Ⅰ 郑州铁路局为什么会被拆分
因为早在2004年年初，国务院就发布了《全国中长期铁路网规划》。在这个规划中，铁道部计划以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点，调整编组站，改造客运站。“武汉局和西安局从郑州局中分离出来，早已在这个规划中埋下了伏笔。”
更早的思路始于2003年。是年年初，刘志军上任铁道部部长，8月，刘提出铁路要在运输能力、技术装备、运输服务等6个方面实现“跨越式发展”。
按照刘志军的思路，要建设路网性、区域性客运中心和大型、一般客运站。路网性客运中心为全国性客流集散地，配备全国性的现代化机车车辆检修中心。对大城市和枢纽内的货运站进行专业分工，实现货运组织集中，武汉方面称，武汉占据全国铁路网的中心位置，到北京、上海、重庆、成都、西安、广州、南京的距离都在1000公里左右，列车提速后，均可实现夕发朝至或朝发夕至。
2005年3月18日，铁道部宣布实行“铁道部—铁路局—站段三级管理模式”时，在全铁路系统中排行第二的郑州铁路局被一为分三。
Ⅱ 历届铁道部部长是谁
铁道部历任部长
滕代远（1949年10月至1965年1月）
吕正操（1965年1月至1970年撤销）
苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）
万里（1975年1月至1976年12月）
段君毅（1976年12月至1978年10月）
郭维城（1978年10月至1981年9月）
刘建章（1981年9月至1982年5月）
陈璞如（1982年5月至1985年6月）
丁关根（1985年6月至1988年1月）
李森茂（1988年1月至1992年4月）
韩杼滨（1992年4月至1998年3月）
傅志寰（1998年3月至2003年3月）
刘志军（2003年3月至2011年2月)
盛光祖 (2011年2月至2013年3月铁道部撤)
历任副部长
吕正操（1949年10月至1965年1月）
武竟天（1949年10月至1965年1月）
石志仁（1949年10月至1966年5月）
王世泰（1952年8月至1954年11月）
郭洪涛（1952年8月至1954年10月）
赵健民（1952年12月至1955年1月）
陆平（1954年11月至1957年10月）
刘建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月）
余光生（1955年1月至1966年5月）
郭鲁（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月）
汪菊潜（1959年8月至1966年5月）
苏杰（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月）
钱应麟（1960年12月至1966年5月）
彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）
邓存伦（1975年1月至1982年4月）
李新（1975年1月至1979年1月）
黎光（1975年1月至1979年4月）
王效斌（1975年1月至1982年4月）
廖诗权（1975年1月至1982年4月）
吴冶山（1975年1月至1982年4月）
赵文普（1975年1月至1982年4月）
郭维城（1977年4月至1978年10月）
李颉伯（1979年8月至1982年4月）
布克（1979年8月至1982年4月）
耿振林（1979年8月至1982年4月）
李震（1979年8月至1982年4月）
刘白涛（1979年8月至1982年4月）
酆炳军（1981年7月至1982年4月）
韩力平（1981年7月至1982年4月）
李克非（1981年7月至1984年12月）
刘平田（1981年7月至1982年4月）
李森茂（1982年4月至1988年4月）
李轩（1982年4月至1984年12月）
张辛泰（1982年12至1990年9月）
