A. FF91国内量产有希望吗
说到FF91，汽车圈里的很多人可能都会扼腕叹息，本来是最早、似乎也是最有希望、最有前景的新势力造车，但就是在贾老板一次又一次的PPT演讲中，一次又一次的花光融资的钱却不兑现诺言的过程中逐渐走上了不归路，最终不得已，成了“老赖”的贾老板跑到美国，又重蹈覆辙，玩起此前在中国的这一套，最终又以“破产”而告终，FF91的前景成为一个谜一样的问题，而贾老板的前景同样成迷。
需要说明的是，如今在美国FF毕福康博士已经代替贾跃亭担任CEO一职，而贾老板只担任创始人和CPUO（首席产品和用户官）一职，这也是贾破产重组的筹码和条件。而且，有最近的消息称，贾跃亭近期已经在寻找国内潜在合作方，但根据此前毕福康的说法，FF91实现交付最大的问题就是资金，目前的资金缺口大概为8.5亿美元，如果FF融资顺利，那么FF91量产可能很快。但是，国内的生产基地，包括乐视最重要的莫干山工业地块已经被浙江德清县收回。说实话，个人感觉FF91在国内的量产前景不太乐观。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. FF91在国内的价格预计会是多少钱
据悉，FF91售价曝光：中国地区价格预计超过200万元。
从此前媒体曝光的信息来看，FF91将比特斯拉的最新一代车型还要先进，不仅配套供应商来自博世，LG化学，富士工业技术宫津等一线世界级配套企业，而且产品也将颇具科技含量。包括零重力座椅、PDLC智能调光玻璃、基于LiDAR的全自动驾驶系统、极具技术含量的高科技电池等让人眼花缭乱的技术。
C. FF91价格曝光和贾跃亭有什么关系
2月26日，根据相关媒体消息，贾跃亭倾尽家产打造的电动汽车FF91，在国内售价预计超过200万元。
一位FF的合作伙伴表示，FF91定位为豪华电动车品牌，在美国的售价为25万美元左右，考虑到关税因素，在中国地区的售价将超200万。关于FF91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。
D. 贾跃亭的FF91再不上市，会不会就太晚了
特斯拉在国内的风生水起可谓有目共睹。尤其是随着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉也在中国收获了众多粉丝。
在今年1月上旬举办的交付仪式上，特斯拉CEO马斯克甚至亲临上海，以一段魔性舞蹈迎来了众多人的叫好。而根据特斯拉规划，除了现在已经量产的MODEL3外，未来MODELY也将实现国产，而根据特斯拉的规划，2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘，届时新能源车提车难、等车难的困境将不复存在。
。
值得关注的是，近日特斯拉市值首次突破1000亿美元，成为美国售价市值超千亿的汽车厂商，贾跃亭也通过微博对其表示了祝贺，并表示FF91将加速到来。但其究竟能否如期而至，还留给市场及消费者很大的想象空间。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. ff91为什么这么牛
贾跃亭投资的法拉第未来（FF）有望在年底之前实现量产。预计售价在200万元左右，性能特点和配置是：一个最大功率1050Ps（783kW）的驱动电机，峰值扭矩超过1800N·m；一个130kWh容量的动力电池组（来自LG）；无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统；30多个智能传感器和智能升降3D镭射雷达；以及一个最大续航里程700公里（NEDC）、0-97km/h的加速时间2.39秒，不得不说这是一款设计极其大胆的电动车。再说FF91的外形，科技十足中透露着一种怪异，外形类似于MPV，车身的长度达到5.2米、轴距3.2米，比起7座的GL8都有优势，但是确实针对D级、E级以及高档SUV市场。没错就是豪华，车身比大，但是FF91只安排了四座，后排空间大的奢侈，完全就是两个“移动大沙发”。座椅和内饰和很豪华,完全是豪华车的档次，而且这个车用了罕见的对开门。同时众多的黑科技也收获了众多的业内第一：零重力座椅技术来源于NASA、PDLC 智能调光玻璃更好保护私密、摄像头识别车主成为全球首个无钥匙车型、DAR 的全自动驾驶系统……
F. FF91将于2022年上市，吉利汽车是否能助贾跃亭圆梦
FF91将于2022年上市，吉利汽车是否能助贾跃亭圆梦？其实在我看来，如果贾跃亭和吉利联手的话，是能够住自己圆梦的:
