① 中国船舶属于什么股
中国船舶属于蓝筹股股 也属于：上海板块 ， 交运设备 ，2025规划 ， 一带一路 板块
中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。
1.主营龙头优势:公司年造船能力320万吨,造船吨位占中船集团的一半以上,占全国的22%左右,其中外高桥是全球第八大造船企业,中船澄西5.3万散货船业务国内领先。
2.技术优势:公司研制成功的MANB&W7K90MC-C船用柴油机是目前国内缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机,是中国首次突破缸径900mm大关,并顺利地通过了船级社、船厂和船东三方各自的独立验收。
3.公司全资子公司上海外高桥造船有限公司和沪东重机有限公司被认定为高新技术企业,认定有效期三年。上述二公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税率按15%的比例征收。公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益2.9710(元),每股净资产20.1600(元),净资产收益率14.73%,营业收入19026409372.0900(元),同比增减3.4648%;归属上市公司股东的净利润1968372682.10(元),同比增减-37.5767%
② 中国船舶原始股每股多少人民币
你好，中国船舶的前身是沪东重机，在1998年4月20日上市，发行价为每股3.83元，当时原始股每股为一元人民币，祝你股市获利。
③ 2008个股股价最高的股票
2008年股价超过70元的个股有：
600150中国船舶，2008年1月8日最高296.98元。
中金黄金2008年1月10日146.90元。
山东黄金2008年1月9日239元。
中国平安2008年1月15日109.88元。
贵州茅台2008年1月15日230.55元。
小商品城2008你3月10日117元。
中材国际2008年3月7日78.5元。
东方电气2008年1月15日97.18元。
海螺水泥2008年1月15日82.80元。
潞安环能2008年5月22日85.02元。
新安股份2008年3月4日90.50元。
马应龙2008年1月17日79.8元。
国阳新能2008年1月24日72.18元。
中国神华1月11日71.58。
中信证券1月8日98.88元。
航天机电1月8日75.10元。
冠农股份2月25日96.9元。
云天化2月21日70元。
保利地产1月14日80.50元。
广船国际1月11日87.5元。
驰宏锌锗1月10日87.8元。
吉恩镍业1月10日117元
盐湖钾肥4.18日117.元。
张裕A1月14日100.20元。
东华科技1月4日109.5元。
中兴通讯2月19日79.8元。
潍柴动力1月14日98.09。
吉林敖东1月18日77元。
金凤科技2月21日157.91元。
石基信息3月3日184元。
双鹭药业1月28日71.98元。
远望谷3月28日72.39元。
全聚德1月4日78.96元
天马股份5月7日138.64元。
西山煤电1月11日71元。
招商地产1月10日72.74元。
荣信股份1月20日100.99。
广电运通1月21日113.33。
生意宝3月7日92.3元。
怡亚通1月18日93.98元。
云南铜业1月15日71.5元。
泸州老窖3月4日76.6元。
锡业股份1月11日75.9元。
中国重汽1月10日73.68元。
獐子岛1月24日151.23元。
④ 从2007年至今中国A股不断下跌的原因综合分析（最高分再追加50分）
《从2007年至今中国A股不断下跌的原因综合分析》
概述：
我国A股市场投机气氛很浓，在一个成熟的市场中多数人是价值投资，是看重股票的内在价值而持有股票，而我国多数人持有股票是为了涨高后卖出，这样很容易出现追涨杀跌现象，导致了暴涨暴跌，这样不利于培育一个成熟的市场。
第一部：A股08回顾：
08年度沪深A股演绎出本轮牛市以来的“五宗最大”，而这十宗大最的背后，更多是投资者对昨日大盘的恐惧和后市的担忧。本报疏理出十宗最，以供投资者准确把握后市脉搏。
一、最大跌幅--单日跌点数354.69
