⑴ 赣龙铁路复线新建双线吗
赣龙铁路扩能改造项目实际就是复线＋电气化工程，不是新建双线。
湘桂扩能才是新建双线，加上既有单线，建成后是三线运营。
⑵ 渝长厦铁路经由湖南省那几个城市
渝长厦快速铁路 （又名渝长厦铁路） 是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，设计时速200-250公里。
渝长厦快速铁路是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，是一条分段建设、推进，横跨多省市的快速铁路干线，全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣段、赣龙铁路、龙厦铁路组成。
2015年6月，江西日报和湖南日报先后报道：渝长厦快速铁路长沙到赣州段规划路线为长沙望城区—长沙县(机场)—浏阳市—上栗县—莲花县—永新县—井冈山市—遂川县—赣州市，与赣龙铁路对接进入厦门。
据悉渝长厦铁路长沙至赣州段已正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划初步方案。
⑶ 高铁：这几个城市即将开通高铁，高铁经过你家乡吗
福建省面积12.4万平方公里，人口3880万，现有9个地级市：福州、莆田、泉州、厦门、漳州、龙岩、三明、南平、宁德。在高铁时代，福建是中国走在最前面的省份。早在2015年，着合福高铁（合肥-福州）全线通车后，9个地级市全部通了高铁。福建的高铁虽然发展很快，但是受制于地形等客观条件影响，设计时速一般只有200公里，只有合福高铁时速达到350公里。为加快海西城市群发展，福建正在加速打造福厦高铁、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门高铁、赣龙厦高铁五条高铁网络，形成以福州、厦门为核心、双心放射的高速铁路进出省通道。福厦高铁连接了福州、泉州、厦门这三个福建省内经济总量最大的城市，这是福建沿海一条黄金大通道，福建最有发展前途的城市都在这里了。福建省最著名的旅游城市也是在这条线上，坐上这条高铁，可以一路看遍福建沿海美景，非常惬意。
⑷ 越来越羡慕有高铁的地方了.我大玉环什么时候能建
计划年动工，昆厦高铁分沪昆（共用）、贵广（共用）、桂郴、郴赣、赣龙、龙厦段实施。其中，福建段的赣龙铁路复线年开工建设。昆明、贵阳、桂林、郴州、赣州、龙岩、厦门
⑸ 渝长厦高速铁路对赣州发展的影响多大
即将建成、已经开工建设、列入国家规划…… 这七条铁路将改变赣州人民的生活
1.昌赣客专：赣州第一条高铁
昌赣客专又名昌吉赣高速铁路、它是昌赣深客运专线一部分，北起南昌，南至赣州，线路全长约420公里。先行工程兴国隧道已开工，总长10345.1M。项目合同工期41个月，计划完成该项目工程。截完成施工产值5534万元，占年度投资计划16197万元。中国铁路总公司于4月16日批复项目初步设计。批复指出，新建南昌至赣州铁路客运专线线路长度415.68公里，设计速度：250公里/小时。在赣州设：兴国西、赣县北、赣州西等站。
2.赣龙铁路扩能改造工程：赣州至厦门只需2.5小时
国家正在开展渝长厦铁路规划研究工作，已多次向国家铁路局、中铁总汇报请求将赣井铁路纳入渝长厦铁路快速通道建设。据了解，渝长厦高铁从厦门出发，途经长沙抵达重庆。铁路规划部门的初步规划方案显示，渝长厦高铁有两条走向方案，目前存在变化的集中在湖南省的具体站点设置，省内走向是从厦门出发途经漳州、龙岩至江西赣州，设计时速200公里到250公里。
