① 直升飞机所用的引擎与汽车所用的引擎工作原理是否一样
直升机作为空中交通工具，其动力形式多种多样，但主要分为两种主流：活塞式发动机和涡轮轴发动机。
轻型直升机，如R22，多采用活塞式发动机。这种发动机的工作原理与汽车发动机相似，但功率较小，能量损失较大。因此，除了价格较为低廉的直升机外，大多数现代直升机已不再使用这种引擎。然而，活塞式发动机的优势在于成本低廉，如R22直升机仅需几十万元即可购得。
另一方面，涡轮轴发动机是直升机最常用的主要动力。与汽车发动机不同，涡轮轴发动机采用高压燃气冲击涡轮机带动引擎转动，其结构复杂，但能量损失小、功率大。这种发动机被广泛应用于各种大型和中型直升机中，包括世界上最大的直升机米-26和我国常见的直-9直升机。不过，涡轮轴发动机的成本较高，使用这种发动机的直升机价格通常较为昂贵。例如，国内最便宜的采用涡轮轴发动机的直-11直升机，其价格也在800万元人民币以上。
为了更直观地了解这两种发动机的结构和区别，可以附上一张我国制造直-9和直-11所使用的涡轴8型发动机的结构图。
② 单人小型直升机的设计要领
制作载人直升机确实需要考虑多个因素，其中航空发动机的选择至关重要。如果采用专业航空发动机，价格可能会非常高昂。通常，一个超轻型单人直升机需要50至80马力的发动机，这在常规设计下大约能承载3至4公斤的重量。这种发动机的价格区间在50000至90000元之间，其中若泰克斯和赫斯的发动机被认为是最优选择，但遗憾的是这两种发动机均为国外产品，国内尚无正式生产。
目前，国内仅有金轮集团计划与捷克合作生产航空发动机，但尚未有正式产品推出，且价格也不菲，80多马力的发动机报价高达50000多元。对于那些希望制作图纸和资料的人来说，可以在科技论坛上找到相关信息。
如果希望在成本控制方面有所考虑，也可以考虑使用飞行论坛上普遍使用的快艇发动机。这类发动机相对改装方便，尤其是对于摩托车发动机。尽管这类发动机在与正规航空发动机比较时存在差距，但国内这类发动机大多用于旋翼机，在低空尝试时性能还算稳定，功率大且重量轻。这类发动机的二手价格大约在3000至10000元左右，不过改装费用需要几千元，这些信息通常可以在各个飞行论坛中找到。
总之，制作载人直升机需要综合考虑多方面的因素，包括发动机的选择、成本控制以及安全性等，希望这些信息能够对您有所帮助。