1. 自行车的故事
单车的故事
小学的四年级的时候,我学会了单车,用了一个星期的时间学会了,从此,我梦想得到一部单车,一部属于我,由我保管的单车.
然而,在没得到一部单车前,我先将父母的单车给弄掉了,无奈的我只可能自己告诉自己,在我家乡没有掉过单车的,不是我们家乡人,真的,这一句是公认的说话,但安慰的话,再怎么冠冕堂皇,终归是安慰的话.
一直到我初中,我都是骑着父母的车,在回家上学的马路上,过着二点一线的生活,偶然跑去看飞花,偶然过小巷,偶然疯狂去郊外,都因为单车而精彩.但也因为单车,我更深刻地感觉到,看似平坦的路,其实并不平坦.
终于,高中的生活开始了,一部属于我自己的蓝色单车进入了我的生活,它并不高贵,它并不好使,它只是普通的便宜货,甚至可以说是常常坏,让我时不时推着它到修车档上修理一番,但它伴随着我在夕阳下回家,伴随着我在落叶的日子上课,每当我最迟在教室离开,缓缓地走去空荡荡的车棚时,只有它默默得等着我,不经意间,它就这样伴随着我过了高中三年,就是它,我那部蓝色的单车.
时间,带走了很多东西,高考过去了,我进大学了.
当时,我想它应该静静躺在单车棚上,过完它的一生吧,但我不知道,原来当我在大学上课下课回宿舍时,有一条必经的长长路,这一条,需要单车.
我打算买一部新的,但父母阻止了我,那一天,爸爸很兴奋地说:
“来,我骑着你的单车去你的学校吧.”
我笑了，当这是一个玩笑，在我家乡到我的学校，需要48公里，论汽车来说，的确不远，但如果论单车，这需要多少时间，多少精力？
开学一个星期，走在路上，一阵阵热风吹过，我以为我能够适应，但其实是自欺欺人，我禁不住抬头看着烈日，跟着继续上高数，昏昏欲睡间，我在窗外见到我的父亲。
“看，我把它带过来了。”经得老师的同意，我与父亲下了楼，看到那一部单车，蓝色的单车映照着阳光下，显得特别明亮，我听到父亲的笑，融合着那一部单车，我不感抬头，也不感说话了，我怕我一说话，传出的是一阵浓浓的鼻音。
父亲走了，我看着那部早在我家乡拥挤的街道上，留下一条条划痕，留下厚厚的灰尘的单车，我忽然很想大声叫一声。
现在，我每天骑着它上课下课，路程不一样了，心情不一样了，或者日后平庸的生活会带走我那唯一的感动，但看着它，看着它依然常常坏，但依然支持着我的生活，它的一切小缺点，都成了完美。
2. 自行车小故事。急急急
男孩在4岁的时候失去了母亲，父亲一天做着几份工来维持两人的生计，父亲的脾气变得很暴躁。每天父亲四点下班回家后总要睡上三小时赶去上八点的晚班，儿子总是很乖，放学后会径直回家，从不在外逗留，当父亲回来之前，儿子总是已经在家温习功课了。
那天天很冷，父亲推开门发现儿子居然不在家，累极了的父亲恼火地想：“等他回来一定狠狠揍他！”于是倒头睡去。七点闹铃响过，儿子还没有回来，父亲觉得明天一定要收拾他。当他推门而出，发现儿子坐在昏暗湿冷的楼梯上，不停哈气来温暖已经冻得通红的小手。
“你怎么不回家？”父亲有些吃惊。
“对不起，爸爸，我没有带钥匙。”儿子的声音有些颤抖。
“你不会敲门吗？书都念到哪里去啦？”父亲的嗓门开始提高。
“您每天都只能睡一会儿，我不想打扰您休息，我想等您出门的时候再进去。”
3. 自行车小故事是什么
很H，是闪图
4. 自行车小故事中文版
你可以去网络网页上搜，自行车小故事中文版，有翻译的。望采纳
5. 求自行车小故事。。。之类的
自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道，在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自於溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。
6. 自行车小故事
自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道，在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自於溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。
他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。
7. 自行车小故事。
童年的快乐
8. 自行车的由来小故事
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想：路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代 步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
改进
1816年，在德国有个看林人名叫德莱自行车构造家，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。
代雏形
真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成 了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。
同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。
9. 自行车小故事2谢谢
自行车是生活中的常用交通工具，虽然已经渐渐的淡出人们的视线了，但是仍然有许多故事发生在自行车上。两则故事如下：
故事一：
初秋，一场雨一场寒小七抱着公文包路过一家车行，一辆自行车放在拖把旁边的停车架上，他有些慌张的看着小七。“你好。”自行车突然开头。“你……是在叫我吗？”我歪着头看着他，有些怀疑。
自行车说：“我想出去走走”。“额……”我有些蒙圈，不知道该怎么表达自行车想走这个想法。“那里有条公路，好像延到很远的地方去，我想去看看。” 我顺着他指的方向看过去。
我蹲下去看了看他，没有脚踏，后轮也没气了，看来拖把旁边的车，待遇和拖把好不了多少。
也许上下班的挪进挪出只是为了里面那些娇贵的车子腾出一点被人观赏的空间而已，突然有些心酸。
我假装笑着问他：“你真的有那么想知道这条公路的尽头在哪里吗？”“想，我来到这里的第一天就在想了，我可是一辆公路车啊。”我咧开了嘴又笑不出声，我推开了那家车店的门。
故事二：
有个人骑车去附近的超市购物，他把崭新的脚踏车停放在超市门口，等到他离开超市时，他却忘了他的脚踏车，直到第二天，他准备出门时，才想起脚踏车忘在了超市门口。
他想：脚踏车一定被人偷走了。可是，当他来到超市门口时，却惊喜地发现，脚踏车安然无恙地停在原处。
于是他骑车来到教堂祷告，感谢上帝保全了他的脚踏车。当他走出教堂时，原本停在教堂门口的脚踏车不翼而飞了。
(9)自行车的故事扩展阅读
骑车的注意事项：
1、初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。
2、车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对下部的压迫。
10. 自行车的发明的故事
关于自行车的发明说法较多。
①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。
②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种车的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。
③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，当即下令取消了他的奴隶身份。
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