7.赣郴铁路：赣州西边第一条铁路
贵州、湖南、江西三省发改委及兴义-永州-郴州-赣州铁路(简称：兴永郴赣铁路)沿线市州的铁建办，在湖南长沙召开兴永郴赣铁路前期工作联席会议，讨论和研究了推进兴永郴赣铁路的前期工作思路。三省发改委会签，联合向国家发改委、中国铁路总公司申请将兴永郴赣铁路纳入国家中长期铁路网规划及铁路十三五规划。赣州境内途径：崇义、上犹，全线为双线电气化铁路。
⑹ 赣龙铁路复线的建设历程
2010年11月24日赣瑞龙铁路瑞金段扩能工程全面启动
2010年12月15日赣瑞龙铁路复线最长隧道梅花山隧道开工
2011年12月3日赣瑞龙铁路扩能工程江西境内首条隧道——寨下隧道贯通
2013年03月14日赣瑞龙复线南山特大桥桥墩建设基本完成，转入桥梁T梁架设施工
2013年03月27日赣瑞龙铁路古城特大桥桥墩基本完成，转入T梁架设
2013年6月2日赣瑞龙铁路扩能改造罗坳站站改工程已完工并顺利通过验收，成为赣龙铁路复线改造工程中首个完工的既有站站改项目
2013年8月2日赣瑞龙铁路新天心山隧道安全贯通
2013年9月16日由中铁大桥局承建的赣瑞龙铁路西江隧道胜利贯通
2013年10月29日赣龙铁路复线江东特大桥连续梁施工全部完成
2013年11月6日赣瑞龙铁路阳明山隧道贯通
2013年11月9日赣瑞龙铁路最长隧道梅花山隧道胜利贯通
2013年11月26日赣龙铁路复线文坊特大桥墩台机构已经全面完成
2013年12月11日赣龙铁路复线竹园特大桥进入T梁施工阶段
2013年12月18日赣龙铁路叶坪隧道顺利贯通
2013年12月25日由中铁二十五局集团一公司承建的赣龙铁路复线全线第二长、江西段第一长的龙华山隧道如期顺利贯通
2014年1月22日赣瑞龙铁路梓山隧道顺利贯通
2014年1月24日由中国中铁五局赣龙铁路GL-5标工程指挥部承建施工的新古田隧道胜利贯通
2014年10月13日晚，历经3个小时的奋战，赣龙铁路复线瑞金站成功转场改线
2014年10月23日赣龙铁路福建段接触网“第一杆”在龙岩市长汀南至冠豸山区间策田特大桥成功组立，赣龙铁路福建段支柱安装项目由此正式拉开序幕。
续建项目完成投资93.67亿元，占该计划的17.4%。合福铁路江西段已于3月7日开始铺轨，计划7月中旬铺轨结束。赣龙铁路（复线工程）江西段路基工程基本完工。 （2014年）12月24日深夜，赣龙铁路扩能改造第二阶段工程最后一个改造站点——赣县站，施工现场热火朝天，灯火通明。为了不影响正常铁路运行，千余名铁路建设者与时间赛跑，奋战在“站改”现场。经过350分钟的紧张奋战，25日8时40分，轨道信号作业、轨道拨接作业、接触网作业、道岔捣固作业全部顺利完成，线路正点开通。
25日凌晨2时50分，封锁线路，施工正式开始。施工命令一下达，现场顿时机器轰鸣，人声鼎沸。工人们在指挥人员的口令中，伴着铿锵有力的“一二、一二、哈嘿、哈嘿……”的口号声，紧张有序地抬起了一根根轨枕。他们起道岔、推行施工车，紧握撬棍站成一排，同心奋力将既有钢轨移除；接触网作业工身手敏捷地爬上施工车，登上接触网，在高空中的高压线上进行电气化施工……施工场面紧张、热烈而有序，响亮的号子声，钢钎、钢轨和道碴的碰撞声，钢轨扣件的摩擦声在车站上空回荡，汇成一部力量与美的交响曲。
随着赣龙铁路扩能改造工程赣县站站改线路的开通，实现了既有京九线和赣龙高速铁路道岔和股道的完美对接。
赣瑞龙铁路首个配电所一次受电成功
