Ⅰ 新捷达2017款 驾驶员能看到车头吗
我去试驾过，看不到，只能凭感觉，多练习就掌握车头与前方障碍物的距离了
Ⅱ 新捷达怎么样。2017款的
总体还算可以，毕竟德系车，价位在那，
Ⅲ 大众捷达 2017款 1.5L 自动舒适型怎么样，优点，缺点
首先是优惠力度上捷达比同价位的如锋范、威驰等要好，性能上稍高，主要它还是家用紧凑型车，个人觉得动力空间都足够了，车身稳定、定速巡航也有。要说缺点，后刹为鼓式，太out了，另外有些人会比较在意的是这是老平台打造的车，发动机还是EA211
Ⅳ 试驾蓝色捷达VS7，蓝色的渴望之花，真的非常美妙
我是一枚刚刚毕业不久的大学生，到现在才进入社会多半年。本来家里计划在今年五一左右的时候给我买车，到那时候我也进入社会工作一年了，也可以拥有一辆属于自己的车了。当然，我也是非常喜欢车的，所以之前疫情时期，在家里没事就在网上看车，期间看了不少车，轿车以及SUV都看了，最后还是感觉自己喜欢SUV车。所以看了不少的SUV车型，到后来看了捷达的VS7，感觉非常符合我的审美观，而且还有我非常向往的全景天窗，以及一键启动功能和无钥匙进入，真的非常美妙，所以便一直在等待着。现在终于等到了捷达VS7的上市，我就来到了4S店看车，顺便也试驾了一下。
电动座椅调节用起来非常方便。试驾完这辆车，感觉真的很不错，它的动力方面还可以，提速非常平稳，反正我也不去飙车，它的这个动力对我来说已经完全够用了，最主要的是它的内部空间非常给力，腿部空间，以及头部空间都是非常大的，乘坐感受特别好，坐在里面很舒服。
Ⅳ 大众捷达2017款哪个好2017款大众捷达有什么缺点
2017款大众捷达主要缺点是车子简配严重，不过捷达的品牌知名度，质量可靠性，保值性方面还是不错的。
Ⅵ 实拍捷达VS7，空间感很棒，便利性不错
（1）您询问的4S店在哪个城市、具体地址信息？我在河北任丘运致捷达看车，该店位于任丘市中建七局红绿灯东行800米（2）目前到店车型颜色和配置有哪些？展车和试驾车白色，蓝色都有，配置比较全，展车是一台高配车型。（3）目前优惠是多少，有没有贷款补贴？（注：回答必须真实有效，若被举报，核实后取消获奖资格并进行删帖）VS73月20日上市，新车没有任何优惠，金融贷款分期有一定优惠。（4）是否有现车，非现车最快什么时候可以提车？现车齐全，VS7一共4款车型，中配车型到的多，基本支持现提，个别颜色需要预定。（5）店内现在是否有试驾，试驾车配置如何，有什么针对疫情防护措施？店里有试驾车，试驾车是顶配1.4T6AT荣耀型，顶配车型配置丰富，13.68万车，全系搭载EA2111.4T动力，匹配第三代爱信6AT变速箱，安全配置包括360°全景影像，前后驻车雷达,定速巡航，胎压报警，便利配置有自动空调，座椅加热，无钥匙进入，全景天窗，USB接口,后排出风口等。楼主所处靠近北京，离北京只有120公里，这边的疫情防控还是非常严格的，店里定时消杀，进店人员必须戴口罩，测量体温，扫描健康码，登记个人信息，销售人员均佩戴口罩和手套。谈谈我对VS7的认识。之前也有对VS7有了解，但是实地看车感觉还是不一样。VS7是捷达品牌化后最新的家族成员，捷达品牌化就是要接地气，将大众品质进一步平民化，消费人群是小康家庭。VS7定位中型SUV，相比VS5动力持平，但空间更大，更加实用。新车长4624mm，宽1841mm,高1644mm，轴距达到2730mm，VS7显得更加阳刚大气。VS7的中网是家族式设计，两侧大灯采用LED透镜光源，配置LED日行灯让车辆显得十分精神。侧面线条平滑，配上18英寸铝合金轮毂显得运动挺拔。尾部造型中规中矩，采用了分段式尾灯、高位扰流板等时尚设计。环抱式中控台是捷达SUV的特点，在VS5身上也有所体现，10寸内嵌式大屏提升了内饰科技感。三幅多工能方向盘则增加了实用性。仪表盘并没有采用全液晶，双表盘和行车电脑的设计很有大众的样子。内饰做工一丝不苟，车内也没有明显的异味。座椅包裹感很浅个，真皮材质也显得档次化，后排带有独立出风口，空间感很棒，便利性不错。
EA211发动机，1.4T涡轮增压，最大功率150马力，匹配5速手动和6速爱信变速箱。
Ⅶ 试驾捷达VS7——开着有点猛
?