昨天，在逢低抄底盘积极介入下，沪深两市一度仅下跌2.67%、1.39%，成功收回部分失地。但由于恐慌情绪已形成，更多卖盘借机乘势出逃，导致股指持续单边下跌，最多时重挫了401.37点、1411.78点，跌幅达8.17%、8.2%，跌幅之大当居中国股市跌幅前列，而若以下跌点数看，则创出了中国股市历史上最大单日下跌点数354.69点。
二、最大恐惧--约千只个股跌停
去年“2·27”暴跌时，沪深股市按跌幅算，创出1997年2月18日以来最大跌幅纪录，下跌个股约800只，但这只是小巫。统计显示，昨天，沪深两市盘中约千只个股跌停(不含ST股)，市场惨状超过“2·27”。至收盘，两市A股仅24只上涨，其余全部下跌，跌停个股约830只，若算上120只达跌幅限制的ST股，跌停股票近1000只，市场的恐怖情绪由此可见一斑。
三、最大危险--距年线仅百余点
沪市除年线外所有技术支撑全部被击穿，市场人气被前所未有重挫。数据显示，昨天沪市一度疯狂跌至4511.95点，暴跌超过401点，距离年线4403.98点仅百余点，为此轮牛市以来距离年线的一次下跌，熊市是否正在逼近？抑或未来的牛市之路将怎样继续，正在考验包括管理层在内的市场各方的智慧和信心。
四、最大损量--市值蒸发逾2万亿
此次大跌，缘起中国平安(80.47,0.92,1.16%,吧)的“圈钱”计划，不啻为压倒牛市信心的最后一根稻草，对市场造成的市值损失数倍于1600亿元，真可谓得不偿失。统计显示，昨日沪深两市总市值为287766.84亿元，比周一大幅蒸发22667.42亿元，若与上周五两市市值326818.59亿元相比，急速减少了39051.75亿元，超过平安1600亿元“圈钱”计划的24倍。
五、最大受伤--两行业指数跌停
国债指数逆市飘红，涨0.03%，企债指数(112.640,-0.03,-0.02%,吧)跌0.08%，受伤也不重，其余各类指数平均跌幅高达7.48%。其中，食品指数、农林指数跌幅最小，下跌了3.13%、4.03%；但建筑指数、纺织指数、地产指数、金融指数大跌9.89%~8.63%不等，而传播指数和采掘指数竟然跌停，受伤最重。
第二部：A股牛熊市的情况简介：
一、A股从开市最初的不足100点,到历史最高点6124点,上涨了60多倍,历时17年之久,这其中给他多人留下了太多的回忆,也造就了一批金融巨子,成就了一国霸业!
二、这期间也就是从2005年6月6号到2007年10月16号,股指更是从998涨到6124,28个月多10天的时间(算上节假日),创造了一个又一个金融奇迹!个股更是创下百倍涨幅的记录!这我不知道说它是壮观还是说它是悲哀好!
三、"活得潇洒,死得悲壮"从去年10月创出最高点6124点以后一路狂泻，在今年连续跌破被管理层视为政策底的4000点和被机构投资者视为市场底的3500点，最低探出3078点，跌幅达到了惊人的50%多,而这只用了仅仅6个月的时间!
四、曾经的深发展在苦海中挺身而出,书写A股传奇,今天,中石油鲜花丛中高调登场,但是不得不受命扮演引领A股走向价值回归的角色,成为一代枭雄!
如今,面对股指被腰斩75%,一批股票的价格跌破了净资产以及A股的金融板块面临和H股的全面倒挂局面,我们面对的只是一个现实罢了!
第三部：
回顾历史，展望未来，投资也讲究个前车之鉴
一、论政策
中国股票市场一直以来想摆脱"政策市"这个帽子,这也就有了2005年大刀阔斧的股份制改革!然而令管理层所始料不及的是当初的股改计划成了今天的拖累,当初想摆脱政策,让市场自己主导发展成了市场越来越离不开政策的尴尬局面!
不管管理层会不会这样做,我们最少可以判断,中国股票市场还是离不开政策,这不是市场自身发展的错误,而是体制的问题! "政策救市!","遏制大小非解禁!","限制再融资!"成为今天股民的救命稻草!
现在政府会不会站出来采取措施我们不得而之,但是事实需要政府站出来!2005年6月6号到2007年10月16号,过度的潇洒让中国股市价值严重透支,2007年10月到如今，中石油的"大牌"表演让市场吃不销,扭曲的心理,失常的表演,要想继续生存,必须重新布局!
可以说A股市场没有实质性利好的话,再完全靠市场自救是不可能有反弹的,有利好才能有希望!但是不是有利好就一定有希望!
如果是出台比如说"降低或者是单边收取印花税"那么:A股市场希望依旧不大,反弹以后回落会更大!造成的将是更大的痛苦!管理层扇自己耳光也就会更响!(毕竟当初调整印花税是想要做到合理,是想要稳定市场,那么现在再次改变还起不了实质性的作用,这不是瞎折腾吗!)
