㈠ 广铁集团的股票在哪上市了吗
广铁集团创造了母子公司结构的集团模式。创建了全路第一家股份制运输企业——广深铁路股份有限公司，分别在香港和纽约、上海证上市，成为中国铁路系统唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份企业。
其中上证子公司代码是601333广深铁路，广铁集团占股37.12%。在香港上市的子公司代码是00525（广深铁路股份），在纽约上市代码GSH。
㈡ 广铁股票代码是多少
广铁集团持有广深铁路41%的股权，广深铁路在上海和香港上市，代码分别是601333.SH，0525.HK。 请采纳谢谢
㈢ 广铁集团和其他的铁路局到底有什么区别
铁路总公司与广铁集团之间是所属关系。
而广铁集团和其它铁路局最明显的区别是广铁集团大部分是一家市场化运作的企业。
广州铁路（集团）公司成立于 1993年2月8日 (其前身是原广州铁路局)，是全国18个铁路局之一。是经国务院经贸办批准、在原广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团。
铁路总公司是属于事业单位，下属的铁路局及站段都是属于国有企业单位。
铁路总公司是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。
中国目前有18个铁路局（集团、公司）和1个物流公司，分别是：
北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司和一个中铁快运物流公司。
㈣ 迪士尼乐园的由来
迪士尼乐园简介1955年，富于想象力和创造精神的美国动画片先驱华特·迪士尼在加利福尼亚州创办了第一座现代化的游乐园，取名迪士尼乐园（Disneyland，正式全名为Disneyland Park）。这不仅是第一个迪士尼乐园，同时也是世界上第一个现代意义上的主题公园。迪士尼乐园将米老鼠等卡通人物重现于距洛杉矶35公里、占地64.7公顷的主题公园中。在有着真人大小卡通形象的乐园中可以驾驶未来车、搭乘密西西比的船尾舳车、嬉游于中世纪的城堡，或在美国大街上漫步。到今天，除了加州洛杉矶迪斯尼乐园外，还建造了奥兰多迪士尼乐园、巴黎迪士尼乐园等主题公园。 [编辑本段]华特·迪士尼公司华特·迪斯尼公司（The Walt Disney Company，简称TWDC，1995年以前大陆译为沃尔特·迪斯尼，台湾译为华特狄斯奈，香港译为和路迪士尼），简称迪斯尼，是世界上第二大传媒娱乐企业，1923年由华特·迪斯尼与兄长洛伊·迪斯尼创立。华特·迪士尼公司旗下的电影发行品牌有：华特迪士尼影片（Walt Disney Pictures），试金石影片（TouchstonePictures），好莱坞影片（Hollywood Pictures，已取消），米拉麦克斯影片（MiramaxFilms），和帝门影片（台译：次元影业，Dimension Films）。华特·迪士尼、试金石、好莱坞三个品牌与金牌电影制作人杰瑞·布洛克海默有过十余次合作。迪士尼与皮克斯、吉卜力有发行方面的合作。华特·迪士尼公司拥有迪士尼乐园度假区、华特·迪士尼世界，授权经营巴黎迪士尼度假区、东京迪士尼度假区和香港迪士尼度假区。 [编辑本段]洛杉矶迪士尼乐园位于美国加州的洛杉矶迪士尼乐园，是全球首个迪士尼乐园，1955 年7 月17 日开业。完工时，这座超级乐园耗资1700万美元，每天需要2500名工人维护，预计每年可吸引500万名游客。它地处阿纳海姆(加利福尼亚州)，是当时世界上构思最精巧的游乐公园。园内共有四个区域：冒险世界、西部边疆、童话世界和未来世界。大人和孩子同样喜爱这个乐园，它每年吸引几百万游客来到这里。1967年(迪斯尼死后一年)，开始动工兴建迪斯尼乐园在东海岸的姊妹乐园·佛罗里达州奥兰多的华尔·迪斯尼世界。
