㈠ 现在什么股票涨跌幅度最大
商业百货和家电行行业将成为下轮热点
因为近期两个板块资金流入很活跃
如图：显示资金近期流进很多，要知道股市是靠资金推动的
㈡ 为什么要进行市值管理
为什么要进行市值管理？
一个上市前的企业，是当下值钱，还是未来值钱？
1）对企业当期的估值，是资产价值；
2）对企业未来的估值，是市场价值；
2、内部投资者和外部潜在投资者，对待利润和市值的态度
1）都把利润当做经营的过渡性指标，
2）而把市值当做经营的终极指标；
3、任何一个企业，都存在两个经营市场——产品市场和资本市场；
1）产品市场叫资产经营，资本市场叫资本经营。
2）产品市场叫资产管理，资本市场叫市值管理。
市值管理的内容
一、狭义的市值的内容构成
1、企业净利润/总股本=每股净利润；
2、每股净利x市盈率=股价；
3、股价x 总股本=市值；
二、狭义的市值的影响因素
1、每股净利润x市盈率x总股本=市值；
2、 总股本相对稳定，不会经常变化。因此，除去股权数量（除权）之外的因素，就只有每股净利润和市盈率两个因素了，所谓市值管理，就是管理这两个因素变化
三、狭义的市值管理的内容（股东追求的终极指标，年利润只是过渡性指标）
1、每股净利润：净利润水平（质和量）决定每股净利润（基本面）；
2、市盈率：市场上的投资者给予的估值倍数（未来价值预估）。
企业估值与市值管理的“五道坎”
1）第一道坎：从500万到2000万利润；从2000万再到3000万利润；市场和能力遭遇“天花板”，要么提升利润，要么降低成本；
2）第二道坎：从3000万到5000万到1亿利润（靠“企业家精神”难以支撑）；
3）第三道坎：规范税务导致利润下降，提升利润需要商业模式升级（商业模式再定位）。
4）第四道坎：市场消费总量受限（市场就这么大），虽然做到行业第一，却碰到“天花板”了，需要增加主营业务的产品或服务（企业再定位）宗旨：突破利润靠模式，突破“天花板”靠市场；
5）第五道坎：打击竞争对手从500万到2000万….., 越往上打击竞争对手越需要立体防线；
影响市值7大关键
资本市场的波动和周期不以企业和个人的意志为转移。但在内部管理层面上，企业是可以有所作为的。我总结了识别影响公司市值的7大关键因素（专指A股）。
（1）财务报表
财务报表中我习惯看三个指标：一是收入，尤其是收入结构；第二是每股收益（EPS）；第三是收入和利润的构成。此外，要看这些数据表现出来的趋势是涨是跌，历史上的数据串起来是什么幅度，斜率有多高。
茅台刚刚公布的年报非常闪亮，预收货款38亿，每股收益4.57元，分红也非常丰厚。但股价暴跌，原因在于它的趋势出了问题，只增长了15%。历史上，茅台的增长幅度很高。因此，这给了市场一个信号—茅台可能进入增长的平台期了。
市值管理注重财务报表的意义有两个：一是避免玩空城计带来的风险；另一个是报表策略。任何一家公司，在不违反会计准则的前提下，都可以在很多地方修饰报表。
我仔细分析过GE的报表，报表策略相当娴熟。而有一些公司上市都多年了，还不知道怎样在通过四大审计的前提下，配合市值上的要求去做报表。
（2）行业
行业有很多划分，例如多元化Vs.专业化，朝阳行业Vs.夕阳行业，周期性行业VS.抗周期行业，传统行业Vs.高科技行业，政策扶植行业Vs.政策限制行业，低风险行业Vs.高风险行业。公司所处的行业结构对市值影响非常大。
这次的金融危机中，中国的医药公司涨得最好，因为它抗周期。不同的行业有不同的估值水平，三家公司利润都在1.7亿元，但市值却天壤之别。一家市值50多个亿，一家150多个亿，一家200多亿，原因就是三家企业处于不同行业，由此给股市带来的想象空间不同，造成了估值水平的不同。
业务结构有时也会左右市值。神州数码原是联想控股的子公司，当时亏损；联想控股与神州数码业务类型不同，定位、战略不清晰，市盈率也不高。剥离神州数码后，联想控股定位、战略清晰，市盈率相应提高。由于不含神州数码的亏损，联想控股净利润也提高；市盈率、利润同时提高，导致联想控股市值大幅增加。
