❶ 京武高铁的京广客运专线-石武段
京广客运专线石武段从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏县西、高邑西、临城东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨郑州黄河高速铁路大桥后在郑州东四环西侧引入郑州东站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广铁路，经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河，信阳，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内，经孝感市北部大悟县矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧，经横店东站上武汉天兴洲长江大桥，最后引入武广客运专线的始发站武汉站，其中，河北境内202.642公里，河南境内506.862公里，湖北境内131.221公里。 全线预计将于2012年9月30日通车。
全线共设15个中间车站，由北往南分别为：高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站，其中武汉站、郑州东站、新石家庄站为始发站，其他为中间站。并预留新新郑车站设站条件。 京广客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，因此，固定设施目标值应着眼于长远发展，为技术发展留有余地，因为固定设施一旦建好，就很难改变。根据运输组织模式研究结论，京广客运专线石武段在一定时期内将采用不同速度列车混合运行，即石武客运专线运行的列车包括本线车及A类跨线车和B类跨线车，本线车及A类跨线车按300KM/H以上的高速度等级运行，因此最低运行速度即为B类跨线车的最低运行速度，由于技术方面原因，在石武客运专线上运行的列车最低运行速度应不低于每小时200公里，最高时速每小时350公里。
石武客运专线建成后，可与已建成的石太客运专线、郑西客运专线、郑徐客运专线、武广客运专线，合武客运专线和在建的京石客运专线等客运专线铁路衔接，形成高效便捷、快速安全的客运网络，有效释放京广铁路既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，加快我国快速客运网建设，扩大运输能力，提高服务质量有十分重要的意义，同时，将对社会产生重大、积极的影响，受益群众多，受益面广，可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅客旅行时间，且可增加就业机会，促进旅游业的发展。
❷ 石武铁路客运专线的介绍
石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是京广客运专线的组成部分，正线全长840.7公里，与总长281里的京石高铁相接，设计速度目标值350公里/小时，输送能力为单向8000万人/年。共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北和横店东等14个车站，并预留新郑东站。2012年9月22日，石武高铁（郑武段）开始售票，该线路将于9月28日开通，石武高铁（石郑段）于2012年12月20日开始售票，于12月26日正式通车。
❸ 石武铁路客运专线的车站介绍
2012年9月28日，石武高铁郑州至武汉段已正式开通，开通换乘车辆、更换路标路牌，首趟列车已顺利运行。2012年12月26日，石武高铁石郑段正式通车，至此，石武高铁全线通车。 换乘或买票三层都可“搞掂”
备受市民关注的石武高铁月底就要通车，郑州综合交通枢纽也随之完工。昨日，记者来到郑州新东站实地探访，这里正在做最后的“精装修”。郑州东站万事俱备、只等通车。
站内三层候车二层乘车一层出站
事实上，新东站是采取“上进下出为主、下进下出为辅”的旅客流线，也就是说，亲友送乘客可以直接送到三层候车厅外。旅客进入三层候车厅购票，也可在这里购物、休闲、就餐等。然后下到二层乘车，出站是在一层。当然，如果坐公交或地铁前来，可以在一层购票后通过站房车角的电梯或步梯，来到换乘厅。乘客无须出站，仅在站内即可实现各种交通工具的换乘。
每小时可发送7400人次
郑州新东站看到，三层的候车大厅已经安装了1200多个候车座椅。其实，全站可摆放5400个候车座椅，其中高架候车层的中央通道可摆放4200个候车座椅，在站台层还设有东西基本候车室，各摆放着600个候车座椅。也就是说，候车厅最高可容纳6000人候车，高峰时每小时可发送旅客7400人次。
120个自动检票闸机可自由选择进站
在高架层的中央通道两侧，共设有30个检票口，同一车次的旅客可根据检票信息，分别从A字母开头的北检票口和以B字母开头的南检票口进入站台。其中，以B字母开头的南检票口，均设有无障碍电梯通往站台。而且，在每个检票口安装4个通道的自动检票闸机，目前，共安装了120个自动检票闸机。当然，也可选择人工检票口进站、出站。
在郑州东站，自动售票机已全部到位，记者留意到，售票机形似“ATM”，有银联卡插卡槽，也有纸币和硬币槽。除了自动售票机，还采用了最新的匝机验票。“从三楼候车厅来到站台时，旅客可以持车票直接进入，也可以直接刷二代身份证进入。”据中铁建工集团郑州东站项目部副总工程师邓一员介绍，乘客经过匝机后，刷卡通道另一侧会自动显示出坐席号码。
