① 最近看到“子弹头自行车”时速每小时能达到140km！08年也有报道过，当时就有人骑到56公里！这
这个是真的，自行车最快的世界纪录是由荷兰一位选手骑空气动力学躺车创造的，纪录好像是143km/h，具体的记不清了。
因为空气是有阻力的，骑手在骑自行车的时候很大一部分能量是用在对抗空气阻力上，空气动力学躺车因为有空气动力学装置，可以将空气阻力降得很低，这样平时用在对抗空气阻力的那部分能量就可以全部用在驱动上，这样就能骑得很快。
② 什么形状的物体阻力最小
一般人认为水滴形是阻力最小的形状，但我认为应该不是。据我所知，层流翼型的“阻力系数……只有水滴型流线体的十分之一。”以下这些节能交通工具应该有一定代表性：法大学生研制新型节能汽车.图法大学生研制新节能车 3千公里仅耗1升油(图)_每日新闻热点吧【图】百公里油耗0.009升？ 最节能纪录诞生Aerovelo“子弹头”自行车以144.17公里/时的速度刷新世界记录“如果以一个平板圆形为基础，阻力为1，那么圆球形为0.3，鸡蛋形可以减小到0.1，水滴形可以减小到0.04，拉长的水滴形甚至可以做到0.01以下。”三角翼图纸与相关参数计算还有一些现象也可以给我们以启示，譬如：金枪鱼、剑鱼、旗鱼的外形阻力也比较小，他们不是水滴形。但是首先车这玩意你得坐人装货还得塞个动力系统进去……不能装人拉货的车我要你干吗？买回来跟家扔着下崽又下不出来……光炫酷（比如前一阵很多人追捧的某个靠磁悬浮实现的底盘和载人舱分离的设计）的纯设计只能给一个设计师的“美学大概可能还凑合”的评价工程上得做出相当的妥协……然后就有接下来你还得考虑车辆对于其他车辆的影响——红旗车那个向前的旗子就因为碰撞可能会插到人改成旗杆向后了，这么尖的车尾在空间上除了气动意义不是很大，万一追尾还容易给人车散热器插了……以及为了看起来骚一点的造型付出的其他代价是否值当。
③ 求科技创新作品。。 帮帮我啊。。。
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④ 子弹头自行车为什么跑得快
受力面积小，阻力就小了，所以速度就快