❶ 青岛海底隧道全程多长青岛到黄岛需要多长时间
5分钟车程青岛海底隧道：隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米。其中隧道长5550米（海域段长3300米），两端敞口段长度各620米。隧道为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里，使用年限为100年。隧道采用V形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。采用双洞加服务隧道，矿山法施工，工期为3—4年。预计2011年4月竣工。总投资31.8亿元（不含城区接线工程），其中工程投资23.1亿元，拆迁及征地等其他费用5.1亿元。
❷ 青岛海底隧道通车和海底隧道公交的详细介绍
青岛胶州湾隧道设计为双向六车道，公交车及其他大客车限在右侧车道行驶。青岛65部公交车临时跑海底
隧道公交可刷琴岛通。青岛市召开的新闻发布会证实，青岛胶州湾大桥和隧道6月30日正式通车。新浪做了一个海湾大桥的专题，隧道、公交线路的开通对开发区的交通格局带来哪些改变？里面介绍的很详细，还有西海岸将来的房走势，你自己去看吧！
❸ 青岛海底隧道具体路线和站点
第二个是对的，第一种应该是很早前的设想方案。
❹ 青岛胶州湾海底隧道和跨海大桥多长多宽
青岛胶州湾海底隧道:又称胶州湾隧道，是国内最长，世界第三的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。
该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽。
世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。桥梁宽度35米。
❺ 青岛到黄岛的海底隧道最深距海平面多少米
最深处位于海平面以下82.81米
胶州湾海底隧道，又称“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。
(5)青岛海底隧道扩展阅读：
胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、二桥梁匝道）。
海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行；海湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车。
按照国务院和山东省相关规定，青岛市规定，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及当年国务院办公厅确定的上述法定节假日连休日，自节假日第一天00：00起至节假日最后一天24：00止，对7座及以下载客车辆免收车辆通行费。
❻ 求青岛海底隧道路线~~~
胶南至青岛 可坐207至终点站 换乘4路车，选择四条隧道线路中的一条。
4路车一端由隧道枢纽站与青岛公交线路对接，另一端与胶南公交207路对接，全程18公里，配车45台。
海底隧道 线路一，中山公园至薛家岛北海船舶重工，线路长度约13公里，配车14部；
线路二，四方长途站至薛家岛北海船舶重工，线路长度约15公里，配车17部；
线路三，台东至薛家岛北海船舶重工，线路长度约13公里，配车14部；
线路四，青岛火车站至山东科技大学，线路长度约20公里，配车20部。
❼ 胶州湾海底隧道的好处 是什么
缩短时间，交通路线，节约运输成本，换取最大的空间，利国利民，利于经济发展，人员交流，，，😄
❽ 青岛海底隧道
隧道公交实行一票制，2元钱。
隧道1路：山东科技大----青医附院环形；站点设置：山东科技大、澳柯玛工业园、西海岸医院、青岛滨海学院、保税港区东门、黄岛交通局、黄岛长途站、黄岛区政府、码头休闲村、青云山路、北船职工公寓、北船重工、武船重工、团岛、西镇、青岛火车站、市立医院、青医附院。
首末车时间：山东科技大学 早五点---晚八点。
隧道2路：隧道薛家岛枢纽站---天泰体育场；站点设置：隧道薛家岛枢纽站、武船重工、团岛、青岛火车站、栈桥、鲁迅公园、海水浴场、中山公园（天泰体育场）。
首末车时间：隧道薛家岛枢纽站 早五点半—---晚九点；
天泰体育场 早六点五分—晚九点三十五。
隧道3路：隧道薛家岛枢纽站--利津路客运站；站点设置：隧道薛家岛枢纽站、武船重工、团岛、东平路、青岛火车站、中山路、市立医院、承德路、十五中、台东、利津路客运站。
首末车时间：利津路客运站 早五点五十------晚八点半；
隧道薛家岛枢纽站 早六点二十—---晚九点。
隧道4路：隧道薛家岛枢纽站--四方长途站。站点设置：隧道薛家岛枢纽站、武船重工、河泽路、海员、泰山路、华阳路、长春路、四方长途站。
首末车时间：四方长途站 早五点五十-----晚八点半；
隧道薛家岛枢纽站 早六点二十—--晚九点。
❾ 青岛跨海大桥以及海底隧道的收费标准是多少
截至2019年10月1日起，七座以下30费用。
1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元／车次，第二类，8座至19座客车为75元／车次，第三类，20座至39座客车为90元／车次，第四类，40座及40座以上客车为110元／车次。
2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6．5元／吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6．5元／吨车次计收。
(9)青岛海底隧道扩展阅读：
注意事项：
截至从11月1日00：00开始，2012年车辆的收费费率的胶州湾条海底隧道将按照新的价格执行：与7个席位或少乘用车将收取20元／车／，和那些使用电子收费车辆设备（等）将享受20％的折扣的16元／骑；有乘客的出租车不能享受折扣。
根据市政府要求，胶州湾隧道仍将对通过空道的出租车提供半价优惠，即从目前的15元／次打折到10元／次。
法律法规明确规定，经公安部门批准通过胶州湾隧道的特种车辆，免收过桥费，通过胶州湾隧道的公交车实行固定和固定，免收过路费。
单位和个人包车通过胶州湾隧道，按车型收取使用费。由于通过胶州湾隧道的公交车均为空调，因此实行一票制，票价确定为每人每次2元。
❿ 青岛海底隧道是怎么修建的拜托各位大神
青岛海底隧道又叫青岛胶州湾隧道，是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，隧道海域段长度4.095公里，隧道设计基准期为100年，工程于2007年08月正式开工，2011年4月竣工，2011年06月30日正式通车。
该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，设计车速80公里/小时。通车之后使青岛至黄岛由高速公路通行的1.5小时、轮渡通行的40分钟缩短到5分钟，即青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底。隧道采用V形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。采用双洞加服务隧道，矿山法施工。
矿山法是一种传统的施工力法，是人们在长期的施工实践中发展起来的。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后．逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
矿山法的基本理论依据是，隧道开挖后受爆破影响，造成围岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。鉴于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是采取分割式按分部顺序一块一块的开挖，并妥求边挖边撑以策安全，所以支撑复杂，材料消耗多。由于这种施工方法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多。