据悉，郑州新东站三层都设有售票厅，乘客无论是换乘还是临时买票，在任何一层都可以“搞掂”。 站前广场施工紧张进行
虽然许昌东站站房已经经过验收，能够保证全线通车，但是，许昌东站的站前广场仍是一个大工地，正在抓紧时间施工。许昌市建设投资有限责任公司董事长陈冠军说，因为许昌东站的设计变更导致开工较晚，站房的施工影响了站前广场的进度。
硬件不够，软件要跟上。除了更换带有高铁“许昌东站”的道路标牌外，还印制了新版的许昌地图。在广场前面，绿化已经做好。公交车和出租车停靠站已经基本建成，导引牌、指示牌正在安装，环卫和保洁在18日全部到位。 站房已完工随时迎客
高铁开通，站房是关键。昨日，记者来到漯河西站了解相关建设进度情况。站房已经完工，地面已经打扫干净。走进大厅，两台安全检测设备摆放在眼前，现场工作人员介绍，已经通过调试“各就各位”了。
厕所是每一个旅客都十分关心的问题。昨日记者进入漯河西站的室内卫生间，在大厅左右两侧，卫生间一色的崭新设备都已安装完毕，随时可以投入使用。最令人的惊喜的，卫生间附近专门开辟了一间小屋子，专为婴儿喂奶的家长们设计，以后，带着宝宝坐车的妈妈们，可以在这个安静、温馨的环境里哄宝宝“吃饭”了。 站房具备售票条件
站房内部已开始模拟报站，站房外部仍然繁忙施工。高铁即将开通，站前广场一到晚上，仍是一片漆黑。
驻马店站前广场和站房建设进度反差很大。9月15日，在驻马店高铁站，记者看到站房建设已近尾声。但站前广场却仍然是一个“大工地”。记者了解到，站前广场上的地下管网设施已基本施工完毕，但地上部分仍在紧张施工中。
对此，驻马店新城建设发展有限公司有关负责人介绍说，由于8月份雨水较多，影响到站前广场施工。但按照目前进度，本月28日前广场就能基本实现亮化和通车，其他附属设施也能基本配备齐全。 预留站前旅客通道
不仅设施先进，而且宽敞明亮，信阳高铁东站的新貌即将对公众正式“露脸”，该站站房面积近一万六千平方米，是信阳老火车站面积的3倍之多。
信阳东站的站房已完工，站前广场仍在施工，据站前工程指挥部相关负责人介绍，该广场由于投资巨大，规模较大，还需一年左右时间才能完工。目前，为了保障旅客顺利上车，预留出了站前旅客通道。
在站房的北侧，绿化工程已经完工，在站房南侧的大片区域，临时停车场和贵宾通道正在紧张施工中。据工程指挥部一位负责人介绍，这些设施将在9月28日前配备到位，而公厕与绿化在开通运营前恐怕无法完成。
❹ 国家又准备靠石武高铁线再修一条高速铁路吗
国家没有计划靠石武高铁线再修一条高速铁路，不会这样浪费钱的。
❺ 石武高铁信阳为什么两个站
一个在市区，也就是羊山新区，叫信阳东站；一个在信阳平桥区下面的明港镇，叫明港站距离市区45公里。明港镇在信阳很牛逼，有一些工业，还有一个军用守备机场。还设有公安分局。
❻ 中铁七局承建的石武客运专线所针对的甲方是指什么单位
京广铁路客运专线河南有限责任公司
❼ 京石客运专线（京石高铁）和石武客运专线（石武高铁）开通后郑州至石家庄之间的特快旅客列车会被停运吗
你说的这些车会不会被停运，估计只有铁道部的大佬们才知道。
不过，按照武广和京沪高铁开通后的情况来看，大部车次停运是肯定的，像现在广州到武汉之间，几乎就没有直达的普通列车了。
不过，你也不用担心，目前来看，京广线上的列车多，特别是郑石之家，还有很多过种的列车通过，京广线还是主要的客运大动脉，高铁还的撼动不了。
以后城际之间，短途列车高铁化是趋势了，加快城市的融合，小城镇化的发展，只能说是更方便了，至于实惠嘛，就是见仁见智了。
希望这些答案让你满意！
❽ 石武客运专线是否会让高邑变成市呢高邑站比以前的大吗
理论上说是可以变成县级市的，但要看领导者的决策和魄力了。石武专线是京广客运线的一部分，从河北境内的铁路沿线来看，高邑潜力最大，因为北京和保定之间有高碑店市，保定和石家庄之间有定州市，邢台和邯郸之间有沙河市，石家庄和邢台之间还没有一个规模的县级市，而高邑新火车站的修建必将填补这一空白，新修车站肯定比旧站要大，高邑新火车站只是维修站，是路过的动车组维护的中转站，停靠的车次不是太多，但已经方便了很多，只要高邑抓住这次机遇必将有所作为。
❾ 石武高铁线路有哪些车站
全线共设17个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、大悟站、（蔡店站）、（横店东站）、武汉站，并预留新新郑车站设站条件。
(石家庄-武汉)铁路客运专线总投资约743亿元人民币。建成后，北京—武汉仅需6小时，北京到广州也缩短为12小时，实现朝发夕至。 石武铁路客运专线全长838公里，属于京广客运专线中间段，其中湖北境内长133公里，最高时速达350公里，总投资743亿元。目前，京石(北京—石家庄)已全面开工，武广(武汉至广州)客运专线已通车。石武这一段也已开工。
❿ 石武高铁通车路线
石武铁路客运专线，又名京港高铁客运专线石武段，设计运营时速350公里，沿线共设高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州新东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西、明港东站、信阳东站、孝感北站和横店东站等14个车站，并预留新郑东站。
郑武段10月1日通车~~