与此同时，神州数码虽然亏损，但业务（以软件服务为主）有发展前景，故也得到了市场的认同，有了不错的市值。通过分拆，两家上市总市值远高于原市值。
（3）商业模式
即便是同一行业，不同商业模式的公司估值水平差异也很大。图1的企业都属于服装行业，为什么美邦服饰的估值水平超过雅戈尔、报喜鸟这样的老牌服装制造商？图2的企业都属于物流行业，为什么怡亚通的市盈率超过营口港、铁龙物流这样的老牌公司？
原因就在于，不同的商业模式有不同的成长空间。美邦和怡亚通被认为其商业模式的成长性很好。又例如世联地产，其房地产服务的商业模式在住宅地产行业专业化分工的背景下，拥有广阔的复制空间和并购重组空间。
不同的商业模式有不同的资产结构、运营效率和盈利能力，从而会影响投资者的投资回报。世联地产资产结构更轻，运营效率更高，从而净资产收益率更显著，因此其市盈率要比万科高很多。
（4）主题和概念
在A股市场，主题和概念是很重要的。目前流行的主题或概念有：物联网、低碳经济、3G、内需消费、新疆、出口复苏、手机支付、大盘90……不过，有时候概念真的就仅仅是概念。
（5）股本和股东结构
这里包括股本大小、送股能力（可分配利润、资本公积金）、股东结构/股权激励。我非常偏好的一个指标是资本公积金，代表企业的送股能力。送股在教科书里面是没有任何意义的，但在中国的情景下，就是关键的指标。资本公积金高的公司送股能力强，而送股永远是中国的股票价格涨跌最重要的因素之一。做市值管理，就要练好送股能力。送股策略比分红更重要。
另外，公司治理方面，通常大家很关注股权结构。但我的心得是，股东结构比股权结构重要得多。所谓股权结构就是占股比例的多少，是40%还是50%，谁多谁少。然而，具体是“谁”在一起治理公司，对公司的效益影响更加致命，这就是股东结构。
举个例子，原来的东北高速这家公司，由吉林高速、黑龙江高速捆绑后上市；上市后两大股东互相争斗，很好的资产却发挥不了经济效益，市值也很低。后经中国证监会特批（国内首例），东北高速分拆为吉林高速（601518）和龙江高速（601188），2010年3月19日复牌，吉林高速股价上涨140%，龙江交通上涨108%。分拆后的总市值是分拆前的两倍以上。
营销中有个概念是“打喷嚏者”，指的是意见领袖打个喷嚏，其他人都会被传染。股东结构里也有这样的“打喷嚏者”。例如基金经理王亚伟在中国A股市场上，就属于“打喷嚏者”；世界范围内，巴菲特是“打喷嚏者”。
例如昆明制药这只股票，在2009年10月15日之前一直处于窄幅震荡盘整之中。当日昆明制药公布三季报，业绩大增，同时显示王亚伟掌管的基金共买入了1100万股，于是昆明制药股价拔地而起，连升4日，从9元一路涨到11元。
再如，大杨创世控股大杨集团创建30周年之际，股神巴菲特寄来了一段3分钟左右的DV视频表示祝贺，并题词：“三十年卓越,缝制男装新高度。”2009年9月10日到2009年10月20日，大杨创世的股价上涨幅度超过106%。如果“打喷嚏者”成为股东，对公司的市值影响就很直接。
（6）股票风格
股票风格也是影响市值非常重要的因素。例如用友、万科就是非常稳定的风格。我以前会建议客户保持稳健的风格，但现在我没有任何倾向性，因为任何股票风格都有机会，只要这种风格适合你的公司。
（7）4R（IR、AR、MR、RR）
IR、AR、MR、RR分别代表投资者关系管理、分析师关系、媒体关系、监管层关系。这4个R在市值管理中大有可为。一个企业即使由神仙来经营，也不能在短期内使基本面发生巨大的变化。但这个公司的价值识别和描述，高手和平庸之辈真是天壤之别。
用投资者理解的语言去描述你的公司价值，与资本市场对话，公司估值立马就不同了。因为任何一个公司都是“横看成岭侧成峰”，怎样描述价值，并通过4R传导出去就很关键了。
㈢ 哪些股票是各板块的龙头股
1).指标股：
工商银行、中国银行、中国石化、大秦铁路、中国国航、宝钢股份、长江电力、中国联通、招商银行、华能国际,中国石油,中国神华。