尚志功（1983年6月至1987年7月）
石希玉（1983年12月至1986年3月，1989年12月至1993年5月）
孙永福（1984年12月至1998年3月）
罗云光（1986年5月至1990年3月）
屠由瑞（1988年6月至1994年1月）
傅志寰（1991年1月至1998年3月）
国林(1993年5月至1996年8月)
蔡庆华(1996年2月至2003年7月)
刘志军(1996年8月至2003年3月）
孙永福（1998年3月至2006年9月）
王兆成（2001年至2004年）
彭开宙（2001年11月任
胡亚东（2003年7月任
陆东福（2003年7月任
卢春房（2005年3月任
王志国（2006年9月任
详细可点击查看
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Ⅲ 李氏祖先是何许人也～
李先生起源
六
1的来源，从嬴姓，为颛顼帝高阳氏后裔。姚中，皋陶曾担任大理（掌管监狱官）职务，他的儿子伯夷姓三代子孙历大理世袭职务按照他们的孩子和孙子们的普遍习惯官方的后给出一个双赢，李说的。李的经理说有两个。一种说法是：商纣，李铮皋陶的后代，朝鲜官方的，由纣王直谏得罪了，被杀害，他的妻子，他的儿子的事迹后逃走时李真，因为吃李子吃，才得以生存下来，如此害怕，说李，那么姓李。另一种说法是：据“姓氏考略”记载，周之前有没有利，因为有老李，耳朵的名，利贞的后裔，祖先世代，因为管理人员，李，李字古音相通，他们也李某的。很显然，李是姓开始利尔说。
2，出自他族改姓。三国演义，诸葛梁平哀牢给当地少数民族赵，张，杨，李姓之后被夷为平地。宗亲有复姓叱利，结束后，单字符名称变更为李。洛阳利。
3，从李改变了他的姓氏。据所载信息，唐开国父亲有诸将徐（徐，角度，杜氏，郭氏，麻氏，鲜因为功德从唐姓，给李某在16年代和其他的。
4，春秋赵将军后代李武安已经离开了车子，随后姓李的生活。
5，代表了北魏的复姓，因为代表的变化北魏北复姓致利，的高后卫，与小雯后来进入中原，以单姓利。见“魏书官的书”，“通志。氏族”。
6，一些少数民族的姓氏。延边朝鲜族大姓李姓。
/>二，县堂号
1，奇道
“陇西堂”<br，因为李某看出来陇西县命名
2，郡望
陇西县：李战国志军这个分支，其开基司徒李昙长子祖先秦立中青
>
昭君：李韩之均这个分支，由此拉开基始祖为秦太傅次子李积李牧
。 >法明顿县：西金之钧李龙熙李枝这个分支，西汉著名的祖先忠利的后裔
中山县的开基：韩之骏高帝这种支持李李是昭君分公司，它打开
李绮三垒始祖字
齐力广汉郡：李汉刘志军陇西李这个分支在通车后李相基始祖（父李的）。
李：
1，从嬴姓，为颛顼帝高阳氏后裔姚时，皋陶曾担任大理（监狱人员负责）职务，他的儿子伯夷姓被赋予作为获胜后三代子孙历大理世袭职务按照他们的孩子和孙子们的普遍习惯官方的，说李的。经理李说有两个。一种说法是：商纣，李铮皋陶的后代，朝鲜官方的，由纣王直谏得罪了，被杀害，他的妻子，他的儿子的事迹后逃走时李真，因为吃李子吃，才得以生存下来，它不敢呼叫处理，它是说姓李的另一种方式：据“姓氏考略”记载，也没有李周前，因为有老李，耳朵的名，利贞的后裔，祖先世代因为管理人员，李，李字古音相同，他们也李某的。利尔说，很显然，李开始与姓氏。
2，出自他族改姓。三当Zhuge梁萍哀牢给当地少数民族赵，张，杨，李姓之后被夷为平地。鲜卑的复姓有叱利，结束后，单字符名称变更为李。是洛阳利。
3，从李改变了他的姓氏。据所载信息，唐开国父亲有诸将徐（徐，角度，杜氏，郭氏，麻氏因为从姓唐从优，新鲜的16的和其他的，给了李某。
家谱是不太好通全啊
这么多代有很多支持这里啊
写不开
Ⅳ 张志军贪污多少
这是廉政公署的第一把椅子，我们是廉政公署的第一批调查员。这是一个非常危险的职业，我们一定要有充分的思想准备。我们与全世界为敌，我们的家人会劝我们退出，因为实在太危险了。我们随时会被人用最难听的脏话骂，会受到最严重的暴力袭击。但是，我们不仅仅是在进行拘捕和调查，我们志在推翻这个根深蒂固的贪污帝国。让廉政公署四个字深入老百姓的心中。
