㈠ 一年亏1178亿元，在新出行这个无底洞，孙正义还要砸多少钱
?2014年底，阿里巴巴在美敲钟上市，正当很多人在为马云成为中国新首富欢呼雀跃的时候，那个在马云背后的男人，也成为了阿里巴巴上市的最大赢家。
他就是孙正义，其一手创办的软银正是阿里巴巴的最大股东。
阿里巴巴之后，孙正义一直在寻找一个具有很大增长空间的新行业，于是他看中了以Uber和滴滴为代表的新出行行业，但在今年一季度（2020年1-3月份），软银集团净亏损1.4381万亿日元（约合人民币956亿元），根据专业人士分析，软银一季度的巨亏，或与疫情冲击下，软银在新出行领域出现的巨额亏损有很大干系。
一、从通信服务提供商到跨国投资巨头
很多人都知道，孙正义是一名投资家，但是他所创办的软银是做通信服务起家的，在日本通信行业，软银与KDDI、NTT形成三足鼎立的局面后，孙正义也在努力为软银寻找一个新的突破口，让他能够拿着软银在通信行业赚到的钱，往更多新兴行业投（砸）资（钱），赚取更多的利润。
软银的投资之所以能成功，与孙正义本人的战略目光不无关系，因为孙正义总能抓准时机，All in那些最具增长潜力的公司。
在Web 1.0时代，软银投资了做门户网站的雅虎，在CDMA网络刚刚出现的时候，软银投资了UT斯达康。
Web 2.0时代，孙正义在对中国的互联网行业进行深度观察后，投资了在日后迅速发展的阿里巴巴、千橡集团、PPTV、58同城以及众安保险。
二、阿里巴巴之后，孙正义眼中的“新风口”
雷军说过，站在风口上，猪都能飞起来。
但是孙正义不仅不是猪，更不是一般人。23岁那年，孙正义患上了肝病，被迫在病房里住了两年，两年里孙正义看完了4000本书。那4000本书，也让他对商业领域的40种行业都有了深入的了解，在读书笔记中，孙正义更是为自己定下了一个选择事业的标准，他要选择那些有发展前景的行业。
阿里巴巴上市后，孙正义便在寻找下一个“阿里巴巴”，探索下一个在未来具有发展前景的行业，2017年5月成立的软银愿景基金，就是基于此目的诞生的。
眼看着以Uber为代表的一众网约车APP在世界各地如雨后春笋般出现，市场嗅觉灵敏的孙正义知道新机会来了，他开始摩拳擦掌，准备在新出行领域开始新一轮的“砸钱计划”。
在美国，软银为Uber先后投资了87亿美元，在中国，软银也先后为滴滴投资了将近100亿美元。与此同时，印度Ola、东南亚Grab、欧洲Taxify、巴西99以及中东Careem都成为了软银及其软银愿景基金的投资对象。甚至可以说，在世界人口较为密集的几个国家与地区中，都能看到软银投资新出行公司的身影。
尽管在新出行领域，软银愿景的布局十分广阔，但是绝大多数的新出行公司的业绩并不理想，不仅没有给孙正义赚到钱，还让孙正义赔了不少钱。在2019财年，愿景基金亏167亿美元（约合人民币1178.9亿元），其中，Uber带来的损失就有51.79亿美元（约合人民币367亿元），这家公司的亏损占比，超过了整个软银愿景基金亏损的三分之一。
三、为何新出行总让孙正义赔钱？
尽管软银愿景基金选定的几家新出行公司都让孙正义在过去的3年里赔了不少钱，但是目前孙正义本人似乎没有“减仓”新出行行业的想法，而且也有权威机构分析指出，孙正义可能会通过套现阿里巴巴的股票，在新出行领域加大投资力度。
目前孙正义及软银方面都没有对套现阿里股票救新出行的说法给予回复，但是早在5月底，软银愿景基金就为滴滴旗下的自动驾驶公司发起了2期领投，带来了超过5亿美元的首轮融资。
面对一个让自己亏了三年多的行业，孙正义还要加码投资，他是疯了吗？
当然不是。孙正义清楚地认识到，这个行业不是没有前景，而是还在起步期。
比如说，制度与技术上的漏洞就是起步阶段的一个困境。这个漏洞，不仅给了不法分子可乘之机，更是引起了社会大众对于新出行行业的信任危机。例如在2018年，因为两起命案，滴滴万不得已宣布暂停了顺风车业务。
