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蔚来股票上市来最底价格

发布时间: 2021-05-21 20:10:56

1. 蔚来2019亏损114亿 李斌:年底实现两位数毛利率

对于造车新势力企业而言,动辄亏损上百亿的现象是“家常便饭”。不过,随着企业的不断成熟,亏损也会逐渐减小,实现盈利也只是时间问题,只是这个时间或许有点长。

从“教父级”的新能源汽车企业特斯拉来看,从2003成立至今,仍然游走在“持续盈利”的边缘;而被业界认为最有希望比肩特斯拉的新势力车企蔚来汽车,也已走过6个春秋,但是根据其最新发布的2019年第四季度和全年的业绩报告来看,2019年仍然亏损了114亿元。

不得不承认,亏损是有惯性的,不过这个惯性的作用力会随着时间越来越小。毕竟,相比2018年亏损233.28亿元而言,蔚来2019年亏损还是减少了100多亿。

写在最后:毛利率转正的同时,蔚来的亏损也会相应地有所收窄。电话会上,李斌透露,尽管第一季度面临疫情带来的巨大压力,但是第一季度的亏损仍有望比2019年第四季度下降35%。此外,当被问及蔚来销量达到多少时毛利率可为两位数时,李斌透露出这样一个信息点,即“每个月4000辆是比较经济的点,在今年往后有机会达到这个数量。”这是否意味着,待蔚来实现年销4.8万辆之后,毛利率就可实现两位数。而待毛利率为两位数之后,也就意味着看到了盈利的曙光?

这一切只能交给时间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 香橼做空蔚来汽车,股价应声下跌,香橼是啥来头

近日,知名做空机构香橼连发两条推特,称蔚来股价已经脱离合理范围,股价应该“腰斩”,目标价应为25美元。消息一出,受“做空”消息影响,蔚来、理想、小鹏股价纷纷大跳水,暂停了此前几日大涨的势头。

看到这样的一个新闻之后,很多人或许会有疑问,“香橼”是谁?仅仅凭借两条推特,就能让三家公司股价下跌?之前涨势凶猛的蔚来汽车,难道真有明显短板吗?

如何看待香橼做空蔚来?

很多人看到“做空”这两个字的时候,或多或少心里会有一些担心,想到不久前的“瑞幸咖啡”也是一家被做空的中国公司。但是我们不能把两者混为一谈。只要是不是因为虚假交易,数据造假,没有不正当的行为,那么蔚来汽车其实就不比有太大的惊慌。

近期,以蔚来,小鹏,理想为代表的造车新势力公司的股价大涨,是由于其销量数据利好带来的,8月蔚来汽车实现了毛利率转正,达到8.4%。超过了市场给出的2.98%的市场预期。前三季度,蔚来汽车累计交付量达到26375辆,超过去年全年,完成了连续7个月的同比增长。正是由于这一系列的利好消息,才让蔚来的股价大涨。

因此,目前蔚来汽车最重要的就是把现在增长的势头坚持下去,特别是在ModelY上市之后,能够拥有应对之策。否则如果ModelY果真定价27万元起步,那么对于蔚来汽车来说,就真的会成为最大威胁。因为不管蔚来服务再好,能换电,但是在价格面前,这些依然是不堪一击的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 高瓴资本已清仓蔚来股票

中国网汽车2月17日讯据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件显示,高瓴资本截至2019年12月31日已不再持有蔚来汽车股份。

公开资料显示,高瓴资本一直都是蔚来汽车的主要投资方,高瓴资本曾于2015年在蔚来汽车A轮融资中领头1亿美元,并在C轮及C+继续跟投。至2018年9月12蔚来上市时,高瓴资本持股比例为7.5%,是蔚来汽车第三大股东。

蔚来ES6

高瓴资本在2019年第二季度曾增持蔚来汽车股份至4193.8286万股,彼时股价一度跌至每股1.19美。直至2019年年底发布第三季度财高于市场预期后,蔚来股价开始反弹,但高瓴第三季度却减持蔚来汽车股份至1336.8900万股,减持幅度达68.12%。至2019年12月31日,高瓴则已经全部清空了蔚来股份。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4. 蔚来汽车股价飙涨超1200%,致其股价大涨的原因是什么

蔚来汽车股价飙涨超1200%,让其股价大涨的主要原因是全球市场对电动汽车的强劲需求和资本市场对能源汽车的未来前景整体乐观,而中国一个汽车消费大国更是市场潜力更是被看好。

5. 蔚来汽车最近涨的比较厉害,想问问大家蔚来股票怎么购买

蔚来汽车是在美国市场上市的,要买这种股票的话,首先要开通了美国市场的交易权限,各方面的条件要符合才行。

6. 蔚来汽车用股票抵薪水 员工是赔还是赚

蔚来用薪资换股票的“巧”办法,对于员工来说究竟是赔还是赚?

