❶ 广汽菲亚特2015款菲翔怎么样
优势一：同级别中最大的车身尺寸
在国内的绝大多数的消费者心目中仍然保留着那份以大为美的传统汽车审美观念。在这方面，菲翔充分的满足了国内消费者的这种心理，菲翔有着紧凑型车中最为魁梧的身材，那足以媲美中级车的身板让很多人都会产生一种莫名的安全感。
四款车型车身尺寸对比
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
菲翔
4679
1850
1471
2708
朗逸 4605 1765 1460 2610
朗动 4570 1775 1445 2700
轩逸 4665 1700 1505 2700
优势二：浓郁的意大利风情外观
拥有着玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的菲亚特在汽车外形设计的功力上绝对算得上是这个星球最顶尖的汽车厂商之一。看腻了德系车的刻板、日系车的朴实，有着浓郁的意式风情的菲翔，对很多有着小资情调的消费者还是有很大的吸引力的。
优势三：Nappa座椅非常的舒适
菲翔的座椅算是整部车一个非常大的亮点，特别是采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒适性上表现的都非常的好，丝毫不逊色于很多以舒适性著称的中级车。值得一提的是菲翔座椅的坐垫的长度很长，对驾驶者和后排乘客的大腿的支撑非常的到位。
优势四：高功率版发动机动力强劲
此次菲翔全系只搭配了一台1.4T的发动机，不过在调校上采用了两种功率的调校。低功率版和同级别相比并没有什么特别的优势，但是高功率版的发动机在功率和扭矩上全面的压制了众多1.8L的车型，为菲翔提供充足的动力，唯一遗憾的是这个高功率版的发动机只有顶配才装备。
四款车型发动机数据对比
车型 1.4T发动机 1.6L发动机 1.8L发动机
菲翔
110kW
-
-
朗逸 96kW 77kW -
朗动 - 93.8kW 107kW
轩逸 - 86kW 93kW
劣势一：品牌的网络覆盖不够全面
其实菲亚特最大的劣势并不在于其旗下产品的问题，甚至车型在质量方面要好过很多欧洲车，而是由于广汽菲亚特这个品牌成立的时间较短在国内的知名度以及销售、售后的网络覆盖确实不高。尽管广汽菲亚特也在努力的发展经销商渠道，上市前也有了近100家的销售网点，但要想和其他的老牌合资厂商较较劲，并且取得预期的销量，广汽菲亚特还需要在售后网络覆盖面的问题下很大的力气。
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劣势二：直追科鲁兹的油耗
显然意大利人对于国内油价一降三升的情况还不是特别的了解，因此菲翔在油耗上的表现就有点不符合国情了，其工信部公布的综合油耗直追同级别中著名的“油老虎”科鲁兹(不过，需要说明的是，这两款车在油耗上的表现和较大的车身质量有很大的关系)。面对着越来越高的油价，油耗这点也会成为消费者买车的一个越来越重要的考量标准，而菲翔的高油耗恐怕会吓走一批对这方面比较敏感的消费者。
四款车型油耗数据对比
车型 1.4T发动机 1.6L发动机 1.8L发动机 车重
菲翔
7.4-7.5L/100km
-
-
1.425-1.49t
朗逸 6.3L/100km 6.8-7.5L/100km - 1.245-1.325t
朗动 - 6.3-6.6L/100km 6.7-7.0L/100km 1.206-1.29t
轩逸 - 6.3-7.6L/100km 6.7-6.9L/100km 1.18-1.288t
劣势三：内饰的设计过于简约
这里要说明一点，菲翔的内饰并不是难看，而是实在是有点朴素过头了，整个内饰都异常的简单甚至可以说是单调。对于很多非常注重配置并且习惯了德系和日韩系车上那些个数繁多、排列整齐的按钮的消费者来说，菲翔的内饰在功能和造型上恐怕还达不到他们心中的合资车标准。
● 竞争力分析总结：尽管菲亚特菲翔的综合素质非常的优秀，无论是外观还是动力哪怕是内饰都让人挑不出过大的硬伤。但国内较少的网络覆盖限制了它在国内市场上施展拳脚，不过这个问题对于处于一二线城市的消费者来说就根本不存在。总的来说，菲翔在国内众多的合资紧凑型车中算是一款非常优秀的一款车。（
❷ 广汽菲亚特菲亚特菲翔油耗怎么样
只有动力总成是个亮点其他的基本没什么吸引力
后悬和速腾一样的板车悬挂和同级的福克斯对比差太多了
油耗虽然比较低但是菲亚特的售后是问题保养可能也会比较贵这样养车成本没降多少
动力的话1.4t高功率版本参数是不错但是同级别的朗动1.8福克斯1.6也没弱上多少
相比t保养而言更觉得还是na好
舒适度操控度同级中上游水准而已但是菲翔低配的配置实在太低了mt连天窗都没有
当初说全系esp标配现在mt取消了感觉不厚道要知道朗逸都全系标配了
而且这个博世的esp有点问题上次菲翔试验车出了事故据说是esp没发挥作用
具体的可以网络这车还是建议观望下除了动力总成真心没觉得那里有吸引力
❸ 广汽菲亚特菲翔汽车质量怎么样 小毛病多吗
发动机是配件是进口，国内组装，1.4T-JET发动机，已经在博悦上用了6年了，技术很成熟，质量早已经得到市场的检验，楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道。菲亚特100多年的历史，发动机技术是非常先进和成熟的，也是最早一批推广小排量加涡轮的厂家之一，小排量加涡轮已经不是什么新鲜东西了，作为一个国际一线品牌，做的发动机还不靠谱那早该倒闭了。个人感觉1.4T-JET发动机还是很牛逼的，怠速的时候特别安静，除非夜深人静的时候根本察觉不到发动机的动静。