2020年初突然爆发的疫情，更是让不少原本就在赔本经营的新出行公司“雪上加霜”，网约车司机在为生计发愁的同时，“滴滴们”也在担心疫情会不会给整个行业带来“毁灭性”打击。
在艰难的环境之下，孙正义还对新出行行业保持投资热情，不只是因为“有钱任性”，更是因为有眼光。
他看到了整个行业的发展前景。未来随着自动驾驶、人工智能、机器学习等高新技术的日益完善，新出行行业也会随之健康发展，对于“财大气粗”的孙正义来说，与其像普通人在此时“减仓”新出行，不如多投入一点资金，让新出行公司们能有更多资本用于高新技术的研发。
我们相信，孙正义在2020下半年，对于新出行只会加码投资。对于他来说，在疫情还没结束时继续加码，更有利于他通过金钱的力量，让整个行业在恢复元气的同时，朝着更加健康稳定的方向飞速发展。
四、写在最后
孙正义目前正在做的事，不是靠新出行赚钱，而是用砸下去的钱，让新出行行业在高新技术的帮助下，尽快实现他的愿景，当整个行业能够朝着他的愿景发展时，孙正义获利也只是时间问题。
所以说，我们普通人和孙正义之间的差距，不仅仅是银行卡上的余额，还有视野的长短。
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㈢ 阿里股票变现的需要交哪些费用
股票配资是随着金融市场的发展应运而生：在股票市场上，资金持有者和资金需求者通过一定的模式结合起来，共同发展，逐渐就形成了股票配资这个新型的融资模式。
股票配资其实质是一种民间借贷模式。
股票配资也能称之为新型的模式，这种模式存在时间也不短了，将近20年了。但可能了解股票配资的人不是太多，今天就姑且把股票配资，称为一个全新的模式吧。
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股票等电子化的金融投资方式本身对于大部分中国投资者来说就是一个比较新型的东西。在中国发展起来的时间不是很长，但由于其突出的优势，这几年发展速度惊人，可以说股票基本上已经达到全民皆股的规模。
股票配资模式只要运作合理，是有一定好处的，同时也提高了资金的使用效率，对合作双方来说都是比较有利的。
多数投资者具有良好的盈利能力和风险控制能力，但受制于自身资金量较小，其操盘能力和盈利能力无法得到充分发挥。而解决这一问题最直接的方法就是扩大操作资金。利用资金杠杆，在大行情中，只要把握一次机会即能实现利益最大化。股票配资就是为具备丰富操盘经验及良好风险控制能力的投资者提供的放大其操作资金的业务。cbc
㈣ 软银抵押阿里巴巴股权目的是什么
传软银抵押阿里巴巴股权融资80亿美元， 提高财务灵活性。
近期，软银集团在不断筹集资金。上月早些时候，有银行界消息人士透露，软银集团正考虑通过旗下芯片设计公司ARM贷款50亿美元。
软银在2016年斥资320亿美元收购了英国第一大科技公司ARM。如今，软银希望优化投资，并获取一些现金。
由于ARM公司没有债务负担，软银确实有理由通过ARM贷款，而不是通过自己。软银的债务问题十分突出，其获得的非投资级评级可能会受到额外的杠杆影响，增加它的资本成本。
软银集团是一家综 合 性的风险投 资公司，主要致力IT产业的投资，包括网络和电信，于1981年由孙正义在日本创立并于1994年在日本上市。目前，软银集团已经成为全世界最大、最活跃的风险投资公司。据外媒最新消息，软银旗下愿景基金的负责人日前表示，该基金将成为全球100家科技公司的最大股东，并且对部分被投资公司进行整 合。
㈤ 如何看待马云和蔡崇信为公益出售价值超过370亿元阿里股票
阿里巴巴董事局主席马云和阿里巴巴董事局副主席蔡崇信的关联实体与相关慈善基金会签订售股计划，自协议签订之后，马云在12个月内将出售最多2140万股，蔡崇信在今年年底前将出售最多920万股，用于相关公益慈善领域。