改革是要有时间的，A股市场改革也是这样,不可能一两个政策就能搞定,金融改革的风险是巨大的,中国股票市场要做到健康的发展,那么必须要摆脱政策市!以前的措施也许不完善,那么现在必须要折机修正,补充!个人认为详细的改革计划不如完善的法律法规有用,首先完善法规再健全体制才是正确和有效的途径!
关注政策动态，把握经济脉搏，当前就是个完善法规以及出台体制的绝佳世纪,也许管理层已经做好准备了，我们也就拭目以待、翘首以盼了!
二、看经济
看经济,我们要从国内国际2个方面来看,因为以往我们只看国内不看国外,现在吃到亏怕了,(你不怕吗?我怕了哦，呵呵!)我们来看看,为什么怕了:
从6124到18500,大家都没从自身找什么原因,都说原因是受美国次贷危机以及美国经济发展影响!哎呀!这个事情造成这么大的影响,发生在美国的事情使得中国A股暴跌40%,这还能不关注吗?事实上,大家也都了解:无论是美国次债还是国际经济都不过是管理层的遮羞布罢了。次债危机爆发在美国，但是道指最多跌了17%，美国股市连熊市的边都没有沾上就开始回升，在越来越多的投行开始乐观的预期美股走牛之际，还能把A股的暴跌归罪于次债影响吗?
现在是全球性经济,我们不能忽视国际经济的发展动态,现在美国经济放缓导致全球经济放缓是事实,这也势必会影响到中国的经济发展和外贸出口以及相关的上市公司的业绩.汇率的变动无疑也会对相关的板块和个股造成比较大的影响,但是也不至于全部是负面影响呀!
目前,国内经济发展势头还是不错的,但是高通货膨胀问题被提上第一高度,这也是目前左右国家货币政策的关键!抑制高通货膨胀是现实的而且是有必要的，但是这必然要实行从紧的货币政策，对股市造成更大的冲击，那么我们为什么不可以采取双向措施：即在实行从紧的货币政策的同时出台利好稳定股市！当然这要从国家金融安全和长期发展来制定措施，不能为稳定而稳定！ 关注经济发展，把握股市脉搏！是作为一个投资者的必修课！
三、判形势
当前，政策面一片空白，处在名副其实的真空状态！已知的还是利空股市的信息：25号再次提高存款准备金率！那么后市的形势将如何呢？首先，我个人还是认为现在不是没消息，是有消息还没公布出台，而且是利好消息，也就是说，在未来的几天政策面会有动作，大家可以及时关注！
其次，个人认为，技术面上有很强的支撑，（做股票还是要看技术面的），2000整数点不是说破就破的了的，哪怕实在要到1800甚至1200点，但A股不会停止在那里的，还有辉煌的那一天。
最后，如果管理层再次不作为（我想有自己的原因）或者没有拿出实质性的东西，那么，反弹以后还是下跌，底部在那？不明确！也不敢想象！当然大家都不愿意看到的是这样的结果，但是要有这样的心理准备！即使有实质性可行的方案，个人认为，阶段性高点也回是3000左右，所以，投资者要审时度势，正确操作，见好就收！
四、给建议
目前，市场也不是完全不能脱离政策自救，只是投资者信心没有恢复，那么这就需要某些东西引导，是机构，政府都无所谓！投资者个人也要提高自己的投资水平，要知道，资本市场是讲究技术和策略的，不是随便就能赚到钱的！这也就需要投资者具备一定的技术分析水平和对信息的提炼用运能力，当然对历史的把握和经验的积累也很重要！
建议一：学好专业技能，最少要掌握一些基本的技术分析！调整心态，注意控制风险！值得注意的是，随着市场不断活跃，大量缺乏风险意识和风险承担能力的新投资者入市，而这些新入市的投资者普遍缺乏投资经验与投资专业知识，投资风险意识不强。这在以后的市场中也许还会出现，但是我希望我的建议能对你有所帮助，那时候你不在其中！
建议二：不要轻易相信他人，要相信自己的判断，有自己的计划，按计划实行投资策略！要知道，在3500的时候，扬百万也极力倡议投资者满仓杀进过！在3300时，”空姐”左小蕾也唱多过（这有待证实）！结果都错了！每一个成熟的投资者都应该知道投资要自主决策，自担风险自享收益。
建议三：投资者要多了解历史，树立正确的价值投资观点！（投资还是以价值为根据的，虽然目前有些个股有偏离价值迹象，但是最终还是要回归合理价值的．）众所周知的事实是，金融史上最严重的危机就发生在那个夏天之后。1929年10月24日,黑色星期四,纽约股市暴跌，指数如同瀑布般飞流直下，据说当天就有11名华尔街知名投资人自杀身亡。此后，“黑色星期一”和“黑色星期二”接踵而来。
