㈠ 大众DSG召回事件的事情经过
2012年3月13日,质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》,就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行了阐述。
2012年4月,国家质检总局缺陷产品管理中心宣布,向全社会公开征集大众汽车DSG变速器故障信息。
2012年5月2012年5月23日 大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布,在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。
2012年12月27日,大众在台湾地区宣布召回部分DSG故障车型。而此前在中国大陆大众的处理方式则只是延长质保。
2013年1月6日 大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司再次发出官方声明,称对2013年生产并销售的所有车辆所配备的DSG(DQ200/DQ250)变速箱,大众汽车在施行4年质保政策的基础上,同时再提供6年延长客户担保或累计16万公里(自购车之日起,以先到者为准)的质量担保。
2013年2月27日,质检总局再次约见大众公司,要求其采取召回措施,尽快解决DSG故障问题。
2013年3月15日,央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题,速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障,可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。
2013年3月16日,质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回,“大众公司如果不履行法定义务,质检总局将责令召回”。
2013年3月16日下午,大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众随即在官方微博发布联合声明称:“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题,有关召回具体细节将于近期公布。”
㈡ 迈腾变速箱召回是哪一款
根据相关报道,一汽大众和大众中国在2009年10月7日起启动了针对部分装备6速DSG双离合自动变速箱的09款国产迈腾的召回行动。<!-- 这次召回的主要原因是,当这些车辆的变速箱被拆卸后,油会泄漏殆尽,即使添加新的也不足以解决问题。具体涉及的车型需要进行全面的变速箱更换。
紧接着,在2009年10月17日,一汽大众与进口大众也对部分09款国产迈腾的6速DSG变速箱实施了召回。<!-- 这个召回事件引起了关注,特别是2017款迈腾330TSIDSG豪华型,其机电单元出现了损坏的隐患,需要特别留意。
然而,召回并未在此时停止。2009年11月,大众德国又发布声明,决定再次召回多达7万辆装备DSG变速器的车辆,进一步扩大了召回范围。<!-- 这次召回的车型不仅包括上述的09款国产迈腾,还有2017款迈腾330TSIDSG豪华型在内,显示出大众对其产品质量问题的高度重视和对消费者权益的保障。