❶ 巴基斯坦和中国现在关系怎么样啊
关系很好，原因如下
中国与巴基斯坦的关系为什么这么好呢？三件国际大事奠定基础！ 第一件事：1960年代初，国际形势和中印关系的急剧变化，对中巴关系产生了深刻影响。当时，巴基斯坦对美国在军事上援助印度的政策感到不满，对美国扶植的东南亚条约组织和巴格达条约组织在克什米尔问题上没能给予巴任何援助也大为失望。巴基斯坦在1962年中印边界冲突中，明确支持中国的立场。巴基斯坦认为：边界冲突的责任在印度，中国完全是出于自卫；中印的冲突是有限的，西方国家没有必要向印度提供军事援助；印度从西方获得大量武器，不仅为了对付中国，而且是为了对付巴基斯坦。 当时的国际背景对中国是非常不利的。以美国为首的西方国家公开指责中国是入侵印度，并给予印度巨大的军火支持。毫无疑问，中国主动撤军跟后勤跟不上并不是唯一的因素。 在中印边界冲突后，巴基斯坦对中国采取了更加友好和合作的态度。 中国则投之于桃，报之于李。在随后的两次印巴战争中，中国坚定的站在巴基斯坦的一边。中国的介入也彻底影响了战争的结局。 第二件事：促使中巴关系向更深层次发展的最大因素还是1989年发生在夏天的事件。事件过后，美国单方面宣布将采取军事制裁中国。更让人恼火的是，美国还鼓动巴基斯坦跟随美国的政策。美国的一份“美巴两国协议备忘录”称：美国与巴基斯坦国，都是同时属于民主化的国家，而与巴国有着关系的邻国中国，是一个极端缺乏民主的国家。此次采取得“暴行”是应该受到国际社会谴责与制裁的。巴国应该遵循我国政府所提倡导--制裁中国。 在这之后的联合国总部召开的“联合国成员国人权扩大委员会”上，美国率先针对中国开始提议联合国制裁中国议案，随后绝大多数成员国是赞同的，而一部分与中国有着“一定友好关系”的国家如朝鲜、非洲等国家，均投票表示了弃权。 出乎美国意料的是巴基斯坦国代表在大会上正式宣布政府决定：“巴基斯坦国将一如既往坚决支持中华人民共和国政府的主张，巴基斯坦国坚决反对联合国公开干预成员国内政的错误。特别是干涉一个联合国及其重要的五大常任理事国之一的中国事务”。 巴基斯坦的做法对当时的中国来说，无疑是非常重要的。在众多敌对国家的虎视眈眈下，在中国对朝鲜等国家的失望下，巴基斯坦站了出来，坚定支持处在困境中的中国。 提醒一点，美国为报复巴基斯坦的做法中断所有合作协议或合同！据保守估计，巴基斯坦损失巨大。 哪个国家不感恩？！ 从此，中巴关系飞速发展。 第三件事：1998年的印巴核试验。 印度为提高多巴基斯坦的核威慑力，分别于5月11日和13日在其西部临近巴基斯坦边境地区的拉贾斯坦邦连续进行五次地下核试验。 印度接连进行了5次核试验的消息彻底激怒了巴基斯坦人民，巴举国上下一致谴责印度的核试验，并要求巴政府采取有力应变措施，坚决维护国家的安全利益。 5月28日下午3时30分巴基斯坦在其西南部的俾路支省查盖地区成功地进行了5次核试验。5月30日下午1时10分巴在同一地区又进行了一次核试验。 作为回应，巴基斯坦共进行了6次核试验。 这次多达11次的核试验被称为冷战结束以来出现的第三次核扩散危机，它将南亚核竞赛推进到了一个新时期，印巴之争的升级不但为南亚地区增添了战争阴影，也增加了外部力量介入南亚战略发展的可能性。 本来印巴核试验是不管中国什么事的，可印度并不这么想。在核试验前后，印国防部长费尔南德斯和总理瓦杰帕伊一唱一和，公开或暗指“中国对印度构成核威胁”，公然诬称“中国是对印度的头号潜在威胁”，“中国和巴基斯坦两个邻国的核威胁使印度安全环境，特别是核安全环境日益恶化，促使其进行核爆炸”。这种为了替核试验寻找借口而不惜牺牲中印两国关系的大局的行径，妄图掩盖其真实意图，实在是可恶。 也就是这一次，中国彻底认清印度的德行！反正中国参不参与印巴事宜，印度都会拉中国下水的。如其被动参与，还不如主动打击。随着当前印巴局势的升级，印度更关心中国的一举一动。 做为大哥，中国对巴基斯坦是尊重的，中巴之间的友谊是平等的！巴基斯坦每每最困难的时候，心里想的都是中国。当小弟有难时，做哥哥的拔刀相助、该出手时就出手是应该的。 想想过去几十年，中国一直是让巴基斯坦感恩着；中国遇到困难时：八九之夏、四川地震等巴基斯坦也一直让中国感动着。滴水之恩，必当泉涌相报！这是两国人民相互的承诺，也正是两国关系最好的写照。
