科学需要一个人的全部生命。
——朱冼
●科学技术发展到今天，已是综合的、大规模的、集体的事业。
——王方定
●科学知识的积累是科学发展的必要前提，至于最后由谁来总其大成，也许带有偶然的、幸运的色彩。
——谈家桢
●进步不是什么事件，而是一种需要。
——斯宾塞
●前进是生活的法则，不然人就不能称作为人。
——勃郎宁
●科学本身就有诗意。
——斯宾塞
●任何科学的结论都不该看成是永恒不变的。
——邓拓
●搞科学、做学问，要“不空不松，从严以终”，要很严格地搞一辈子工作。
——华罗庚
●对全人类来说，只有一种共同利益，那就是科学的进步。
——圣西门
●科学是系统化了的知识。
——斯宾塞
●科学是一种强大的智慧力量，它致力于破除禁锢着我的神秘的桎梏。
——高尔基
●科学常是在千百次失败后最后一次成功的。
——徐特立
●独立思考，实事求是，锲而不舍，以勤补拙。
——周培源
●任何科学上的雏形，都有它双重的形象：胚胎时的丑恶，萌芽时的美丽。
——雨果
●向一切成功者和失败者学习思想方法。
——何祚庥
●科学事物，必须不断研究，认真实验，得寸进尺地深入、扩展，通过韧性的战斗，才能可能获取光辉的成就。
——陈佳洱
●科学是“无知”的局部解剖学。
——霍姆斯
●人们喜欢猎奇，这就是科学的种子。
——爱默生
●一切伟大的科学理论都意味着对未知的新征服。
——卡尔·波普尔
●科学在今天是我们的思维方式，也是我们的生活方式，是我们人类精神所发展到的最高阶段。
——郭沫若
●各种科学发现往往具有一个共同点，那就是勤奋和创新精神。
——钱三强
●科学经历的是一条非常曲折、非常艰难的道路。
——钱三强
●科学技术体系本身是一种现代社会组织，必须以一种现代精神原则作为运动动力，仅仅依靠增加资金与人员的投入，并不能获得所期待的科技产生。
——何家栋
●科学和民主，它们取消了人和自然的差异，也取消了人和人的差异。
——王安忆
●高科技的发展又确实是一柄双刃剑。
——孙明哲
●科学可以增加人的积极知识，但不能提高人的境界。
——冯友兰
●科学的根本精神在于求真理。
——胡适
●科学的任务，就是要穷探宇宙、社会和人生的一切幽微奥妙。
——严北溟
●发达的科学技术是应当用来造福人类的，原子能应当为人类的进步服务。
——巴金
●科学的知识，虽是广大精微，但亦是常识的延长，是与常识在一层次之内底。
——冯友兰
●科学就是对常识的不断冲击、突破和超越。
——俞吾金
●中国人的思维总喜欢要求科学直接为社会生活服务，因而，科学常常变成或只是技术，对科学的独立意义、独立力量，对科学本身思辨的完备等等，便不够注意。
——李泽厚
●中国的科学未能发展成为现代科学即是由于这种植根于立即应用的态度。
——李亦园
●科学与民主，是人类社会进步之两大主要动力。
——陈独秀
●科学与民主，本来是一对命运相同的孪生姐妹。是科学的昌明创造了政治的民主。反过来说，也就是有了民主的政治才能推进科学的昌明。
——夏衍
●科学永远对抗着迷信以及一切蒙昧无知的思想。
——竺可桢
●在任何情况下都能够坚持科学真理，也许比发现真理更艰难。
——远德玉
●科学虽不是充实人的全圆，但它是这个全圆的一扇重要的弧面。
——郭沫若
●科学同思想自由是不可分离的。
——张岱年
●有高度的自由，才有高深的科学。
——徐复观
●科学属于全人类。一切爱好和平的人民，只有共同掌握了科学知识，才能凝成一股征服自然的巨大力量，推动社会前进。
——茅以升
●科学技术就像空气和水一样，弥漫渗透到社会肌肤的每一个毛孔和细胞。它对人类文明所产生的物质影响和非物质影响是无可估量的。
——孙明哲
●科学的使命，是要造福社会，而不是造福个人。
——陶行知
●科学乃是人类追求真理的一系列认识活动——对于未知现象提出假说，用事实来验证或否证假说。
——何新
●科学不是知识，而是运用知识的本领，也可以说，是已换得成果的活知识。
——敦源
●单为用而不含求知的意思，其结果只能产生“手艺”、“技术”而不能产生“科学”。
——梁漱溟
●科学精神的丧失，对一个民族来讲，并不仅仅意味着与愚昧和反动为伍，科学理性的黯淡与功利的甚嚣尘上是同比关系。
——翁宝
●科学的价值不是用功利的经济目光就可衡量的，它更多是一种纯粹的冲动，一个纯粹的幻想，或者就是一种精神。
——翁宝