沃尔特·迪斯尼以瑞士的名山为蓝图设计“乐园”的山峰第一座迪斯尼乐园“迪斯尼乐园”夜景，使游客与童话中的爱丽丝一起进入梦幻世界迪斯尼·唐老鸭和世界儿童的圣殿。
为迎接其开业50 周年庆典。从2005年5 月起，迪斯尼乐园开展了长达18 个月号称“世界最开心的庆祝活动”，香港迪斯尼乐园的开幕庆典也是其中一环。洛杉矶迪斯尼乐园在这段期间，将会有全新设计的花车汇演和巡游表演，而经过翻新的室内“太空过山车”也将重新揭幕。 [编辑本段]奥兰多迪士尼世界1964年人们开始筹建一座更大规模的游乐公园，这就是奥兰多“迪士尼世界”。经过5年营造，迪斯尼世界终于1971年10月向公众开放。它的耗资为7.66亿美元，位于佛罗里达州的奥兰多郊外，是一座老少咸宜的游乐中心。 奥兰多迪斯尼世界由7个风格迥异的主题公园、6个高尔夫俱乐部和6个主题酒店组成。像迪斯尼乐园震惊西部人一样，迪斯尼世界轰动了东海岸的人们。
在迪士尼世界中，设有中央大街、小世界、海底两万里、明天的世界、拓荒之地和自由广场等。中央大街上有优雅的老式马车、古色古香的店铺和餐厅茶室等；小世界是专给孩子们设计、为他们所向往的娱乐天地；在"海底两万里"，人们可坐上特制的潜艇，时而来到一片生机勃勃的热带海床，时而又来到阴沉寂寥的寒带海床，尽情观赏五光十色的海底植物和水族，甚至还能看到满载珠宝货物的沉船和因地震陷落海底的古代城市；并可亲自到"月球"上去游览一番；如果来到拓荒之地和自由广场，那就另是一个天地了，在这里人们可以重温当年各国移民在新大陆拓荒的种种情景，和英国殖民时期美洲大陆的状况。走在迪斯尼世界中，还经常会碰到一些演员扮成的米老鼠、唐老鸭、白雪公主和七个小矮人，更使人童心复萌，游兴大发。
迪士尼世界不仅是个游乐场，同时又是一个旅游中心，游客来此还可以到附近的海滩游泳、滑冰、驾帆船，到深海捕鱼，乘气球升空，或是参观附近的名胜古迹。这些丰富多彩的节目，给迪斯尼世界更增添了几分魅力。
目前迪士尼世界还在不断发展中。1982年10月1日，迪斯尼世界新建的埃布克特中心正式开放，又吸引了大批游人。埃布克特中心是根据迪斯尼20多年前的构思建造的。它包括"未来世界"和"世界陈列馆"。"未来世界"中有通讯、能源、交通、农业和未来设想等六个主馆。能源馆顶部的8万个阻挡层光电池是世界上私人企业建造最大的日光收集器。在农业馆中，人们还可以看到一座模拟外层空间条件来种植农作物的实验室。"世界陈列馆"更为有趣，这里有埃及的金字塔、意大利的宫殿、日本的神社、巴黎的埃菲尔铁塔，它的大小虽只有北京天坛祈年殿的一半，但是雕刻精细，装饰华丽，十分逼真。
迪士尼世界把严肃的教育内容寓于娱乐形式之中，丰富而有趣，每年都要吸引游客近2000万人次。但不言而喻，到迪斯尼世界，特别是埃布克特中心一游，是非要大大破费一番的。
开放时间：
12月－2月 平日10：00－18：00，周末9:00－24:00
3月－5月 平日9：00－17：00， 周末9:00-24:00
6月 平日9：00－23：00， 周末9：00－24：00
7月－8月 平日9:00－凌晨1:00，周末 9:00－凌晨1:00
9月-11月 平日10：00－18：00，周末9：00－24：00
门票：1日券成人、儿童（3－11），2日券成人、儿童 [编辑本段]东京迪士尼乐园1982年，在日本东京千叶县浦安市舞滨，建成了引起全球性话题和注目的世界性主题公园—东京迪斯尼乐园。东京迪斯尼乐园是由美国迪斯尼公司和日本梓设计公司合作建造的。建成后，日本曾一度出现过“迪斯尼热现象”，比方说，迪斯尼服装热、迪斯尼游乐热等，这成功的“迪斯尼热现象”同时也扩大了美国迪斯尼公司的实力。