❷ 中印近年会打仗吗
打与不打看国内环境，国际环境，中印关系等因素，无论如何高科技的战争都会引起社会动荡的，不再本土的除外。局部战争引起局部动荡是肯定得了，从这点来看我们有点优势，我国西南地广人稀，动荡与否影响不打，而印度不同，希望对你有帮助！
❸ 请详细介绍中印公路
中印公路 - 简介 中印公路示意图中印公路 ，即著名的史迪威公路，西起印度东北铁路终点站雷多镇，中经缅北和滇西，东至云南省会昆明。公路于1945年初通车，打破了日军对中国抗日战场的陆上国际封锁，是第二次世界大战中举世闻名的军事运输线。为抗击日军对中国的入侵与封锁，中国战区总参谋长、美国人史迪威将军领导兴建了从云南保山经腾冲入缅甸密支那而去印度的“史迪威公路”。当时，它是中国联系外界的为数不多的“输血管”之一，大批战略物资由此运入中国，它在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。从云南保山的边境出发，到达印度东北部铁路网相连接的重镇--雷多，仅有500多公里的路程，从雷多-密支那-保山至昆明的全长路程仅为1220公里。中印公路 - 修建起因 缅甸保卫战的失败日军袭击珍珠港以后，加紧入侵东南亚。至1942年5月，已占领缅甸大部分地区和云南西部，切断了中国与同盟国之间最后的陆上交通线枣滇缅公路。同盟国运往中国的作战物资，只能经喜马拉雅山空运，受到极大限制。因此决定尽快修建中印公路，粉碎日军对中国陆路的战略封锁。美国总统罗斯福认为，中印公路工程的重要性仅次于北非战局。
这条路名字的来历，不得不提一个美国的将军——约瑟夫·史迪威（Joseph Stilwell,1883-1946），美国佛罗里达州巴拉特卡市人。1904年自西点军校毕业，参加过第一次世界大战。1946年10月12日病逝。
史迪威公路，就是中印公路。它始于印度雷多，经密支那后分为南北两线：南线经八莫、南坎，至畹町与滇缅公路相连；北线越过伊洛瓦底江，经腾冲、龙陵与滇缅公路相接。因而它是由959.2公里的滇缅公路、300多公里的保密公路、500多公里的密雷公路组合而成，全长1800多公里。因为它起于雷多，所以美国人又叫它“雷多公路”；又因为这条路是中美工兵合作开路，又叫“华美路”；再因修此路是为了打破日军封锁，并最终会师东京，所以也称“到东京之路”。
1942年5月滇缅公路中断后，为了打破中国被封锁的局面，史迪威提出从印度雷多修筑公路至缅甸密支那，并接通滇缅公路，全长700英里；同时，架设一条从印度加尔各答至中国昆明的输油管道。这个计划最终获得了批准。中印公路 - 修建历程 修建中的中印公路公路鲜血铸成 1942年4月28日，云南省紧急成立了“协修中印公路募工处”，出动总数为10万的滇西民工前往中印公路工地，加上已先期到达的工程技术人员和就地招募的民工，这支筑路大军已达12万多人。同时印度方面也出动了7万多人赶修印度境内的道路。这条公路全长1730千米。其中利多至畹町段长770千米，路线经过印度东北部和缅甸北部的亚热带山岳丛林地区，由美军工程兵部队配属中国国民党军队两个独立工兵团，并在当地民工协助下构筑。昆明至畹町段长960千米，路线基本上循沿原来的滇缅公路，由中国战时运输管理局滇缅公路工务局组织改建和抢修，美军派出工程兵筑路机械部队配合。