❶ 商用车，哪个牌子可以
宇通客车
始于1963年，宇通集团旗下，新能源客车领导品牌，集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。
金杯汽车
始于1958年，华晨汽车集团旗下，集冲压、装焊、涂装、总装工艺于一体，专业生产民用轻型载货汽车、军用改装车以及汽车配件的综合型企业。
长安汽车
始于1862年，大型新能源汽车企业，拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
江铃汽车JMC
江铃汽车股份有限公司，成立于1993年，上市公司，中国500强，著名轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商，集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业。
五菱
诞生于1985年，由柳州五菱汽车有限责任公司注册商标后授权给上汽通用五菱，国内微车市场著名品牌，专业研究/开发/生产/加工汽车以及各类汽车零部件/配件的企业。
中国重汽CNHTC
始于1956年，知名重型汽车工业品牌，国内大型重型汽车生产基地，主打各种载重汽车/客车/专用车/发动机及机组/汽车配件产品，集开发、研制、生产、销售于一体的企业。
解放
一汽商用车旗下自主商用车品牌，以重型车为主，中型/重型/轻型发展并举的卡车制造企业，大型中重卡车制造商。
江淮汽车JAC
创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
东风汽车
建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团。
福田汽车FOTON
上市公司，集汽车与新能源汽车/工程机械/新能源/金融/现代物流/信息技术服务产业于一体的企业。
以上就是商用车十大品牌，希望能够帮到你!
❷ 现代商用车一般是什么发动机
一般轿车都用四缸直列发动机，好一点的用V型发动机像V4,V6,V8等，还有的是用用旋转式发动机；如果功率还小可以在增加涡轮增压来提高发动机的输出功率！
❸ 现代汽车有哪几款车型
国产的话 瑞纳、瑞奕、悦动、名图、朗动、索纳塔、途胜、iX35、ix25、i30、新胜达等。
❹ 考虑购买现代商用汽车的创虎重卡，有卡友知道怎么样吗
发动机是四川现代自产的发动机，排放标准E4 ，排量12,7升，马力从360到520不等，轻卡发动机马力一百多，扭矩163/183/204/255/153.如图：
建议你买沃尔沃的
❺ 现代商用车(原四川现代) 泓图300，单排厢式轻卡选什么动力好我看有玉柴和云内哪个发动机好
我的车就是泓图300，搭载的是德威D25，143马力。 当时赶上活动，9万买的，到现在没出现毛病，保养过两次，别的时候也没动过发动机，省心。玉柴的机子没用过，不过听别人说玉柴机子声音贼大。
❻ 现代100%控股四川现代，真的能在商用车中崛起吗
都知道韩国的现代集团是非常大的公司，在旗下有非常多的品牌。除了现代品牌之外，其实起亚品牌也是属于现代集团。现代汽车在中国也有非常多的合资公司，除了北京现代和东风悦达起亚以外，还有一个四川现代，这家合资公司之前鲜为人知是因为它生产的主要是商用车而不是乘用车。然而最近现代汽车要在中国进行一个大动作，那就是100%控股四川现代。
而现代汽车控股四川现代，也是看好未来中国商用车的发展前景，而且目前像现代这样有商用车生产能力的品牌并不多，现代也算是抢得了先机。
乘用车受阻，向商用车转型，目前现代乘用车在中国市场的销量，受到了市场大环境以及自主品牌的崛起，发展愈发困难。因此对于现代来说，这是一片蓝海市场。还没有很多市场竞争，这对于现代品牌在中国的影响力提升，也是有很大帮助的。
❼ 商用车有哪些
有很多的；别克GL8.本田奥德赛表现都很不错.也是市场上比较保值的，卖的话也很好出售。奔驰R350 丰田普瑞维亚 奔驰Viano 克莱斯勒大捷龙，这些都是比较高端的，普通的 一点有大众途安，现代瑞风，起亚嘉华，奇瑞商务车V5 马自达5，东风风行。这些车室内经过装饰也可以很舒适，豪华
❽ 现代汽车都有哪几种类型
分为家用车和商用车两种
❾ 商用车市场格局或被打破，外商独资后的四川现代优势到底在哪里
还记得去年年初，当特斯拉上海超级工厂正式开工，成为中国首家外商独资汽车工厂的时候，人们就在猜测谁会是下一个外商独资的汽车企业。
这个答案延后了一年，终于在近日被正式揭晓。鼠年伊始，即特斯拉之后，国内又一家外商独资车企诞生。
马拉车市从天眼查官网获悉，四川现代汽车有限公司（后简称：四川现代）已于近日完成了股权变更。变更后，现代自动车株式会社（韩国现代汽车）成为了唯一的股东，持股比例为100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资。
现代汽车氢燃料电池重卡（欧版）
众所周知，一家在技术上领先的先进制造业企业无疑是各地政府眼中的香饽饽。可以预见的是，四川当地政府那些大量的利好政策和更好的营商环境将毫无疑问地向四川现代进行倾斜。
马曰：
放开外资股比限制，以刺激外企在中国市场投入更多的资金，带来更为尖端的技术，甚至能够促使他们在国内建设真正具备研发能力的外资中心。
同时，也会对国内的车企起到巨大的促进作用。在技术上储备相对落后的自主品牌，如果不尽快提升自身的造血能力，加强产品的竞争力，被外商独资的车企瓜分现有的份额，也是再正常不过的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❿ 四川现代被韩方100%独资，商用车的多米诺骨牌也开始倒下！
年后的第一周工作日，启信宝的信息就已经显示，四川现代已经完成股份变更。通过内资股转，四川现代汽车成为了现代自动车株式会社100%持股公司，公司性质为外商独资，现代汽车中国是独资法人。
自此四川现代成为我国首家外商独资的商用车企业。事实上，早在2019年9月下旬的一场新品发布会上，四川现代就已经透露2020年初韩国现代将完成对中方南骏所有股权的收购。从政策的时间节点来看，可见现代方已经迫不及待在第一时间完成独资的股份收购。
?
商用车市场这样的调整完全有可能比乘用车市场来得更快更猛，竞争也不会比乘用车市场更逊哪怕一分。
而至于老生常谈的外资股比限制放开这件事本身来说，想要真正在汽车行业实现真正的产业追赶，那么就不能永远躲在高墙内寻求保护，毕竟从腥风血雨中走出来的人才能浴火重生。
文/郑文
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。