被誉为亚洲第一游乐园的东京迪斯尼乐园，依照美国迪斯尼乐园而修建，是目前世界上最大的迪斯尼乐园。它的主题乐园面积为七八十公顷。比美国本土的两个迪斯尼乐园还要大。这乐园从1983年4月15日开放以来已成为男女老少各享其乐的旅游胜地，1994年至2000年连续6年的游园人次比美国本土的迪斯尼乐园还要多。
建造这座乐园，耗资1500亿日元，从1983年春天开始营业以来，已接待游客2.6亿人次，创下了数倍于投资的巨额利润。东京迪斯尼乐园2000年接待的游客人数为1730万人次。
东京迪斯尼乐园主要分为世界市集、探险乐园、西部乐园、新生物区、梦幻乐园、卡通城及未来乐园等7个区，园内的舞台以及广场上定时会有丰富多彩的化装表演和富趣味性的游行活动。
在迪斯尼正门的中心，可以看到高耸的“灰姑娘城”这座主建筑，然后在它的周围还建造了多种主题的游乐场和游乐馆，有冒险宫、世界著名故事、传说宫、有风景宫、闲游宫、宇宙宫、幻想宫等。每一个游乐宫都配有详细的情节解说和音乐、使人仿佛身临其境，它保持了美国迪斯尼乐园的正宗风格，我们可以体会到它的“非日常性的”演出特色。在东京迪斯尼乐园里还可以看到大型的游行表演，这些表演让客人流涟忘返。整个乐园由众多的小主题公园组成。
其成功经验主要有两点：
一是“一切都是动态的”。东京迪斯尼乐园有五个主题乐园：维多利亚王朝时代式街景的世界市集、冒险和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、梦境和童话的梦幻乐园、未来、科学和宇宙的未来乐园。这五大主题乐园中共有35项精彩的表演，其共同特征是一切都是活动的，有声有色的。奇怪、新颖、惊险、激烈的情景和人物，会使游客忘掉现实，进入另一个世界。而使之成为可能的，是日本自己研制出来的“电子音响动作装置”。在这种装置的驱动下，全园总数在2000个以上的人偶和动物个个惟妙惟肖，达到以假乱真的程度，使人如身临其境。
二是“永远建不完的迪斯尼乐园”。从开园到现在，东京迪斯尼乐园就实行了以不断添增新的游乐场所和器具及服务方式来吸引游客和让来过的游客重新再来的经营策略。该乐园原建设投资为1500亿日元(约10亿美元)。18年来，该乐园为建设超级音响设备和35个游乐场所又先后投资了1200亿日元。据悉，今后五年内为建设新项目，该乐园再准备投资650亿日元。这样，就可以使游客不断有新的乐趣和新的体验，从而使迪斯尼乐园不断保持巨大的魅力。
１９９８年１０月，东京又动工兴建了迪斯尼海洋乐园，耗资约３３８０亿日元（约１２０日元合１美元），占地面积为４７．８公顷，接待游人能力一年为１０００万人次。海洋游乐园与遐迩闻名的东京迪斯尼游乐园紧相毗邻，并与其同属美国迪斯尼系列，均由日本的东方游乐园公司经营。
东京迪斯尼海洋游乐园建在千叶县舞滨地区的东京湾畔，距东京市中心１０公里。走进园内可以领略到：面积９．２公顷的水面上，多桅杆的古船来往频繁；７座仿建的港口城镇里，呈现世界各地风情；倚海修建的万吨客轮几乎可以乱真；巨大的“活火山”伴随著隆隆响声，不断地喷火吐烟。夜晚，激光与焰火交织辉映，水上舞台表演高潮迭起。
园内共有独具匠心的２３个游乐项目、３３种餐饮设施和３２家旅游商店，分布在城堡、“火山”之中。这里的游乐项目多与大海本身以及海的传说相关，供游人体验神奇、浪漫、恐怖和惊险的感觉。
景区旅游提示
门票：一日游门票为5800日元/人（12岁以上学生票为5000日元/人，老年票为5100日元/人，4岁以上至11岁的儿童票为3900日元/人）。
连日游门票又分为二日游、三日游、四日游三种，其中二日游门票为10000日元/人（12岁以上学生票为8800日元/人，4岁以上儿童票为6900日元/人）；三日游门票为12900日元/人（12岁以上学生票为11500日元/人，4岁以上儿童票为8900日元/人）；四日游门票为15000日元/人（12岁以上学生票为13500日元/人，4岁以上儿童票为10500日元/人）。两园全年护照(12岁以上75,000日圆/人,4岁至11岁50000日元/人)