拥有近30年历史的捷达可以说是一汽大众的标志，而现在的捷达已经不像原来那样只是简单的一台入门轿车了，随着捷达品牌三款车型的上市，这个历经沧桑而新生的车型已经开花结果，变成了大众旗下的子品牌。而从VS7这款车型的设计和配置我们可以看出大众品牌对于中国消费者的仔细研究和充分了解，或许这便是捷达品牌成立之后新车热销的成功之道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 2017款大众捷达有什么缺点
您好，这款车没有很明显的缺点的，要说缺点我觉得就是低配车型配置太低了一些的
Ⅸ 新选择丨捷达VS7试驾体验
刚拿到这台车时，对接的工作人员向我声明了一大堆注意事项，与怎么用车无关，而是怎么宣传这台车，并避开一些太过直白的血缘关系——事实上这完全用不着我来说，只看中型SUV、MQB平台这几个关键词，你也能大概猜出捷达VS7在整个大众品牌序列中究竟是什么定位，出自哪个细分平台，有什么兄弟车型，并与哪些共享生产线等等。不过和后者相比，VS7的定价确实足够便宜，最高只要13.68万元，就能买一台“德味十足”的家用至宝，所以它的表现究竟如何呢？往下看吧。
早在VS5上市时，就有人把买捷达比喻成“买三大件送车”，这句玩笑话以VS7的标准看也不为过。若是以日常通勤代步为主要目的，VS7的动力总成确实能在理论上提供更稳定的行驶品质和耐久性，同时结合不错的底盘调校和实际驾乘表现，VS7并没有因低廉的定位与定价降低标准——当然，不足也都在前面列出来了，毕竟定位和定价摆在这里，鱼和熊掌如何兼得这种问题就不要为难VS7了，想明白自己的用车需求，在10-15万元价位SUV被自主品牌全面占领的今天，多一个与众不同的新选择终究是好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 试驾朋友的捷达VS7，决定自己也要入手一辆
年前升级做了奶爸，累呀。媳妇需要照顾，娃要养，家要打理。复工之后更是被各种事缠的晕头转向。这几天一个兄弟建议我买辆车，我也想买啊，可是太贵的买不起，现在手头的花销又大，压力大。他说他年前刚提了一辆捷达的新款SUV ，车不贵，养得起，有免费的保养，开着也舒心。他刚好要去国外出差一个多月，把车钥匙给我了，说先让我开一阵子感受感受，合适的话我也买一辆。
外观还可以，不过你要是跟我说十几万买辆SUV，我肯定也不会抱太大期望。不过这么一看，居然比预想的好不少。
前脸挺运动的，腰线修长，时尚，大气，确实超过了我对十几万SUV的预期效果。
上车第一感觉就是座椅还挺舒服的，虽然是仿皮的，但是很软，座椅的包裹性也不错，总体舒适性还挺好的，体验并不觉得廉价。
驾驶室的座椅调节是电动的，很便捷，相当高配。
前排的座椅还有加热功能，现在天暖了可能用不到，但是冬天的时候这个功能还是很有用的。
前排空间很大，媳妇怀孕肚子变大了，我也跟着媳妇吃吃喝喝的，变成了200多斤的胖子，之前开朋友的轿车总会觉得伸展不开比较拥挤，VS7一点也不会有这种感觉，也许是SUV的缘故吧，总之对这个前排的空间还是挺满意的。
中控都是液晶屏，操作方便，功能齐全，出行非常便利。
后排空间也很给力，本人182坐在后排，腿部空间完全够用，一点都不会因为空间小坐的歪歪斜斜的。还有一个全景的天窗，个人非常喜欢这一点。
我已经决定了，回头自己也买一辆VS7。后排装个宝宝椅，娃长大点再换个儿童椅，或者给家里长辈老人什么的装个安全座椅，绝对没有压力。空间大，实用，性价比够高。
油耗的话其实也是我比较关心的一个问题，毕竟家里还有老婆孩子要养，油耗太高 养车又是一大笔费用，实际上最近开的这几天，天气也暖和了，带着媳妇在周边兜兜风，感觉并不费油，百公里平均八个上下，在高速上平均油耗甚至才五六个。
洗车中~
洗干净了，看着更帅了。这段时间我真是觉得这个车太适合我了，各种日常的需求都可以满足。舒适，空间大，配置高，油耗少，还有免费的保养，总之性价比真的非常高了。不说了！等朋友回来还他车，我就去自己提一辆！！