两人合计减持3060万股，以阿里巴巴昨日最新股价180美元计算，总价值为55亿美元（约合370亿元人民币）。那么，马云和蔡崇信为什么要捐出如此巨额的股票呢？其实无非是以下几点考虑。
还有一点很重要，那就是马云收到微软创始人、夺得世界首富头衔次数最多的人比尔·盖茨的影响。
事实上，马云一直很推崇比尔·盖茨，两人也在多个公开场合表现出惺惺相惜的感觉。比尔·盖茨是个人电脑时代绝对的王者，而马云是互联网时代无敌的存在，两个人天生就有太多相似性，天生就有着太多的共同语言。
比尔·盖茨早在很多年前就急流勇退，宣布从微软退休了。2000年1月，比尔·盖茨宣布卸任微软首席执行官，并与妻子梅琳达·盖茨成立了“比尔及梅琳达·盖茨基金会”，自成立以来，这个基金会已累计捐赠了超过500亿美元，是全球最大的私人慈善基金会！
退休后，一方面，比尔盖茨向公益慈善机构捐赠了多达数百亿美元的财富，另一方面，更是跟妻子一起，身体力行的投入到帮助解决贫困人口基础教育、医疗卫生、环境保护等利在当代、功在千秋的公益事业项目中。
一个夺得过至少17次世界首富头衔的超级亿万富翁，没有坐享其成、没有花天酒地、纸醉金迷，更没有做哪些乱七八糟让人唾弃的事情，而是全身心投入到切实的公益事业中， 比尔·盖茨无疑用自己的实际行动诠释了什么是伟大的人格。显然，比尔·盖茨正是马云学习的榜样和模板，马云现在正在实施的人生路径也几乎就是比尔·盖茨的翻版。所以说，榜样的力量是无穷的。
可以预见，全身心投入医疗、教育、环保等领域公益事业的马云，未来对社会的贡献和影响绝对会比现在还要大得多。
㈥ 全球疫情下的优步该何去何从
5月18日，Uber公司继上一轮的裁员计划后，再次裁员3000人，并表示将在全世界范围内关闭几十家办公室，以及多个附带项目，包括其孵化器、AI实验室和名为Uber Works的求职服务。
本月初，优步公司的客户服务负责人鲁芬·查韦洛女士，召开了一次视频会议，虽然只有3分钟的时间，但却让3500人瞬间丢掉了饭碗，成为了失业者。在会议中，查韦洛女士告诉员工们说：“没有人想要接到这样的电话，但今天将是您在优步工作的最后一天。”
很委婉，但也相当残酷，一个月内，优步的两轮裁员总数高达6700人，相当于员工总数的2%。更让人心灰意冷的是，Uber发言人还表示，我们有可能在未来继续裁员。
雪上加霜
可以很确切的说，优步的此番裁员，与当前全球严峻的疫情形势不无关系。UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”，但恐怕他做梦也没想到疫情的全球蔓延，会为之带来如此深远的影响。
美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间5月20日6时左右，全球累计确诊新冠肺炎病例4,881,619例，累计死亡322,457例。
全球新冠肺炎疫情持续蔓延并对全球经济造成冲击，各国逐渐推进重启，美国放松限制措施后，多个州上周新增病例现最大增幅。截至目前，美国累计确诊1524107例，累计死亡91661例。与前一日数据相比，美国新增确诊病例19721例，新增死亡病例1467例。
随着美国多州开始放松为遏制新冠病毒传播而在早前实施的限制措施，5个州的新冠肺炎新增病例在上周达到了疫情以来的最大增幅。尽管在美地区没有严格的限制措施，但足不出户的美国人仍然让网约车业务近乎停滞。
2020年3月，UBER便承认，疫情可能对公司业务构成重大风险。同月，为了减少冠状病毒的传播，UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后，其“难兄难弟”LYFT来福网约车公司也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。