整个中印公路工程先后分别从两端开始。从1942年11月于利多动工算起，至1945年1月全线通车，历时2年零3个月。美方投入费用1.5亿美元；中方亦投入工程款2亿元(中华民国法币)。筑路工程浩大，作业条件恶劣，要不断克服崇山峻岭、江河峡谷、高草丛林、沼泽泥泞、暴雨山洪、酷暑病害等困难。在有些路段(如修复惠通桥)，筑路人员不得不在日军航空兵、炮兵轰击的条件下作业。为了及早使公路通车，他们还抢修了自中国保山至缅甸密支那的急造军路作为支线。中印公路建成以后，同盟国与中国之间恢复了陆上交通联系，作战物资得以通过公路运往中国内地。后来随着太平洋战争战局的发展，日军被逐出缅甸，中印公路逐渐失去了战略价值。中印公路 - 贡献 通车以后的中印公路1945年1月24日，中印公路通车。据不完全统计，中印公路从动工到通车共牺牲3万多人（不含前方作战阵亡将士），因而中印公路是一条浸泡着鲜血的道路！抗日功不可没 中印公路通车半年，共运进汽车1万多辆，军用物资5万多吨，有力地支持了中、美、英盟军反攻缅甸的战役。1945年10月，全部军用物资运完。鉴于日本已宣布无条件投降，于是这条花两年时间在原始森林中修筑的公路仅用了半年就结束了它的历史使命。从此，中印公路被冷落在缅北的高山莽林之中。中印公路通车后，中印输油管也随之接通，石油源源输送至中国战场。油管从加尔各答起，经汀江、雷多、密支那、八莫、畹町至昆明，全长3000多公里，是当时世界上最长的输油管。据统计，中印油管自1945年6月输油至11月停止输油，7个月共输入航空汽油、柴油等油料10万多吨。中印公路和中印输油管运作时间并不长，但对夺取中国抗日战争的全面胜利功不可没。中印公路 - 现状 如今的中印公路中印公路在中国境内为320国道，起点在云南昆明，分为1945年建的旧中印公路（即为史迪威公路）及1946年建的新中印公路（腾密公路），旧中印公路前段昆明到缅甸木姐跟滇缅公路共线，后而转往密支那往印度雷多，全长2125公里（中国内为850公里，国外为1275公里）网络上常写的1220公里为缅甸木姐到印度雷多的距离，新中印公路为1946年完工，昆明至保山跟滇缅公路同线，而后由保山转往腾冲直线开往密支那再往印度雷多，又称腾密公路，全长约295公里（中国境内约180公里，境外约115公里）。中印公路 - 远景 中印国境如果中缅印三国重新开通“中印公路”后，云南直达印度陆路从昆明出发仅为１２２０公里。“我们希望通过缅甸北部与印度东北部加强联系，加快这一区域物流、资金流和信息流的交换。”保山市市长段跃庆接受采访时说，“给予我们信心的是现在中印关系、中缅关系都得到了良好改善，云南省巧遇实施走向南亚战略等发展机遇，而滇西特别是腾冲在全面启动国际大通道建设工程中，‘桥头堡’地位必将凸现。”中国国际贸易促进委员会云南省分会副秘书长谭云表示：“云南企业在对印度销售产品方面比较积极，但目前，云南对印出口的产品结构单一，现在云南产品占印度市场份额较大的只是化工产品，仅仅局限于云南的铜出口到印度，云南从印度进口铁矿石。我们了解到，印度的农产品、机械、生活日用品等产品市场潜力也很大。”
❹ 中国与印度的关系
中印关系（Sino-Indianrelations），现代意义上指位于东亚中华民国及其继任者中华人民共和国与位于南亚印度共和国之间的关系，二国都是发展中国家、世界上最大的人口大国和相邻国家，其关系伴随着冲突与合作。
中华人民共和国成立以后，印度成为第一个同中国建交的非社会主义国家。1954年两国总理实现互访，共同倡导了和平共处五项原则。
由于二国近2000公里的漫长边界和总面积超过12万平方公里领土纠纷，最终导致1962年的边境战争，之后关系冷淡；接着就是中、苏对抗和印、苏结盟。1976年二国恢复互派大使，双边关系逐步改善和发展。