作者?|郭岩?????编辑?|王鑫

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2月13日,有消息爆出蔚来汽车调整了内部员工的薪资发放日,并对员工提出用公司股票兑换员工十三薪的替换方案,该消息发出后立即引发媒体关注。

“钱包抵工资”成了当日舆论同情蔚来员工的一句玩笑话,只不过“钱包抵工资”是过去皮革厂员工的无奈之举,股票换薪水却是蔚来对内的一波主动操作。

那么此次薪水换股,蔚来员工是赔还是赚?

根据蔚来汽车提供的置换方案,员工需要出于自愿的基础上才可将十三薪全部或部分置换成股票;蔚来则在员工申请置换金额的基础上给出1.1系数的股票溢价。

根据该方案,假设A员工在蔚来的月薪为2万元,那么接受股票置换条件后将获得价值2.2万元的等价持股数。虽然从实际收益的角度看,员工短期内获得了超出薪资基础的溢价,但既得的利益将与蔚来接下来的经营情况直接挂钩。也就是说置换成股票的2万元薪资,“今天”还值2万元,但“明天”的实际价值是多少就不一定了!

汽车预言家对比此前使用过工资置换股票的案例后发现,大多数企业在股价波动大的时期,会以结算当月股票平均价或上一个交易日收盘价,作为参考价为员工进行结算并置换。兑换价格的选取方式不同主要由公司近期股价波动的幅度决定。由于近期蔚来汽车股价上涨势头弱,加之此前蔚来股价出现过1美元触底的情况,这成为蔚来员工对此次工资换股票的最大担心。

一位蔚来员工透露:蔚来股价在近一个月内都维持在3.7-5.1美元之间,前日的结算价也基本停在一个中位数的位置。所以从置换政策看,如果蔚来给出的限制性条件不严格,股票到手即抛,那所有参与换股的人都稳赚不赔,但如果限制条约规定太长的行权期,那对大家来说都有“摩托换单车”的风险。

相比员工对蔚来股票长线持股的存在风险,某证券公司汽车行业分析师有不同看法,他表示:“近期蔚来股票交易量较大,但价格波动小。尽管不排除有投资人套现的行为,但频繁的买入和卖出也证明了蔚来股票具备一定活力。”至于蔚来股票的投资价值,他认为散户中长期投资蔚来收益大于风险。

既然股票收益大于薪资价值,蔚来为什么还提出用股票换薪水?对蔚来前景始终持乐观态度的李斌又为什么默许薪水换股票的提议?该分析人士指出,蔚来资金吃紧是其选择这一薪资发放方式的主要原因。

采访中获悉,2019年底蔚来汽车曾因内部管理原因调整一次工资发放日期。如果根据蔚来此前三季度报中所表示在2019年底将人员压缩至7500人以内来计算,蔚来于3月6日待发放的人员薪酬仍是一笔不小的开支。

事实上,蔚来内部资金吃紧从去年发布的3季度报中就已经凸显。当时蔚来汽车的净亏损就达到25.217亿元(约合3.528亿美元),且蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元)。

就在2月14日当天,蔚来又发布公告称已完成1亿美元可转债融资项目,但相比目前薪资发放情况看,有相关人士判断,蔚来薪资问题直接导致此次蔚来融资资金活力将被大大降低。虽然蔚来官方表示了“其他融资项目仍在进行”,但现金短缺仍是目前蔚来汽车无法回避的问题。因此短期内能帮助企业减少开支且分摊资金压力的措施是蔚来汽车的现实选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 蔚来计划发行6900万股ADS 最多筹资29.15亿元

