A. 大秦铁路，为啥股价涨，市盈率还逐步走低吗
大秦铁路股价涨，市盈率还逐步走低，可能是因为每股利润增长速度，比股价增长速度还快，所以股价虽然越来越高，但市盈率反而越来越低。
这一说到市盈率，这不仅是让人爱也让人恨，有人说它有用的同时也有人说没有用。那到底说是有用还是没有用，怎么去使用？
在和大家一起讨论如何使用市盈率去购买股票之前，首先给大家推荐机构近期值得关注的三只牛股名单，不知道什么时候会被删，尽早领取了再说：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、市盈率是什么意思？
我们通常理解的市盈率就是股票的市价除以每股收益的比率，它充分的反映了一笔投资，从开始投资到回本所需要的具体时间。
它是这样算的：市盈率=每股价格(P)/每股收益(E)=公司市值/净利润
就好像，20元是某家上市公司的股价，20元就是你买入的成本，过去1年这家公司每股收益5元，此时此刻20/5＝4倍就是现在的市盈率。公司需要花费一定时间(4年）去赚回你投入的钱。
这就表示了市盈率越低，表示越好，投资越有价值？这种说法是不正确的，我们不能将市盈率就这么直接拿来用，为什么会这么认为，那么下面具体来说一说~
二、市盈率高好还是低好？多少为合理？
原因就在于不同的行业当中市盈率不一样，传统行业的发展趋势一般有限制，市盈率还是差点，但高新企业有很强的发展力度，投资者就会给予很高的估值，市盈率就较高了。
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那多少市盈率才合理？上文也提到行业不一样公司不一样特性也不一样，所以很难说市盈率多少才合理。但是可以用上市盈率，这对于股票投资有着很高的参考价值。
买入，不是让你一次性把钱都投进股票里。我们买股票可以分批买，下面我分享一种方法。
假如有每股79块多的xx股票，假设你有8万块钱，你可以买10手，不是一次性买十手，而是分四次来买。
通过查看近十年的市盈率，得出了最近十年市盈率的最低值为8.17的结果，但是现在XX股票的市盈率是10.1。那就把8.17-10.1的市盈率大区间平均的分成五个小区间，每达到一个区间就买一次。
做个假设，买入一手要等到市盈率是10.1的时候，市盈率低到9.5的时候第二次就可以进行买入2手，第三次买入的时机是市盈率到8.9的时候，可以买入3手，等到市盈率下降到8.3的时候再进行第4次的买入，买入4手。
购买后就安心把握好自己手中的股份，市盈率每降低一个区间，便要按照计划进行买入。
一样，如果股票价格上涨了，高估值区间划分在一个区域内，依次将自己手里的股票全部抛售。
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一、从公司角度来看
公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。
简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：技术体系优势
公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是一条具备了现代化专业技术且有着世界级水平的煤矿运输路线，掌握有Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术，为了发展业务而配备了性能强悍的机车车辆等设备。公司主要临近在北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织大规模自动化装卸和重载直达运输，形成了煤炭重载集运输系统的完整、先进、高效性。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽被我公司拥有的铁路干线衔接，并且占据了非常重要的战略位置。由于山西省、内蒙古自治区煤炭资源很丰富，并且也是主要货源地，进而公司的货源得到了充足且稳定的保障。公司的核心客户均为大型煤炭生产和经营企业，具备超强的生产能力以及极大的外运需求，并且跟公司达成了长期稳定的合作协议。
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二、从行业角度来看
现代运输的主要方式之一就是铁路货物运输，随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展，无论是现在还是未来都作为我国货运的主力军，对国民经济发展起到重要的支撑作用。铁路运输业在将来的发展道路上将继续以高质量发展为目标，继续加强对运输供给侧结构性的改革，有利于多式联运的发展，强化货运信息化建设。在货运市场中铁路运输是无法替代的运输方式，行业前景相当乐观。
综上，我认为大秦铁路作为交通运输行业数一数二的企业，有望在行业变革之际，迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？
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一猜余、从公司角度来看
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亮点一：技术体系优势
相比同行业的铁路煤炭重载运输技术体系，该公司所具备的实力更加的安全成熟先进。其辖区之中有着一条具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业的煤矿运输线路--大秦线，让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术发挥作用，有性能强悍的机车车辆等设备作为保障。公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织了规模较大的自动化装卸项目和重载直达运输，形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
公司对我国北方最重要的煤炭供应区和中转枢纽起着链接作用，其实也属于很关键的战略位置。由于山西省、内蒙古自治区煤炭资源很丰富，并且也是主要货源地，为公司提供了充足、稳定的货源。公司的主要客户基本上都是大型煤炭生产和经营企业，具备超强的生产能力以及极大的外运需求，并且跟公司达成了长期稳定的合作协议。
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二、从行业角度来看
对于现代运输而言，铁路货物运输是非常重要的方式，在铁路技术装备和经营管理水平不断加强的背景下，在目前和今后都是我国货物运输的主力，起到了支撑国民经济发展的重要作用。今后的铁路运输业在发展当中会继续遵循高质量发展要求，保持深入地的对运输供给侧结构性的改革，推动多式联运的发展，推动货运信息化建设进一步发展。在货运市场中铁路运输是无法替代的运输方式，行业前景相当乐观。
总的来说，我认为大秦铁路作为交通运输行业的龙头，很有希望在行业变革之际，迎来腾飞。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？
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一、从公司角度来看
公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。
简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：技术体系优势
相比同行业的铁路煤炭重载运输技术体系，该公司所具备的实力更加的安全成熟先进。所辖大秦线是一条具有世界先进水平且年运量最大的现代专业化煤炭运输路线，将Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术应用到业务上，配置了性能先进的机车车辆等设备。公司凭借北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，公司还组织了较大规模的自动化装拆项目，同时还运行重载直达运输项目，让煤炭重载集运输系统变得更完整、先进、高效。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