团体票价：25人以上的团体票价为5220日元/人（12岁以上学生票为4500日元/人，4岁以上儿童票为3510日元/人）。
东京迪斯尼乐园的年票为45000日元/人（4岁以上儿童票为31000日元/人）。
三岁以下儿童可享受免费。 [编辑本段]巴黎迪士尼乐园华特·迪士尼公司耗资440亿美元，兴建了位于欧洲的第一个迪斯尼乐园，1992年初，位于巴黎市郊马恩河谷镇的迪斯尼乐园开张。最初它有6家宾馆、5200个房间，比肯勒斯市所有的房间还要多。巴黎迪斯尼乐园是全欧洲游客最多的付费游乐场，2000年总共吸引了1200万游客。不过由于欧洲人抵制美国文化，再加上巴黎迪斯尼盖了超乎所需的旅馆，乐园的面积也过大，该迪斯尼乐园并没有赚大钱。
交通
巴黎迪斯尼乐园离市区较远，请在市中心搭乘法国铁路红线(注意：不是地铁，是火车，但都在地下车站上车)，终点站即是迪斯尼，单程30～40分钟。建议购买ONE—DAYPASS(一日通票)，15欧元左右，可以节省许多钱。不然，单坐红线车往返迪斯尼和市区，就要16欧元！
餐饮：
除了正式的餐厅，当然也有一般的大众口味。家常菜小馆称为Bistrot，提供传统的家常菜，价格比较便宜。此外，还有自助餐厅，称为Cafeteria，按照所取的菜肴计费，价格比一般餐厅又要便宜一些。
住宿：
推荐巴黎Four Seasons George V Hotel 酒店，酒店交通方便，所在位置不仅利于搭车游览迪斯尼乐园还很方便就可到达巴黎其他景点，标间最底价格约合人民币815元。
门票：
成人每人49欧元，约合人民币490元。 [编辑本段]香港迪士尼乐园香港迪士尼乐园度假区（英语：Hong Kong Disneyland Resort）位于香港新界大屿山竹篙湾，现时总面积为126公顷。香港迪斯尼乐园环抱山峦，与中国南海遥遥相望，是第一个根据加州迪斯尼为蓝本的主题公园，游客可以走进童话故事王国。其中，美国小镇大街、探险世界、睡公主城堡、明日世界等是其代表性的娱乐地点。每一处都能给游客带来无尽的奇妙体验。在美国小镇大街，可以欣赏美国街市的怀旧建筑，各款典雅的古董车，品尝各种中西佳肴美食；探险世界里，沿着一条条巨大的河流，穿过非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山小岛，勇敢的领航员会带领游客探索大自然的神奇密境；睡公主城堡是一个充满欢乐的幻想世界，有美丽善良的白雪公主、纯真活泼的小飞象、天真可爱的小熊维尼；在明日世界可以让人体验太空惊险之旅，探索无边无际的宇宙.。
概要
香港迪士尼乐园度假区是一个由主题公园、主题酒店及水上活动中心构成的度假区，由香港国际主题公园有限公司建设、管理及营运，并由华特迪士尼公司设计。现时度假区第一期包括：一座主题公园、两座主题酒店、及水上活动中心等零售、餐饮及娱乐设施。度假区第一期并有预留位置扩建乐园及兴建第3座迪士尼主题酒店。另外，度假区旁边有预留位置兴建度假区第二期，而度假区第二期将包括：一座主题乐园及两座主题酒店。
香港迪士尼乐园度假区是迪士尼第5个度假区。
设施
神奇道主题乐园
香港迪士尼乐园
主题酒店
香港迪士尼乐园酒店
迪士尼好莱坞酒店
水上活动中心
迪欣湖活动中心
公共设施
迪士尼站
竹篙湾警岗
迪士尼码头
停车场
香港迪士尼乐园度假区停车场
背景
竹篙湾位置图香港经济受到亚洲金融危机的影响，在1998年呈现负增长。港府把旅游业列为四大支柱产业之一，虽然旅游业只占本地生产总值的7%，但旅游业却带动了相关行业如零售业、餐饮业、酒店业的兴旺增长，同时可以制造大量就业机会，有助于经济复苏。故此发展旅游业成为了经济转型的重要对策。同时，迪士尼亦筹备进军中国市场，并计划在亚洲物色地点兴建新的主题公园。坊间传言，迪士尼曾经与新加坡、上海、首尔等地政府接触。