6月10日,蔚来发布公告称开始发行6000万股美国存托股票(ADS),发行价为5.97美元/ADS。蔚来还计划授予承销商30天的额外配售权,额外购买最多900万股ADS。如果6900万股ADS全部发行,蔚来最多筹集资金4.12亿美元,约合人民币29.15亿元,从而为蔚来中国总部的注资做好资金准备。
摩根士丹利、瑞士信贷、中金为此次ADS发行的联合承销商。
蔚来表示,其现有股东腾讯表示有兴趣认购本次发行中价值不超过1000万美元ADS,发行价格与本次发行中要发行的其他美国存托凭证的条款相同。假设每股ADS的发行价格为5.97美元,腾讯最多可购买167.5万股ADS,约占本次发行ADS的2.8%。
蔚来表示,此次募资所得资金将用于对蔚来中国的现金投资及其他营运资本需求。蔚来中国预计将资金用于研发,制造和供应链,销售服务网络的运营和拓展,以及其他业务支持。
4月29日,蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议,并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议,上述战略投资者将向蔚来中国投资70亿元,蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元。
由于5月份交付量创新高,自5月底以来,蔚来股价连续拉升,6月9日收盘报6.68美元/股,大涨11.89%。自3月18日的年度低点2.11美元/股已经上涨了216%,这为蔚来这笔股票发行创造了条件。
蔚来5月共交付3436辆电动车,创月度交付纪录。自3月以来,蔚来交付量已连续三个月实现环比增长,5月交付数同比增长215.5%。
?蔚来曾在2020年一季度财报中预计,二季度交付总量将达9500辆至10000辆。目前这一目标已完成65.9%至69.4%,6月交付2090辆至3409辆即可完成。若目标达成,蔚来将创造首个单季交付破万的纪录。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8. “2019最悲惨的男人”笑醒 蔚来股票大涨,用户可有获利

2019年“大厦将倾”

在2019年全年,蔚来其实际销量仅为20565辆,只有目标销量的41.1%到51.4%。

据蔚来财报显示,蔚来2019年第一季度亏损约26.24亿人民币,第二季度亏损约32.86亿人民币,第三季度亏损25.54亿元人民币。虽然亏损幅度,同比收窄,但面对前三个季度百亿的亏损,蔚来汽车以及他的投资人都面临着抉择。

自2019年9月在美国股票上市以来,蔚来汽车不断遭受资金链承压、车辆大面积召回、高管离职、特斯拉竞争等多方面夹击。股价一路滑坡,截止2019年12月21日,蔚来报收2.27美元,总市值23.90亿美元,较最高点13.80美元时的市值蒸发111亿美元。更要命的是,截至2019年9月30日,蔚来账上资金只剩下了2.743亿美元,这对于一家车企来说,无疑是要命的,对于家底薄的造车新势力蔚来而言,更是致命伤。

2020年初“挽狂澜于既倒”

找到“救命钱”!

2月25日新闻证实,蔚来汽车中国总部将落户合肥,合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。蔚来中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

这场百亿融资可谓是一场及时雨,它一定程度上解决蔚来较长一段时间的资金问题,如果能顺利完成这笔融资,未来蔚来汽车的估值将会得到很大的提升。

消息一出,蔚来汽车股票大涨!盘前涨幅一度超30%,市值暴涨超11亿美元(蔚来汽车当下市值约为46亿美元,约合人民币320亿元)。

此外,在签约仪式上,双方还提出将在2025年前登陆科创板。如果能够进一步登陆科创板,意味着蔚来的融资能力将会提高,虽然短期盈利艰难,但是长远来看,有可能发展成为独角兽的科技型企业。

有何魔力?一半海水,一半火焰

自成立起,蔚来黑粉越来越多,买辆蔚来,要经受多少白眼,蔚来的车主们个中滋味,自有体会。但也有车主被蔚来的服务打动,用“死忠粉”形容毫不过分。而去年,一贯享受汽车届网红待遇的蔚来,在年底,被各路汽车媒体集体“唱衰”,冷热交替之下,蔚来的发展,不可不谓之魔幻。

值得玩味的是,中国市场的小部分传统造车势力,似乎从侧面承认了蔚来。尽管蔚来一直亏损,但“大哥们”,大有投资蔚来,“扶一把”小弟的兴趣。比如广汽,也曾是“持币投资”者。