(4)中印关系现状扩展阅读
印中贸易自2000年以后才获得较快增长。双边贸易额从1991年仅有的2．65亿美元，上升至2001年的35.96亿美元。
2005年4月，温家宝总理访问印度期间，二国签署<全面经贸合作五年规划>，制定双边贸易额到2008年达到200亿美元或更高的目标，到2006年双边贸易达到248.6亿美元，提前实现预期目标。
印度成为中国第15大贸易伙伴（按照经济体排序），中国对印度出口145.8亿美元，主要出口机电产品、化工产品、纺织品、塑料及橡胶、陶瓷及玻璃制品等；
自印度进口102.8亿美元，主要进口铁矿砂、铬矿石、宝石及贵金属、植物油、纺织品等。由于各种因素的限制，目前双方投资规模较小，仅限于部分领域，印在华投资256个项目实际投资1.72亿美元，中国对印投资（非金融类）仅为1700万美元。
中印贸易增长迅速。2007年双边贸易额386.5亿美元，同比增长55.5%。目前，中国是印度第二大贸易伙伴，印度是中国第十大贸易伙伴。
中国对印度主要出口商品有机电产品、化工产品、纺织品、塑料及橡胶、陶瓷及玻璃制品等。中国自印度主要进口商品有铁矿砂、铬矿石、宝石及贵金属、植物油、纺织品等。
❺ 从中印关系看新时期东西方政治角力
关键字: 麦克马洪线 战略位置 竞争与合作
中印关系的独特性集中体现在既相互需要又有所疑虑的矛盾心态上。两国关系是个错综的复合体，既相互需要，又相互戒备；既相互合作，又相互竞争。正是在这种错综矛盾的心态下，中印关系的转暖在过去几十年一直可望而不可即。除了内在矛盾性之外，历史问题在制约着中印关系的发展，这就是1962年边境战争。尽管中方对这一问题的看法一直比较达观，但许多印度官员依然表示，当年那场战争的伤口至今难以愈合。
一、 历史问题——边界问题
中印领土争端具体讲就是“三条线”之争。
（一）是传统习惯线。中印两国人民在长期的友好交往中，由双方历来行政管辖所及而形成了受到两国人民尊重的传统习惯线。这条线，在东段大体上沿著喜马拉雅山南麓与布拉马普特拉河北岸平原交界线而行；在中西段，大体沿著喜马拉雅山分水岭走向，即我国地图标示的国界。根据国际法有关规定，这条客观上存在的传统习惯线，应当是中印定界的依据和基础。如果印度政府尊重事实，遵循国际法原则，中印边境的定界问题本来不难解决。
（二）是非法的“麦克马洪线”。1913年11月，在英国的策划下，英属印度当局在印度北部的西姆拉召开会议。参加会议的英国政府代表亨利.麦克马洪在会议期间，私字同中国西藏地方当局代表于1914年3月24日，就中印边界问题在德里炮制了一条所谓的“麦克马洪线”，把中印边境东段历来属于中国的9万平方公里领土划给了印度。这一地区居民全都是藏族或者和藏族有密切血缘关系的民族，从人种、文化、宗教和生活习俗上看，同西藏社会密不可分，而与印度民族毫无共同之处。历届中国政府都未承认过这条线，因此，它是非法的、无效的。英帝国主义也作贼心虚，秘密换文后一直不敢公布于众，也不敢改变地图的历来划法，印度官方地图直到1937年才以“麦线”显示所谓的“边界”，但仍注明“边界未经标定”。在印度独立之前和独立之初，中印边境按传统习惯线控制的格局从来没有打破。然而，印度独立以后，其扩张野心就渐渐滋生起来了。它公然宣称：喜马拉雅山脉顶部形成的分水岭就是中印之间的天然边界；这条线已经得到1914年西姆拉条约和英国与西藏地方政府代表换文的确认；该线以南地区历来受印度管辖，与西藏无关。在这样的霸权思想指导下，印度把它在东段的实际控制范围从传统习惯线逐步向北推进到“麦线”附近。