迪士尼其后于1998年年底，与港府就选址展开磋商，其后一致认为竹篙湾是兴建主题乐园的合适选址。双方于1999年2月正式就兴建香港迪士尼乐园进行谈判，初期双方曾经研究引入第三方投资者的可能性，但后来由于计划庞大，内容复杂，双方亦需要就分期发展进行深入的谈判，因此最终同意由港府与迪士尼合伙发展的模式[2]。当时的香港财政司司长曾荫权于1999年3月3日发表的《1999至2000财政年度政府财政预算案》，首次公开证实港府与迪士尼正就兴建香港迪士尼乐园进行谈判。在此之前，负责有关谈判的香港经济局局长叶澍堃曾经多次借用男女交往为例，暗示双方谈判正在进行。在官方承认谈判后，叶澍堃曾以「讲金唔讲心」形容双方已进入合伙安排的磋商阶段。
1999年10月31日，港府与迪士尼的谈判结束，双方达成协议，合伙成立香港国际主题公园有限公司，在竹篙湾兴建包括香港迪士尼乐园在内的香港迪士尼乐园度假区。前香港特首董建华与迪士尼高层于1999年11月2日于香港礼宾府正式宣布有关协议。
香港迪斯尼方面迅即表示，香港迪斯尼正专注落实扩建计划，希望能够尽快展开工程。
刘吴惠兰表示，香港的迪斯尼乐园会尽快扩建，年底动工。预料两、三年后新设施可逐步开放。她指出，香港迪斯尼要把握时机，尽快给市民享用新设施。
香港旅发局主席田北俊同日表示，香港迪斯尼将于二零一四年完成扩建，相信有助增加客源。香港会以多元化旅游作为招徕，吸引内地旅客到访。
按照扩建计划，香港迪斯尼乐园的主题园区将由目前的四个增至七个，乐园预计五年内分阶段完成，估计扩建成本约三十六亿三千万港元。
美国迪斯尼公司早前的声明显示，上海迪斯尼主题乐园将会包括一个“奇妙王国”主题乐园，并会加入迎合上海市场的元素，预计项目耗资逾二百四十亿元人民币，预计二零一四年落成。
合伙经营
香港迪士尼乐园度假区由港府与迪士尼合伙组成的香港国际主题公园有限公司负责兴建与营运，港府初期将拥有该公司57%的股权，而迪士尼占43%；公司股本总值57亿港元，当中港府会注资32.5亿港元，迪士尼注资24.5亿港元。双方将来都可以出售该公司的股票，但迪士尼最少需要持有19亿港元的股份，政府则不受最低持股要求规限。股份转换限制于公园启用五年后开始，转换上限每年增加5%。为避免过份影响其他持股人的股份值，任何一年的最高转换额不得高于10%。
香港迪士尼乐园度假区的兴建费用于1999年估计为141亿港元。港府向香港国际主题公园公司提供56亿港元的贷款，分25年连同利息摊还。该公司另外透过商业借款筹收资金23亿港元。
港府的总投资额是224.5千万港元，其中包括上述32.5亿港元的注资，相等于股权的57%。同时港府将额外获得40亿港元的附属股权，代替香港迪士尼乐园的地价。由于竹篙湾当时尚未开发，港府须投资136亿港元进行主要基建工程，包括建造联外道路、两个公众码头、公共交通转驳处、港铁迪士尼线、警岗、消防局、渠务和排污设施，以及平整一块面积有300公顷的土地。
港府没有向迪士尼提供免费土地或现金补贴，香港迪士尼乐园度假区用地的地契年期为50年，继有50年的续约权。香港国际主题公园有限公司可以选择在启用后的20年之内，以28亿港元（1999年地价市值）买入预留的第二期发展用地，换言之迪士尼拥有该土地的优先发展权。
从上空拍摄的迪士尼乐园建筑工地（2004年11月）
建造工程
竹篙湾填海工程于2000年年中动工进行，造地300公顷。工程包括清拆位于竹篙湾东北岸的财利船厂，由于船厂的部分土地受重金属、总石油碳氢化合物、半挥发性有机化合物及二恶英所污染，必须进行除污工作。受污染的泥土，在挖出后被运送到倒扣湾工地以热力解吸法处理，继而再以混凝土凝固法来处理。过程产生的剩余物，则被运送至青衣化学废物处理中心焚化。此举曾经引起部分环保团体的不满。