毋庸置疑,传统造车势力,对新能源领域的加速布局正在加速。尤其是上汽集团,传统中更有创新,不仅是中国车企龙头企业,旗下名爵等品牌,也是热销全球60多个国家,并且荣威在国内市场新能源第一梯队,名爵新能源在国际市场,风头正猛,比如纯电动名爵EZS迅速跻身英国最畅销纯电汽车之一,登陆荷兰第一个月就位列细分市场前五。有小道消息称,上汽集团这样在新能源领域早已部署多年的巨无霸,也展现出了对蔚来的投资兴趣,应该也是合理的猜测。

从2019年下半年销量看,当时补贴退坡致新能源车市6连跌,而蔚来却连续逆势增长5个月,环比增长25.4%。这也从侧面说明了,蔚来的品牌定位以及品牌支撑起的溢价,正在被市场逐步接受,虽过程缓慢,但眼下蔚来依然具备抗下去的能力。

到底能抗多久?

蔚来的未来??不盈利?能否活下去?

2020年,蔚来EC6将在年中公布售价、第四季度开始交付。按合肥市政府对外的数据,蔚来预计2020年营收达148亿元,2024年拟上市6到8款车型,营收达1200亿元。

再看蔚来一直对标的特斯拉。自特斯拉上海超级工厂交付以来,特斯拉市值几乎翻倍,超过千亿美金,远远地甩开传统车企,可见新能源潜力。这次蔚来落户李斌的家乡合肥,新工厂开建在即,资本自是闻风而动,对蔚来利好。

长远来看,蔚来难言胜算。初出茅庐的蔚来,才刚刚渡了几次劫,连独立的汽车生产资质都还没有到手,只能依靠江淮汽车代工生产。接下来,面对已被蔚来等造车新势力教育好的新能源汽车消费者,传统车企势必会加速布局新能源,更多考验将“批量上线”,前方着实迷茫。

相较之下,特斯拉跌跌撞撞,到今日,近20年,持续亏损。虽然2019年,特斯拉连续两次季度盈利,但全年净亏损依然高达8.62亿美元。而蔚来,满打满算,创立到今日,6年不到,究竟何时盈利,预估主要取决于蔚来实现规模化前,是否能活下去。

不过“4年亏损超200亿元,敢于从高端市场切入”的蔚来,的确为中国自主品牌,提振了不少勇气。至少,蔚来的车、服务以及股票,还有全新的打法和模式,已经给中国市场带来了“鲶鱼效应”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9. 蔚来汽车市值是多少

2021年1月12日收盘,蔚来股价上涨6.42%,报62.70美元,市值977.43亿美元,盘中股价一度来到66.99美元,市值一度冲破1000亿美元。目前已超越大众汽车集团,市值仅次于特斯拉和丰田,成为全球第三大市值的公司。

关于蔚来汽车的高市值,网上有人这样评价。说蔚来汽车所有的业务模块都可以分开上市,所以它不是车企。而是BBA(豪华汽车)+中石化(三位一体的补点体系)+微信(APP社交)+京东(电商)+海底捞(高端服务)+易车(二手车)的超级综合体。这是高估值的源泉。

这样对蔚来汽车的评价,有一定道理,但也不全对。因为其他的业务,比如说社交,电商,二手车,都是仅仅针对蔚来汽车的车主来说的。

但2020年,蔚来汽车全年交付量仅仅43728辆。虽然蔚来汽车有社交,电商,二手车业务,但也实在是太少了。哪怕今后蔚来能发展壮大,累计销量达到100万辆的规模。那么围绕这100万人开展的社交,电商,二手车,也很难支撑起千亿美金的估值。

(9)蔚来股票上市来最底价格扩展阅读:

蔚来汽车能够上涨是因为整个行业发生了翻天覆地的变化,大家想一下如果今后有三分之一的汽车被新能源汽车取代,那么蔚来汽车想象空间就非常大。

因为新能源汽车是世界未来发展的大趋势,而且很多国家和政府都在大力扶持新能源汽车的发展,这给新能源汽车带来巨大的发展空间而且现在新能源汽车占传统汽车比例非常非常低,处于刚刚发展阶段,如果准备持有3到5年,我认为这次调整就是长线投资者买股票的好机会。