特斯拉卡车

Ⅰ 特斯拉的车怎么样

提及特斯拉，首先令人想到的是它昂贵的价格、极快的提速效果和环保的理念。

特斯拉在汽车界也是举足轻重的，但特斯拉却一直处于亏损状态，我认为主要有两个方面原因。

第一:人员冗余，效率低下

众所周知，特斯拉的员工是非常多的，2016年特斯拉在这家工厂雇佣了六千至一万名工人，但平均下来每名工人每年仅生产8至14辆，如此低的产率，再加上高额的工资，成为了特斯拉的一大笔支出。

而在特斯拉每名工人产率如此低的情况下，同行业的公司每名工人每年产率已达到近百辆。

如此多的工人却没有创造出较高的价值。这就意味着特斯拉的工人上可能存在着质量问题，过多的人员就容易造成效率低下，管理层也不便于管理，其员工在技术方面定也存在着极大的问题，这是造成特斯拉亏损第一大因素。

Ⅱ 还真能饿死“油耗子”啊 特斯拉Semi拖头续航800公里

近日，有国外网友拍摄到了一组特斯拉Semi平顶版拖头的照片，该车在一辆拖车之上，看上去像是刚刚完成测试，而且它的左前悬挂有些塌陷，猜测已经受损。按照之前计划，特斯拉Semi卡车将在2020年下半年开始限量交付。

特斯拉Semi原本的计划是定在2019年启动量产。不过马斯克在2019年度的股东大会上透露，特斯拉Semi将于2020年底完成量产，但并非此前规划中的大批量生产。当下，特斯拉将会采用限量生产的模式推动特斯拉Semi的交付进程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 特斯拉轿车还是suv好

作为一家2003年成立于美国硅谷的电动汽车公司，特斯拉在近几年收获了极高的关注度，伴随关注而来的还有可观的销量和利润。在陆续推出了Roadster、MODEL S、MODEL X、MODEL 3，涉足电动跑车、轿车、SUV市场之后，特斯拉显然并不满足。这次，它想要做纯电动卡车。

最近，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布旗下纯电动重型卡车Semi将于10月26日正式发布，这也证实了特斯拉进军卡车领域的野心。"你值得亲眼看看这个野兽，它很科幻"，马斯克对于这款电动卡车的描述很到位，从特斯拉官方发布的预告图即可见一斑。

Semi重型卡车在外形轮廓上和传统重卡没有大的差异，但在细节之处更有科技感，例如车身线条和LED大灯。由于不需要燃油卡车的进气口，所以Semi重型卡车的车头造型更随心所欲。

对于这辆电动卡车，特斯拉目前保证的最大续航里程约为200英里（321公里）至300英里（483公里），基本可以满足不充电往返城际运输的需要了。如果配套的充电设施到位的话，那么这款电动卡车的实用性就会大大增长。并且，Semi重型卡车还会配备半自动驾驶系统，这会降低驾驶者的疲劳，同时保证长途驾驶的安全性。
特斯拉推出卡车车型，看中的正是这块潜力巨大的市场，纯电动卡车和传统燃油卡车相比优势明显，扭矩更大、动力更直接、加速更快，还没有了扰人的噪音以及震动，关键是可以杜绝燃油卡车的尾气排放污染。不过，纯电动卡车仍然需要解决好配套设施才能真正推广，尤其是在中国市场这样一个卡车超载现象频发的环境下，特斯拉的纯电动卡车可能会遇到水土不服。

Ⅳ 特斯拉最新专利：为半挂式卡车的座椅配备悬挂系统

2020年特斯拉体积最大的车型半挂式卡车就要开始生产了，而目前特斯拉仍在研究可以应用在这款车型中的新专利。据外媒报道，特斯拉提交了一份专利申请，其中表示将改进半挂卡车中心座椅的设计，在驾驶员座椅结构上使用一个悬挂系统，为驾驶员提供额外的安全。

特斯拉半挂式卡车

对于卡车司机而言，安全性和舒适性都非常重要，因为许多司机都需要开着卡车走遍全国各地。许多司机的工资就取决于在轮班中行驶的英里数，导致司机需要长时间的驾驶，因而在任何时候都感到舒适和安全对于司机而言非常重要。

