⑴ 国三车报废有补贴吗
国三车报废补贴各地情况不同，具体如下：
根据各地区的实际情况，不同国三车报废实施的时间也不同，山东省实施的时间是2019年7月1日，每辆车报废补贴标准在7000到4万元之间，杭州市的实施时间在2019年12月31日前，每辆车报废的补贴金额在1万到1.5万之间；
首都北京的实施时间在2019年9月20日前，国三车报废补贴在5000到3万之间，深圳市的实施时间是2019年12月31日前，柴油皮卡车最高补贴可以达到每辆车4万元。
(1)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：
第一条 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要
有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
⑵ 国三柴油车报废新规定
具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。
国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。
关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：
1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。
由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。
当前《实施方案》并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。
车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。
作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。
协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行，国家仍将通过鼓励置换等方式推进更新。
以上内容参考：新华网-粤拟提前实施国六排放标准
以上内容参考：网络-机动车强制报废标准规定
以上内容参考：人民网-上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了
⑶ 天津国三车2019报废有补贴吗
有。
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：
使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。
(3)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读
提前报废奖励补贴标准:
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元;
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元;
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元;
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元;
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元;
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元;
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元;
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元;
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元;
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元;
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
⑷ 2019，报废车有补贴吗
可以选择提前报废，报废有补贴，不同省份城市补贴不同，以下面四个省市为例：
国三报废最新政策1、南京市，时间：2020年12月31日。根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。南京市车主在2020年12月31日前办理报废的，其补贴申请截止日期为2021年1月31日。2021年及以后的淘汰补贴政策，将根据情况另行制定。2、杭州市，时间：2019年12月31日前。补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补贴从10500元至40000元不等。3、山东省，时间：2019年7月1日。山东全省将于2019年7月1日实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。4、陕西省，时间：2020年；补贴标准：最高3.3万元/车。车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。(4)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读：2019提前报废补贴标准1、报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。2、报废“黄标车”的补贴标准：报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元；报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元。3、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元；报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
⑸ 2019国三货车报废怎么处理 为什么不见官方文件
为了加快更新，中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。
1、对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4000元。
2、2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4 000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15000元。
(5)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读
标准
1、达到本规定第五条规定使用年限的；
2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
⑹ 国三车报废有补贴吗
国三车报废没有补贴，并且也没有报废回收的有关规定。
官方至今没有出要2018年统一报废国三车的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。
国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废。
各大车型报废补贴，提前报废有补贴，提前报废奖励补贴标准：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
(6)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读：
汽车报废流程
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
⑺ 2020年国三车处理政策有哪些
1、国三的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标国三车辆，而排放达标主要是根据车辆检验数据，根据烟度值来确定车辆是否达标；
2、对于不合格车辆，维修后不能达到排放限值的，由交通部]注销运输凭证，目前国内常见能让国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF；
3、DPF是利用物理原理来收集颗粒物，水辅助动力技术是将水电解成氢氧进入发动机进口，从而加快柴油的燃烧速度，使燃油充分燃烧，从而降低颗粒物节油的效果。
(7)国三汽车报废最新政策2019扩展阅读：
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个obd即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧ⅲ排放标准的执行。
北京9月21日起，将全面禁止外埠国ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大。
天津：2018年2月1日起，禁止本市和外埠未加装颗粒物捕集器dpf装置(以下简称dpf)的国ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装dpf的本市国ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的，应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理相应通行证。违反规定进入限行区域道路行驶的，认定为违反限制通行规定的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚。
山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。