- 吉利的声望比较高，双方如果能够合作的话，是能够让贾跃亭有更多的知名度的。
- 吉利的用户比较多，如果能够将极力的用户也一同带向贾跃亭的这边的话是能够有更多的销售量的。
- 吉利和贾跃亭的战略选择比较好，吉利和贾跃亭都能够有一个比较正确的战略选择，而且也能够更好的促进发展。
其实吉利汽车也是能够有一个比较多的发展的，而且也能够有一个比较好的投资。如果贾跃亭能够和吉利汽车合资的话，一定能够有一个比较好的知名度的，而且也能够让贾跃亭有一个更多的发展。
一、贾跃亭能够利用好吉利的知名度。
其实我觉得吉利汽车是一定能构筑贾跃亭实现梦想的，而且贾跃亭也能够充分的去利用好吉利的正品，都能够更好的打造自己的商业帝国，能够让自己的产品有一个更好的销量。
我认为如果他的产品是能够上市的话，而且也能够和吉利合作的话，是一定能够让自己实现梦想的。
G. FF91除了售价曝光外在性能上有哪些优势
FF91整车长度为5250mm，轴距达到了3200mm，属于D级车的水准。
既然要碾压特斯拉，那动力上的表现也自然不能落后，据了解FF91采用了多电机设计，拥有1800nm的峰值扭矩以及783kw的输出功率，同时内置高性能、大容量电池，可满足单次充电700km续航。
H. 毕福康：法拉第未来FF91有望在2020年9月份之前上市
12月30日，法拉第未来首席执行官毕福康（CarstenBreitfeld）在北京接受了媒体采访。他表示，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”他还表示，此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，洽谈FF91在中国的量产。
贾跃亭
毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展，他称贾跃亭先生希望自己能够尽快回国。为量产FF91继续解决困难，进一步实施在中国市场的营销计划。不过对于贾跃亭回国这件事，已经说了不止一天两天了，这个2019年的未解之谜，看来在2020年还将继续下去。但就目前来说，据毕福康所言，贾跃亭对于法拉第未来的负面影响正在缩小。
毕福康说：“希望2020年可以成为FF之年。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. A股FF91可能借壳的上市公司有哪些，最有可能是乐视网吗
新能源汽车就是概念和题材，还没有成熟起来，就算重组上市，也是烧钱造车，盈利是遥遥无期。所以就算参与，也要明白这是投机，是赌博，你能输得起吗？希望采纳。
J. 永远都在“即将量产”的FF91到底什么时候到来
说到造车新势力，贾跃亭贾老板可以算是最早的大玩家了，一心要赶超特斯拉的决心，早早的就在贾老板心中种下了种子，可让人失望的是，它却迟迟不发芽。要知道看好该领域的各界大咖，不只贾老板一个，同样蔚来、小鹏、威马这样的品牌相继成立，并率先比占领先机的贾老板提前量产。难免让众人对此有所看法，甚至在一段时间内贾老板被戴上了"假跃亭"的帽子。
但是...站在理性的角度出发，无论是老贾顶着资金以及负面新闻的压力，还是这个行业的难度，对于一个外行人来说，老贾的处境并不乐观。目前情形来看炒作汽车的人很多，比如说董明珠造车、贾跃亭造车、马云、马化腾、雷军也都有涉足，还有特斯拉等。这些汽车的动能都是电动车，贾跃亭的产品如何在众多大咖云集的情况下脱颖而出，坦白的讲；以上点名的几位大咖，论资金哪个不比老贾雄厚。
当然，我并不是在否定老贾的产品，至少在我看来；FF 91的卖相很香，但针对一家车企而言，量产仅仅是第一步，日后的售后、研发等等一系列，都够老贾喝上一壶，最最关键点在于，就连第一步都没迈开落地的老贾，我真就还觉得老贾的胜算并不大。
正如小标题所述一致，老贾的造车梦精神值得肯定，在乐视蒸蒸日上期间，老贾试图通过造车大展宏图，最终的结果是乐视大门常年被堵，自己远赴他乡难回国门，为了梦想丢下面包的精神可嘉。
我们往好了说；FF 91顺利量产，高端的布局我想没啥争议，从汽车的实际用途来看，速度并不是市场销售的决定性因素。所以你的百公里加速度其实没有太大的作用，又不是用来赛车，很难让消费者彻底的理性的接受。有媒体宣称FF 91落地的价格在80万左右，80万人民币，对于普通人来说是一个天文数字，够在三、四线城市买一套甚至两套的房子。为什么不花30万左右买一个奥迪A6，十几万的电动代步成熟的也很多，比如BYD。