菲翔上市已经两年，从目前情况看，和大众DSG一样，菲翔搭载的6速双离合变速箱最让人担心，因为有少部分车主出现了和大众DSG一样变速箱失效的情况。这个看人品，我身边两个朋友开的大众神车，都是DSG，两年多了一点问题没出，我本人的是菲亚特致悦，1万公里了，没任何问题。
其他一切OK，小问题也有，至于变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题。
❹ 广汽菲亚特菲翔好吗
菲翔性价比超高，系出欧洲名门意大利菲亚特，安全可靠。虽是小众车型，但在同级同价位区间无对手，广汽的售后服务全国数一数二。当地有4S店就可以买，带T的发动机和双离合变速箱省油环保，后期保养稍贵。意大利车品质不比德国差，菲亚特的车经久耐用，品质过硬，看看依维柯口碑就知道。
❺ 广汽菲亚特菲翔怎么样
菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，定位于紧凑级车。
菲翔外形采用意大利运动设计，为迎合中国人审美，采用大量镀铬件装饰。非对称的中控台设计，总体向驾驶员座位侧倾。动力上搭载1.4T发动机有高低功率两种版本，低功率版最大输出功率为88千瓦，最大扭矩206牛米；顶配车型采用高功率版本最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米。变速箱配备5档手动和6挡双离合变速器。
菲翔的轮胎有两种，其中低配车型搭载规格为205/55 R16普利司通轮胎，顶配车型搭载225/45 R17马牌轮胎。同级别车型中多配备韩国的韩泰和锦湖轮胎较多，少数配有普利司通轮胎。
❻ 广汽菲亚特_菲翔，这款车怎么样有人了解吗，有点和缺点，我准备买这两车，还有，你没觉得是尊贵版好还是
作为劲享车主，跑了2万公里，来回答你的问题
1，如果你不差钱，果断尊享，马力高，定速，大屏，蓝牙，轮胎，气囊等等，让我这次顶配的劲享羡慕不已，后悔当时没有加那1.5万上顶配了，因为现在行车电脑不像神车，能刷出来定速等，至少目前刷不出来定速巡航，
2，资金紧张，就最低配悦享自动的吧，自动全系标配ESP，剩下的轮毂，导航，什么的，都能自己升级，除了天窗和某些皮囊加不了，剩下的也能用比较低的价格加装到劲享，也比官方的差价少不少。
3，如果给我一个机会，我一定咬牙上尊享
至于楼主的问题，仁者见仁，没有十全十美的车，何况十万出头。反正我就一句话，满意到不得了，爽透了，至于品牌什么的，自己网络去，同价位比较的话，其他算个蛋。
好了，楼主自己斟酌吧，另外，15款出来了，骚红很好看，不过是国产7速变速箱，我个人是不推荐，个人建议昂。
❼ 广汽菲亚特菲翔怎么样
广汽菲亚特菲翔挺好，因为广汽菲亚特菲翔搭载动力为强劲的Pentastar 3.6L V6汽油发动机，最大功率达到了280马力。
菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。
菲亚特菲翔，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。
此外，新车还将配备四轮驱动系统，传动部分与之匹配6速手自一体变速器。菲亚特菲跃与酷威师出同门，但目前酷威车型已停产，3.6L四驱版菲跃的推出不仅带来更强的动力表现与越野性能。
在配置上也有所升级，为热衷SUV的消费者提供了一个新选择；另一方面，新车的推出丰富了菲跃车系的产品线，对提升该车的市场竞争力有所帮助。
作为一款专门为中国市场打造的车型，菲亚特菲翔的外观并没有过于张扬个性，而是走的中庸线。同时，菲亚特的设计师为了提升车身质感，在多处加入了镀铬装饰条，起到了不错的点缀效果。
❽ 广汽菲亚特菲翔这款车的问题
涡轮增压的特点是扭矩大，但功率并不是很大，所以不能和更大排量的车相比
这车的低功率版本是88千瓦差不多120PS，相当于，现款的其他品牌自吸的1.6排量
高功率版150PS，相当于自吸排量的1.8-2.0区间
菲翔的后期养护费用一般，不算很高周期养护在400元左右，价格适中
要比同级别的，高尔夫，速腾，科鲁兹，英朗等增压车型的保养费用更低一些
现在的废气增压涡轮与发动机同寿命，无需更换
小排量涡轮的延迟比较小，所以在市区超过2500转废气即可驱动涡轮工作
一般情况不存在浪费这个问题，除非开车特别的肉
❾ 菲翔怎么样值得买吗
优点：
作为家用代步的话综合性价比较好
缺点：
普遍问题就是低速方向盘打死异响，普遍问题就是低速方向盘打死异响
综述：
空间 前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了。主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。
动力 车身自重1.5吨，上坡动力加速较差
操控 还行
油耗 城市环线跑油耗在7.5左右，纯市区在8.0以上了。
舒适性 开的多，坐的少。座椅不错，只是空间有点小。
外观较好，只是尾门与尾灯接缝较大。
内饰 简单，选择性不大，硬质塑料感强。