（三）是双方实际控制线。50年代，印度利用我国的暂时困难之机大举北进，于1959年在东段抵达其单方面主张的“麦线”；在西段，不断越过传统习惯线建立入侵据点，并制造流血事件。为确保边境安宁，周恩来总理于1959年11月7日致信印度总理尼赫鲁，建议双方武装部队沿东边的所谓麦克马洪线和西边的的实际控制线各自后撤20公里。1962年1月15日，周总理在就中印边界问题致亚非国家领导人的信中，将这条线正式称之为“1959年11月7日实际控制线”。这条实际控制线在东段与非法的“麦线”基本一致，在西段与传统习惯线基本吻合。但是，印军无视这条线，他们扩张到哪里，就把哪里说成是实际控制线。1959年后，印军越过实际控制线继续向前推进，并在西段建立入侵据点43处。印度的这种行径，理所当然地遭到我方的抵制，从而形成了实际控制线上的斗争。[1]
从上述情况中我们可以看出，中印边境争端的焦点，是我国大片领土的归属问题。具体形象地说，就是三条线之争。一是我国政府主张的中印传统习惯线与印度坚持的非法的“麦线”之争，这个斗争决定9万平方公里应当属于谁，中印争端的是非曲直主要原因集中在这两条线的斗争上。二是实际控制线之争，这条线的斗争，又直接关系到中印边境的现状和稳定问题。1987年以来，中印之间围绕边界问题进行了10轮政府级谈判，对缓和边境的武装对峙取得了一定的成果，特别是第10轮谈判后，双方在旺东地区各自后撤了两个点，对峙的强度有所减轻，但对于解决领土争端问题而言，仍没有任何实质性的进展。目前，我在中印边境的控制状况，总体上讲是十分薄弱的，在许多点上，我军都处在印军的瞰制之下。在一些关键地段上，双方对峙仍然是十分尖锐的。
二、 西藏问题是牵动中印关系全局的一个重要节点
至于西藏问题，主要是因为1959年达赖喇嘛逃出西藏后，印度容许他带领追随者在印度北方成立了流亡政府。从此，印度境内上万名流亡分子就成了中印关系的不稳定因素。直到今天，这一问题依然没有得到全面解决。连一些印度的学者也在呼吁政府，认为如果印度不在西藏问题上彻底改弦更张，放弃冒险主义和两面派的做法，中印两国难以发展成亲密、友好、热情的伙伴关系。 印度政府对西藏有战略企图，这一战略企图是印度实现其地区霸权的重要一环，也是其对华战略的重要组成部分。为实现在南亚的霸权，印度制定了“西攻、北抗、南下、东进”为方针的“区域全面威慑”战略。即对巴基斯坦采取积极进攻态势；对华采取攻势防御战略，保持军事优势，固守既得利益，遏阻我发展海上力量和南下收复失地；积极发展海军，最大限度地控制印度洋；保持和加强对东亚、东南亚的影响，并干预亚太事务。在“北抗”战略方面，西藏问题有很高的利用价值。印度染指西藏问题可以达到两个重要的战略目的：
（一）使西藏成为印中之间的“缓冲区”
印度两面临海，西北部、北部、东北部有若干山脉，把印度与亚洲大陆其他国家隔开，成为它安全的天然屏障。但长期以来，印度的决策者们认为，只有控制了这些山脉中具有战略价值的要害地区，才能充分发挥印度的地理战略优势。否则这些山系反而会危害印度的国家安全，成为敌人长驱直入印度的作战平台。因此，只有将军队驻扎在喜马拉雅山，才能确保印度的防务安全。基于这一战略判断，印度长期以来一直渴望以喜马拉雅山作为对中国的防御屏障。早在尼赫鲁时期，印度就明确提出，喜马拉雅山是“印度的安全线”，不允许任何外来势力越过。因此，在印度的安全战略中有一个著名的“喜马拉雅山安全屏障”战略，由两个“缓冲区”构成。一个是由中印之间的尼泊尔、不丹、锡金三国组成，另一个就是中国的西藏。印度想通过对这两个地区的实际控制，达到围堵中国南下、固守既得利益的战略目的。
（二）牵制中国政府解决中印边界问题
目前，在中印边界争端中，印度是既得利益者。中印之间有2000公里的边界线，其中1450公里是印藏接壤。而中印间有争议的领土约13万平方公里，分布在中印边界的东段、中段和西段。目前，非法的麦克马洪线以南9万平方公里的土地在印度的实际控制下(东、中段)，其余在我方的控制中(西段)。