根据IBM商业价值研究所今年4月对2.5万美国成年人的调查数据显示，其中超过一半的成年受访者都表示，在疫情过后，他们也将减少或完全停用叫车服务。这一调查的数据显示，一些城市4月的出行需求下降了80%。
UBER在美国的订单量也是大幅下降，CEO达拉·科斯罗萨西表示：“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。”
“我们正在考虑多种可能性，优化公司的每一项成本，包括可变成本和固定成本。我们希望变得高效，行动迅速，尽可能多地留住我们的优秀人才，并以尊严、支持和尊重对待每一个员工。”这位CEO在备忘录中承认了裁员计划的痛苦：“像这样的日子是残酷的。”
由于疫情对业务影响的不确定性，优步已经撤回了全年业绩目标，并搁置了在明年年底前实现首个经调整后盈利的承诺。
事实上，暂且抛去受新冠肺炎疫情影响的第一季度，优步已经连续亏损了7个季度，2018年优步亏损79亿美元，2019年净亏85亿美元。疫情的影响对优步来说，真的是雪上加霜。
孙正义的心头刺
持续亏损的优步让投资人孙正义焦虑不已，优步已经从曾经的心头肉成为了孙正义的心头刺。
就在一年前，孙正义放出豪言：今后每隔2到3年，就完成一期新的规模在千亿美元以上的基金募集。这位62岁的软银集团掌门人给这批基金起了一个响亮的名字--“愿景基金” ，计划中每一支千亿美元的规模，承载了他对未来科技生活的伟大构想。
今年4月份，愿景基金披露投资业绩巨亏170亿美元时，孙正义不得不承认：未来或许再也没有愿景基金了。
业绩显示，2019财年，软银旗下愿景基金及其他所管理基金的投资收益为1.3万亿日元，2020财年投资收益为-1.8万亿日元，业绩下滑238%。
从愿景基金所投项目的具体行业来看，孙正义将重金押注在交通、物流以及前沿科技相关领域，共33笔投资，总投资额高达439亿美元，占到全部投资额的近60%，然而这些板块也正是导致愿景基金巨亏的最主要原因。
从具体的投资项目盈亏来看，对Uber和WeWork这两家公司的投资损失，占到了全部投资损失的一半有余，其中愿景基金持有的Uber的股权价值已经减少了51.7亿美元，约合人民币500亿。
一直以来，软银对于优步的发展可以说是“保驾护航”，优步能有如此大的精力和毅力持续不断地开拓新市场，甚至布局未来空中出行，软银的投资功不可没。
几年时间，软银前后向优步投资逾百亿美元，但是自从2019年5月优步IPO后，优步的市值和股价就在不断下跌，让孙正义头疼不已。
优步在IPO首日，股价就下挫5%，而如今优步的股价更是仅为27.99美元，较45美元的上市价相差甚远。孙正义期待的优步股票大涨特涨，没有发生。值得一提的是，高管和创始人们的减持也让孙正义心寒。
2020年5月19日，优步公告披露公司内部人交易情况，公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki于2020年5月16日净卖出2006.00股。
去年年底，Uber优步创始人兼前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在持续、密集的多次减持后，已经将手中的公司股票抛售一空，总共套现超过25亿美元(约合人民币175亿元)，从此彻底离去。而另一位创始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也抛售了大约2000万美元的股票。
孙正义也不得不承认：“我在投资的判断上出了问题，目前正在深刻地反省自己。”
优步的自救
与美国相比，随着中国对疫情的有效防控，国内网约车市场呈现快速反弹态势。据前瞻产业研究院发布的报告显示，相比去年同期，网约车市场已恢复至6成，且一线和超一线城市恢复较快，网约车仍是人们生活中不可或缺的出行工具之一。