●科学本身并不全是枯燥的公式，而是有着潜在的美和无穷的趣味，科学探索本身也充满了诗意。
——周培源
●科学进步与经济发展是不可分离的。
——张岱年
●科学技术是推动时代发展的原动力。
——江坪
❸ 福特致胜和大众速腾
从速腾的1.8T手动冠军版
朋友买了自动的，真的很多错。况且，大众的保养和维修等，都比较完善，不会麻烦。 福特只剩车的体重太沉，很费油，其他的都没什么说的。
另外就是大众速腾1.8的绝对不要考虑，小马拉大车。转速上了4000根本踩油门没反映。1.8T到是可以考虑，1.8T的动力相当于2.4，所以油耗也是不小的。冠军版这车其实就是运动版，加的什么大包围，熏黑灯。徒有其表，不建议买。所以还是考虑蒙迪欧致胜！ 致胜好点，致胜是B级车空间比速腾要大（速腾是A级），致胜的配置要好过速腾冠军版，致胜外观要靓过速腾，速腾1.8T发动机要加97号的油，还要加全合成机油，涡轮发动机跑了高速后不能马上熄火，而且涡轮保养不好的话4~6W公里就要换，要好几万，所以说速腾的涡轮发动机保养麻烦还贵，冠军版连定速巡航都没有，安全的话都是激光焊接的，致胜车身还大还重肯定好点。速腾好，操控一流，发动机世界领先（250的峰值扭矩可以媲美V6），而且油耗真的不高！！！综合9L-9.5L左右，而且动力响应放在哪呢！！再说速腾的小弟明锐已经先帮大哥试验一段时间发动机了，没问题的！！
国内的制胜发动机和世界不同步，发动机用的是最菜的，实在对不起那副好架子（制胜的地盘很棒）
4-6W就换涡轮？？？有钱烧的？？也太脆了点吧？？
福特2.3时尚型
千万不要选大众速腾的1.8T
不是大众不好而是涡轮增压不好
我知道我那车不到十万公里就坏了
而且几个朋友的也没有过十八万的
楼主自己去看车！！怎么都瞎说啊！！托吧？二选一选蒙迪欧致胜，驾驶 和操控不会输给速腾的。 再说，致胜比速腾高一级别啊！
速腾和马自达3 福克斯 思域等在一起还有点可比性。
蒙迪欧的竞争对象是马自达6 雅阁 凯美瑞 新天籁了。
❹ 速腾聚创股票在国内上市了吗
还没有在国内上市，但是根据媒体报道称速腾聚创筹备在香港上市。据外媒披露，智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System）科技企业速腾聚创（RoboSense）日前筹备今年（2022）在香港上市，计划募资10亿美元。速腾聚创最初是想到美国上市，但由于目前中概股赴美上市已暂停半年，速腾聚创才将香港作为“备胎”。速腾聚创通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。
❺ 速腾怎么样，请比较奔腾B70
销量情况
2006年4月9日速腾正式投放中国已超过四年时间，可以算作为一款成熟的车型。虽然己经入“成年期”但是正是由于它的强大的产品生命力和良好的口啤，仍然得到了消费者的青睐。
从乘联会提供的5月份销量分析表中显示，一汽-大众大众品牌，五款产品中速腾[累计销量：50,285辆]以19%的贡献率紧随捷达[累计销量：98,897辆]、宝来之后[累计销量：60,743辆]，位居三甲之列。
为了进一步了解车辆提车情况，6月23日记者针对速腾的销售情况在沈阳当地几个4S店进行走访，得到的结论：“部分车型、颜色有现车，优惠幅度大体在1000-3000之间”，整体市场表现情况趋于稳定，同时，也有不少消费者“抱怨”提车难的情况出现。部分紧俏车型的提货，大概要等上一个月左右的时间。
外观
速腾作为一款高素质紧凑型车，精准的操控性能、良好的制造工艺与高安全性让它在与同级别车竞争中获得了不错的口碑，有“技术之王”的称号，在市场中的销量也是一直名列前茅。
内饰
速腾的内饰严格遵守了大众家族的风格，很好的结合了运动与舒适，用料厚实、做工扎实、装配水平也无可挑剔，整体的色调上主要分为米色、灰色和黑色内饰，简约大方的内饰设计与车的整体相得益彰。相对于米色内饰而言，灰色和黑色博得了更多消费者的青睐。
内饰中人性化的设计很到位，各个按键的位置都触手可及，速腾全系还标配了ESP车辆动态稳定系统，在安全方面要相对领先。
在多媒体配置方面，除08款速腾以外，均配备8个扬声器，在驾乘之时可以享受多个“皇帝听音位”具有良好的听觉效果。
整个车型中，在豪华版、冠军版均配备了真皮座椅，除08版以外的车型的座椅均带有腰部支撑调节，同时，支持后排座椅按比例放倒。