2).金融：
招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行。
3).地产：
万科A、金地集团、保利地产、招商地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业。
4).航空：
中国国航、 南方航空、上海航空。
(3)吉林高速股票历史价格扩展阅读：
龙头条件：
1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.
2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。
4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，
一是从涨停开始，且筹码稳定，
二是低价即3.91元，
三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。
四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。
五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
㈣ 股票的问题
来我空间看看,也许对你有用
建议先看看<股票与烧饼>
常看看<每日荐股><每晚看盘>
㈤ 601518发行价
601518是 吉林高速的股票，公司系由东北高速公路股份有限公司（简称“东北高速）分立而设立的股份有限公司，2010年2月10日，经证监会证监许可2010[194]号《关于核准东北高速公路股份有限公司分立的批复》核准，东北高速公路股份有限公司分立为黑龙江交通发展股份有限公司（以下简称“龙江交通”）及本公司，每股东北高速股份转换为一股本公司股份和一股龙江交通的股份。
上市日期：2010-03-19，上市首日开盘价(元)：4.97 ，上市首日收盘价(元)： 4.30 。
公司名称 ：吉林高速公路股份有限公司
法人代表：韩增义
注册地址：吉林省长春市宽城区兰家镇兰家大街155号
主营业务 ：投资、开发、建设和经营管理收费公路。
㈥ 吉林高速，这只股票怎么样，帮忙分析一下看看
股票名称：吉林高速
股票代码：601 518
上市日期：2010年3月19日（类似的还有：龙江交通 601 188）
股价：10.27元
㈦ 中国龙建股票历史上最高价格是多少钱
中国龙建股票历史上最高价格是：13元，出现在2015年6月4日。（截止2015年11月5日）
简介：
龙建路桥股份有限公司，原名：北满特殊钢股份有限公司（简称：北满特钢），为一家在中华人民共和国成立的股份有限公司。公司成立于1993年1月18日，公司发行的A股股票在中国上海证券交易所挂牌交易。2001年10月10日，公司原母公司北满特殊钢集团有限责任公司（原名：北钢集团有限责任公司，简称：北钢集团）与黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司（简称：路桥集团）签订股权转让协议，北钢集团将其持有的部分国家股20,743万股以协议转让方式出让给路桥集团。
经营范围：
公路工程施工总承包(特级)，公路路面工程专业承包(壹级)，公路路基工程专业承包(壹级)，桥梁工程专业承包(壹级)，公路桥梁建设技术开发，承包境外工程和境内国际招标工程，上述境外工程所需的设备、材料出口，对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。
㈧ 股票成本价。
可能是没有到4.05，实际是3.97，撤单不收取费用。加上手续了。
㈨ 吉林高速 原始股
是啊 我也有这个原始股啊 不知道是不是和上市的是1家啊 打公司电话有没人接,公司网站也打不开 真急人哇
刚刚给吉林省证券登记公司打过电话,说上市的和原始股一点关系都没有,哎 看来股票要烂手里了 还不发股息