⑴ 2008年5.12汶川大地震，造成宝成铁路109隧道严重塌方，一列装运油料的货车在隧道内出轨起火．消防官兵迅
| 将隧道两端封口，是为了隔绝氧气（或空气）；不停的向隧道里注水，是为了使温度降低到可燃物的着火点以下． |
⑵ 宝成铁路109隧道的宝成铁路新109隧道
2008年6月26日，109隧道改线工程正式开工，新109隧道全长873m，中铁第一勘察设计院集团有限公司设计，中铁一局承建。
由于地震使109隧道受到严重损毁，虽经抢修加固后可以通车，但是隧道的自身结构和强度已经不能保证长期行车安全需要，列车只能限速运行。为确保宝成铁路长期安全运行，6月26日，铁道部开始实施109隧道改线抢险救灾工程，计划用6个月时间完成新109隧道、谈家庄大桥和高家坪大桥建设任务，改建线路长约2.1公里。
2008年11月12日14时28分，随着西局新段SS4-0047牵引的57006次列车通过新109隧道，109隧道改线工程竣工通车！
⑶ 宝成铁路109隧道的宝成铁路旧109隧道
2008年5月12日14时28分，四川省汶川发生8.0级特大地震，导致旧109隧道进口附近隧道落石约4万立方米，出口上方山体坍塌2万多立方米，砸毁出口棚洞40米，巨石堵塞出口；隧道中部山体坍塌12万多立方米，砸垮中部棚洞，通往四川地震灾区的“运输生命线”被迫中断！地震发生时，正在隧道内行驶的21043次货物列车（编组41辆，机车西局宝段SS4-0043）撞上隧道出口巨石，机车和部份车辆脱线，12节载有500吨航空燃油的列车在洞内起火燃烧，宝成铁路宝广段被迫中断。
经过12天的紧张抢修，2008年5月24日10时许，宝成铁路109号隧道恢复通车后迎来第一辆列车，列车上装满了运往地震灾区的救援物资。
⑷ 宝成铁路109隧道的介绍
宝成铁路旧109隧道位于甘肃省徽县嘉陵镇，在宝成铁路徽县站和虞关站之间，K150+835处，始建于1956年。因处地质灾害区，经多次增建，截至2008年4月底，109隧道全长726.07米，其中棚洞长200.82米，隧道长525.25米。
⑸ (2008·河南)2008年5月12日，一列载有500t燃油的火车途经宝成铁路109隧道时起火。消防官兵迅速将隧道两端
| 降低温度，使温度在着火点以下
⑹ 宝成铁路109隧道为什么对四川灾区很重要 宝成铁路北段是单线铁路，隧道不通就意味着铁路交通中断，而绕行阳安，西康等线路实在太远了。 ⑺ 5·12汶川大地震宝成线109隧道中牺牲的SS4-0043配属郑局宝段吗 您好，不是的，SS4-0043生产了两台，一个是SS4-0043A，一个是SS4-0043B，牺牲的是SS4-0043B，配属西局宝段。
这是SS4-0043B。 ⑻ 依据所学化学知识回答：（1）2008年5月12日，一列载有500t燃油的火车途径宝成铁路109隧道时起火，消防官
⑼ 2008年5.12汶川大地震，造成宝成铁路109隧道严重塌方，一列装运油料的货车在隧道内出轨起火。消防官兵迅
|