1914年，英国人在中印边界上划了一条“麦克马洪线”，使两国边界上的传统习惯线遭到破坏。“麦克马洪线”把传统属于中国的9万平方公里的土地划给了印度，这9万平方公里的土地是西藏地区气候条件最好，资源最丰富，海拔最低，最靠近印度洋的地区。历届中国政府都认为这条线是非法的，印度政府则把“麦克马洪线”当成了正式合法的中印边界线。
就目前中印边界印方的强势来看，中印边界问题会长期存在下去。为确保既得利益，印度不仅制定了“保东、守中、攻西”的边界政策，保持在中印边界上的军事优势，还将中印边界问题与西藏问题捆绑在一起。因此，要想解决边界问题，西藏问题是一个关键。就中国而言，解决了西藏问题，边界争端的解决无后顾之忧；就印度而言，只要西藏问题继续存在，它就能牵制中国政府，使目前的既得利益保持下去。因此，西藏问题已成为印度在解决印中边界争端时向中国施压的一张“王牌”，从这个意义上说，中印边界问题的实质是中国的西藏问题。[2]
三、 两国的竞争
毋庸置疑，作为两个正在崛起中的大国，同时又是两个山水相连的邻国，存在某些利益差异甚至利害冲突是难免的，问题是如何对待和处理这些分歧和竞争。从目前的情况来看，中印之间的竞争基本上处于可控状态。在国际地位上，印度希望成为影响世界的大国，至少是亚洲的中心，所以必须要超越中国。在经济上，中印之间的对比越来越让许多印度人心里不安。去年，英国《金融时报》的一篇文章曾经指出，中国这个沉睡的巨人已经彻底醒了过来，但印度看来仍然在角落里打盹。该文还列举了一些数据。10年前，中印两国的人均GDP几乎相同，今天，中国的人均GDP却是印度的两倍。1999年，中国吸引了403亿多美元的外国直接投资，而印度只吸引了21亿美元。外国证券投资者一直在忙于购买中国大公司的股票，而同时基本上忽略了印度较小公司的股票。[3]
但两国的合作会带来美好的前景，要防止恶性竞争。
（一）是关于市场地位的竞争。中国的市场经济地位已经得到许多国家的认可，但直到目前还没有得到印度的承认。因此。中国的商品流入经常受到反倾销调查。自1994年至2006年7月底，印度对中国商品的反倾销调查达到98起，涉及金额7.6亿美元，占世界各国对华立案总数的47.3%。2004年以前，中方9家企业应诉6 起反倾销案中获得市场经济地位。但2005年以来印方对华做出终裁的14起案件中，没有一起授予中方企业市场经济地位。
（二）印方对中国公司的投资存在歧视。例如，在印度外汇管理法中对中国存在歧视性规定，要求中资公司必须在获得印度储备银行、财政部、内政部和外交部等四部门的审核后方可运作，而其他国家（除巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、阿富汗、伊朗外）只需储备银行审核即可。印度还以“国家安全”为由，限制中国大陆企业、香港企业甚至台湾企业参与港口、电信、机场等所谓敏感行业的工程及政府采购项目的投标。例如，2000年中港公司已经中标孟买港疏浚工程，但合同被印度国防部否决，造成该公司损失200万美元。2003年，香港和记黄埔公司申请参与孟买的集装箱码头工程，印方认为该公司与中国政府联系密切，拒绝其参与投标。2006年，印度拒绝深圳天达公司投标机场登机桥项目，而该公司早在1997年曾向印度提供产品。再如，总部已经设在新德里的中国华为公司和中兴公司申请贸易许可权，也因所谓“安全原因”遭到搁置（其他外国公司如朗迅和摩托罗拉公司都已获得此类许可），而其增加投资的申请也遇到种种困难。目前，双方已经建立工作机制讨论印方承认中国市场经济地位问题，有关磋商还在进行中。