根据美国联邦公路管理局（FederalHighwayAdministration）的数据，卡车司机每年行驶4.5万至10万英里，因此卡车制造商必须设计足够舒适，可以让司机长时间驾驶的车辆。

“对于司机来说，调整座椅高度对于确保驾驶安全非常重要。而对于乘客来说，调节高度能够增加舒适度。配备剪式升降装置的卡车座椅可以通过座椅下方的安全气囊实现升降，而剪刀腿可以根据安全气囊的充气多少而加长多少。”

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Ⅳ 特斯拉卡车被哪个公司起诉侵权

5月2日据国外媒体报道，尼古拉（Nikola）汽车公司刚刚在美国亚利桑那州提起一项诉讼，指控特斯拉旗下Semi电动卡车侵犯了该公司的设计专利。尼古拉在诉讼中称，特斯拉在制造电动卡车的过程中完全复制了这些专利，并向法院寻求20亿美元的赔偿金。

尼古拉公司在提交的诉状中列出了多项指控，该公司表示特斯拉抄袭了自己的多项专利。包括卡车的前挡泥板、环绕式挡风玻璃、车门、空气动力车身（带有相似的风阻系数）等多处设计与自己的氢燃料卡车相似，并且成为了特斯拉抄袭自己的证据。同时该公司还表示，特斯拉的招聘负责人Aaron Hoyos在自己展示氢燃料卡车之后的几个月时间内，尝试挖走尼古拉的首席工程师，这也证明特斯拉想要将自己的设计特点应用到电动卡车产品上。

该公司还表示，特斯拉的电动卡车已经引起了“市场的混乱”，并且声称特斯拉的侵权行为已经损害了尼古拉吸引投资者与合作伙伴的能力。因为很多投资者都选择与特斯拉合作，或者采购特斯拉的电动卡车来代替自己的传统燃料卡车。根据尼古拉公司的计算，特斯拉的侵权行为造成的损失价值“超过20亿美元”。

看来是挖人挖出了问题。

来源:腾讯科技

Ⅵ 尼古拉20亿美元即将到账 特斯拉电动卡车被控侵犯专利有效

Nikola透露，他们还将计划收购一家创造了这项新技术的未命名电池初创公司，一旦交易在2020年初完成，它将提供更多的新技术的信息。

不过，Nikola并未提供有关这项新技术的许多细节，并且考虑到其他承诺的突破未能证明生产已经准备就绪，因此有很多怀疑者。

技术咨询公司ABIResearch甚至评论说，即使成功了，最快也可能要花费数年才能开始生产。

当前，降低电池成本对于实现电动汽车和汽油动力汽车之间的均等至关重要，这也是汽车电动化转型重要的一部分，这其中，无论哪家企业推出真正的电池突破方案，都将大大提高市场的竞争力。

Nikola预计今年将聘请约100名工程师和设计师，在亚利桑那州凤凰城附近新建立一家组装厂，将使用零件套件组装Tre，随后将在2023年生产氢燃料电池汽车。

NavigantResearch首席分析师SamAbuelsamid说：“对于任何现在有资本花在雇用更多员工上的公司来说，这肯定是一个机会。”

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Ⅶ 特斯拉再次发生撞卡车事故，该品牌车是否存在安全隐患

特斯拉再次发生撞卡车事故，对于特斯拉汽车品牌目前发生的事故十分频繁。众所周知，特斯拉是非常有名的电车品牌，这家公司的创始人出了在汽车行业当中有所建树以外，在航天科技方面也有较大的成就。所以特斯拉的营销方式更多的会和高端设计结合在一起，让更多的人选择特斯拉，是因为人们看见特斯拉在航天领域有如此高的成就，那么人们也会更倾向于选择特斯拉汽车。特斯拉汽车处于的是一种新兴的电车领域，在这种新兴行业当中，市场份额仍然没有饱和。那么对于特斯拉的销量而言正在持续的上升。不过，由于在前不久特斯拉汽车安全气囊没有弹出等一系列的情况，导致特斯拉遭受了严重的信誉危机。

特斯拉汽车是否存在安全隐患，需要对特斯拉汽车的各方面进行深度的检查，并且要对接下来的一段时间，特斯拉汽车出现由于车辆方面的故障的问题所发生的频率进行测算。