Ⅳ 苏顺虎的受贿案件
2011年7月20日，铁道部运输局副局长苏顺虎一个月前已被中纪委双规。
铁路系统人士透露，苏顺虎被双规的部分原因，据称是帮助一位内蒙古煤老板“协调”煤炭的铁路计划运力，后者曾赠送苏顺虎一套位于北京的房产。
刘志军案发之后，铁道部相关司局和地方铁路局就一直处在风口浪尖之中。2011年2月底，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查；6月下旬，南昌铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞三局长被“双规”的消息又相继传出。 原铁道部运输局副局长兼营运部主任苏顺虎，因涉嫌收受三家单位负责人贿赂款2490余万元，2013年9月被北京市检察院第二分院公诉至法院。据悉,该案是铁道部部长刘志军窝案之一。
2012年3月12日，苏顺虎因涉嫌受贿被刑事拘留，于同年3月23日被批准逮捕。据悉,因案件重大、复杂,此案曾三次延长审查起诉期限各半个月，并退回侦查机关补充侦查两次。 起诉书指控，苏顺虎于2003年至2011年间，利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、营运部副主任、副局长兼营业部主任的职务便 利，为山西曲沃县闵光焦化有限责任公司等三家单位谋取利益，为此收受上述单位的负责人张邦才等人给予的款物折合人民币共计2490余万元。
检方在起诉书中还详细列出了苏顺虎的三起涉案犯罪事实。2003年至2008年间，苏顺虎利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长的职务便利，接受山西曲沃县闵光焦化有限责任公司董事长张邦才的请托，为该公司解决煤炭运输等问题提供帮助，为此，先后多次收受张邦才给予的钱款共计人民币85万余元。
2004年至2010年间，苏顺虎利用担任铁道部运输局副局长兼营业部主任的职务便利，接受江西省物资贸易有限责任公司法定代表人周云富的请托，为该公司解决煤炭运输等问题提供帮助，为此，先后多次收受周云富给予的款物共计折合人民币1194万余元。
2008年至2011年间，苏顺虎接受北京铁润商贸有限责任公司法定代表人段莉的请托，为该公司解决货物运输等问题提供帮助，为此，先后多次收受段莉给予的款物共计折合人民币1212万余元。
案发后，苏顺虎的大部分受贿款物已被追缴。检方认为，苏顺虎身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，情节特别严重，应当以受贿罪追究苏顺虎的刑事责任。 2013年9月4日13：45，北京市第二中级法院第三法庭公开审理原铁道部运输局副局长兼营运部主任苏顺虎涉嫌受贿一案。
检方指控，苏顺虎于2003年至2011年间，利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、营运部副主任、副局长兼营业部主任的职务便利，为山西曲沃县闵光焦化有限责任公司等三家单位谋取利益，为此收受上述单位负责人先后给予的款物折合人民币共计249 0余万元，苏顺虎当庭表示，检方指控的犯罪事实是属实的。
苏顺虎第一起受贿案发生在2003年至2008年间，接受山西曲沃县闵光焦化有限责任公司董事长张邦才请托，为该公司解决煤炭运输等提供帮助，多次收受张邦才给予的钱款共计85万余元。
第二起受贿案发生于2004年至2010年间，苏顺虎接受江西省物资贸易有限责任公司法定代表人周云富请托，为该公司解决煤炭运输等提供帮助，先后收受周云富给予的款物折合人民币1194万余元。
最后一次受贿案发生在2008年至2011年间，苏顺虎接受北京铁润商贸有限责任公司法定代表人段莉请托，为该公司解决货物运输等提供帮助，多次收受段莉给予的款物折合人民币1212万余元。
法庭上周云富书面指证称，他曾付全款以苏顺虎外甥的名义在北京购买了一套480万元房产送给苏，并给苏在澳洲留学的儿子汇款110万澳元。