2月12日13时48分，由中铁电气化局承建的赣州至龙岩铁路扩能工程四电系统集成工程新建龙岩10KV配电所一次受电成功，作为全线第一个送电的配电所龙岩10KV配电所的送电成功，为赣州至龙岩铁路扩能工程四电系统集成及相关工程的按期完工打下良好的基础。 自去年（2014年）5月赣龙铁路扩能改造工程福建段正线工程正式铺轨以来，担负全线铺轨施工任务的中铁二十二局科学组织、精心施工，抢晴天、战雨天，以先进的施工设备和精湛的技术工艺加快建设，截至（2015年）3月13日，福建段正线铺轨完成202公里，预计（2015年3）月底可全面完成铺轨任务。
（2015年）10月18日，赣（州）瑞（金）龙（岩）铁路开行首趟联调联试试验车，铁路部门将在规定测试速度下对该线路的设备性能、功能进行评价和验证，并对各运行系统进行调试和优化，以达到设计要求。
赣龙铁路复线联调联试 赣南年底将开行抵达闽浙沪动车
11月3日，记者获悉，今年年底，赣南地区将开行首条动车组，赣瑞龙铁路将打通赣南地区往闽浙沪等地的快捷通道，在不久的将来与京九高铁（昌吉赣客专）相连，打通江西最重要的纵向铁路动脉。
一列实验动车飞驰在赣龙铁路线上
赣龙铁路复线正在联调联试
3日，在瑞金火车站，一列新开行的，由瑞金始发终点站为上海虹桥、车次为D502的列车信息引起了当地乘客的兴趣。车站工作人员回复称这并不是已经确定运行的车次，而是赣龙铁路复线正在联调联试，测试瑞金到上海虹桥站的情况和用时。
虽然瑞金到上海的这趟车次并未确定，但仍然带给不少瑞金乃至赣州地区民众以遐想，有市民表示：“这意味通过即将开通运营的赣龙铁路复线，赣南老区群众不仅可以乘动车快速前往龙岩、厦门、福州等地，还可以借道福建的高铁线路，前往温州、杭州、宁波乃至上海等长三角发达城市。赣南老区群众的出行选择将更加丰富。”
赣瑞龙铁路年底通车 赣州到厦门近了一半
近日，一张赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路列车时刻表在网上热传。根据该表，今年12月底，赣州与厦门之间可实现3.5小时抵达。对此，省铁路建设办公室相关负责人回应称，赣瑞龙铁路将于年底前通车，届时，赣南将首通至厦门、福州、深圳等多地动车组，其中赣州至厦门确实可实现3.5小时直达。
将结束无动车组开行历史
作为赣龙铁路扩能改造工程，赣瑞龙铁路又称赣龙铁路复线，西起江西省赣州市赣县，东至福建龙岩市，是一条设计时速200公里的I级双线电气化铁路，全线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭古田、龙岩等8个车站。
记者了解到，尽管赣龙铁路、赣韶铁路已相继通车，但赣南地区始终没有动车组通行。目前，赣州至北上广深以及浙闽等地开行的均为“K”字头和“T”字头为主的列车，其中赣州至福州只有2趟车，耗时最短的需16小时20分；赣州至厦门有4趟车，最快需要6小时37分；赣州至上海有4趟车，运行时间最短的为12小时59分；赣州至杭州有5趟车，耗时最短的为10小时23分。赣瑞龙铁路通车后，赣南将结束无动车组开行历史。
据悉，赣瑞龙铁路于10月14日开始联调联试，10月29日开始试跑动车，年底前将正式通车。相比于赣龙铁路约100公里/小时的运行时速，赣瑞龙铁路设计时速翻了一倍。
近日，一张有关赣瑞龙铁路列车时刻表在网上热传：列车12：12从厦门发车，15：32可抵达赣州，途经漳州、龙岩、瑞金、会昌北等站点。看到这样的信息，赣州市民林先生将其转至微信朋友圈。“3个半小时不到就可以从厦门到赣州，时间比原来缩短了约一半。”
