Ⅰ 马自达的召回事件
马自达（中国）企业管理有限公司向国家质检总局递交了召回报告，将自2012年11月24日起，召回部分进口1999~2004年款马自达MPV汽车（型号LC85、LE89）。生产日期为1999年3月1日至2004年1月31日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及348台。因设计原因，上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内，使安置在地板处的SAS单元（气囊控制单元）内部进入水雾。在极端情况下，会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开，存在安全隐患。马自达（中国）企业管理有限公司将对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管，同时进行SAS单元检查，对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。
原因为气囊缺陷在中国内地也需召回逾3.2万辆<!---->
2013年4月11日，四大日本车商丰田、日产、本田和马自达宣布，因供应商的汽车安全气囊存在问题，需要在全球召回340万辆汽车。其中，中国内地市场共计召回32622辆相关缺陷汽车。
汽车大召回又再上演，这次缺陷出在气囊。据外电报道，存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(Takata Corp)负责生产。该公司昨日股价随即下跌约9%。“涉及中国市场，我们已在官网公布。”昨日下午，一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。
其中，丰田汽车全球召回173万辆，当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回；本田召回114万辆，日产召回48万辆，马自达召回4.55万辆。
记者了解到，本次召回范围内车辆，由于供应商制造原因，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。
质检总局的公告则指出，在中国大陆市场，天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车，共计5083辆，
本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车，涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车，涉及708辆；同日，郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车，涉及54辆。
此外，这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车，共计24465辆。
2014年4月3日， 日本汽车制造企业马自达在全球范围内召回约8.8万辆汽车，以维修引擎控制电脑所发生的程序故障。
马自达发言人Misato Kobayashi称，公司将召回2012年10月至2014年1月生产的马自达3、 马自达6和CX-5型汽车。
在这8.8万辆汽车中，约有3.8万辆是在欧洲召回，2.76万辆在日本，还有6，500辆是在北美。
该公司发现检测电容器是否正常运转的电脑程序出现故障。由此带来的结果是，车辆可能不会正常加速，最糟糕的情况是引擎可能将熄火。
2014年4月4日，马自达汽车公司宣布，将在美国召回4.2万辆2010至2012款安装2.5升发动机的马自达6轿车，因为发现喜欢汽油味道的黄囊蜘蛛在汽车油箱通风口处结网，堵塞了通风口，可能导致油箱在高压情况下破裂，引发漏油和起火风险。
2014年12月9日晚间消息，马自达汽车公司一位女发言人周二表示，该公司将很快把涉及高田公司生产的有缺陷气囊的车辆召回行动范围扩大至全美。
2015年6月4日马自达公司表示，由于高田公司所产安全气囊存在缺陷，在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。高田于5月按照美国政府的要求决定扩大对缺陷气囊的召回规模，汽车的召回辆也随之大幅增加。
马自达于4日宣布将在美国召回2003～2008年款“马自达6”等约47万辆汽车，其中包含此前已宣布召回的车型。该公司当天还向日本国土省提交了在日本召回7.6万辆汽车的报告。
2015年11月30日，马自达(中国)企业管理有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2015年11月30日起至2016年5月15日止，召回1992年6月1日至1998年7月30日期间生产的Mazda323(BG型号)、Mazda323(BA型号)、MazdaMPV、Mazda626、Mazda929,共计11,107辆。
此次召回范围内的车辆由于点火开关内部触点上涂有过剩的润滑油脂，在操作开关时产生电弧放电的热量，在固定触点与可动触点之间堆积碳化油脂，有开关内部绝缘性下降的现象。因此，继续使用的话触点间发生电流导通，使开关发热、冒烟，存在导致火灾的隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将针对全部召回对象车辆,实施免费更换改善对策后新的点火开关。
2015年12月31日，国家质检总局发布公告称，马自达(中国)企业管理有限公司将自2016年1月4日起，召回2012年10月31日至2013年11月6日期间生产的进口马自达6阿腾泽车辆，据该公司统计，在中国大陆地区涉及共计2011辆。
公告显示，本次召回范围内的车辆由于车门窗框不锈钢嵌条内侧未被完全覆盖露出部分边角，在碰触到的时候存在划伤乘员的隐患。当车门窗框末端塑料保护条发生脱落或是破损的话，还会使窗框末端金属棱角露出，在车门开闭时，金属棱角部也存在划伤乘员的隐患。马自达(中国)企业管理有限公司将对全部对象车辆实施车门窗框不锈钢嵌条内侧边角贴片覆盖、和提高保护条与嵌条嵌合力的涂抹环氧胶的免费修理，消除上述问题所带来的不良隐患。
2016年2月2日， 马自达（中国）和一汽轿车已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，将召回部分进口和国产汽车，共计46997辆。
本次召回范围内的车辆，由于供应商原因，安全气囊展开时，气囊气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