此外，古物古迹办事处在2001年8月至11月在财利船厂进行考古勘察，期间发现不同时期的具考古价值的文物。船厂清拆工程展开前，当局委派中港考古研究室和大地考古公司在2001年起进行了抢救发掘和保存措施，抢救工程在2002年7月完成。 2003年1月12日，迪士尼与港府携手主持动土仪式。香港迪士尼乐园内的地标建筑睡公主城堡于2004年9月23日举行平顶典礼。度假区内设施分阶段启用，随着度假区第一期于2005年9月12日正式启用，度假区的第一期将发展全面落成。
发展沿革
1999年2月-迪士尼与港府进行谈判兴建香港迪士尼乐园
10月31日-谈判结束，双方达成协议，迪士尼与港府合伙成立香港国际主题公园有限公司
2000年6月-竹篙湾填海工程动工，造地300公顷
2001年8月-罗彬深出任度假区行政副总裁及集团行政总裁
2002年11月-竹篙湾填海工程完工
2003年1月12日-迪士尼与港府携手主持动土仪式
2005年
9月12日-香港迪士尼乐园开幕。
交通：
深圳赴香港迪士尼的路线比较多，有地铁、巴士、轮渡。线路一：从罗湖口岸出境，搭乘九广铁，约35分钟后抵达香港旺角，然后转乘地铁到达迪士尼；线路二：从皇岗口岸出境，乘坐香港跨境全日通巴士约25分钟即可直达荃湾，转乘地铁到达迪士尼；线路三：从蛇口客运码头出境，坐船约1小时后到九龙，再转乘地铁即可到达迪士尼。 R8青屿干线收费广场至香港迪士尼乐园(循环线)N/A0分钟6-20分钟首班车6:00am尾班车12:00am。
餐饮：
每个主题乐园都拥有特色的餐饮菜单，内容包括了世界各地的美食。比如在探险世界可以去富有异国风情的碧林餐厅 ,位处棕榈树荫之下，为您提供东南亚美食、粤式烧味、咖喱及小炒。值得推荐的是具有中国特色的米老鼠月饼，既是美食也是纪念品。
住宿：
香港迪士尼乐园周边只有香港迪士尼乐园酒店和迪士尼好莱坞酒店，没有其他商业建筑和酒店，如果想在香港过夜，第二天继续游玩，可选择入住迪士尼乐园的两个酒店或市区的酒店。由于香港迪士尼乐园开业初期酒店客房需求量较大，房间比较紧俏，故迪士尼的两个酒店的价格均十分昂贵，从香港迪士尼网站上看，酒店房间价格从1000港元至6800港元不等，且需提前21天预订才能保证入住。 市民如果过夜游玩想降低成本，可选择预订香港市区的宾馆入住，9月份宾馆3人房的价格为400港元左右(视不同的宾馆而不同)。市民可第一天选择在香港市区观光、购物，第二天再赴迪士尼乐园游玩，这样将节省600多港元。
门票：
门票售价为星期一至五：成人港币295元，儿童(3至11岁)港币210元；星期六、日及特别日子：成人港币350元，小童 (3至11岁) 港币250元。长者 (65岁以上) 可享受优惠，星期一至五票价为港币170元，星期六、日及特别日子则为港币200元。三岁以下小童免费入场。特别日子包括本港公众假期、学校暑假(七月及八月)及内地黄金周(每年五月一日至七日及十月一日至七日)。 [编辑本段]上海迪士尼乐园2009年11月4日8时30分，上海市人民政府新闻办公室受权宣布：上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核准。
据有关部门透露，在国家有关部委的关心与指导下，上海迪士尼乐园项目经过中美双方多年接触和谈判，本着互惠互利的原则，于2009年初签订了合作框架协议，并按有关程序向国家有关部门上报了项目申请报告。
上海迪士尼乐园项目的谈判已历经十余年。今年1月9日，美国迪士尼公司总部曾通过媒体发表声明称，迪士尼与上海市政府正式签署上海主题公园的框架协议，并按有关程序向国家有关部门上报了项目申请报告。10月底，这一项目正式获批，标志着下一步将进入实质性启动阶段。目前，项目中美双方正就合作的具体内容和细节进行深入磋商。
上海迪士尼乐园将是全球第6个、中国第2个迪士尼乐园。据悉，上海迪士尼乐园将不但拥有与全球迪士尼旅游目的地度假区一致的设施，还将具有中国本土的神奇特色。