上述报告还显示，用户规模方面，截至2020年3月，国内网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将恢复性增长。
没有社会环境背书，在美国生长的优步除了裁员断臂求生外，更多的只能依靠自己。
5月12日晚间，彭博报道称优步计划收购美国外卖平台GrubHub，消息传出后两家公司股价直线拉升，优步一度涨超7%，最终收涨约2%。而Grubhub则收涨29%。并且在大盘本周累计跌超2%的情况下，优步的股价仍保持稳定，当周跌幅不足1%。可以看出来资本市场十分看好这次的收购。
5月初，优步发布2020年第一季度财报。财报显示，公司一季度营收35.4亿美元，亏损达到29亿美元（约合206亿元）。出乎意料的是，其外卖平台优步Eats的业务量却在疫情之下实现了逆势增长，营收为8.19亿美元，同比增长高达53%。
由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌，Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务，都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats，也开始从单纯提供送餐，转向同时向消费者供应超市代购服务。
这些年来国内兴起的外卖配送服务，让国内外的很多企业也是非常眼红的，毕竟付出人力成本就能够拥有更多的用户增长，确实是可以接受。而我们都知道滴滴现如今也是推出了司机跑腿的业务，旨在为签约司机提供更多的额外营收，也能够进一步为滴滴笼络到更多的用户群体，优步目前同样也是在效仿滴滴的这一做法的。
为了给自己赢得更多的自救时间，优步现如今正在和各地的商业以及超市合作开发外送业务。现如今大部分民众都在家，自己隔离食品以及药品和清洁产品，确实是比较稀缺的，在西班牙优步将会为15个城市的居民提供相应的送货服务，而在法国，优步则直接和超市巨头家乐福达成了相应的配送协议，在印度优步也有着多家合作商。
现在国外超市的线上订单是在不断增长过程当中的，优步的这一措施能够解决配送员人力短缺的问题，同时也可以为优步赢得更多的营收，确实是一举两得。
曾经在中国市场溃败后，面对滴滴在全球化市场上的布局和攻势，优步网约车全球龙头老大的地位正在摇摇欲坠，此番疫情是否会成为压垮优步的最后一根稻草？
文/ALTTT
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㈦ 孙正义现在占阿里巴巴多少股份
截止2019年6月，孙正义（软银）占阿里巴巴26%的股份。
日本软银集团2019年6月4日发布消息称，因出售所持阿里巴巴集团2.8%的股份，其2019财年第一季度（2019年4月至6月）合并将计入约1.2万亿日元（约合人民币768亿元）利润。此番交易后，软银仍为阿里巴巴第一大股东。
(7)愿景基金套现阿里股票扩展阅读：
2016年软银通过衍生品交易出售部分阿里巴巴股份，为收购英国芯片设计公司ARM筹集资金。同年10月，软银宣布和沙特阿拉伯主权财富基金设立资产规模达到1000亿美元的科技基金“愿景基金”。
据《日本经济新闻》报道，软银集团日前发布的2018财年（截至2019年3月）财报显示，净利润同比增长36%，达到1.41万亿日元。软银尚未公布2019财年的盈利预期。软银会长兼社长孙正义宣布，将于近期成立“愿景基金”的第2号基金。愿景基金在成立约2年的时间里已对全球82家独角兽企业进行出资。
㈧ 马云和孙正义谁有钱
孙正义 ：身价为221亿美元，世界排名第41位
马 云 ：身价为396亿美元 世界排名第20位
显然是马云有钱。