关于周云富的书证，苏顺虎辩称：“房子不是事实，从没有说过房子是送给我的。而澳元是我借的，我是准备还的。”
庭审历时4个多小时，苏顺虎当庭表示，服从判决，不会上诉。
苏顺虎在做最后陈述时多次哽咽，他说：“我出生贫困家庭，兄弟8个有6人夭折，父母又常年有病，我的学习用具都是靠捡破烂换得的。我曾以优异成绩考取县城中学，19岁入党，在铁路部门工作近30年，到了晚年没有经受住经济大潮的冲击，走上了犯罪道路。”
苏顺虎说：“我现在悔恨内疚，请求法院从宽从轻处理，给我一个悔过重新做人的机会，在我的有生之年，为国家、为铁路事业再做贡献。”
该案原定于上午10：30分开庭，但因押解苏顺虎的警车被堵在八达岭高速，开庭时间改在下午1：45分。
2011年7月苏顺虎被中纪委“双规”，2012年3月12日被刑事拘留，同年3月23日被警方正式批捕。其间，因案件重大、复杂，此案曾三次延长审查起诉期限各半个月，并退回侦查机关补充侦查两次。
因检方提供两份新证据给法院，需控辩双方举证质证。2014-1-7，时隔4个月之后，二中院再次开庭审理原铁道部运输局副局长兼营运部主任苏顺虎涉嫌受贿案。庭审中，苏顺虎对两份新证据无异议。
另据了解，苏顺虎的妻子因涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得罪已接受法庭审理，还未宣判。
2014-1-7日10时许，苏顺虎被法警带进二中院的第三法庭。这是9月4日苏顺虎第一次受审的法庭，当天他被指控在2003年至2011年间，利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、营运部副主任等职务期间，为三家单位谋利益。为此收受三单位负责人给予的款物折合人民币共计2400余万元。
2014-1-7日庭审中，检方补充出示了2份新证据。一份是证明原铁路局是国家行政机构的书证；另一份是情况说明，证明江西省物资贸易有限责任公司法定代表人周云富，曾让他人从香港向苏顺虎在澳洲留学的儿子汇款100万澳元作为留学费用。
在检方出示完新证据后，苏顺虎表示无异议。但辩护律师认为，“情况说明”是涉外取证，检方在取证程序上存在瑕疵。“还应有其他证据佐证，检方不能主观推断这笔钱就是给了苏顺虎，我们认为此项指控事实不清，证据不足。”辩护律师说。
追访
房产被查封妻子租房住
苏顺虎位于朝阳区太阳宫火星园的一套房产已被查封。辩护律师庭前介绍，苏顺虎目前有800余万元左右赃款未退。“如果拍卖掉被查封的房产，足以弥补剩余的未退账款。房子被查封后，苏顺虎被取保候审的妻子只能租房居住。”
2014-1-7日下午，在被查封房产所在的小区可见，小区建设不到6年，内部环境优美，房产中介公司报价显示，小区房产每平米在6.3万元以上。 2014年10月17日上午，原铁道部运输局副局长兼运营部主任苏顺虎涉嫌受贿2400余万元一案，在北京市第二中级人民法院宣判。法院一审以受贿罪判处苏顺虎无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
在2013年9月的庭审中，公诉人指控，苏顺虎于2003年至2011年间，利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、营运部副主任、副局长兼营运部主任的职务便利，为山西曲沃县闵光焦化有限责任公司等三家单位谋取利益，为此收受上述单位负责人先后给予的款物折合人民币共计2490余万元。
Ⅵ 郑州京沙安置房汇景家园的开发单位、监理单位是谁
开发单位：郑州地产长城房地产开发经营有限公司
施工单位：河南胜达建筑工程有限公司
监理单位：河南创达建设工程管理有限公司
Ⅶ 武汉铁路局和郑州铁路局谁才是中国铁路的核心
郑州的八向高速铁路枢纽武汉无论怎么比都比不了。
