㈠ 股票重庆路桥
每10股转增1股 +0.91元现金分红
100股分完红就是110股+9块钱现金 不过分红以后要除权，股价按比例调低 不会有利益产生
㈡ 重庆路桥这支股票怎么样目标价是多少
该股受益于灾区重建和国家投资道路建设，中线看好，可以逢低介入
㈢ 重庆路桥这个股票怎么呀，我是8块高价买的
这个股形态很乱，持股较散，短期难有作为，建议换股
㈣ 重庆股票600106重庆路桥投资分析报告
【重庆路桥(600106)研究报告内容摘要】
l “三桥一路”收入锁定，每年获得固定收入1.47亿元；27亿元新增BOT投资亦为收入锁定项目，每年可为公司带来约2亿元的综合营业利润。
l 大比例增持渝涪高速股权将是提升公司价值的一大亮点。公司拥有17.5%的渝涪高速股权。目前渝涪高速股权估值约为每股2.1元，公司1.16元的持股价格已经升值81%。根据协议，公司有权按照每股1.16元的价格从渝富公司手中收购渝涪高速股权。
l 公司收购天江坤宸房产公司，其561亩土地已经升值80%。公司对该地块的开发将提升项目价值。
l 公司持有1.7134亿股重庆银行股权，占重庆银行总股本的8.48%。按照市盈率法测算，公司持有的重庆银行股权的价值为8.1亿元。
l 公司资产分布在收费路桥、房地产开发、商业银行及证券公司等多个领域，我们采用分部估值法对公司进行价值评估。
l 分部估值显示，公司全部资产总价值为34.69亿元，折合每股8.40元。
l 分部估值显示，重庆路桥内在价值为每股8.40元。目前公司二级市场价格为8.38元（09年5月12日收盘价），股价处于估值区间的合理位置。考虑公司未来有资产注入的倾向和动力，给予“谨慎推荐”的投资评级。
㈤ 股票涨幅计算
5月14，15两天开盘涨停，其中5月15是的涨停价是11.39元.11.39*9.92%=1.129888,四舍五入正好涨1.13元
㈥ 股票600106重庆路桥未来情况
从目前这个位置看，重庆路桥有止跌的迹象，近5个交易日主力有资金介入抄底，由于大盘的不稳，很难拉起来，这从最近很多的股票都可以看出来的，个股没有持续性。
4月6日，主力资金利用利好消息，涨停开盘，随后盘中出货和3月8日的手法类似，这主要是前期主力在该股上获利颇丰，这主要是炒作区域概念给重庆路桥带来的刺激。经过近两个月的减仓主力在这个位置有建仓行为，这个从本月13,14号的两根探底十字星可以看出来，可惜了17号由于受大盘影响过大，主力也不敢大作为，要是17号是一个大阳线，该股股价很容易就会突破12.5这个压力位。该股目前可持，静待其突破12.5附近的压力位，突破之后再进一步看情况，目前这个价位不适合割肉。
㈦ 股票：重庆路桥
基建板块，短期强势中，MACD金叉，建议持有
㈧ 为什么今天很多股票开盘就涨停了
今天水泥板块和建材，医药等有很大的涨幅，原因是，地震的发生需要重建，而这些板块恰恰是重建过程中需求最大的。例如，四川路桥和重庆路桥，地震恰好发生在四川，所以这次地震对他们来说构成了很大的利好。
㈨ 600106的概况和前景
600106重庆路桥，公司参股8.48％的重庆市商业银行日前已改名重庆银行，预计今年准备在A股市场上市，有望产生巨额的增值收益，想象空间极大！
㈩ 拜托帮忙分析下股票
推荐中国石化的分析报告，理由如下：
1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。
2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对政府施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。
3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。
4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开采原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。
5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。
写于11月6日