规模
耗资250亿最早2014年开放
据悉，此前有媒体报道称，上海迪士尼项目将采用日本迪斯尼乐园建造模式，实行中方控股和分期建造的原则，主题公园项目预计耗资244.8亿元，游乐场部分占地约8平方公里，周边配有超大面积的辐射配套区，一期占地约1.5平方公里，最早于2014年对游客开放。根据所签订的协议，迪士尼将持有上海迪士尼乐园43%的股份，上海市政府所有的一家合资控股企业则将持有57%股份。
门票
可能初定300元
上海迪士尼门票价格会定位在多少，也是人们揣测的焦点。据知情人士透露，上海迪士尼门票的定价有很多争议，上海必须考虑到其他地区的消费水平，所以初步定价为300元，但300元定价是否属实尚未收到有关部门证实。专家猜想：一日票300元左右，二日票500元左右。目前300~400元，民众接受度最高。
资料显示，如今，全球共有四个国家建立了迪士尼乐园，其中，香港迪士尼乐园门票价格最低，为350港元。
㈤ 有网友爆料广州南站商品物价高于市场价格，广铁集团对此有何回应
广铁集团对此的回应非常的简单，因为他的回复说：是根据成承租状况以及相应的费用所设置的一个价格，也因为地段的不同和经营规则不一样，所以导致价格并不是完全一致的。另外说句实在的，也就是说他们的回复怎样不违背市场价格，那么这也算是正常销售的一个行为，他们也没有为此过多的进行解说。有可能是因为在广铁集团的站内，商家所租售的店铺租金较高，那么自然就会出现价格要比市区的物价要高得多的这种情况的发生。
广铁集团对此回应说，也会有一些跟市场价格相一致的物品，同时他们对于网友爆料的这个问题，也会向公司进行反映。我们都希望进站的时候能够买到跟外面物价相一致的商品，但确实挺难的，毕竟地段不一样，他们的租金不同，他们运营成本也会不一样。在站内，可能他们的店铺需要24小时营业，需要两个人来进行看店，在外面可能一个人就可以了，那么在这种情况下一些店铺的商家，他们就会选择加价的方式进行销售，这种成本无疑就嫁接在了我们消费者的身上。当然我们也希望广铁集团能够给出更好的解决方案。
㈥ st广铁股票600894属于什么股
不知道您想知道什么，简单说高位 小盘股，做电梯的，热点效应差。
㈦ 广州铁路在1949年之前的情况是怎样的
当时广州主要有三条铁路在此交汇
广九铁路：指由1910年起连接香港九龙（尖沙咀）及广东省广州市（大沙头）的城际铁路系统，也是连接九龙及广州的第一条铁路。当时分为两部份，即中国境内的华段及香港境内的英段（当时香港是英国殖民地），路轨等基建设施分两地管理。铁路始建于1906年，英段于1910年通车，华段则于1911年通车。来往两地的直通车服务曾因抗战及内地解放而停办，来往两地的长途客车（港穗直通车）于1979年才恢复行走。1911年10月8日，华段铁路通车，并开通来往香港与广州的直通车服务。华段线路当时为单线，由位于广州大沙头（今天白云路、广九大马路处）的广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，到达新安县（今深圳市），在罗湖桥与英段线路连接。1937年，民国政府修建粤汉铁路广州北站至广九铁路石牌站的一段铁路，称为广北联络线，并新建天河站（今广州东站），自此粤汉铁路和广九铁路接轨。抗日战争期间，为阻挡日军南侵，中国驻军于1938年10月奉命炸毁石龙南铁路桥两个桥墩，广九铁路遂告中断。铁路后于1944年10月3日修复全线通车[3]。广州沦陷时，日军为扩建广州天河机场（现址为天河体育中心），将广九铁路广州市内的东山站（位于今广州市东山区内）至石牌站一段拆除，并将铁路改线由东山站经新建的云麓站与天河站连接，至抗战完结后重修东山站至石牌站一段的铁路。民国36年（1947年），大沙头站改名为广州东站。
粤汉线：1936-1957）
