1. 哪些国家有高铁
截止到2021年6月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。
中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。
经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。
科学原理：
基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
2. 西班牙高速铁路的Alaris
路线 & 运行时间
Alaris列车是马德里– 瓦伦西亚- 卡斯特利翁路线地区铁路网络的品牌名称。 路线 最佳运行时间 发车频率 马德里-瓦伦西亚 3小时25分 20 班/日 巴塞罗那-瓦伦西亚 2小时59分 20 班/日 巴塞罗那-阿利坎特 4小时40分 8 班/日
3. 哪些国家有高铁
有高铁的国家有法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家
亚洲日本、韩国、中国台湾、中国、北美洲美国、加拿大
4. 西班牙高铁是最贵的吗
在西班牙境内，铁路交通相对于航空和大巴这样的公共交通，票价算是最贵的。但是，相对于大巴，火车要舒服一些；相对于飞机，火车站在市里，方便。
Ps: 马德里-巴塞罗那
大巴票价：35€+，进行时间≈8小时。
飞机票价：40€+（无托运行李），55€+（一件23kg托运行李），运行时间1.5小时。
火车票价：75€+，运行时间2.5-3小时。
5. 西班牙的高铁算什么，祖国的空轨才是厉害
空中轨道列车的简称。空轨属于城市快捷公交，是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被吊在半空中行驶。
2016年9月30日，我国首列新能源悬挂式空中列车试跑。当日，由西南交通大学等多家单位联合研制的国内首条新能源悬挂式空中轨道交通试验线在成都亮相，首列新能源悬挂式空中列车成功挂线。据悉，悬挂式空中轨道交通系统与高架轻轨或骑座式单轨不同，不是将路面轨道整个抬入空中，而是由钢铁或水泥支柱将轨道支撑在空中，列车以悬挂的方式运行。类似的交通方式其他国家有所运用。
6. 上海西班牙中心离哪个高铁站近
距离上海火车站是最近的
距离上海火车站
地铁13号线 → 地铁1号线
30分钟 | 8.9公里 | 步行530米
距离上海南站
地铁13号线 → 地铁9号线 → 地铁1号线
40分钟 | 12.7公里 | 步行1.0公里
距离虹桥火车站
地铁13号线 → 地铁10号线
50分钟 | 20.2公里 | 步行660米
7. 全球有哪些国家拥有高铁
中国和谐号，日本新干线，法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，意大利高速铁路，韩国KTX高铁，中国台湾THSR高铁，英法欧洲之星，土耳其高铁，俄罗斯高铁， 瑞典(Regina，也就是中国CRH1的原型车) ，美国(Acceler)，芬兰（SM3，也就是中国CRH5的原型车），西班牙AVE系高铁，荷兰比利时Fyra，澳洲时尚高铁“A-HSV”在建，许多欧洲国家在建。
8. 西班牙高铁票到底还可以怎么买
refen官方网站或者德国铁路的网站应该都可以买，国内应该也有欧洲铁路公司的代理在销售车票，携程或者旅行社有些也有代理业务。
9. 世界上能独立制造高铁的国家
现在在全球真正能够完全独立设计制造高铁列车、控制设备和轨道全套设备系统的只有德国和日本。
中国和法国能够设计制造基本的高铁列车系统和部分控制设备，很多关键技术还是要从德国和日本进口！
意大利和西班牙的高铁就是法国和德国的列车和系统。
韩国基本就是全进口，没有什么制造技术。
10. 1992年,西班牙引进法、日两国的技术,建成了马德里—塞维利亚高速铁路。是对还
1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯等。经过新建和改建以后，西班牙铁路将形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。