11月5日，记者向南昌铁路局求证该铁路时刻表的准确性，该局工作人员告诉记者，官方时刻表尚未出炉，旅客出行要以铁路部门公布的为准。
赣州交通枢纽地位将提升
“赣州到厦门可以实现3个半小时到达。”11月5日，省铁路建设办公室相关负责人在接受记者采访时表示，赣瑞龙铁路通车后，赣南地区将开通至厦门、福州、深圳等地的动车组。“未来赣州往返广州和上海也可能迎来‘D’字头列车。”
该负责人介绍，相关动车组开行后，赣州到福州只需约5个小时，比两地之间现行最快列车耗时可缩短10小时以上，赣州到深圳、广州、上海等地的时间也有望缩短。
该负责人告诉记者，赣瑞龙铁路开通后，可与龙厦铁路、东南沿海客运专线相连，届时，赣州与长三角、珠三角地区以及海西经济区均可在动车组的牵引下形成“5小时经济圈”。
据悉，赣瑞龙铁路开通以后，未来还将与昌吉赣客专相连，赣南地区前往北京的快道也将进一步打通。业内人士认为，几年以后，赣州在省内将升级为仅次于南昌的交通大枢纽，赣南的铁路运输能力将因此扩大，其区域经济社会发展也将得到提升。
⑺ 赣龙铁路复线的项目简介
① 中铁二十五局集团公司 赣龙铁路GL-Ⅰ标指挥部
② 中铁大桥局股份公司 赣龙铁路GL-Ⅱ标指挥部
③ 中铁二十二局集团公司 赣龙铁路GL-Ⅲ标指挥部
④ 中铁十六局集团公司 赣龙铁路GL-Ⅳ标指挥部
⑤ 中铁五局集团公司 赣龙铁路GL-Ⅴ标指挥部
⑥ 中铁电气化局集团公司 赣龙铁路GL-Ⅶ标指挥部 南昌华路建设咨询监理有限公司赣龙JL-1标监理项目部
北京铁研建设监理有限责任公司赣龙JL-2标监理项目部
上海先行建设监理有限公司赣龙JL-3标监理项目部
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司赣龙JL-4标监理项目部 铁路等级：I级
正线数目：双线
设计行车速度：200km/h （预留250KM/H）
线间距：4.9m
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m，赣州地区和龙岩车站进站端采用与地形相适应的曲线半径
限制坡度：赣州至瑞金段6‰，瑞金至龙岩段为双机13‰
牵引种类：电力
机车类型或动车组类型：货机HXD3，客机SS9，动车组CRH1或CRH2
牵引质量：4000t
到发线有效长度：850m（双机880m）
闭塞类型：自动闭塞
所在地区车站连接铁路备注规模江西赣州市章贡区赣州站京九铁路、赣韶铁路赣州轨道交通1号线客运站赣县赣州东站京九铁路、赣龙铁路赣州轨道交通2号线区段站于都县于都站赣龙铁路客、货中间站会昌县会昌北站赣龙铁路客、货中间站瑞金市瑞金站赣龙铁路客、货中间站福建龙岩市长汀县长汀南站赣龙铁路客运中间站连城县冠豸山站赣龙铁路客、货中间站上杭县上杭古田站赣龙铁路客、货中间站新罗区龙岩站赣龙铁路、龙漳铁路（龙厦铁路）、漳龙铁路客运站
⑻ 渝厦高铁与沪昆高铁在什么地方相枢纽
渝厦高铁与沪昆高铁在长沙相枢纽。
沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
渝长厦快速铁路是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，是一条分段建设、推进，横跨多省市的快速铁路干线，全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣段、赣龙铁路、龙厦铁路组成
⑼ 渝长厦高铁途径江西哪几个县
渝长厦铁路长厦段将从湘潭北拐入株洲,株洲境内将设株洲西、淦田、桃水、攸县东四站。