空间
在空间方面2578mm的轴距直接导致了车内空间的不足，尤其后排比较紧凑。不过，速腾配合了527L的超大容量后备箱，同时，后排座椅可以按4/6比例拆分折叠，进一步优化了售物空间上使用的灵活性。
两车相比较来看,速腾是合资产品深受消费者青睐,B70是自主品牌,以前选用的是马自达的生产线,性价比也相对比较高.
个人比较推荐速腾,特别是1.4T目前无论从销量上来看,还是整体己经选用的车主的反应都不错.但是速腾的空间相对来说要弱一些.
❻ 比亚迪股票最新消息
比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来研究下国内新能源汽车业务的领头羊——比亚迪。
在还没分析比亚迪股票之前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，戳链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司处于产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直都在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也明显更有优势。现今电池市场占有率15%，只比CATL（宁德时代）差一些。因为技术创新比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不停进取，近一步占据市场份额，使核心竞争力变得更强。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被不停退进，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这么解释，比亚迪凭借产品链进行精深布局，对核心技术、供应链风险的掌控能力的提升非常有效，彰显龙头地位。
二、从行业角度分析
现在看来，在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年，全球新能源汽车渗透率，有希望超出百分之五十。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车即将进入高速发展阶段。
篇幅不能过长，很多对于新能源汽车行业深度报告与风险提示，我整理在这篇研报当中，点击一下就能看到：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总之一句话，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业前途如此可观的形势下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有名副其实的顾问为你解析，看下当前比亚迪股票的估值如何：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-08-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❼ 速腾1.8T与帕萨特1.8T的比较
帕萨特这么多年了～作为几年前这个车还是不错的
作为现在中国汽车市场的发展～帕萨特的车科技含量来说已经比较低了
不过质量不错～汽车也比速腾大很多
不过速腾的科技含量远远超过帕萨特～比如无缝激光焊接远远超过同级车
作为你说喜欢速度的感觉～想必你喜欢偶尔飚下车
作为公路上赛车来说～4.5到4.6米是最合适的～
汽车稳也不缺乏灵巧性～所以速腾合适～
5月迈腾就要出了～尺寸和帕萨特差不多～可以说是帕萨特的进化版
因为在一汽做的～和帕萨特2个产商～所以名字也不一样了
如果你买帕萨特～宁愿等下买迈滕～比帕萨特肯定好很多
不过帕萨特和迈滕这些车是坐的舒服～不是开的～
如果喜欢驾驶性强的～你买速腾～而且速腾的自动变速箱很先进～
当然比别人的都要贵～不过其实想多点开车的乐趣～还是手动档好玩
我的意见就是这样～你买车是开的～就买速腾～科技含量也高很多
如果是坐的舒服的～而且想大气点的就买帕萨特或者等个月买迈滕～
这几个车质量都差不多～也算好的～看你个人倾向了