京广高铁直达北京，广州深圳九龙，陇海-兰新高铁直达徐州（远期为连云港），兰州与乌鲁木齐。正在规划即将上马的郑渝高铁与渝昆高铁使郑州-重庆-昆明三点连成一条线。商丘-杭州高速铁路已经开始建设，不过商丘-阜阳段以后肯定会是京九高速铁路的一部分，郑州与阜阳之间肯定也会有新建高铁，郑州-阜阳-合肥-杭州高速铁路也是呼之欲出。郑州-太原-呼和浩特高速铁路与郑州-济南高速铁路都是预留的。郑州这个米字型高速铁路枢纽你武汉能比吗？！就算西安-武汉高速铁路建成之后武汉还是没办法与郑州比。
武汉铁路局毕竟也是在一个湖北的铁道部长刘志军手下从郑州局剥离后搞起来的，2013年领导层换层之后谁做铁道部部长还不好说呢。
郑州枢纽不是沪汉蓉铁路（还不是全线高铁，只能算是准高铁，其中的宜万铁路还是个断头限速路呢）修好了就可以取代的，武汉差不多就是一个京广铁路，汉丹铁路，武九铁路交汇形成的城市，后两者方向的始发车数量就那么一点点，郑州四个方向的始发车都多。先想着把沪汉蓉铁路实现全线客货分线再说吧。
总之现在在刘志军时代武汉争了光，2013之后铁路系统重新洗牌看看你们还有机会得瑟得瑟没。
另外，南边的长沙-株洲-湘潭枢纽也是京广高铁，京广铁路，沪昆高铁，沪昆铁路交会的地方，渝湘高铁（重庆-长沙）在长沙与沪昆高铁京广高铁交汇，长沙与郑州在高铁上把武汉架空还说不准呢，沪汉蓉铁路不客货分线新建设350KM/H高速铁路，极有可能被成都-重庆-长沙-南昌-杭州-上海全程350KM/H高速铁路取代。所以说底子不足撑出个暴发户也撑不出什么名堂，瘦死的骆驼比马大。
郑州屁眼大的小城市？！靠，你们武汉面积确实大，但是武汉就是个大县城，中国最大的县城，真的是贪心不足蛇吞象啊，没有刘志军你们现在屁都不是。
Ⅷ 铁道部要怎么做才能不被骂
建高铁吧，被骂是毁灭中国的魔盒，那不建吧，又说出行不便。主建高铁的人（刘志军等）都因为受贿被抓了... 也不断爆出不顾质量赶工期的新闻，你怎么说？
在这种新的、多样化的世界文化里，政府需要及时地改变自己的做事方式，从家长变成普通人，从说“官话”变成说“人话”，从高高在上变成脚踏实地。为什么！？因为世界已经发生了变化，人民已经发生了变化！人民不再认可因为不知情就让别人代替他们自己做选择、做决定的做法了，因为如果这种做法被滥用，必然将阻碍中华文明的进步、国家的繁荣和全民的幸福。
理性的批评当然好，但是如果只允许理性的指责就会让很多其他声音淹没。当然，言论应该有边际，我觉得不能像美国那么宽，但是恶意造谣者应当承担一定的责任。
Ⅸ 刘志军判了多少年
死缓。
判决大致如下：
被告人刘志军受贿、滥用职权一案，北京市人民检察院第二分院于2013年4月10日向本院提起公诉，本院受理后依法组成合议庭，于6月9日公开开庭审理，经合议庭评议，于7月8日作出一审宣判：
检察机关指控刘志军犯受贿罪、滥用职权罪两罪，指控的简要事实为：1986年至2011年，刘志军利用担任郑州铁路局武汉铁路分局党委书记、分局长、郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、原铁道部运输总调度长、副部长、部长的职务便利，为邵力平、丁羽心等11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，先后非法收受上述人员给予的财物共计折合人民币6460万余元；刘志军在担任原铁道部部长期间，徇私舞弊，违反规定为丁羽心及其与亲属实际控制的公司获得铁路货物运输计划、获取经营动车组轮对项目公司的股权、运作铁路建设工程项目中标、解决企业经营资金提供帮助，使丁羽心及其亲属获得巨额经济利益，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失。法院审理认为，检察机关指控的事实清楚，证据确实、充分，指控的罪名成立。以受贿罪判处刘志军死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以滥用职权罪判处其有期徒刑十年，两罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
Ⅹ 关于伯夕来
其实很简单，几乎都是公开的秘密，无非是对中国国内百姓保密而已。网上是不能说的。