公司拥有的铁路连接着我国北方地区最重要的煤炭供应方和中转枢纽，这个地理位置属于"承东启西"的战略位置。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富，为公司的货源提供充足、稳定的供应保障。公司的大客户均为大型煤炭生产和经营企业，拥有极强的生产力，并且运输需求也大，并且是公司长期、稳定的合作伙伴。
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二、从行业角度来看
铁路货物运输是现代运输非常重要的一部分，由于铁路技术装备和经营管理水平不断进步，在当前以及将来都会是国内货物运输的核心力量，对国民经济发展起到重要的支撑作用。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求，继续加强对运输供给侧结构性的改革，有利于多式联运的发展，加大货运信息化建设的力度。铁路运输在货运市场任具备广阔的竞争力空间，行业前景相当乐观。
总而言之，我觉得大秦铁路作为交通运输行业的翘楚，非常有可能会在行业变革之际，迎来更加高速的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？
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E. 大秦铁路的股票情况
所属板块：大盘蓝筹，基金减持，全流通，QFⅡ重仓，全A，蓝筹280，未ST板块，整体上市，划转社保，山西省，交通运输、仓储业。 证券简称 大秦铁路
证券类型 A股
上市状态 已经上市
上市国家/地区中国大陆
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
发行价（元） 4.95
上市首日收盘价（元） 5.52
上市首日涨跌幅（%) 11.52
上市首日换手率（%) 50.69
摘牌日期 没有摘牌
主承销商：中国国际金融有限公司
上市推荐人：中国国际金融有限公司
审计机构：普华永道中天会计师事务所有限公司
经办会计师：罗占恩田伟
法律顾问：北京市众鑫律师事务所
资产评估机构：中华财务会计咨询有限公司
经办评估人员：孙建民杨立红
相关证券
品种代码 品种简称
大秦铁路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3个月有41机构对大秦铁路所属铁路行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有8家
行业市场相对力道 ★★★
行业成长性 ★★★★★
行业集中度 ★★
机构推荐度 ★★★★
行业综合星级 ★★★ 大秦铁路历史的市盈率在10倍到70倍之间，当前市盈率为20，目前价值有所低估
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前11.6%，处于偏低的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前32.4%，处于合理的位置。 规模增长指标
大秦铁路过去三年平均销售增长率为20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为3/4，外延式增长较差。
EPS成长性
大秦铁路过去EPS增长率为14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4，公司成长性合理。
盈利能力指标
大秦铁路过去三年平均盈利能力增长率为23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的铁路行业排名为 （3/4）。盈利能力较差。
EPS稳定性
大秦铁路过去EPS稳定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4。公司经营稳定合理。 综合投资建议：大秦铁路（601006）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在14.26-15.68元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值极佳（★★★★★），建议你对该股采取积极参与的态度。
行业评级投资建议：大秦铁路（601006）属于公路与铁路运输行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第14名。
成长质量评级投资建议：大秦铁路（601006）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第654名，所属行业成长能力排名第8名。
评级及盈利预测：大秦铁路（601006）预测2009年的每股收益为0.52元，2010年的每股收益为0.64元，当前的目标股价为14.26元，投资评级为强力买入。 基本面风险：该股目前投资价值已经被严重低估，未来有价值回归的可能，可以积极关注。
技术面风险：大盘短线处于中风险区，该股短线处于中风险区，目前已经不适合操作该股，请注意风险。
趋势动向评价：上升趋势，看多
机构动态评价：机构持仓比重为10%，尚未达到控盘程度
风险评估：
VAR风险价值 8.9%
每月波动 0.1%
均方差 2.4%
最大获利（元） 0.89
最大亏损（元） 0.89元
综合估值状况 低估区
F. 想查看股市大盘在1600点时各种股票当时的价格
2008年10月28日，上证指数跌到1665点，您可以在各股的K线图中，查看当时该股的价格即可。
G. 大秦铁路 公司分析大秦铁路上市价格大秦铁路股涨跌
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亮点一：技术体系优势
其具备了一系列的成熟先进且安全可靠的铁路煤炭重载运输技术。所辖大秦线具有世界先进技术水平，且年运量最大，是一条具备现代化特点的专业煤炭运输线路，将Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术应用到业务上，拥有性能强悍的机车车辆等设备。公司依靠北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织大规模自动化装卸和重载直达运输，让煤炭重载集运输系统变得更完整、先进、高效。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
我公司拥有的铁路干线连接了我国北方地区煤炭供应方最重要的地区和中转枢纽，这个地理位置属于"承东启西"的战略位置。目前主要货源地在山西省、内蒙古自治区等地方，对于本公司的货源有充足而稳定的供应。公司业务往来最密切的客户均为大型煤炭生产和经营企业，不光生产能力强，同时外运需求大，并且是公司长期、稳定的合作伙伴。
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二、从行业角度来看
在现代运输中，铁路货物运输占据着重要的地位，在铁路技术装备和经营管理水平不断加强的背景下，在当前以及将来都会是国内货物运输的核心力量，使国民经济发展获得了重要的支撑。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求，继续对运输供给侧结构性改革进行深化，助力多式联运的发展，推动货运信息化建设进一步发展。在货运市场中铁路运输是无法替代的运输方式，行业前景相当乐观。
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H. 大秦铁路股票走势一年大秦铁路真实价值分析601006大秦铁路的股价
我国经济发展的基础，莫过于交通运输行业的扶持，接下来我们就来好好探讨一下交通运输行业里面的佼佼者公司--大秦铁路。
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