南段从广东省广州到湖北省武昌，称为“粤汉铁路”。1896年五月，张之洞上谕修筑粤汉铁路，主张官督商办，但清廷自行向美国借款，美方更规定中国在50年后还清债款，方可收回铁路管理权。但此举激起粤、湘、鄂三省绅商强烈不满，最后为从美国手中赎回路权，清政府付出了高达675万美元的代价。粤汉铁路于1900年7月动工，但在在修筑长沙至株洲一段后已经资金不足，湖南粤汉铁路公司虽然通过发行股票筹的831万银元，但仍入不敷支，最后只好在1909年与德国、英国、法国的银行团签订《湖广铁路借款合同》，借款550万英磅，利息五厘，以修筑余下路段。武昌徐家棚至长沙段工程全长480余公里于1918年9月通车。广州至韶关段全长224公里，于1916年修通。但由于韶关至株洲段400多公里因地形复杂、工程艰巨一直受到拖延。至1927年，国民政府铁道部成立，即把修建粤汉铁路株韶段列为首要任务，当时铁道部长孙科更倡议以庚子赔款修建。株韶段在1936年4月28日建成，当时号称是中国铁路工程建筑标准高的铁路。同时粤汉铁路全线宣告接通，全长1095.6公里。广州的总站原位于黄沙，1937年，民国政府修建粤汉铁路广州北站至广九铁路石牌站的一段铁路，称为广北联络线，并新建天河站（今广州东站），自此粤汉铁路和广九铁路接轨。
广三铁路：据三水县志记载，1898年美商华美合兴公司在承修粤汉铁路时，发现广州至三水沿线地势平坦，位于珠江三角洲的鱼米之乡，修建铁路的投资少而收益快，于是提出将广三铁路（当时称为省佛支路）作为粤汉铁路支线并先修建的议案，得到了满清政府的支援。
广三铁路自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，分两段先后修筑，由华美合兴公司投资修筑。1901年12月起，开始修筑广州石围塘至佛山一段，长16.5公里，这是中国最早的复线铁路。
1903年10月5日，佛山至三水一段建成通车后，标志著共耗资4000万美元的广三铁路全线竣工，当时两广总督岑春煊主持了盛大的通车典礼。
在三眼桥连接广茂联络线可通往广州站和京广线，而在三水则连接三茂线。主要经过广州、佛山两市，为中国连接东西的铁路线路之一。
㈧ 广州铁路集团公司和广深铁路股份有限公司是平级的吗
广深是广铁的下属单位，广铁相当于铁路局级别，广深相当于铁路分局级别
㈨ 广铁601333大涨 还该继续持有吗
短线大盘有风险，可考虑先出局，等大盘调整调整在考虑买入（短线操作）
股票是好股，市净率低，震荡上升的走势，图形较好，可考虑中线持股。
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㈩ 请问为什么广铁也叫抢铁呢
广铁集团被戏称为抢铁集团，一是因为广铁与抢铁谐音，二是广铁是比较早市场化运作的铁路公司，经过各种票价上浮，每公里票价最贵，从而是全路车票价最贵，有抢钱的嫌疑，呼做“抢铁”，名副其实吧！广铁集团，现为中国铁路广州局集团有限公司，在2017年 11月19日经铁路总公司批复更名，公司机关设在广州市中山一路151号。广州位于中国铁路网中南部，北与武汉局、西与成都局、西南与南宁局、东与南昌局、东南与香港九广铁路公司相邻，管辖线路跨及广东、湖南、海南三省境内，以及贵州、湖北、江西省和重庆市境内部分铁路。公司机关设行政职能管理机构31个，行政附属机构78个，学会、协会2个，派出机构7个，合资公司27个，非运输企业16个，工程建设管理机构7个，疾病预防控制所2个，职工培训基地4个，其他直属单位6个。党委职能机构3个，即办公室、组织部、宣传部。党委派出机构2个，直管单位3个，纪委、监察处，工会，团委，政法（综治）办。运输站段65个，其中车务段9个、机务段7个、客运段3个、车辆段5个、工务段14个、供电段5个、电务段6个、通信段1个、货运中心5个。运输辅助单位5个。