最后，是关于能源来源的竞争。作为两个正在迅速崛起的大国，中印对能源的需求急剧加大。而同样作为能源消费和进口大国，双方为获得国际油气资源确实出现了一些矛盾和竞争。例如，2004年10月，在争夺安哥拉油田的竞标中，中国击败印度，取得了石油开采权，但是安哥拉政府却要求中国提供20亿美元的开发援助，使中国的交易成本明显加大。再例如，2005年中国在与印度竞购哈萨克斯坦石油石油公司的过程中获得成功，但国际舆论普遍认为，如果没有印度的竞争，中方本应以更低的价格得到这一项目。2006年1月，中国海洋石油有限公司宣布以23 亿美元购得尼日利亚一个油田45%的开采权。而其更大的背景是，印度本来已经得到该项目的开采权，但国内有关部门认为出价过高而否决了这一收购。[4]
中国和印度是世界上两个最大的发展中国家。建立健康良好的、睦邻合作的关系，不仅符合两国人民的根本利益，而且对维护亚洲乃至整个世界的和平与稳定都具有十分重要的意义。尽管改善和发展中印关系还存在一些困难和障碍，但是也存在不少有利条件。我们相信，只要两国政府有诚意、有魄力，有智慧，问题最终是会得到解决的。中印两国应该登高望远，增信释疑，同推共促，为建立面向和平与繁荣的战略伙伴关系做出应有的努力，在世界舞台上发挥更大的作用。
❻ 中印两国实力差距有多大
作为一名对南亚历史感兴趣的创作者，其实越研究印度的历史，你就会对这个国度越绝望。
许多人称笔者为“印黑”，但事实上印度目前的情况确实不容乐观。
想要和我们比较，印度差的不是一点半点。
在没有迎来从上至下的变局的前提下，不管大仙人如何变法，对于印度都不管用。
1，埋藏在骨子里的种姓制度
印度废除种姓制度少说也有几十年了吧，表面上印度是一个人人平等的现代国家。
但暗地里，印度人的骨子里依旧埋藏着卑微的种姓制度。
这个种姓制度不是法律上废除就可以解决的，从某个角度上来说高种姓印度人以及低种姓印度人，从文化以及外貌肤色都完全不一样。
说白一点，如果印度不能接近自家的教育问题，这超过4亿的文盲人口都会成为人口负担。
没错，文盲对于一个国家按理说不仅不是“红利”，还是负担！
3，印度到底该怎么玩？
说实话，印度本来就是一个被英国殖民者强行拼凑出来的国家。
印度目前国内的矛盾太多了，地方矛盾、种姓矛盾……
在印度没有解决掉上诉问题前， 笔者不认为印度会成为我们的麻烦。
❼ 中国与印度的关系近况如何就领土问题有什么意见
双方领土问题产生于麦克马洪线诞生之时，彼时，印度乃英国殖民地 。
中印边界双方争议地区面积共约125，000平方公里，其中东段约90，000平方公里，中段约2，000平方公里，西段约33，000平方公里。
中印边界争端既有历史因素又有现实因素。1914年，英国殖民主义者炮制了非法的“麦克马洪线”，中国历届中央政府都不予承认。1947年印度独立后，不仅继承了英国对中国部分领土的侵占，而且进一步侵占中国大片领土，于1953年扩展到“麦线”。时至今日，印度仍然顽固地坚持对中国领土的非法要求。
新中国成立后，中国政府为了维护领土完整，兼顾中印传统友谊，一直努力以和平手段解决两国间争端。进入新时期，中印两国的国际地位日益提高，两国经济文化交流不断扩大。妥善处理两国边界争端，对促进两国发展、维护地区稳定和世界和平有着重大意义。
中国和印度接壤近2000公里，分西、中、东三段，每一段都有争议地区。西段争议地区面积约33500平方公里，主要是阿克赛钦地区，除巴里加斯一处外，全由中国控制。在中段，双方争议面积约2100平方公里，现控制在印度手中。东段是双方争议面积中最大的地区，约90000平方公里，我国称为藏南地区，印度称为“阿鲁纳恰尔邦”，此区域的控制权由印度实际掌握。
❽ 中印关系
中印关系的历史：
中国与印度两国边界全长约1700公里，分西、中、东3段。西段约600公里，中段约450公里，东段约650公里。作为金砖四国的两个大国，有着这么长的边界的两个邻居势必无法相安无事的长久下去。
