㈠ 墨西哥南美西基本港
在拉丁美洲的广阔版图中，墨西哥和南美西拥有着重要的基本港，这些港口对于国际贸易而言具有不可忽视的重要性。下文将详细介绍墨西哥与南美西的基本港，以及与内陆点相关的费用、运输方式和港口服务。
墨西哥的主要港口包括曼萨尼约（Manzanillo）、拉萨罗卡德纳斯（Lazaro Cardenas）和恩森那达（Ensenada）。其中，曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯是墨西哥较为繁忙的港口，而恩森那达则因距离墨西哥城较远且接近美国边境，海运费用相对较高，一般比其他港口贵约USD 100。墨西哥的内陆费用根据运输方式（全火车、火车+卡车、全卡车）不同，价格也存在差异。内陆运输的严格限重规定要求货物不要超重，以免产生罚款。选择合适的内陆运输方式对于确保货物准时到达目的地至关重要。
南美西的基本港涵盖了智利、秘鲁和厄瓜多尔的部分港口。智利的圣安东尼奥（San Antonio）、瓦尔帕莱索（Valparaiso）、利尔奎（Lirquen）和伊基克（Iquique）以及阿里卡（Arica）是主要港口。Valparaiso和San Antonio距离较近，除非客户要求在Valparaiso附近收货，否则一般建议使用距离更近且服务更稳定的San Antonio。此外，Iquique和Arica的货物通常需要通过玻利维亚中转，这会使得运费比San Antonio高约USD 150。秘鲁的卡亚俄（Callao）和派塔（Paita）是主要港口，其中Paita与Callao的距离较远，Hamburg Sud和MSK船公司提供服务。厄瓜多尔的瓜亚基尔（GUAYAQUIL）是南美西地区费用较高的港口之一，通常比智利、秘鲁和墨西哥的港口费用高出约USD 100。
哥伦比亚的主要港口有布埃纳文图拉（Buenaventura），而卡特加特（Cartagena）和巴拉那基（Barranquilla）属于加勒比地区的港口。对于哥伦比亚的客户而言，有些要求提供drop off服务，目前船公司通常需要额外成本，不提供免费drop off服务。在与客户沟通时，应明确告知此情况，以避免后续误解。
墨西哥与南美西的港口服务相对稳定，船公司会定期更新运费信息。大部分港口提供21天的免用箱期，具体条款和细节可能因港口而异。为了确保信息的准确性和完整性，建议与船公司进行详细的沟通和确认。
在国际贸易中，选择合适的港口对于货物的运输效率、成本控制以及客户满意度具有重要意义。了解不同港口的特点、费用结构和运输方式，能够帮助货代公司和贸易商做出更为明智的决策。同时，一份详细的报价模板能够有效提升服务效率和客户体验。在制定报价时，应包括海运费、提单费、本地费、报关费、拖车费、保险费等关键费用项目，以确保费用的透明性和准确性。