这场史无前例的股市大暴跌从1929年延续到1932年，并成为美国整个30年代大萧条的导火索。从1929年最高的381点到1932年7月的最低点41点，道琼斯股票指数下跌了89％，（目前A股下跌才50％左右）到1933年7月，美国股票市场上的股票价值只相当于1929年9月的1／6。数百万投资者的财富被“戮杀”，美国经济陷入长期萧条，这就是偏离价值投资，泡沫破灭的结果！
前事不忘，后事之师！调整心态．理性对待投资！
结束语：
当然，理性的投资是需要有计划的，怎样制定适合你自己的投资计划和投资产品组合是很重要的事；
目前，很多投资者都没有科学的投资计划和投资产品组合，知道”鸡蛋不能放在一个篮子里”但是还是放在一个篮子里了，或许是不知道放哪好，或许是不知道别的地方怎么放，这就是一个亟待解决的问题了！
⑤ 中国船舶这个股怎么样，成长性如何
你真会找股票，中国船舶这个股票曾经风光一时，股价高攀300元/股，作为二市第一高价股，是有炒做的嫌疑，但不管怎么说它的股价也是从几块钱涨上去的，目前中国船舶着档股票价位已经大幅度地下来了，这就给投资者提供了一个较好的机会，从中国船舶的基本面不难看出优质股票所具备的特征，所以在目前的点位适度建仓中国船舶股票是很明智的选择。同时中国的造船业处于一个景气度非常高的时期,机构对中国船舶未来几年的业绩预期非常高。
截至2008-09-22，共有13家机构对中国船舶2008年度业绩作出预测，平均预测净利润为45.67亿元,平均预测摊薄每股收益为6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此预测，08年度净利润相比上年大幅增长，增幅为56.54% 。
更多资料查看网站内容：
⑥ 2008年大盘走势
中国股市已经成为经济的晴雨表！中国的资本市场已经发生了根本性变化，六大因素促使中国股市必然上涨，第一，宏观经济的高速发展！第二，股权分置改革使市场真正市场化！第三，上市公司的质量和绩效有了全面提升！第四，海外优质资产回归，大型企业上市，改变了股市的结构，也提升了整个股市价值！ 第五，证券公司的综合治理取得明显成效！第六，机构投资者发展壮大！ 第七，资本市场的法制建设不断的完善，2005年修改了证券法、公司法，又制定了各项协调发展和规范的法规！因此股市的牛市将继续持续下去，长期看好！但同时A股从1000点涨到近6000点，涨得太快，有局部泡沫存在！此外，A股平均市盈率达60倍，换手率达793%，近8倍，这也是投机市场的典型特征！------这是长期的趋势！
摘自本人博客！
⑦ 中国船舶从2005年到2007年最高时涨了多少倍
中国船舶从2005年到2007年最高时涨了40多倍。
简介：
中国船舶重工股份有限公司是经国资委批准，由中国船舶重工集团公司作为主发起人发起设立的股份有限公司。公司于2008年3月18日在国家工商管理局注册登记并领取法人营业执照，注册地在北京市海淀区昆明湖南路72号。
本公司的经营范围是资产经营、投资管理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售；进出口业务。
⑧ 我买了 中国船舶！ 请问他以后的走势如何
我个人认为中线坚决持有是没有问题的。
原因有以下几点.1公司基本面很好,业绩不错.这是股票可以持有的最基本原因.
2股票现正处于上升趋势.3预测2008年每股收益10.41，业绩涨幅2502.50%,收益良好.
42008年合理估值260.25元，上涨空间19.54%,显然被低估.
至于短线则不是很明朗.如短线操作则逢高出手.祝你好运.呵呵.
⑨ 中船重工的股票是哪支
中般重工的股票代码为601989。
中国船舶重工股份有限公司是经国资委批准，由中国船舶重工集团公司作为主发起人发起设立的股份有限公司。公司于2008年3月18日在国家工商管理局注册登记并领取法人营业执照，注册地在北京市海淀区昆明湖南路72号。
本公司的经营范围是资产经营、投资管理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售；进出口业务。
拓展资料：
中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2017年已连续7年入选世界500强企业，排名第233位，位居全球船舶企业首位。