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叶刘淑仪 2025-07-12 02:08:32

2019帕萨特碰撞测试

发布时间: 2021-06-23 18:03:52

1. 再战!新款帕萨特再次进行碰撞测试 结果惊人

近日,C-IASI中保研公布了上汽大众帕萨特的碰撞测试视频。从目前所公布的视频资料来看,帕萨特这次的碰撞表现大有不同,那具体表现是怎样的呢?

从这次中保研公布的视频来看,大众在倾听市场意见后改进了车身的安全性,新款帕萨特目前已经拿下6G(优秀)1A(良好)的碰撞成绩,跟宝马3系成绩一样,成了目前国内最安全的中型车之一。

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2. 中保研最新碰撞结果公布 2020款帕萨特打破“A柱门”

(文/彭科峰)在中国的汽车江湖,任何看似不可能的事情都可能发生。12月2日下午,中国保险汽车安全指数管理中心(下称中保研)发布了最新碰撞测试结果。其中,2020款上汽大众帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩,仅“耐撞性与维修经济学”一项获得“良好”的评价。

中保研称,按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定,完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试,分别为2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。总体而言,所有5款车型均取得了不错的成绩,仅部分车型的维修经济性表现不佳。

耐人寻味的是,在此前中保研测试中出现A柱断裂的帕萨特车,本次的成绩异常优秀。当然,需要指出的是,参与中保研碰撞测试的帕萨特并非同一款车型,也就是说A柱断裂的是帕萨特2020年以前的车型(老款帕萨特),而本次取得全优成绩的是2020款帕萨特(新款帕萨特)。从这个角度来说,我们不妨理解为,老款帕萨特的安全系的确存在严重问题,但2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级,A柱部分进行了加强,因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。

除了帕萨特,本次广汽本田的皓影的成绩也耐人寻味。本次公布的信息显示,本田皓影的成绩和此前“被盗”的成绩数据一致,耐撞性与维修经济型为P(较差);车内乘员安全指数为G(优秀);车外行人安全指数和辅助安全均为G。在细分测试项目中,皓影的25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A(良好),而顶压以及座椅/头枕测评成绩同样均为G。

今年6月,在网上流传的中保研碰撞测试视频中,在25%偏置碰撞中,皓影的A柱发生了明显弯折,车内乘员舱受到了挤压。当时这一新闻引发了外界对于皓影和中保研的广泛质疑。不过,A柱都发生了明显弯折,皓影的侧面碰撞还能如此“良好”?看起来,即便没有五星批发部的“美誉”,中保研的权威性也并不见得比中汽研要高多少。

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3. 中保研最新碰撞成绩出炉,帕萨特上演王者归来,哪跌倒哪爬起来

写在最后:

从销量上看,2020款帕萨特已经回暖,10月份销量达到了1.2万辆,在同级别的合资中级车中依然属于领先水平,不得不说帕萨特的牌子就是硬。此外,作为自主高端产品的代表,领克03也在本期的碰撞测试中取得了不错的表现,从一汽马自达阿特兹、哈弗H6和广汽本田皓影从得分情况来看,整体表现也还不错,这也说明了现在的车企在安全方面做得的确越来越出色了。

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4. 帕萨特再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断

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5. 新款帕萨特碰撞测试不合格消费者该怎么维权

最近一直有网友通过车质网进行反馈该问题,说是2019款帕萨特中保研碰撞测试A柱断裂,气囊方向盘偏移,存在严重安全隐患,目前对于这个问题在论坛里讨论的热点也是比较高,如果您的也是这样的情况,联系经销商,没有任何说法的话,建议可以试一试在车质网进行反馈您的问题。

6. 帕萨特碰撞测试怎么看,能信吗

目前帕萨特处于风口浪尖的舆论焦点当中,中保研碰撞测试垫底的成绩使得帕萨特目前口碑受到一定的影响。其次根据车质网公布的最新统计,帕萨特由于变速箱顿挫滑阀箱故障原因排在投诉榜第一位。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2020年开年首月共接到车主有效投诉信息5,636宗,受春节假期影响,投诉量同比、环比均出现一定下降。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及631款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型111款。此外,本月车质网共接到车企针对投诉的回复5,124条(含部分2019年12月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2020年1月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

7. 帕萨特2020款中保研碰撞成绩,“良心发现”还是“被逼无奈”

大家好!今天这期我们讲讲大众的帕萨特,去年中保研对大众帕萨特2019款280TSI商务版进行了碰撞测试,在正面25%偏置碰撞测试结果中“一战成名”,成绩垫底,倒数第一,销量大幅下滑。

大众研究中国人那么多年,万万没想到这次却被中国人搞了,大众当然不服,今年重新送检了2020款帕萨特,大众心想,不能耽误我赚钱啊,赶紧加强一下先,然后继续研究。

通过2020款帕萨特280TSI商务版的碰撞照片看到,A柱没有问题,乘员舱入侵也没有之前那么大面积,气囊和侧气帘很好的保护了假人的头部,真的是从哪跌倒从哪爬起来。2020款帕萨特10月份的销量1.2W辆,从销量上看,在同级别中依旧处于领先,不得不说啊,帕萨特的牌子还是硬。

通过2019年和2020年帕萨特戏剧性的变化,不得不说,车企还是需要从安全性入手,继续努力,不要被逼的没办法了才想办法着急解决,谁都不是傻子。

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8. 帕萨特中保研碰撞测试颜面尽失 上汽大众申请再撞一次

帕萨特在国人心中留下了十分优质的口碑,“用料足”、“敦实”、“配置高”、“德国范儿”的标签一起贴在了它的身上,即使经历许多次冲击,但帕萨特的销量依然坚挺。日前,帕萨特在中保研偏置碰撞测试中A柱发生了近90°的弯折,安全气囊完美避开了假人头部,获得差的碰撞成绩。一时间“帕萨特”和“中保研”这两个词一起上了热搜,受到了社会上的强烈关注。

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