友好阶段：印度曾是第一个和中华人民共和国建立外交关系的非社会主义国家，中国政府也给予了热情的回报。在抗美援朝最为激烈的1951年，毛泽东百忙之中抽出时间亲自出席印度驻华大使的国庆招待会。
反目阶段：好景不长，1951年之后，印度不断蚕食我国领土，并在1962年，印度总统尼赫鲁向印度军队下达了“将中国军队赶出去”的命令，中印边界战争全面爆发。
矛盾不断阶段：虽然中印战争中印度彻底失败，但是中国单方面停战后印度又重新强占中国领土，并向美国靠拢。以致后来中印关系一直存在不和谐的因素。
直至2003年6月23日，瓦杰帕伊总理访华期间，印度政府首次公开承认西藏是中国领土的一部分，重申不允许西藏人在印度进行反华政治活动，为重开对话开创了新的起点。
中印关系的现状：
在政治上：两国近年来友好关系不断深化，双方领导人互访不断。两国在国际事务中的合作也越来越多。中印都主张世界多极化，在维护发展中国家权益、推动国际关系民主化、促进南南合作等许多重大问题上持有相同或相近的立场。两国对维护亚洲和平、稳定与繁荣都负有重要责任。此外，两国民间交往也在快速增长。在军事和安全领域：两国间近年来的合作有了突破性进展。
中印关系的未来：
为了和平解决中印边界问题，需要双方在和平共处五项原则的基础上，本着互谅互让精神，照顾两国人民的民族感情，通过和平谈判，公平合理地解决边界问题。
近年来，两国高层来往频繁。将中印关系提升到了“面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系”的高度。这为两国边界问题的最终解决以及在解决之前维护边境地区的和平与安宁，构建了良好的基础，创造了良好的条件。
❾ 中印边境现在怎么样了
中印边界现状：
中印边界全长约1700公里，分西、中、东三段。西段长600公里，中段长450公里，东段长650公里。由于复杂的历史原因，中印边界全线从未正式划定，各段都存在着不同程度的争议，争议区共有8块，争议总面积约12.5万平方公里。
其中，西段3块，争议面积3.35万平方公里，除一小部分由印度侵占外，大部分一直由中国管辖。中段4块，争议面积约2000平方公里，大都在印度手里。东段争议面积最大，约9万平方公里，均在印度控制之下。
(9)中印关系现状扩展阅读：
2018年11月23日至24日，应中印边界问题中方特别代表、国务委员兼外长王毅邀请，印方特别代表、印度国家安全顾问多瓦尔将于来华举行中印边界问题特别代表第二十一次会晤。双方就边界问题深入交换了意见，取得重要共识。
一、双方回顾了特代会晤机制成立以来谈判取得的重要成果，认为这些成果为双方继续推进谈判进程奠定了重要基础。
二、双方表示，将遵照习近平主席同莫迪总理就妥善处理边界问题、发展中印关系达成的重要共识，在两国领导人政治引领下，从两国关系大局和两国人民福祉出发，不断推进特代会晤谈判进程，争取早日达成公平合理和双方都能接受的边界问题解决方案。在边界问题最终解决之前，共同维护两国边境地区的和平与安宁。
三、双方就进一步加强边境地区信任措施建设、妥善管控争议和边界问题解决框架进行了深入沟通，达成重要共识，并各自提出了一系列积极和建设性的建议。
四、双方同意切实将两国领导人重要共识贯彻到双方各个层级包括一线部队，进一步完善边境地区信任措施建设，继续加强涉边部门之间的沟通协调。
五、双方同意逐步扩大边境贸易和人员交往，提升两国边境地区友好合作的民意基础，为边界谈判和两国关系发展营造良好氛围。
六、双方同意授权中印边境事务磋商和协调工作机制以上述共识和建议为基础，启动早期收获的磋商，以尽快达成具体成果。
❿ 中印关系目前现状如何
表面和气，暗地里较劲，不过阿三还没办法和中国比。 不过这不会影响你去印度旅游、求学等等的