Ⅱ 日本马自达大规模召回，三款车受影响，国内是否跟进
根据日本最新的召回消息，日本市场的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车款，因为引擎控制单元所控制的进气阀、排气压力感知器出现瑕疵，可能会让引擎警示灯号亮起，若硬件瑕疵情况较为严重，皆会导致车辆行驶上的安全疑虑，因此日本马自达总计将召回3,836辆，受影响的车辆生产年份从2012~2018年都有。国内市场方面，国产版本尚未收到原厂通知是否有受影响，后续将持续与原厂进行确认。
依照日本目前公告召回的车辆年份：昂克赛拉预计召回部份涵盖2013~2018年生产，总数278辆；阿特兹部份涵盖2012~2018年生产，总数762辆；CX-5部份涵盖2012~2018年生产，总数2,796辆，受影响数量最多。
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Ⅲ 马自达cx5召回都有哪些项目
您好，本次召回范围内所涉及的车辆存在以下缺陷：1、2013年9月16日至2014年1月20日期间生产的部分CX-5汽车，共计1769辆。该范围内部分车辆的电容器故障判断程序存在缺陷，车辆在大雨或通过积水路面时，发电机皮带可能会出现打滑现象，导致发电机停止发电。2、2013年11月19日至2013年12月4日期间生产的部分CX-5汽车，共计1118辆。该范围内部分车辆因发动机罩盖锁扣热处理问题造成抗冲击能力不足，极端情况下可能导致发动机罩盖锁止失效，存在安全隐患。为消除安全隐患，长安马自达汽车有限公司将采取以下措施：1、对召回范围内的车辆免费升级发动机电脑控制程序；2、对召回范围内的车辆免费更换改善后的引擎盖。如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
Ⅳ 车企年度目标完成率排名，这家竟然只完成5%、马自达召回
1、车企年度目标完成率排名，这家竟然只完成5%
汽车行业关注根据多家上市车企2020年最新业绩汇总统计，销量实现正增长的车企仍占少数，处于负增长的车企超六成，尽管国内乘用车市场已连续多个月实现同环比的正增长，并且市场销量呈V型走势，但还是有不少车型销量处于下滑的表现，这也凸显了今年疫情对车企的冲击相当大。从车企完成率表现来看，今年表现最好的是长安汽车，数据显示，11月其整体销量为21.95万辆，同比增幅达24.48%；帮助公司前11月销量达到180.30万辆，全年同比增长15.27%，成为为数不多双位数增长的车企。
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Ⅳ 我的马自达3 是否被召回
估计你的车不在召回范围内，是2008年1月和2010年7月的车需要召回。只是在雨刮器上加装搭铁线， 使得雨刷电机更好的工作，需要进行此次召回，希望车主们不要想到哪地方坏了，需要召回。
Ⅵ 因低压燃油泵芯存在缺陷 长安马自达召回部分昂克赛拉、CX-8汽车
日前，买车网Buycar从国家市场监督管理总局获悉，因低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，长安马自达汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年10月30日起召回，召回部分Mazda3AXELA昂克赛拉、CX-8汽车，共计29134辆。具体如下：
（一）2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆。
本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。
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Ⅶ 马自达召回门的简介
日本汽车制造商马自达汽车公司2010年4月15日打算从中国和日本召回将近9万辆油管存在安全隐患的马自达3型轿车。
Ⅷ 马自达cx5召回前还能跑高速吗
网上车市通过探访长安马自达经销商发现，仍有不少涉及召回的车主在更换燃油泵芯，且用户到店所产生的路费等相关费用，厂商或经销商均不负责。此外，有部分用户在论坛上表示，更换燃油泵后油耗激增，能达到16L/100km左右。
厂家和经销商不仅车辆召回效率低，在更换燃油泵芯后还出现了油耗猛增的现象，但油耗的影响往往是多方面，所以经销商则会表示“再观察观察”，而此期间车主的权益依然无法得到保障。
Ⅸ 这次林肯马自达大众旗下车型均有召回，扩大召回车型也要盯紧
国家市场监管总局网站14日发布了一批汽车召回公告，涉及林肯、马自达、大众等品牌，其中大众旗下车型属于扩大召回，车主需要留意相关信息，及时进行处理，以消除隐患。
林肯
召回一：
时间、车型以及数量：召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。
召回原因：由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决办法：福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。
召回原因：由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。
值得注意的是，本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。
解决办法：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
来源：国家市监总局网站
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Ⅹ 马自达3由于召回 定金不退
您好，我就不说押金问题了，在这里我只说马3召回问题。
我相信每一个品牌的车都有召回的现象，马3召回的确是06年至09年的车，如果现在买马3的话也肯定是10年的，10年的车没有新闻上说的那种现象，我敢在这保证，说起马自达3车还是不错的，发动机不错，底盘不错，跑高速绝对不会想同级车那样有发飘的感觉。另一方面，马3整车设计还是不错的，技术也成熟，各部件的放置也比较合理。其次，售后费用也是在同级车中较低的。
其实您应该不必担心召回这件事，厂家召回是怕像丰田那样（出了事才处理）更何况马3远没有丰田召回哪种原因恶略。
我是马3店的机修工，最近召回的车也不太多，只是召回自动档的车。只要来的车我都看了，其实没事，我想就是有点东西和一根管接触的有点紧，把那个东西拿掉就行了。
相信我，马3车不错。